Лидеры

Зима, дача, собака

123060C012, 123050C011 - произведены не в японии, их аналоги японского производства всего вроде три подушки, по каталогу, передние левая и правая + задняя (12371-0C120 до 2011 года, 12371-0C121 после 2011 года) 123060C012 1230675040 - передняя левая, производства не япония/япония соотвественно 123050C011 1230575100 - передняя правая (не япония/япония) 123910C010 - че за фигня понять не могу

Всем привет! Давненько не заходил. Вот решил поделиться впечатлениями. Машинка у нас класс! Недавно, 11 января, тут был буран-метель-пурга, штормовой ветер со снегом. Я теперь работаю за городом, утром ехал на работу, уже хорошо мело, но трасса была еще открыта. К обеду начало мести так, что света белого не видно. Решил с работы выехать пораньше, все-таки 80 км. пилить, в 15:00 стартанул домой. Пытался сделать фото, да бесполезно, на фото ничего не видать, все сплошь бело-серое. Встал не трассу, вообще пипец, думаю может гайцы попадутся, с мигалками до города доеду. Протащился километра полтора и точно, вот они гайцы с мигалками, Лада Гранта, только в кювете в сугробе. Один за рулем, другой вытолкать пытается. Попросили помочь, пытались вытолкать, да где там. Ну, как всегда началось: - Братан, трос есть? Есть, ленточный (кстати оказался обалденный, потом сфотаю). Я передок подключил, 50х50, зацепили, вытащили. Оказалось они тоже в город едут, сказали держись за нами, потихоньку поедем. Когда проезжали один перелесок видимость чуть прояснилась. Вот, единственное удачное фото: Впереди, метрах в 20-ти, гайцы с мигалками. Видать? Где-то через км. гайцы влетают в снежный перемет через трассу, все, сели. Опять толкали, опять трос, буксир. Теперь гайцы говорят: - Братан, мы так в каждом перемете застревать будем, ты же на жыпе. Давай ты вперед, а мы за тобой! Спасатели... Едем дальше, пока гайцов из переметов вытаскивал, к нам еще несколько машин прибилось, так гуськом и едем. Через какое-то расстояние ЛК 200 в кювете, всей колонной встали, начали помогать, я не сталь дожидаться, поехал вперед. Метет, караул! На встречу колонна, один мужик идет пешком, ведет за собой колонну машин. Разъехались, плетусь дальше, Газель цельнометаллическая в кювете, ну плотно сидит, я уже не осилю. Вышел поговорил с водителем, говорит груженный, трос под грузом остался. И как водится: - Братан, трос есть? Есть, тока тут Камаз или что-то подобное нужно. Стоим ждем, болтаем с газелитом, в кабине жгазели женщина сидит, оказалось хозяйка газели и груза. Прошла стайка из легковушек и наконец китайский самосвал. Водитель сразу согласился, тут вам не юга никого дважды просить не надо, а зачастую и вообще просить не надо. Дал свой ленточный трос-бускир, уже мысленно с ним попрощался. Ан, нет! Сдюжил мой тросик-то!!! Газелист на радостях мне пузырь водки подарил. Я все это время в буран вглядываюсь, где там мои гайцы с мигалками. И вот они появились, а за ними уже машин 12-15 набралось. Поехали дальше, я пру по переметам и сугробам, за мной гайцы с мигалками и за ними уже вся колонна. Так до города всю ораву и притащили, я и мой Фортовый! Уже на подъезде к городу, смотрю выезд из города закрыт, менты и ЧСники дорогу прямо своими машинами заблокировали. И все равно некоторые умники пытаются их объехать, совсем народ голову потерял. Заехал во двор, вышел из машины глянул на нее, все снегом да льдом залеплено. Ни номеров, ни окон ни дверей, ни марку машины - ничего не разобрать! Тут я и задумался, как же меня найдут, чтоб медаль вручить-то?... На следующий день, я на работу не поехал. Все выезды из города закрыты, а там суббота-воскресенье, итого три дня выходных! P.S. Все хорошо, да вот маленькая не приятность... Когда на трассе в очередной раз выходил из машины, не смог удержать дверь от ветра, рвануло так, что навесы на двери захрустели. Теперь дверь как раньше мягенько не закрывается, приходится с силой хлопать чтобы закрыть . Лопачу тырнет, на предмет "шо делать"?

