Лидеры

Да пройдено, обсуждено и забыто уже это всё, меняли термостаты и вентилятор глушили, поищи по форуму-чессно лень искать. Нормальный у нас расход. Летом 10 по трассе, 14-15 город. Зима 13-14 трасса, 18-20 город. Жип не может только нюхать бензу

Можно заказать недорогой топливный насос GIP504 (в комплекте с памперсом) фирмы HKT. Цена 3500-4000 р.

разобрался со щетками стартера .код детали 28130-75190 .в комплект входят : непосредственно задняя крышка стартера ,щеткодержатель ,щетки и подшипник .это в оригинале .у аналога можно взять без крышки с подшипником ,но дешевле всего на 200 рублей .не стал собирать конструктор ,взял оригинал ,так как и подшипник оказался с люфтом .если придется менять только щетки ,то сначала нужно открутить винты ,помеченные стрелками . затем извлекаем резиновую заглушку с медным канатиком . после отверткой извлекаем крепление щеткодержателя .далее вставляем отвертку в паз между крышкой и щеткодержателем и разъединяем их . сборку производим в обратном порядке .на последней фотографии мои старые щетки .какой пробег должен быть у машины ,если у щеток такой износ ?

Эта тема не умрёт никогда Никогда зимний расход не будет равен летнему даже с точки зрения элементарной физики. На постоянный обдув вентилятором ДВС до момента открытия термостата можно вообще внимания не обращать, после открытия - уже можно начинать как-то заморачиваться. Тот мужичок на Сузуки просто нагло врёт, что расход с 25 упал до 13 из-за эл.вентилятора. Расход же по городу у каждого индивидуален. Город на равнине или в горах, количество светофоров и пробки, манера езды, дальность поездки и пр... У меня лично в Казани (равнина) летом расход всегда ниже 14 литров.

вряд ли удастся восстановить. сейчас попробую, может тема не удалилась... p/s/ Тема удалилась., но все сообщения перенеслись в новую тему, отсортированы по дате, так что все нормально

Не повезло значит Вам с фортами, больные и калечные какие то попадаются Если у Вас повышенный расход надо искать причину этого а не надеяться на чудо инженерной мысли в виде магнитов на трубопровод или смены термостатов и вентиляторов. У меня вот 2006 года, так я его на новый не променяю, он мой надёжный верный Друг! В эксплуатации 5 лет 8 месяцев и 10 дней - расход ни на литр не изменился с момента начала эксплуатации.

"- Царь трапезничать желает". Откушали травяного чая и вкусных пирожков.

Дима,один зуб и задний контур работает!Не ленись.

интересно все-же люди устроены ... они могут верить в миф о снижении расхода в два раза с помощью установки электровентилятора (мысль за установку электровентилятора, в общем-то, интересная, но ожидать чудес от этого не приходится), и иметь желание потратить на это свое время и свои деньги а решение, которое лежит на поверхности (установка Вебасты или другого вебастоподобного девайса) их не устраивает потому, что ... это стоит денег! шибко просто потому что, наверное ... а хочется чудес! прозаично как-то все, приземленно ... нема технического рывка! скукатища ... подсчитать экономический эффект от вебастирования не сложно, в общем-то особливо если пользоватся курсом доллара на момент, когда я Вебасту ставил грубо 30 рубликов за один вечнозеленый стоимость с установкой 50 тыщ, грубо 1500 вечнозеленых же цена 1-го литра бензина на тот момент грубо же 30 деревом, т.е. все тот же 1 вечнозеленый итого, чтобы отбить затраты, нужно сэкономить 1500 литров бензинчика возьмем мои 14 литров, округлив их до 15-и, за результат именно установки Вебасты сравнивая с " 20-26 а то и до 30 зимой " (осредним до 25-и, дадим фору оппоненту) получаем, что на сотню я экономлю 10 литров (!!!) (это если не считать меня сказочником, каковым оппонент уверенно меня называет, приводя в качестве аргумента свои два Фортюнера) т.е. 10 баксов (Вебасту я ставил именно при таком курсе, на него и считаем, чтобы не заморачиваться особо) итого 150 сотен км - и Золотой Ключик наш! проехав 15 тыщ км в условиях нашей сибирской зимы, я получаю Вебасту бесплатно!! ну а за какое время можно наездить 15 тыщ км по зиме - это уже индивидуально бонусом идет возможность переставлять девайс на другую машину (НЕ РЕКЛАМА!)

Вся сказка заключена в вебасте, ставьте и будет вам счастье.

Поясните, пожалуйста, подробнее.

