Лидеры

Вот и я сегодня открыл сезон. Река Ахтуба, рыба Белый Амур.

Утро в Челябинске довольно прохладное выдалось , хоть и солнечное, понравилась особенность подогревателя ОЖ, дизель работая на холостых теряет температуру, и когда она падает ниже рабочей, автоматом включается подогреватель и догревает двигатель до рабочей, да еще и автономка в салоне, короче Ташкент . Позвонили Сереге что выезжаем, он попросил сообщить ему когда будем проезжать поселок где то по середине пути, но название его на 20 кочке с моей башки вылетело как из пушки , и я позвонил ему где то километров за 30 до Кургана, удивили леса по всему пути, в моем представлении почему то Курган стоял аккурат в центре голой степи , был приятно удивлен! На всем протяжении пути от Челябинска кроме дальнобоев и частников постоянно попадались небольшие китайские фургончики типа Газелей с красующейся на борту надписью "Красное и Белое" , весь путь гадал что это значит, да и количество их впечатляет, Серега объяснил потом что это спиртное возят, ума не приложу за чем гонять такое количество мелких машин, один полноценный трак длинномер упрет сразу наверное шестирной объем. Короче доехали до первой же в городе заправки и вприпрыжку забежали в помещение с писком " а где туалет?!!" чем очень смутили милую девушку оператора, а вообще отношение к людям в Росии ,как мне показалось, приветливее что ли, как то пытаются они войти в положение, помочь незнакомому человеку по мере сил конечно. Короче звоню опять Сереге - давай адрес говорю, мы по навигатору подъедим, Серега говорит на ул. Ленина к какому нибудь из первых номеров подкатите и ждите меня.Ну мы и подъехали к приемной Федеральной службы безопасности и гордые собой звоним Сереге мол ждем стоим прям у ворот! Серега криком - Валите говорит от туда скорее, пока вас не закрыли нах! И тут из ворот выбегает мужик в форме и бежит к нам махая руками, ну я с перепугу чуть не полицейский разворот на Фордине сделал! , чем сильно удивил мужика, он так и остался стоять на дороге ошалело глядя нам в след. Короче подъехали к какому то торговому центру , тут нас Курганоид и поймал, все нормально едим за аборигеном и уже спокойно на душе по пути остановились пофотаться возле музея военной техники , на мое предложение купить что нибудь или может хотя бы пива, Серега ответил мол бросьте вы , все давно уже куплено и ждет ! Небольшой пробег по красивым окрестностям Кургана и дома. Дом у Сереги заслуживает отдельного рассказа, видно сколько труда здесь вложено, и находится на берегу пруда , мне как частнику домовладельцу ох как это понравилось, руки хозяин приложил к каждой мелочи, все продуманно, удобно, функционально, и добротно, потом мы все с интересом рассмотрели, Костю почему то очень удивил и обрадовал писсуар в туалете , ну а че бы нет, при двух мужиках то в доме ? Сидим на кухне за пивком приятно разговариваем, Серега чистит рыбу и в порыве страсти жестикулирует руками с ножом,ну а Костя получил по пальцам за нарушение техники безопасности и за несоблюдение дистанции, а потом еще и был заперт в туалете ( видимо хозяин решил позволить ему подольше наслаждаться экзотическим писсуаром. , ну и я косякнул - сломал любимую спиночесалку Курганоида, сразу решил загладить вину бутылкой вина дабы чего со мной не вышло. Прекрасный ужин в тему. Супруга Татьяна очень приятная женщина , улыбчивая и общительная , мне понравились их отношения, они два хороших добрых друга, как говориться в любви и согласии, вот с таким крепким тылом мужику и помирать не страшно, Дай им Бог еще сто счастливых лет. Пивка Серега заготовил в нормальном количестве с удовольствием пили свежачек , но позже Костя решил уйтить в объятия Морфея,спальные места были подготовлены и волноваться было не о чем, а нам с тезкой как истинным индейцам было ништяк но мало, поэтому пивцо полирнули водочкой, и просидели довольно долго за приятной беседой о дальнейшем обустройстве жилья, планах на будущее,.да за жисть! А с утра был свежесваренный крепкий кофе, и соляночка, ну лучше и не пожелаешь, да и похмелья то особо не ощущалось, так небольшой недосып, ну и в дорогу нам было презентовано Курганское пиво о шести сортах ! Серега любезно проводил нас до трассы,тепло простились и стартанули на Петропавловск Очень рад знакомству с Курганоидом, спасибо за то что так красиво, по родственному принял, в свой дом. Прекрасная уютная семья хороших людей, хочется еще раз побывать в гостях и пообщаться. Ну а со своей стороны могу пообещать только ответное гостеприимство у себя в Алматы.

