Лидеры

Всем привет! Установил на свой Форт подвеску Old Man Emu, лифт +40мм. Плюс тормоза: перед- диски перфорированные Rotinger, колодки TRW, зад- колодки и барабаны TRW. Передние суппорта полностью перебрал- новые 8 поршней и все резиночки. Машина стала устойчивее на больших скоростях и не такая валкая в поворотах. Жесткость подвески вроде не изменилась. Ну и тормоза стали получше.

Решил немного украсить скудный, на мой взгляд, салон авто небольшими улучшениями. Заказал чехлы и накидку на панель. Убил двух зайцев: (1) на панели была небольшая царапина и он требовала восстановления, ибо ни полировка, ни восстановитель пластика, ни монтажный фен не могли вернуть былой вид. Цена накидки 20 долларов; (2) водительское сиденье сбоку имело потертости, которые через год могли стать дырками, а также родной материал собирал много мелкого мусора.Цена 130 долларов; (3) подлокотник со стороны пассажира имел царапины, которые, судя по всему прежний хозяин пытался безрезультатно устранить. Поэтому в заказанный набор чехлов входил чехол на подлокотник. PS: кстати, у кого есть Инстаграм - могу дать ссылку на клубы Венесуэлы и других и они выкладывают фото своих Фортюнеров (где какой лифт, где какие шины, кто куда сьездил, кто что обновил и тд)

стоило 200$ +доставка 67$

ну мне кажется сама дуга встанет, а вот крепления...поколхозить можно, а что оно по деньгам стоит?

Еду как-то по Широкой в сторону площади Труда, догоняет справа белый фортунер, встал напротив, я ему сигналю машу рукой, мужик опускает стекло, смотрит на меня и говорит "я вас не узнаю" , я говорю " у тебя фортунер, у меня фортунер" только после этого среагировал

смотрим до конца

Рекомендации по разбавлению: для -37°С — 50% концентрата, 50% воды, для -50°С — 60% концентрата, 40% воды, для -64°С — 70% концентрата, 30% воды (максимально допустимая концентрация).

"Глупца можно узнать по двум приметам:он много говорит о вещах для него бесполезных,и высказывается о том о чем его не спрашивают" Высказывание Платона (древнегреческий философ).