Лидеры

С 13 года на Фортике-как один день! Ощущение что я его вчера купил и не нарадуюсь. ни с одной машиной такого не было-хотя я все их любил. У жены Королка 2004 года, проехала 150т.км.-иногда сажусь на неё и также с уважением отношусь к ней-за всё время поменял трапецию (треснули силуминовые держатели щеток т.к. жена счищала снег со стекла частенько не очистив его).К машинам нужно относиться как к живым существам-они это чувствуют!

Приступы начинают случаться после обладания машином в районе 4-5-ти лет,после этого срока уже начинают случаться уколы в задницу и заглядывания на другие марки,не редко следует и развод....Но мы приверженцы моногамии и не торопимся менять партнёра!

Мне сравнивать особо не с чем.. до фортунера у меня был хонда сивик, вот в нем уставал больше) А в фортике вполне себе 900 км за день прохожу.

Вот людям заняться нечем) Проще прадика купить.

Val 10! Не знаю как сидухи у нового Форта по удобству, но у старого более менее нормальные.Ездил на расстояния 1700,1200км.-ощущение усталости не более и не менее чем у других машин, сравниваю с Субару, Камри, Авенсисом на дальние растояния.Многое зависит и от настройки сидений в каждой отдельной машине, но возможно здесь играет роль изначальное отрицательное отношение к машине, особенно отсутствие фултайма, ну и по большому всё кажется плохим. Попробуйте по другому взглянуть на ситуацию:машина куплена, деньги потрачены и не малые, ну куда теперь деваться-нужно ездить и привыкать к ней-не так она плоха, как вам кажется, да и мы при обсуждении нового Форта вольно-невольно сыграли свою отрицательную роль к вашему восприятию машины, но я уверен, что многие ощущения у вас субъективны.

Мое мнение что форт 2013(как мой) и 2017 как ни крути могут отличаться комфортом. Не стоит забывать что мы живем в самой прекрасной стране на свете и другие нам завидуют! Допускаю что мой, как и многих тут, делался для простого народа по попуасным меркам(какой-то комфорт от длительной езды) а вот новый-возможно официал при обсуждении поставок и своей выгоды и конкурентной цены-обсудил с заводом удешевления (например в анатомии кресел) учитывая что на самом деле эта довольная дорогая штука-комфорт! Я не говорю про какого-то диллера, я про само представительство. Дилеры тупо исполнители. Отвлекся... так вот, как то моя гужевая повозка для нищих крестьян встала на плановое ТО (в ней конечно очень комфортно и вообще не устаёшь) и через полчаса позвонили что надо ехать в Германию. Взял у жены форта и поехал. Выехал в 16.00 6-го январ из Москвы-благо были новогодние праздники, и в путь! 8-го в обед был на месте. Поспал пару часов-остальное рулил так как надо было успеть до обеда 8-го. Могу сказать одно-усталость была конечно, но общего порядка. А вот дискомфорта -нет. Опять повторюсь-если бы поехал на своей-было бы комфортнее. Конечно по комфорту форту до 200-тки например далеко, до немцев и америкосов ещё дальше- но не считаю что хуже чем у рекстона. Ездил с другом в Краснодар как то. Я был за реактоном пассажиром-моя нижняя часть головного мозга просто не знала куда себя день начиная от Воронежа! Может водительское сиденье более комфортнее-не спорю, но мое мнение-хреновая анатомия сидений в новых фортах-результат договоренностей представительства тойота в России с заводом для у ентшения себестоимость товара и увеличения маржи. Уверен: было принято решение в результате маркетинговых исследований-стоимость авто будет...Х. А дальше начинается обсуждение как уменьшить расходы и на чем сьэкономить. Val10-а тест драйв был-или за 5 минут ничего не понять?

Регулярные осмотры. По графику. Все на карандаш. Это продлевает жизнь и регулирует состояние здоровья. Поверьте, работает лучше ЗОЖ.