Лидеры

Удар по самолюбию субараводов, покупаешь оригинальное масло Переворачиваешь канистру и читаешь производителя

Столкновение гендерного равенства с реальностью. ВЫЛОЖИЛ: ILJA68 · 08.04.2017 · Будни шведской полиции. Наряд прибыл на место. Попытался задержать единственного нарушителя. Видно не очень, но в ютубе масса других роликов, где местные говорят, что этот задерживаемый из арабских мигрантов. Оснований в их словах сомневаться у меня нет. Результат: в состязании одного мужика и трех полицейских теток — патрульных, гендерное равенство с треском проиграло. Задерживаемый задерживаться отказался, теток разогнал, их патрульный автомобиль расфигачил и спокойно ушел к себе. И вот эти люди еще что-то говорят за радужные перспективы культурной ассимиляции мигрантов в европейские ценности. Ага. Источник материала

Весна напирает, последний лед - первый сок

Мы скоро разучимся делать японцев.... Вчера очередного убитого VAG овца притащили: А6 V6, 2012г., пробег 160000. "Ехал нормально, не крутил, вдруг затрещало и загорелось давление". Итог - провернуло вкладыши на двух шатунах, один из них успело сожрать наполовину (3 фото). Реклама: "Покупайте немцев - ваша жизнь скучна не будет"

Покатался сегодня на разных режимах, на 2-ке вроде не плохо. Круиз погонял, и вниз с горы и по ровной и в гору (на видео только в гору). Ну да, разница есть!(чем без функции вообще ) А вечером поездил по городу в спешке, попробовал на 5-ке, очень этот режим порадовал, но только в таких случаях когда торопишься. А по городу, от светофора до светофора и на 2-ке хорошо будет, жене буду 1-ку ставить . Итог :покупкой и установкой доволен!

Вот так выглядит фильтрующий элемент из гофрированной бумаги

Замена топливного фильтра (бензин 2TR-FE, 2,7 л) Необходимое время 15-20 мин. Из причиндалов : ключи торцовые на 10 и 8, плоскогубцы, ветошь( прольется немного топлива) Купленный фильтр слегка потянув вверх снимаем с пазов крепления вакуумную коробку ( адсорбер) и не скидывая шланги отводим в сторону. получаем доступ к 3 гайкам на 10 кронштейна фильтра Сильно надавив на кнопки с боков снимаем верхний топливный шланг Сдвигаем в сторону и снимем с пазов доп зажим нижнего топливного шланга, и сжав с боков стаскиваем его также как и верхний ( прольется немного топлива!) Снимаем кронштейн фильтра ( 3 гайки на 10) , запомнив положение старого фильтра освобождаем зажим ( болт на 8) не забываем снять пластиковый крюк для шланга, его поставим на новый фильтр, меняем фильтр в кронштейне установив в правильное положение. Далее одеваем назад топливные шланги ( не забываем предварительно одеть доп зажим на нижнюю трубку фильтра) Ставим назад кронштейн фильтра (три гайки) Одеваем в пазы коробку вакуумной системы. Усе, вы счастливый обладатель нового топливного фильтра. P.S. первый старт после замены фильтра несколько продолжительнее (фильтр заполняется топливом)