Лидеры

С возрастом я перестал делать только одно - спрашивать как зовут

Решил сфотографироваться

острой надобности в них нема ... но с ними - удобно!

Сильно на природу хотелось (все прошло без трактора)

Без дуги не знаю как парковался бы зимой-ей как бульдозером впереди сугробы сгребаешь и готовишь себе место.А с местами во дворах в Москве очень плохо стало.

Ещё мурлин-мурло.

А МОИ НЕ ХОТЯТ ПИАРИТЬСЯ,ОНИ ЖРАТЬ ХОТЯТ ПЫТАЮСЬ ИХ ПЕРЕСАДИТЬ С КИТЕКЕТА НА СОБАЧИЙ КОРМ-БУНТУЮТ

У меня настоящая, еще кованная , подарок, 1944 г выпуска в брезентовом чехле с военных складов !

скок внимания моей лопатке, впору тему переименовать - "лопатка - настоящий внедорожник" лопатка это fiskars, вот такая. отличная удобная штука, самое главное ее достоинство - она ВСЕГДА в багажнике. Есть и побольше, тож фискарс, не стал брать бо в тот день не собирался копать.

В Индии рикша, подгоняемый электрошокером, считается троллейбусом. - Какая порода собак тебе больше всего нравится? - Та, которая коты. В ночных клубах после двух часов ночи начинаются дикие пляски пьяного неликвида брачного рынка. С появлением вай-фая и гаджетов во многих семьях появилась острая потребность во втором туалете. После новогодних праздников решила влезть в свои джинсы... От моих стонов муж возбудился... Пришлось снимать... А у вас бывает такое чувство, что вот прям хочется во всей квартире убраться?! Вот у меня тоже нет. Мужчинам нравятся игрушки со множеством прибамбасов, например женщины. Женщины могут обращаться только с очень простыми предметами, например с мужчинами. Пьяный тракторист, несущий ведро с маслом, всегда падает маслом вниз. Положил детскую соску-пустышку рядом с плитой, она расплавилась и пристала к столу. Набрал в Яндексе: «Как отодрать соску?» Забыл, что искал. Человек становится взрослым, когда поймет, что лучшая мягкая игрушка - это диван.

ВЫ — РОДОМ ИЗ СССР, ЕСЛИ: — если вас приглашают в гости в Сибирь, отвечаете «уж лучше вы к нам»; — знаете что людей губит не пиво, а вода; — что Оливье это не француз такой, а салат; — знаете что заливная рыба-это гадость; — помните что такое "Миелофон"; — вы все еще верите в светлое будущее; — вашу знакомую Катю про себя вы называете «радистка Кэт»; — если ваш знакомый говорит что родился в Вологде, переспрашиваете: «где-где-где-где?»; — помните кто умер 21 января; — при виде попа вам хочется спросить «почем опиум для народа?»; — после смерти, чем бы вы не занимались, попадете в рай; — знаете что вторую мировую выиграл не рядовой Райан вместе с эстонскими эсэсовцами а наши. Наши — советские! — увидев толпу людей в коридоре спрашиваете — кто крайний?; — когда упоминают Дюма в голове звучит голос Боярского «опять скрипит потертое седло»; — будучи за границей, из русских песен готовы спеть «Катюшу» и «Союз нерушимый»; — даже работая в крупной западной фирме, знаете, что работа не волк и любит дураков; — на новый год всегда покупаете мандарины, делаете ведро оливье и покупаете много водки; — еще помните, что надо ответить на «партия сказала надо»; — считаете пятницу праздником перед выходными; — знаете дословную расшифровку аббревиатур – ИТР, ОТК, ГТО, ГОЭЛРО, ЦК КПСС, КПЗ, НКВД, ГУЛАГ, и т.д. и т.п. — слова «ну, поехали» не связаны для вас с поездкой; — твердо знаете, что собаку Рейгана звали Рональд; — при обращении к милиционеру говорите «командир», «товарищ сержант» или «гражданин начальник»; — помните как правильно завязывать пионерский галстук; — с грустной улыбкой вспоминаете, что в СССР секса не было; — если вы никогда не выбрасывали пластиковые пакеты, а складывали их в ящик. «Красивым» пакетам выделяли отдельный ящик; — не забыли фамилии тех, кто первыми водрузил флаг на Рейхстаг в 1945-м; — и вам иногда все еще хочется туда вернуться… http://moiarussia.ru/author/admin/

В эти снежные дни ездить ну очень приятно,особенно ставить машину где никто не может заехать. Ну тормозить-нужно на пустом месте попробовать,чтобы потом ориентироваться,ну и дистанцию никто не отменял-в такую погоду очень многие(особенно на пузотерках и молодые девицы,да и парни подчас) ведут себя неадекватно-резко тормозят,резко трогаются.Нам конечно намного проще,но скорость и дистанцию приходится соизмерять. А по теме"Как фортунер чувствует себя зимой?"-можно сказать:прекрасно!

