Лидеры

Сегодня и я сподобился поставить композитную защиту от ТРИАБС. Для снятия родной защиты нужна голова на 12, для установки композитной-головы на 13 и 17. Советую иметь под рукой дрель или напильник. У меня немного не совпали отверстия-на 2-3 мм,вроде мелочь а болты не вкручиваются.Теперь гадаю что кривое-машина или Триабс. Это про передний лист. Там 6 точек крепления к раме.Наживив передние и задние болты, средние без напиллинга вставить не смог. Композит точится легко,дел на 5 минут. Задний лист встал отлично. По ощущениям-легкая,закрывает все что нужно. Прочность будем тестить в полях.

Саш, у нас - это у Александра великого? На форуме достаточно много дорестайловых машин, у которых родные диски другие. В профиле у человека указан год выпуска. И вообще, народ, вам не кажется, что мы превращаемся в снобов? Все чаще проявляется пренебрежительное отношение к новичкам. На все вопросы один ответ - курите форум. Когда все начиналось, тем было не много, сами дополняли и легко везде ориентировались. Сейчас форум вырос, дофига чего намешано в тему и не в тему, самому тяжело что-то найти. Будьте лояльнее к новичкам.

Вот выполнил на выходных переобувалинг. Диски взял enkei sk45, резя conticross AT. Разгоняться стало потяжелее, да и потупее стал форт в управлении. Зато помягче и с асфальта съехать можно спокойно. Кстати, при полном вывороте колес и заднем ходестали чуть чиркать за подкрылки.