Парни прошу пардона, пахал, потом гавел, короче отдыхал С вашего позволения продолжу . Раненько утром скакнул за баранку, дабы после Кургана напарник Костя не смог обвинить меня в алкоголическом безделье, решил махать до Челябинска. Хорошая дорога так и просила надавить на газ, но Димино предупреждение и здравый смысл держали ногу над педалькой! Камеры стояли на треногах, лежали на обочине, висели на столбах и дорожных отбойниках, прятались за припаркованными на обочинах машинами, короче контроль жесткий, пару раз были остановлены сотрудниками ГБДД, но видимо из праздного любопытства, осмотрев фургон, заглядывали в салон и отпускали с богом, Башкирию прошли на одном дыхании любуясь равнинным лесом по обоим сторонам дороги, и нефтяными Качалками, долетели до Уфы, национальное название города Три Шурупа! Город крупный, но удивило плохое качество дорог в границе города, пожалели что поперлись через город, могли уйти по объездной скакали как по шпалам, и имели желание только побыстрее выбраться на трассу. Поели в придорожном кафе, недорого но и невкусно , прикупили магнитов, дабы засвидетельствовать свое местоположение и рванули дальше После Уфы ( өфө ) Созванивались с Серегой Курганским, он посоветовал быть аккуратнее на горных подъемах, так как со стоковой резиной машина будет как корова себя вести на неприятных горных дорогах, - да купите в подарок семье магниты на малахите которые продаются на многочисленных горных базарчиках по пути, но мы же мля орлы горные, по этому вытаращив глаза пролетели Урал до города Сим, практически не испытывая затруднений на подъемах и серпантинах, а когда опомнились и дорога уже начала спускаться в низ , то посчитали что еще сможем купить подарки на следующем базарчике , но сглупили , базаров больше небыло! , Спускающаяся трасса была пройдена в потемках по этому рассмотреть красоты Уральских мы уже не смогли , а жаль! - дорога в горах очень красива. Добрались мы до Челябинска уже около 11 часов вечера, у Кости есть родственник Иван, который терпеливо нас ждал закупив спиртное и приготовив ужин, но сказать по правде меня уже слегка шатало от дороги, и я думал что мирно улягусь в уголке пока родня общается, но не тут то было! Родня приняв на грудь искала третьего, Ваня отличный парень заядлый рыбак, джипер и летун - штурман боевой авиации в одном лице сразу расположил меня к себе Много говорили о Украине , о работе и рыбалке, и о машинах, наш Фортик увидел на фотке в первый раз в жизни и вынес вердикт, что на настоящий внедорожник он не тянет , потом было пивко в добивку, а ночью соревнования по армрезлингу , как уснул не помню! Проснулись утром позавтракали и не торопясь засобирались в славный город Курган, Костя продолжил обход родни, а я пошел готовить авто к дальнейшей дороге.

На летний комплект резины зацепил вот такие диски. Диски может и не самые гламурные, зато полная халява, за счет рОдного предприятия!

Кстати, хороший ресурс! Нашел там ещё одного деда! Я его не помню. Умер когда я совсем маленький был. Имеет Медали: За боевые заслуги, За взятие Варшавы, За взятие Берлина, за победу над Германией. В базе только первая. http://podvignaroda.mil.ru/?#id=42615926&tab=navDetailManAward

Моя адская конструкция.

Да это не удлинитель, а затычка для зуммера не пристегнутого ремня, здоровья она конечно не добавит, но в некоторых случаях полезна, и пристегнуться позволяет. http://mysku.ru/blog/dealextreme/15337.html Летом очень часто выезжаем на природу и на озера, чтоб отдохнуть в палатках дикарями. Осенью за грибами. Места вылазок стандартные и знают о них минимальное количество людей. Но существует две беды: 1) Дороги: До многих мест чтобы добраться, надо ехать лесом и «козьями» тропами. Дороги отсутствуют напрочь и местами скорость не превышает 10км. Также часто приходиться выходить и смотреть пройдет ли машина или нет, так как местами надо ползти на пузе. 2) Ремень безопасности: Так как часто приходиться выходить из машины, то постоянно пользоваться ремнем безопасности не удобно. Но если его не пристегнуть, то в машине будет постоянно срабатывать звуковой сигнал, напоминающий о не пристегнутом ремне. Если в течение 30-60 минут слушать эту противную и «убаюкивающую» мелодию, то она запросто может вынести мозг. Вот для этих целей я и решил приобрести эти заглушки.