Вот собстна поставил, работает отлично. Теперече как на прадике.

Было на форуме в этой теме. Ну вот,наконец-то соорудил переходник с вкряченным тудым таймером http://asrc.ru/LTR-2.htm .При наличии ентой штуки отпадает необходимость залезать в монтаж авто.Переходник http://ashulgin.weba...product/perehodhttp://asrc.ru/LTR-2.htm,Работы заключаются в разрезании одного повода согласно схеме,присоединению провода"масса",подсоединению проводов к обогреву зеркал(они получаются параллельно обогреву заднего стекла),дополнительно выведены провода на индикацию работы обогрева,тк лампа на кнопке информирует только о её нажатии. Из блока предохранителей под бардачком извлекается штатное голубое реле и вместо него ставится переходник с таймером и стандартным реле на 40/30А.Сей таймер без проблем програмируется в нужные режимы.На рисунках показаны колодки, кудым вставляются реле,на самих реле уже есть нумерация контактов. Прикрепленные изображения Контроллер-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-2-V На складе 799 руб.

Сейчас так всё непонятно,что спрашивать нужно обязательноА то вдруг Игорь или Олег...

И правильно. А то вдруг Кончита.

Дядя Вова в вашем возрасте уже не стоило бы так ноги задирать!

Для профилактики моем "бензинки", моем такой химией но когда есть проблема, то здесь демонтаж, на стенд и в УЗ-ванну.

Подтверждаю. Заправился. Сегодня с утра было -25. Завёлся. Такого серого дыма, каким я пугал народ на Танае, не было. Значит, дело было в бензине.

В первую зиму, используя так сказать опыт с прошлых авто, при первом экстренном торможении чуть не въехал в впереди тормозящий авто . Чувствую с тормозами все в порядке, но как будто-то сзади кто то налегает и тащит вперед. Однако закон физики свое дело делает.

вчера таки попробовал. Вроде как оба задних крутились, что взад что вперед. Толку, в данном случае, это дало не много, в том смысле что копать все равно пришлось. только когда все до заднего моста откопал, да камни под задние колеса подложил, да пара ребят проходящих помогли подтолкнуть, только тогда и выбрались. Хотя толк был в том чтобы долезть туда. Это выше Чимбулака, не доезжая до Мынжилков. Судя по следам выше меня только снегоходы на гусеницах ездили

Едут в автобусе на рыбалку дед, отец, и внук. Заходит в автобус деваха в колготках в сеточку. Внук думает: - Вот, телка, зашибись... Отец думает: - Поди, с отца все деньги на шмотки вытянула... Дед: - Блин, сети забыли...

Брал тут.

Ну вот и я занырнул , МЧСникики дежурят у проруби , веревку на руку каждому одевают. Безопасность блин.

