Лидеры

Пока ещё не наступила слякоть, грязь и холода отправились за город проводить последние тёплые деньки осени. В "Горной Ульбинке" (Горнолыжный курорт Алтайские Альпы) золотая осень. Природа раскрасила лес в разные краски. Было очень тепло, солнце припекало — прогулялись по лесу, отлично провели день!

Сидят два деда в кустах, срут. Один другому: — А помнишь, раньше, время было — яйца-то до земли доставали?! — Да, усохла земелюшка, усохла…

у себя обнаружил,что желтые провода не закорочены резистором ,а просто обрезаны.по всей видимости тоже шлейф оборван.подушка на месте (проверил).а хватился из-за того,что перестал работать сигнал .стал проверять по цепочке и нашел,что обрыв в гибком шлейфе. и был неприятно удивлен ценником на оригинальную запчасть.попробую заказать по ссылке от коллег. а вот с проводами не совсем понятно: тупо соединять или надо что-то прозванивать?

с кожаным салоном жёппа прилипает)

ну тут каждому свое, у отца аккорд на коже, я манал кожанные сидения, у меня спина липнет к ним что с климатом что без =( Потом наверное сделаю просто хорошие тканевые чехлы после зимы

Пятницо,однако....

по поводу буксировки. Своим 2.7 (предыдущим) таскал по два снегохода на прицепе, бате крышу мет.череп. увозил за 120км по перевалам и горам (масса где то 550-600 кг), лез в снежную гору со снегоходом на телеге(были включены межосевая и понижайка) гора метров 300. Все работает нормально, ничего не порвал. конечно частая замена масла в АКПП (15000-20000). А как клятые Арабы их по всяким сафари и джиппингам мучают??? нормальные они тачки и запас прочности там лютый! НО с головой надо)

на своем Максис АТ проехал уже почти 50 тыс ... думаю тыщ 20 еще проеду, так что выигрыш по деньгам однозначный даже на момент 50-и тыщ но! есть одно но, да ... када я его брал, я платил по 5 с половиной тыщ за штучку, и с тех пор в цене они росли быстрее конкурентов, что пропорцию потребительские свойства/цена изменило не в сторону Максис так что если б пришлось брать сейчас, серьезно подумал бы за Гудрич АТ

Хорошие фотки. Отсылай alvisalex для календаря

Отпишусь за августрвскую поездку в Киргизию, на Иссык-Куль. Тонкостей поездки не вспомнить конечно же, но все же. После поездки в Уральск, эта показалась поездкой за хлебом! В очередной раз радует круиз контроль! Дорога хорошая, поэтому круиз воткнул и отдыхаешь. Перед Балыкчи, а это уже прибрежная зона, дорога в процессе укладки нового асфальта. Таможню проходили на Чёрной речке, для Казахстанцев там проще, а вот Россиянам только через центральный пост, а там очереди неимоверные. Из Алматы выехали в 3 утра, в 11 утра были уже во дворе нашего постоялого двора. Остановились у частников, не доезжая Чалпон - Аты, были там же в 2013 году, тогда на авенсисе туда гоняли. Типа пансионата, полное обеспечение, развлечений правда никаких, но мы туда ехали за водой и воздухом! Погода порадовала, хотя даже шторм застали, рано утром, а к купальному времени, к 10 часам утра и следа не осталось, солнце, штиль,красота! Местные рынки напомнили мне очень дорогие бутики в торговых центрах крупных городов, но только в отношении цен! Обдираловка! Понятно, за пару месяцев местные хотят максимум выжать из туристов. Рыбкой всякой конечно себя побаловали с пивком местным, очень даже не плохим! Накупались, позагорали и дети и взрослые. Ездили двумя машинами, мой и ниссан х-трал. В этот раз понравилось больше, на следующий год планирую опять, рекомендую.

Сальники передней оси у фортунера приходится менять примерно на 50 - 70 т.км. Вот номера сальников 90311-47012 сальник левой стороны от Prado 90311-Т0015 тоже левая сторона от Fortuner На правую строну идут сальники 90311-47013 - от Prado 90311-Т0016 - от Fortuner По отзывам сальники от Прадо ходят дольше. Также вместе с сальниками можно поменять и подшипник, если есть небольшой люфт: Номера подшипников: 90363-T0014 правый от Fortuner.