Лидеры

- Увеличивает мощность от 10% до 30% - Экономит топливо от 5% до 15% Мне одному тут видно нестыковки? ) Есть 2 способа для наших двигателей увеличить мощность - турбина и приводной нагнетатель, смысл их одинаков - загнать больше воздуха, тогда можно залить больше топлива сохраняя стехиометрическое число, все! Больше топлива - больше мощность - больше расход, и никак иначе, актуально для зажигалок, дизелю можно вырезать сажевик, да. В принципе, по идее, можно срезать каты, и рассчитать длину для прямоточного выхлопа, что теоретически позволит "выжать" 4-7% мощности, но понадобится нехило заморочиться, это другие выпускные коллектора, правильный рассчет длины и диаметра выхлопной, а так-же работы по их замене

Ну,хоть вопрос решился.Поздравляю!

Как уже писали,наш генератор выдаёт около 80А. Нежелательно ставить АКБ больше 80а/ч,тем более для городского цикла. Иначе хронический недозаряд и далее сульфатация....Для наших зим вполне подойдут батареи 60-70а/ч максимально. Это для дизелей ставят 90-105а/ч....

Одна ночь, один телескоп, одна камера https://apod.nasa.gov/apod/ap180728.html Луна и Марс над Саур-могилой во время затмения