Дмитрий, проверьте клапан абсорбера. Если он подклинивает, то подобные симптомы бывают. Попробуйте скинуть с абсорбера шланг, который идет в коллектор и заглушить. Вряд- ли дело в форсунках, тем более что уже не заводится через 15 мин.

да хоть пятый ... мне, собственно, глубоко безразлично, кто во что верит а с арифметикой у меня со школы все нормально, и литры на километры поделить вполне могу кто-то уменьшает расход сменой Фортюнеров, а кто-то просто следит за машиной

У нас есть владельцы Фортунера из Алма Аты и расход у них тоже не маленький и зимой и летом.Видимо спуски-подъемы дают о себе знать,да и все остальные факторы. Написать про расход,который уменьшился в два раза после замены вентилятора можно,но в реальности это бред и верить всему написанному(как на заборе) не стоит-человек совершил техническую революцию.

подшипник N 608 D 16 внешний диаметр - 22 мм ,внутренний - 8 мм , высота - 7 мм

Ну если для Вас 15 л это конский расход то поди гибрид или электро мобиль Вам сподручнее. Засим откланяюсь. Может кто то что нибудьВам подскажет

Будет включать только при превышении давления, а у нас основной вентилятор сосет неслабо посему вентилятор кондея включаться может очень редко.

Гулять по набережной хорошо, но надо было думать о месте для ночевки. До этого вечера ночлег нас ждал у друзей и родных, а теперь "сами деточки, сами". Выдвигаемся в сторону Кондопоги, на выезде из Петрозаводска заправляемся на Лукойле. Наша цель - водопад Кивач. Это самый крупный в России равнинный водопад и второй в Европе после Рейнского. Перепад высот 11 метров. Водопады люблю. Да кто их не любит . Можно сидеть и смотреть бесконечно на падающую воду и слушать этот шум природной мощи. Фотографии не передают общей красоты, а она объемна и неповторима. Сюда надо приезжать. (Эти фразы я еще буду повторять).

у нас работает по другому, от давления фреона (находится справа возле воздухана и температуры, вот изучай

вот схемка

Итак, мы ненадолго покидаем Золотое Кольцо и берем курс на Санкт-Петербург. Как я уже писал, мне посоветовали ехать из Ярославля мимо Рыбинского водохранилища, через Пошехонье и Череповец, дорога упирается в трассу А114 Вологда - Н.Ладога, которая потом в свою очередь упирается в М18 Кола. Я внял совету, а зря. Дорога вдоль Рыбинского водохранилища до Череповца отвратительная, 255 км. Конечно, не все 255 плохие, но км 100 точно. Думал буду наслаждаться красивым видом, а нет, водохранилище скрыто от дороги лесом, есть только несколько открытых участков и только в конце перед Череповцом дорога поднимается на холм и открывается красивый вид. Но он не компенсировал нервы из-за ям, асфальтных наростов, ударов подвески и потерянного времени. Заправляться надо в Ярославской области, здесь самый дешевый бензин из всего путешествия (Газпром 92-й, 32,20 руб.). Дальше мне в течении 200 км до Череповца встретилась только 1 заправка типа "У Семена" с ценником под 40 руб. Вообще в Вологодской области из известных только "Лукойл", и только на главных трассах, и редко, и самый дорогой из всех областей - 36,27 руб за 92-й бензин. Остальные 95% заправки с "менее известными" брендами типа "Вологдамазут" или "Дазпром" и дороже. Для сравнения некоторые цены за 92-й (заправлялся на Газпроме, Роснефти, Лукойле, где что было): Ярославская область - 32,20 руб.; Ивановская - 33,20 руб.; Санкт-Петербург - 34,20 руб.; Нижегородская - 34,47 руб.; Карелия - 35,09 руб.; Вологодская - 36,27 руб. Но мы едем дальше, по пути город Тихвин и Тихвинский монастырь. Здесь находится Чудотворная икона Пресвятой Богородицы Тихвинская. Очень красивое и святое место.

"Вдруг как в сказке скрипнула дверь, все мне ясно стало теперь. Столько лет я спорил с судьбой, ради этой встречи с тобой". Ростов стоит на берегу красивого озера Неро (3 фото).

"Икра черная, красная... Да! Заморская икра... баклажанная." "Три магнитофона, три кинокамеры заграничных, три портсигара отечественных, куртка замшевая... три... куртки". Ростов Великий. Ростовский кремль, место съемок фильма "Иван Васильевич меняет профессию". Этот фильм можно смотреть хоть 10 раз подряд. Мы смотрели его вечером перед поездкой, и вечером по возвращении. Уходить отсюда не хочется (хотя в некоторых подворотнях и слышится "живьем брать демонов").

_______________

Подборка смешных вывесок и объявлений

вот нашел в техдок Замена задних колодок Фортунер.docx