Лидеры

Закончил вибро-тепло-шумоизоляцияю. Делал сам 12 полных дней, двери, пол, клрыша, моторный отсек (куда достал). 1 Пол, арки, стойки - СГМ дарк 4мм, сплен 8 мм, на задние арки второй слой СГМ голд 2 мм, третий слой войлок 5 мм. 2 Двери 5 шт. внешняя и внутр СГМ голд 2 мм, внутр. 2 слой сплен 8 мм, карта биби тон 4 мм. 3 Крыша СГМ голд 2мм, 2 слой сплен 8 мм, карта или как ее биби тон 4 мм. 4 Капот СГМ голд 2мм, затем войлок 5мм (кошма) под родную защиту. 5 панели биби тон 4 мм. Расход материалов следующий: СГМ дарк 4мм 20 листов СГМ голд 2 мм 20 листов Сплен 8 мм 16 листов Биби тон 4 мм 11 листов Войлок натуральный 5мм 2 кв м. Фото дверей и потолка не делал.

В мостах и раздатке на 40 тыс. км нужно было, а в АКПП НА 60 т.км. Барабанные колодки при остаточной толщине накладки 3 мм., на передних 1,5 мм. В ваших условиях масло смело можно менять через 10 тыс. км , а свечи через 30 тыс.

Подобрал я ему машинку, вот: В Казахстане собрали свой электромобиль за 200 долларов

"за счет чего Фортунер легче Прадо?" Наша любовь к нему, его окрыляет. Вот он и легче!