Лидеры

"Глупца можно узнать по двум приметам:он много говорит о вещах для него бесполезных,и высказывается о том о чем его не спрашивают" Высказывание Платона (древнегреческий философ).

Коллеги, спасибо за ответы! Академ, - далековато, а поэтому нашел свой путь. Поделюсь, может быть кому пригодится. Решил так: кто АКПП ремонтирует, тот сможет и жидкость поменять. Обратился в "Кэнси Трансмишн" http://cansy.ru на Владимировской (посмотрел отзывы и компания давно на слуху). Снаружи похож на гаражный сервис, но внутри хорошо. Приняли быстро, авто помыли (сбили грязь). Перед заменой проверили уровень и состояние жидкости! Замена - аппаратно, жидкость - Toyota из бочонка 20 л. Спросил можно ли посмотреть как происходит замена, - иди смотри. В итоге - 7 600 р. Время не засекал, но примерно минут 40. Хотел за одно кардан прошприцевать, - не делают. Специализация на КПП. Наверно правильно, каждый должен делать (хорошо!) свое дело. Через неделю приехал проверить уровень (планирую дальнюю поездку, поэтому сюрпризы не нужны). Проверили без вопросов и т.п. Вот, как-то так получилось. (А сначала звонил в в оф. сервис Тойота на Станционной, там озвучили цену на жидкость и замену (без аппарата) - 20 000 р.!!!) А еще винилом покрыл полосу на заднем бампере от царапин в "Craft Siberian Workshop" http://re-styling-nsk.ru. Качественно и аккуратно.

железных мочалок напихал?!

поедешь в гору не спеша оценивая всю прилегающую красоту, а потому и не нежен он тебе

Всех причастных с Праздником! Саша,мои личные поздравления!

С очередным днем космонавтики всех поздравляю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

доберешси и без радиатора

Столкнулись на пустынном перекрестке Фортунер и Сузуки. Инспектор и спрашивает водителя легковушки: -Что же вы, ребята, такая широкая дорога, неужели не могли разъехаться?" Водитель Сузуки: "Да понимаете - я недавно за рулём, опыта мало, думал, проскочу...". - Ну а вы что скажете? Водитель Фортунера: "Ну, я 25 лет за рулём. У меня хрен проскочишь!"...

все кинулись

В данном случае, обманка это переходник который позволяет сместить датчик кислорода из выхлопного потока. Тоже хотел задать этот вопрос.

Студент первого курса Университета Техаса Джеймс Йодер создал трехмерную карту, показывающую все искусственные объекты на орбите Земли. Синими точками отмечены спутники, красными — использованные ракеты, а серыми — разнообразный космический мусор. Карта обновляется в режиме реального времени, подгружая данные с ресурса Space-Track.org. источник

Описание бортового компа. Multi-information display- следующие функции. 0. ОТКЛ 1. Температура 2. AVG - 0,0 km/L средний расход (по умолчанию) 3. 0,0 km/L мнгновенный расход (по умолчанию) 4. Е/Т – 0:00 время работы зажигания (двигателя) 5. RENGE – сколько километров на остатке топлива мона проехать 6. NE (Е)- Compass –его нет. Пользователь может переключаться режимы и настройки с операционной информацию. и кнопки сброса на мульти-информационный дисплей или переключателей на рулевом площадку INFO. Switch В среднем режиме расход топлива или мгновенные режиме расход топлива, нажмите кнопку INFO на 2,3 секунд или более заставляет дисплей блок мигать, позволяя менять км/л на л/км. В режиме компаса, нажмите эту кнопку и 2,3 секунды или несколько причин мульти-информационный отображения для передачи в режим коррекции компаса. RESET Switch Когда устройство мигает в результате эксплуатации ИНФ. переключения в среднем расходе топлива или мгновенного расхода топлива нажатие этой кнопки вызывает дисплей изменится км/л на л/км В режиме коррекции компаса нажатие этой кнопки вызывает азимут части дисплея мигать и трансфер в поворотный режим коррекции. В течение 2 минут после передачи в этом режиме транспортное средство должно быть включено (360? минимум) для автоматического выполнения коррекции азимутов. MULTI-INFORMATION DISPLAY.pdf

ну вот, все понятнее и понятнее становится ... жизнь налаживается! Не совсем на схемах все показано, часть проводов запараллелена с часами и ремнем безопасности, правильно -2 провода это как раз для компа. и еще два провода нуно тянуть для ДНТ. ЕССЕСНО придется повозится

Как же. знаем "Гремячий ключ" - частенько туда выезжаем Вот последняя вылазка По поводу блокировки заднего моста - не нужное баловство. Это мое мнение. Стандартных блокировок вполне достаточно для большинства поездок.