Лидеры

Всех форумчан поздравляю с наступающим Новым 2017 Годом!!!

темка какая левенькая, вернее сказать невнятно поставленные вопросы. если про тех кто может быть мне другом. Да мне вооще пох..ю на национальность, если у человека такие-же жизненные задачи, типа прокормить семью, выростить детей.. И способы достижения не противоречат нормам. не убей не укради и тд. то можно присмотреться возможно это твой друг. а национальность. да хоть марсианин

я бы сказал не урезать а поурезать. и причем не самой священной корове свят меня свят, а скотнику который той самой священной корове подносит

Какие-то вы все в последнее время озлобленные на Форуме. Относитесь к жизни проще, не трепите себе нервы по пустякам.

Когда собирались на даче у Володи, познакомился с Фаизом и Борисычем, который это дело резюмировал так: .. лично убедился в адекватности и правильности взглядов людей которых объединила НАША МАШИНА А по сему: гониш туфту и порожняк на НАШЕМ ФОРУМЕ - кирдык на тычку

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Шампанское, оливье, икра и салюты у всех готовы?

Это разьем воздушного клапана который стоит на Казахских машинах для выполнения Евро 4.

их обоих надо на убой

страховать надо бесспорно, но привязывать страховку думаю надо не к авто, там к лошадкам и прочей ерунде, а к водителю учитывая стаж, аварийность, нарушения ПДД, тыщ так на 500 мининмум, от гражданской ответственности, получил право на управление ТС, оплати страховку и катайся НА ВСЕМ ЧТО У ТЕБЯ ЕСТЬ В ГАРАЖЕ. ведь одновременно за несколько рулей не сядешь. а щас получается, я за все свои авто заплатил около 27 тыщ, а получилось что кроме фортеля ни на чем ни разу ни выехал. примерно так же думаю и о налоге за ТС, объявил период эксплуатации оплатил налог и катайся а то получается купил авто для отдыха на природе весь год стоит, летом неделя - две, эксплуатации зимой малость, а налоги и страховку дай по полной про водный транспорт почему налог за весь год у нас зима 8 месяцев в году. Катер просто стоит. ещё до квадриков, снегоходов и водников не добрались слава богу

Расцвел, понимашьли, плюрализм помноженный на толерантность Я бы тему снес, вместе с автором

абсолютно потеряла актуальность

Все гопники в непонятках, праздновать год петуха как-то не по понятиям...

Вот, бл@";%(?*?%:""!"№"%;?:*?(*)@#$$%$**(()*&%%$@%^^(*)()(&&%#$$^^*()*)**^%#, сука позорище!

за что закрывать тему? нарушены какие-нибудь правила? ...флуд подчистю просто и все...

В осаго ни чего нет положительного, одна обдираловка и и обеспечение баблом лентяев.

Саша! Наш человек! Часто эти диспуты мне напоминают разговоры со стеной.

Как правильно "прикурить" автомобиль. 1) Подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором далее «донор», к автомобилю с разряженным аккумулятором далее «пациент», на минимальное расстояние, но так чтобы кузова автомобилей не соприкасались. 2) Глушим двигатель и выключаем все потребители «донора». 3) Достаем соединительные провода которые должны быть исправными и мощными (с большим сечением) и открываем капот автомобилей. 4) Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «пациента». Так как разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора» 5) Присоединяем провод от плюсовой клеммы (+) аккумулятора «донора» к плюсовой клемме (+) аккумулятора «пациента». 6) Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания, и не должны соприкасаться с подвижными частями двигателя автомобиля (ремнями, вентилятором и т.д.)) 7) Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов и до устойчивых оборотов двигателя (примерно по времени 5 -10 минут.) 8) После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумулятор. 9) Отсоединяем плюсовую клемму (+) от аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно) 10) Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора «донора» и от массы «пациента» 11) По возможности проверьте бортовое напряжение сети «пациента». 12) Благодарим за помощь. Важно: прикуривать аккумулятор «пациента» с большей емкостью (А/час), чем на 10-15%, от аккумулятора «донора» не рекомендуется. Так же номинальное напряжение аккумуляторов должны быть равны. На заметку «пациенту»: не глушите двигатель до конечного пункта назначения (дома или автосервиса), где необходимо обязательно поставить аккумулятор на зарядку в теплом месте