Лидеры

Сегодня ездил на ежегодную проверку состояния антикора в антикор.рф, заодно там обработали и выхлопную систему.Подробности на сайте Защита выхлопной системы

9 мм это довольно много,видно даже просто глазом. А с точностью до миллиметра-лезешь под машину и измеряешь рулеткой положение моста относительно рамы. Регулируемая тяга панара делается просто. Снимается тяга,из нее вырезается кусок и на его место вваривается талреп. Талреп можно заказать у токаря,видел уже готовые на Farpost.ru.По времени занимает 1,5-2 часа. Требуется болгарка,сварка и токарный станочек,чтобы проточить концы талрепа под внутренний диаметр конкретной тяги.

Любой лифт зада вызывает смещение моста. Это геометрия за 5 класс. Если увеличивается один из катетов (на высоту лифта) то должна увеличиться и гипотенуза (панара). Другое дело что при таком лифте смещение не критично (можно просто забить) и индивидуально (если пружины уже подсели то авто поднимется меньше и мост утянет меньше).