Фоты чо, зажали?

Серега, палатку тебе нашел, а то на земле спать холодно

.Коктейли Венички Ерофеева из повести "Москва-Петушки" "У меня богатый опыт в создании коктейлей. По всей земле от Москвы до Петушков (родной городок Ерофеева в 120 км от Москвы) пьют эти коктейли до сих пор, не зная имени автора... и правильно делают, что пьют... Пить просто водку, даже из горлышка, -- в этом нет ничего, кроме топления духа и суеты. А вот выпить стакан "Ханаанского бальзама" -- в этом есть и каприз, и идея, и пафос, и сверх того еще метафизический намек. Короче, записывайте рецепт... Денатурат -- 100 г //Бархатное пиво -- 200 г //Политура очищенная -- 100 г. ..У меня было так: я выпил целый флакон "Серебристого ландыша" (одеколон), сижу и плачу... И как мне смешок поэтому тот, кто, приготовляя коктейль "Дух Женевы", в средство от потливости ног добавляет "Ландыш серебристый"! Слушайте точный рецепт: Белая сирень (одеколон) -- 50 г //Средство от потливости ног -- 50 г // Пиво жигулевское -- 200 г // Лак спиртовой -- 150 г. Но если человек не хочет зря топтать мироздание, пусть он пошлет к свиньям "Ханаанский бальзам" и "Дух Женевы"... и приготовит себе "Слезу комсомолки". Пахуч и странен этот коктейль... Пьющий просто водку сохраняет и здравый ум, и твердую память или, наоборот, теряет разом и то, и другое. А в случае со "Слезой комсомолки" просто смешон: выпьешь ее сто грамм, этой слезы, -- память твердая, а ума как не бывало. Выпьешь еще сто грамм -- и сам себе удивляешься: откуда взялось столько здравого ума? И куда девалась вся твердая память? Даже сам рецепт "Слезы" благовонен. А от готового коктейля, от его пахучести, можно на минуту лишиться чувств и сознания. Я, например, лишался: Лаванда (одеколон) -- 15 г // Вербена (духи) -- 15 г // Лесная вода (лосьон) -- 30 г // Лак для ногтей -- 2 г // Зубной элексир (75% спирта) -- 150 г // Лимонад -- 150 г. ВЕрофеев"Москва/Петушки"

К прошедшему празднику))

. я раньше в паладке на простом толстом, надувном матрасе спал. замерзал как (собака). приобрёл себе матрас самонадувной (его вытаскиваеш клапана откручиваеш он сам немного надувается) там какиета (космические технологии) вещ незаменимая. как я раньше без него жил.

Поздравляю! Мой старший тоже недавно отхватил

В Пентагоне испугались мастерства пилота CУ-27 13.04.2015 - 12:44 Представители военного ведомства пожаловались, что перехват американского самолета RC-135U экипажем российского СУ-27 в небе над Балтийским морем 7 апреля был осуществлен «в небезопасной и непрофессиональной манере». Представители США весьма эмоционально отреагировали на облет российским истребителем СУ-27 американского самолета RC-135U, приближавшегося к границе РФ, в небе над Балтикой. В Пентагоне пожаловались, что перехват американского самолета российским экипажем 7 апреля был осуществлен «в небезопасной и непрофессиональной манере». «Непрофессиональный перехват потенциально мог привести к нанесению вреда экипажам всех вовлеченных самолетов. Что еще более важно, небрежные действия отдельного летчика могут привести к нагнетанию напряженности в отношениях между странами (РФ и США — прим. ред.)», — сообщил журналистам представитель Пентагона Марк Райт. Отметим, что маневр российского истребителя, который, по сообщениям американской стороны пролетел вблизи их самолета на расстоянии 6 метров, вынудил американский экипаж изменить курс и уйти в сторону от российской границы. Видео https://youtu.be/EC3tATD2j54

Это ж какой ураганной сылы нужно ветер чтобы оторвать от машины палатку со мной , тогда и Стаса из конуры вырвит и унесет в неизвестном направлении, но только в негляже, ну а я то хоть с домом буду! Не выдумывайте конструкция продумана и надежна, и пользует ее народ уже давно, на Алаколе с завистью наблюдали как семья на машине жила прямо на берегу, и чего то никого не унесло,что то сделали не так , или может просто вас не слушали? Ветер там временами серьезный бывает. Думаю нет смысла продолжать этот спор,кому хватает места пусть живет в салоне, кто сцыть пусть живеть на земле, ну а кто не сцыть сам решит где ночевать

при таком раскладе это Лучшие во всём Мире диски!