Ну вот и добрался до последнего акта морлезонского балета-отчёта. Букаф будет многА.По порядку: Акт первый-разборка салона и снятие потолка Необходимый струмент отвёртка крестовая ключи торцевые 10 и 14 Нож Набор для снятия пластиковых панелей и всяческих заглушек-затычек. Дрель-шуруповёрт,свёрла 3 мм и 10 мм. Аквариумный герметик чёрный. По необходимости круглый напильник.Начинаем со снятия заглушек ручек и облицовок ремней безопасности,рассыковаем и выковыриваем с помощью ножа,аккуратно,шоб не повредить и ничего не обломать.С помощью пластиковой фомки из набора вынимаем потолочные пистоны. Далее снимаем потолочные светильники и консоль.У светильников необходимо снять стекло,поддев его у переключателя.Далее отвернуть саморезы и отстыковать разъёмы. Отворачиваем все ручки и верхние болты ремней,в багажнике и нижние. Снятие боковой обшивки салона нужно начинать с нижних панелей,исключая передние и средние стойки. Сначала снимаем(не полностью) резиновые уплотнители дверей,там,где они прижимают пластикоые элементы обшивки и потолок. Упомянутой фомкой и руками,начиная с верхней части(передние и средние стойки) отдираем обивку и снимаем.В средних стойках верхняя панель выступом стоит в металле стойки. Снимаем пороги задних дверей,не ломаем крайние защёлки. Снятие панелей багажника начинаем снизу.Снимаем резиновый уплотнитель,где нужно,Снимаем порог(фомка,руки),далее аккуратно отдираем нижние панели,учитывая,что с верхней частью они стыкуются защёлками.Далее с верхних панелей фомкой удаляется клипса в нижнем правом или левом углах и панель снимается руками. Потолок остаётся пока висеть на четырёх липучках,проводах светильников и разъёме пульта заднего кондея(он неотъёмный от потолка). Снимать потолок, во избежание переломов, нужно вдвоём и ещё с подставкой в багажнике. С левой стороны ручоночкой отлепляем провода светильников от потолка,запоминаем их пути. С правой стороны отстыковываем разъём пульта в межпотолочном пространстве. Вытягиваем потолок,не забывая,что он углами своими норовит цепляться за всё что попадётся на его пути. Снимаем пистоны воздуховодо потолка,подцепляя из кнопки,демонтируем с потолка воздуховоды и штатный утеплитель. Для полноты картины стоило бы и кресла из салона вынести,но это уже по желанию клиента. Далее берём кронштейны,фломастер и размечаем дырки для рейлов.Они получатся в где-то 35 мм от ближайшего выступа. С помошью дрели(шуруповёрта) сначала мелким 3 мм сверлом вскрываем дырки,далее досверливаем на небольших оборотах 10 мм сверлом,убираем заусеницы. Устанавливаем кронштейны,болты М6,шайбы широкие.Выступы должны торчать из крыши где-то на 2 мм(условие непременное,они не будут давать креплению рейлов сдвигаться. При желании делаем шумоизоляцию и проливаем антикором (доступные -скрытые) полости. Можно подпенить монтажной пеной усилители потолка для придания дополнительной жёсткости,сам не пенил из-а её отсутствия. Кусочками СПЛЕНА приклеиваются провода светильников к потолку по запомненным путям. Конец первого акта,задолбался букафки нажимать. Акт второй,сборка. Осуществляется в обратном порядке. Устанавливаются воздуховоды. Затаскивается потолок(вдвоём). Выпускаются в отверствия провода светильников,пристыковывается разъём пульта и задвигается смещением потолка в усилитель крыши до совпадения отверстий для пистонов потолка,устанавливаются пистоны,края потолка прижимаются уплотнителями дверей. Нажатием на потолок в соответствующих местах,он цепляется к липучкам. Устанавливаем ручки,выравнивая потолок,что-бы не было морщин. Устаналиваем облицовку передних и средних стоек.уплотнители дожны быть сняты.При установке уплотнителей обращать внимание ,что бы они прижали соответствующие лепестки на облицовках,это,кстати и есть секрет негремучести салона при простоте конструкции.Устанавливаем ремни. Багажник собирается сверху. Устанавливаем верхние части,не забывая боковой пистон(он может быть заменён на соответствующий "жигулёвский". Стыкуем нижние части и устанавливаем их. Ставим на место уплотнители дверей. Устанавливаем пороги. Приворачиваем на место ремни безопасности. Акт третий,установка рейлов непосредственно. Желательно начинать крепить рейлы со средней опоры,крайние более гибкие. Уплотнители обезжириваются,на них наносится герметик,после этого они устанавливаются на соответствующие места,все дырки тоже заливаются герметиком,с ним же вворачиваются крепёжние винты.Края крышек мажутся герметиком и вдвигаются по местам. У меня случай посложней будет.Мало того что пришлось ловчить с уже дырявой крышей(совпало только два отверстия из уже поделанных) Ещё и были обломаны защёлки передних крышек из-за тупой индусской установки.Пришлось ставить дополнительные кронштейны и крепить крышки винтами м3,шоб не потерять их. Необходимые фото выкладываю. Блин,и ничего на этот раз не стёрлось.Правда писал частями.