Просто это проверить-перед запуском пультом, пару раз включить зажигание ключем ((не запуская двигатель), а затем запустить с пульта.

Вообще-то при запуске пары оборотов мотора должно хватить. Если дольше,то скорее всего можно погрешить на качество топлива(плохая испаряемость),ДМРВ,или пора свечи менять. У нашего мотора пуск очень лёгкий.Четыре секунды на запуск-енто уже неисправность....

Заказывать ещё рано, но если дело будет в подушке, то лучше брать оригинал, не каждый день их меняешь.Про подушки читал много отзывов- про не оригиналы читал тоже не лестные отзывы. Сюда попадают и Фебест.

насчет качества дубликатов не в курсе, подушки не менял на экзисте указано, что замена партнормера производителем имеет место быть новый номер 12371-0C121 по тому же Экзисту цена 4400 из дубликатов нахожу только RBI, ничего за него сказать не могу

да

В любом случае отпишитесь.Я понимаю как это беспокоит, лампочка перегорит и то неприятно, а тут тряска.

И всё-таки пусть мастера проверят коллектор на герметичность (хотя бы элементарно пробрызгают герметиком-его конечно трудно снимать). Подушки конечно со временем становятся мягче, рвутся, но кто знает.Вибрацию, мне думается, можно проверить будет на поднятой , заведеной машине при переключении на режимы, где она появляется и в этот момент прикладыванием усилия к подушке монтажкой (но спецы сами должны знать).

По ходу это 12371 -задняя подушка, ближняя к к коробке, на ссылке данной Лероем её видно на рисунке.См.ссылку 17часов назад-там схема.

у меня именно так было. Чуть увеличил время запуска с сигналки...

вот тут я хбз ... с каталогом работать наловчился, а так то не специалист тут посоветовать ничего не могу

12371-0C120 2005/01 - 2008/09 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1 2TRFE..TGN51..4FC Заказать 12371-0C110 2005/07 - 2008/10 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1 2TRFE..TGN51..5F Заказать 12371-0C110 2008/08 - 2011/02 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1 2TRFE..TGN51..5F Заказать 12371-0C120 2008/08 - 2011/02 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1 2TRFE..TGN51..4FC Заказать 12371-0C111 2011/03 - 2011/08 INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1 2TRFE..TGN51..5F Заказать 12371-0C121 2011/03 - ... INSULATOR, ENGINE MOUNTING, REAR NO.1 2TRFE..TGN51..4FC номера задней, искал по твоему вину

123060C012 передняя левая

есть две передние и задняя ... поскольку передние позиционируются как левая и правая )), то наверное центральная - задняя и есть эт я не выходя из дома, по каталогу )) сейчас пойду заводиться, заоднокапот открою, гляну ... аж самому стало интересно

Есть еще более припоздавшие.... Всех с Новым Годом!!! Здоровья, удачи, успехов и благополучия!!!

Уважение и низкий полон! За то, что не равнодушны и помогаете другим!

Медаль от нас и уважение форумчан!!!

Давно меня не было на сайте ! Но лучше поже чем никогда ! Поздравляю Всех С Новым Годом !!!

С 95 летием со дня образования СССР

Поздравляю всех причастных с праздником! Персонально поздравляю Вадима, работающего на крупнейшей ГЭС в Европе. Ты делаешь важное и архинеобходимое дело. Энергетика - это кровь всей экономики. Без энергии мы будем жить в каменном веке Удачи тебе и всем твоим коллегам!

Юбилейный Клубный календарь 2018 доступен для скачивания по ссылке Кто не прислал-того нет)