Сцуко, две ленточки на машину привяжу!

И опять Вовочка... Урок истории вна Украине: - Марьванна, а во Вторую мировую войну мы с кем воевали? - Вовочка, ты что, дебил? С Германией. - С Германией? А против кого? Вот и "Смуглянка" 2.0 https://youtu.be/08P7pyHBlq0

А мне плевать на запреты и нормативы такого рода, от недалеких людей, могу сказать что у Назарбаева достаточно здравого смысла чтобы вовремя тормозить подобные "Директивы". Я всегда повязываю ленту на зеркало, и храню ее чтобы не искать в следующем году.

"Курганоидам посвящается" Крепкий народ – курганоиды… Некоторые голубоглазые путешественники в льняных одеждах, проезжая местечко Курган, отмечали, что там проживают люди терпеливые, люди «бодрящиеся». Другие бы давно не выжили на ямчатых дорогах и болотистых домах. А курганоиды мазохистичны и, может быть поэтому, выносливы… И даже уезжая, многие из них то и дело возвращаются в мифических мечтах на улицы родного города… Не смотря на увалявшихся в грязи бомжей, наровящих устроить себе дома в заброшенных трущебах, все курганоиды остаются веселыми друзьями друг для друга, продолжают любить свой солнечный весной и хмурый осенью город, сажают деревья, гуляют в парках... Не?Не то?

Всем спасибо. Дико извиняюсь что не дочитал до раскрытия данной темы и не воспользовался поиском. Впредь буду терпеливей.

Сначала поднимите ручной тормоз. Отстегните заглушку ручного тормоза. Переведите коробку в «нейтраль», jткройте подлокотник Открутите ручки с коробки передач и раздатки Теперь тяните за панель с тыльной стороны от ручного тормоза Механизм держится на обычных защелках Теперь, чтобы снять приборную панель, начинайте тянуть снизу Осторожно, не потеряйте клипсы Отсоедините провода Отверните винты Когда будете собирать обратно, совместите вентиляционные отверстия и просто защелкните. Не забудьте подключить провода!!

Оно?

Отличное путешествие получилось

Сегодня обнаружил в Москве http://www.megasuv.ru/main/model/918/17248/накладки на пороги.Там же и фаркоп БАЛТЕКС присутствует.

партнумбер конкретной защиты NLHX4-51386

тут и машина нафиг не нужна строишь себе скворечник на высоте 2 метра, и кукуешь оттедава

Ну или отверстие в полу нужного диаметра

Как по логике, то лесенка придерживает лишь вход в палатку и только, а вся масса приходится на рейлы. Какие у нас рейлы обЪяснять не буду, сами знаете. Вот и приходится думать, выдержат или нет рейлы

Высунуться - это понятно. А ежели ночью захотел пос**ть и запарился, что палатка на крыше! Что тогда, шаг в никуда и... о сколько фольклора попрет!!! Я бы в выражениях не стеснялся! Хотя вещь прикольная, мне покатит (76 кг).

Такое возможно только в РК, когда говорят: "Христос Воскресе!", отвечают: "Бирге болсын." А на Курбан Байрам наоборот.

1. не гремят ... и вообще не шевеляться 2. с полезным местом как-раз наоборот - выступают как некий органайзер багажника (часто ты забиваешь багажник до крыши?) у меня весь постоянно возимый шмурдяк тихонько и незаметно живет под спальником (и еще там места дофига, ежели че) а сверху время от времени наваливается времянка 3. при необходимости спальник сдергивается в одного за 3 минуты

ну да ... если, скажем, у слуги народа ЗП мильйон, а у меня 20 тыщ, то в среднем по 510 тыщ на рыло и получится! и все довольны

В " рейлинги" забубень! И заодно посчитай сколько наши китайские недо/пере/дуги нагрузки несут! Даже с учётом,что половина нагрузки на хилую алюминиевую лесенку приходится И посмотреть бы что за чудо/полики в этой палатке Короче фотошоп рулит!

