Лидеры

Всех, кто держит баранку, Кто встает спозаранку, Всех, кто любит машину, Кто меняет «резину», Всех, кто, мча по дорогам, Превышает… немного. Всех, кто громко… молчит, Всех, кто в «пробках» торчит. Всех, кто правила знает, Всех, кто…их нарушает!.. Поздравляю с Днем автомобилиста!

Календарь 2016

Не то?

псы/убийцы Боевые чихуахуа

Предлагаю остановить выбор места на первоначальном варианте - у Чехова. Виталик, тогда бронируй нам подвальчик на 31 число. Я думаю часов в 14 примерно?

А можно взять отпуск? Какой отпуск?!

С Праздником!!!!

22 октября — Международный день защиты мужской нервной системы от насильственных действий со стороны женщины. А праздник то кончился..

Сутки льет дождь, желание устроить покатушки полностью отсутствует. После того как утопил УАЗ в броде взгляды поменялись, а зачем?

Кошке наплевать на ваше личное пространство

Я на той неделе на Равчика поставил/дистанционно гыыыы/ Ценник на Тюменский всё тот же что и год назад ЗЗОО Установка 1300 в т.ч литр антифриза,коолёса на зимние перекинулись,и сами от конторы машину забрали и обратно вернули!

Вот нашел в клубе зузуки, мож кому будет антиресно. Подогрев руля своими руками.

Всем, привет! У меня на машине стал стартер при запуске издавать жужание после заводки. Пока было тепло все нормально, а как только по-холодало началось. Просмотел форум, у нас ничего нет про это. Нашел на других форумах, что нужно стартер промыть и смазать. Вот как снимал стартер: Нужен гараж с ямой. 1. Снял клеммы с АКБ. 2. Снял снизу защиту (Два крайних листа). 3. Поддомкратил автомобиль и снял левое переднее колесо(незабудьте, что-нибудь подставить под машину для страховки). 4. Залез в арку колеса и там между рамой и кузовом есть пространство в ширину 10 см., просунув туда руку, открутил гайку ( на 12), с торца стартера (клемма +) и отцепил штекер (рядом с гайкой). 4. Длинным воротком с карданчиком (головка на 14) открутил два болта крепления стартера. 5. Под капотом, с левой стороны двигателя. Отцеляешь черную коробочку рядом с топливным фильтром(поднимашь его вверх) и крепление топливного фильтра , отодвигаешь всё в сторону и сверху достаешь стартер. 6. Разбираешь стартер(в интер. есть). Смазка внутри превратилась в гудрон. Хорошо моешь бензином и даешь просохнуть. Смазываешь шестерни редуктора салидолом, а бендикс и вал смазываешь моторным маслом(Это обязательно. Неперепутайте). Постановка стартера на машину производишь в обратной последовательности.

Я тож, за демократию

Вообче то надо почаще проводить ротацию участников:Володю в Мурманск,Дядю Вову в Москву и т.д.Меня можно в Самару-понравилось там,да и номер у меня блатной Самарский 630.

Ну и правильно!Ехайте!А то Москва-она не резиновая!

Ну вот!А то все мамка,да мамка! Наконец и определились.Ну 8 человек уже есть,я имею в виду Сергея с Димой.Может еще Виталик(ovp)подтянется-ведь активный участник,может еще кто-как-никак День рождения Клуба,а он нам дал многое-узнали Форт,узнали друг друга-я многих узнал и хочу еще многих узнать!Дядя Вова ,как всегда обещал приехать!Саша приедет-Не пропускает ни одной встречи-где бы не состоялась(подпольный миллионер). Когда такая возможность появляется?

Есть более бюджетные варианты. Типа "Лагуна" или "Феликс" http://www.oilcity.ru/oil_detali/catalog/product/090bd5d8-a387-11e3-bbae-0050568f787b/ Лагуну я даже не подрезал. Закинул вперёд и назад на родные и езжу. Бортики высокие. Осенью-зимой-весной тО, что надо.

И в поворот входить "веером"... Эх... мечта!

Ну жены то уверены в вас,но отмечать мы будем не день рождения Зинки Крахуяровой,а клуба-поэтому никаких стрептизов и не планируем.(Ну только если кому из мужиков захочется пиджак может снять).

Нет там дисков, стоят спиральные шестерни, которые при некоторых разностях вращения карданных валов самозажимаются и перераспределяют крутящий момент.

В итоге оборвал пластик подножек. Шпильки оборвались. Пришлось клеить на герметик.

На базе, раньше такие ставили на все типы авто. Особенно на дизелях пользовались популярностью.

То Тока тем не в тему расплодили море и не в соответствующих разделах. Давно пора модераторам почистить форум, а техническую часть вывести в древовидную структуру ( подобно ТЕХДОКУ), шоб быстро найти то шо надо

Блин проснулся с одной мыслью больше не пью, а тут такое. Всех с праздником!

Теперь он своим ходом не ездит, только на прицепе???

С подогревателем определился. А Вот такой GSM розеткой ни кто не пользуется???? http://ali.pub/uex53

В 8 лет выкурил одну такую сигарету Часок поблевал, в кустах, и иммунитет к куреву имею по сей день.

Я буду менеджеру id отправлять для регистрации, чтобы потом все автоматом прописывались.

Видео с шоу (извиняюсь за качество, телефон): Это эксперт с Новосибирска

В воскресенье участвовали на выставке кошек. Эксперты с Москвы и Новосибирска.

Давайте я попробую вывод на простой язык перевести 1. Все три диффа свободны, никаких блокировок нет. Крутящий момент всегда поровну поделён между 4-мя колёсами, при этом скорости колёс могут различаться. Очень хорошая ситуация например для гололёда, мягко и ровно "тянут" все колёса одинаково (даже с разными скоростями, в повороте например). Минус, что при пробуксовки одного из колёс общий момент (от двигателя) стремится к нулю и движение машины прекращается. 2. Все три диффа принудительно заблокированы (сваркой заварены). Крутящий момент постоянно гуляет между колёсами в зависимости от рельефа , два примера: а) одно колесо заезжает на бугор (внатяг) и весь момент перекидывается на это колесо, на остальных колёсах момент падает вплоть до отрицательного (торможение) б) одно колесо вывешивается, момент уходит на остальные три и машина продолжает движение. Отличный вариант для бездорожья. Минус, нельзя ездить по сухому покрытию, это убивает трансмиссию и резину : а) в поворотах возникает отрицательный момент на трёх колесах, они как бы тормозят, а это особенно на гололёде опасность срыва с траектории движения сразу трёх колёс ввиду потери сцепления с дорогой (улетаем в кювет). б) так же отрицательный момент возникает при ударе например о бордюр. То есть, всё как пишут в автомобильных статьях, только наоборот. Это типа вселенская ложь и зомбирование от маркетинга автопроизводителей, основанное на человеческой лени разобраться в простых вещях без особых усилий Кстати, этот принцип в данный момент успешно применяется нашими правителями в пропаганде.