Лидеры

Зависит от региона все, но в Астане лед и асфальт чередуются постоянно, не говоря уже о трассах. На парт-тайме, или когда блокируешь межосевой диф радиус поворота увеличивается раза в два. Фуллтайм раздатка рулит. На ледовой трассе - фуллтайм рулит P.S. на парттайме должен быть дискаунт по сравнению с Паджеро спорт. Но могут обосраться - маркетологов не понять

снаступающим праздником Войск Дяди Васи

-Поручик, что вы всё время о бабах, да о бабах! Давйте поговорим о чем-нибудь прекрасном, например о музыке! -Имел я тут одну на рояле, доложу вам-довольно скользкий инструмент

тьермин "второе поколение" запущен журналюгами, которые, как обычно, понятия не имеют, о чем пишут тему прикрою за ради неумножения сущностей, базар за Фортеля "нового поколения" уже есть

Он экономичнее. Да и в большинстве режимов движения полный привод вообще не нужен. 4wd постоянный для ленивых.

И что очередную тему плодить? Обсуждается третий год уже. Вот бы исчо норот иногда и форумы почитывал! Первый пост и уже откровение великое. И поколение уже чуть не четвёртое, с Сурфа-то....

смотрим предохранители

Приветствую уважаемых одноклубников.Наконец то начал использовать Форта по прямому назначению-как внедорожник. Остались еще в Приморье места незагаженные отдыхающими. Одно из них-бухта Сивуч. Дорога в случае дождя становится труднопроходимой даже для подготовленного джипа,в одного лучше не соваться. Кроме того нужно получать пропуска в погрануправлении,иначе есть шансы проехав 300 км быть посланным ....короче обратно. Зато бонусом идет 25 км песчаного пляжа на котором всего 5-10 компаний. Ненавижу переполненные бухты где всю ночь вместо прибоя слушаешь музыку и пьяные вопли. В общем,Форт получил боевое крещение. Лифт и лебедка лишними не оказались. Следующий этап-грязевая резина,убедился в ее нужности.На ЛКП сильно сэкономили,царапается чуть ли не травой.