Да нигде этим не страдают я же писал: Пиар такой..... Как в реале можно цвет ленты запретить я не представляю! Думаю и в РФ идиоты найдутся, из демократов требующие чтонть такое запретить. Поэтому, не стоит и обсуждения, мы тем самым как раз исполняем желания указанных выше пиарщиков, по привлечению к ним внимания.

Я думаю Серёга с Костей вместе навалились и забороли летуна!

Привет я такие белые два года назад покупал на Ebay, до сих пор стоят не отклеиваются, пластик конечно можно был сделать потолще немного но так совсем неплохо. Цена конечно немаленькая и тогда была.

С 2-ой минуты https://youtu.be/cjvLsUeWmW4

Тебя зашугаешь

Острые моменты у ворот Апокалипсиса Наша страна и США не раз, помимо Карибского кризиса, были на грани прямого столкновения. http://voenpolit.su/articles/634-ostrye-momenty-u-vorot-apokalipsisa.html Кто перепутал сценарии военного поражения и победы России http://cont.ws/post/82378/ Интересно... 12 апреля - День Позора ВВС США 12 апреля - чёрный день для американской авиации сразу по двум причинам. Одна известна всей планете - это полёт в космос первого человека, которым стал русский лётчик-космонавт Юрий Гагарин. Другая причина известна очень мало, хотя именно в этот день, ровно за десять лет до полёта Гагарина, русские асы трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба, командовавшего тогда 324-й истребительной авиационной дивизией, развеяли миф о неуязвимости американских летающих суперкрепостей В-29 - тех самых, что сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки и готовились сделать то же самое с десятками городов СССР (в соответствии с планами войны против Советского Союза «Totality», «Pincher», «Dropshot», «Broiler/Frolic», «Charioteer», «Halfmoon/Fleetwood», «Trojan», «Off-tackle» и другими, принимавшимися, начиная с 1945 года, и совершенствовавшимися по мере накопления Соединёнными Штатами ядерного оружия). В результате краха авиасоставляющей этих планов и родилось знаменитое выражение «чёрный четверг». Произошло это 12 апреля 1951 года во время войны в Корее. В этот день армада из 21 бомбардировщика В-29, вылетевших в сопровождении охраны из 200 американских истребителей, столкнулась с советскими самолётами МиГ. Американцы были уверены в своей неуязвимости и победе, но советские лётчики нашли управу на крылатое супероружие, уничтожившее Хиросиму. Было решено использовать единственный остававшийся в их распоряжении тактический прием - сверху вниз пронизать советскими МиГами строй армады американских В-29 и прикрывающих их истребителей ВВС США. Сделали это советские асы всего один раз, но и этого оказалось достаточно. Эффект превзошёл все ожидания. Было сбито 12 из 21 «летающих суперкрепостей». Из оставшихся девяти «неуязвимых» до этого дня американских машин не было ни одной, вернувшейся на базу без убитых и раненых членов экипажа. Заодно сбили и четыре истребителя ВВС США. Если бы американцы в панике не свернули к береговой черте, за которую советским истребителям было запрещено залетать, потери авиации США были бы ещё больше. У советских МиГов потерь не было. Три дня ошарашенные американцы вообще не вылетали. Потом под мощным прикрытием послали на пробу тройку В-29. Эти были сбиты все. После чего стали посылать «летающие суперкрепости» только ночью, а потеряв сбитыми 170 хвалёных «суперкрепостей», вообще прекратили их использовать. Вот как описывает тот бой его участник - лётчик-ас генерал-майор авиации Сергей Макарович Крамаренко (на фото) - ветеран Великой Отечественной (на фронтах с августа 1942 года, лично и в группе сбил 13 немецких самолётов и аэростат-корректировщик) и Корейской войн (с апреля 1951 по февраль 1952 года совершил 149 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 13 самолётов противника): «...смотрю вниз. Находимся как раз над бомбардировщиками. Наши МиГи расстреливают «летающие сверхкрепости». У одной отвалилось крыло, и она разваливается в воздухе, три или четыре машины горят. Из горящих бомбардировщиков выпрыгивают экипажи, десятки парашютов висят в воздухе. Такое впечатление, что выброшен воздушный десант. А бой только набирал обороты... Экипажи подбитых самолётов стали выпрыгивать, остальные повернули назад. Потом ещё четыре подбитые «летающие крепости» упали по дороге домой или разбились на аэродромах. Тогда были взяты в плен около 100 американских лётчиков. После боя почти в каждом нашем МиГе нашли по одной, две, три пробоины. У одного было сто пробоин. Но больших повреждений не было, в кабину ни одна пуля не попала. Этот день, 12 апреля, американцы назвали «чёрным вторником» и потом месяца три не летали. Попробовали сделать ещё один налёт, но если в первом бою было сбито 12 Б-29, то во втором мы уничтожили уже 16 «летающих крепостей». Всего же за три года войны в Корее было сбито 170 бомбардировщиков Б-29. Американцы потеряли основные силы своей стратегической авиации, находящиеся на Юго-Восточном театре военных действий. Днём они больше не летали, только ночью одиночными самолётами. Но мы били их и ночью. У американцев потом ещё долго не проходил шок от того, что их бомбардировщики, которые считались самыми мощными, самыми неуязвимыми, оказались беззащитными перед советскими истребителями. А мы после первых боёв стали называть «летающие крепости» «летающими сараями» - так быстро они загорались и ярко горели». За тот бой, успешное выполнение заданий командования и проявленное при этом мужество и отвагу гвардии капитану Крамаренко Сергею Макаровичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 октября 1951 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». http://vashmnenie.ru/blog/43172959225/12-aprelya---chyornyiy-den-aviatsii-SSHA

Сегодня малой приехал с турнира, привёз поздравительную открытку

Заглушки, обманки, удлинители это самообман. Жизнь одна и от резкого изменения ситуации на дороге никто не застрахован. Я всегда пользуюсь ремнем и без него мне неуютно. А все при способы валяются в бардачке, выкинуть жалко.

НЕ ХАЛЯЛЬ/НЕ ПОСТНО/НЕ КОШЕРНО/НЕ ЗОЖ/НЕ ГЕРБАЛАЙФ! но,сука,скусно! Крылья/Баффало/по антисанккционно! Без буржуйских сыров и.т.д. Крылья куриные две дюжины/два кило/23-25 шт! Для обвалки/соль,паприка пару ложек,крахмал кукурузный или картофельный ложек6-8 Для вторичной после жарки обвалки- масло сливочное полпачки,кетчуп/соус краснодарский стаккан,перец красный/жгучий по вкусу. Для соуса/макать/сыр российский-200-300гр,сметанаО,5,если сметана некислая то лимона сок 1/3!/ смесь перцев из мельницы чуток!

Ребята, у вас типичная ошибка типовых водителей, уж извините за каламбур Подсчёт расхода зимой в своём стандартном виде некорректен. Когда ДВС (как сбалансированная тепловая машина) работает при штатной температуре 90-95С ему практически все-равно какая забортная температура: +30С или -30С. Здесь на расход влияет только масса воздуха, которую потребляет в единицу времени двигатель. За этот расчет отвечает расходомер и датчик температуры воздуха на впуске. Плотность воздуха зима-лето меняется примерно на 10-15%, соответственно и расход в идеале должен меняться также. Т.е. если летом расход в городе 16л., то зимой должен быть около 18л. Это чистая физика и природу не обманешь А теперь давайте вспомним, как вы пользуетесь своими шайтан-арабами зимой. Автозапуск - 15-30 мин холодная машина колматит, стоя на месте. Сели, поехали на работу 20-60 мин в пути (от города зависит). Вечером, а может ещё и днём все повторяется... Имейте ввиду, что в первые 2 минуты при -20 на прогреве инжектор бензина потребляет в 4 раза больше номинала. Вот и считайте, что за 5 минут прогрева на потраченном бензине вы бы реально могли проехать 20 км. А за 20 мин прогрева - все сорок. Как пример. 1. Спрашиваешь у таксиста на четырке, который по 10 часов гоняет по городу и не глушит машину "Как у тебя расход лето/зима?" Он говорит "Да разницы нет - может на литр больше". 2. Спрашиваешь у обычного "сидельца в офисе", который с выпученными глазами прибегает на сервис и кричит, что у него та же четырка ест больше 20 литров, его режим эксплуатации. Ответ "20 минут грею, 20 минут до работы, вечером так же обратно. Бывает и днём по делам сгоняю..." Думайте, соображайте, делайте выводы