Лидеры

Ну, смотря какой ремонт... и с кем.

Классные у нас бабушки

Вот она соль земли русской Живу я в Тульской области, 250 км от Москвы. Хочу на примере вчерашнего разговора донести до всех настроения простых «ватников» и «колорадов» к которым сам и отношусь. Поехал я на своем «Баргузинчике» за дровами на пилораму, чтобы в гараже печку топить. Мороз. Встречает меня на въезде женщина лет 60-ти в камуфляже. Как оказалось она на пилораме и кладовщица, и сторож и вахтер. Пока ребята пилили, она пригласила меня в свой вагончик погреться. Зашли. Она села за стол и спрашивает: - Есть хочешь? - Нет, спасибо – отвечаю , а сам смотрю на стол. Там стоит кастрюля с вареной картошкой, полулитровая банка с капустой и открытая тушенка. Я возьми и брякни: - А они нас хотят какими-то санкциями сломить… Она резко встала, посмотрела на меня в упор и неожиданно твердо и тихо так говорит (дословно): - Нет такой падали, что меня, русскую бабу, сломать может. На вилы кишки намотаю и жопой по забору размажу. Девяностые не сломили, а этим копченым и подавно не по силам. Жаль меня не возьмут… - Кто не возьмет? - Я, честно говоря, не ожидал такой реакции и был немного растерян. - В ополчение не возьмут. По годам не подойду. А так справедливей было бы. Че мужикам в расцвете сил погибать. А я детей подняла, внуков отняньчила хоть чем-то еще земле своей послужу. Мне, между прочим, ноги оторви я все равно на руках эту свиноту достану и задавлю. Она говорила так искренне, с такой неподдельной злостью и силой, что я мурашками на спине понял какое счастье жить внутри русской заповедной мощи духа и веры. И так ведь везде. Так что Владимир Владимирович смело и уверенно идите до конца – такого тыла и такой поддержки нет больше ни у кого. Это главное Ваше оружие. А санкции мы жопой по забору!© Темников Роман

Ремонт от "Артель Спец-строй" http://boot-from-cd.livejournal.com/611108.html Рекомендуется к просмотру мастерам-отделочникам, а так же всем, кто планирует делать ремонт ПыСы: Серега, это не ты в Питер по-быстренькому мотался? :D

... и ягоды в ягодицах.

Вот такой УАЗ собрали ребята для охоты -двойная рама ( одна на другой) -двигатель дизель 3л от митсубиси -коробка от митсубиси ( суперселект) - утеплен, 2 печки, двойные стекла, -усиленные мосты

Пришел фаркоп из Украины наконец появилось время отписаться! Ребята работают исправно! Благодарность Александру Козлову (Александр извините за пиар)) Фаркоп приехал почтой России двумя посылками в одну маленькую упаковали: проставки, шар со шпилькой, резиновые заглушки в другую собственно сам фарком... Поехал в Уренгое искать где установить фаркоп, в одном месте сказали 5 000 тыр с условием если все хорошо пойдет. Задавая неудобные вопросы спецу услышал что бывает варить приходится если не подходит железяка, доводить болгаркой и тд... тоды с верху еще накинуть мол могут... В другом месте 4000 деревянных, но тоже с намеком на "все хорошо" Поехал я в автомагазин купил лампочку с крокодильчиками, такой аля тестер, выяснять в каком проводе напряжение имеется, взял с собой товарища и стали мы с ним выяснять за что же берут у нас в гарожах 5000 рябчиков... Разорвали мы целофановую упаковку, на совесть упаковывали ребята как стекло)) Разложили все на полу и стали примерять. При первой же примерке вспомнил отзыв о том что фаркоп без проставок не встает а упирается в бампер. Странно конечно почему не делают просто уши на трубе длиньше, что бы они доставали до рамы без подложек. Но я собственно к этому был готов. Предпологаю, что видимо есть версии у наших коллег у кого бампер поуже или еще какие технические особенности при которых этот фаркоп подходит без проставок. Отпишитесь коллеги у кого подошел без праставок, чисто спортивный интерес. Подложили проставки фаркоп сел как там и было, Прикрутили на совесть! Дальше электрика. Снял панель в багажнике в низу, к стати, что мне нравится в нашем форте, все панельки очень легко отстегиваются и ставятся на место так же легко, при этом ничего не ломается. Прочные застежки и клипсы. По крайней мере те что мне довелось снимать именно так себя и проявили. дальше все буквально методом тыка. Включил поворот, тыкнул иголочкой аккуратненько в проводок, не мигает лампочка значит не тот проводок тычешь в другой. Протыкал изоляцию аккуратненько, не насквозь!) В общем прозвонил все провода нашел где что и дальше уже как на уроке физики по схеме! Провода в местах соединения зачистил и обжал медными наконечниками под опрессовку. Замотал все места соединения хорошей изолентой, уложил все провода на место в кабель каналы и воаля. Не спеша за разговорами с товарищем, прям очень не спеша у нас ушло примерно часа четыре. Думаю теперь я проделал бы это действо за час - полтора. Вот так вот зарабатывают у нас 5000))) Собственно пускай зарабатывают а мне обошлось бампер вместе с доставкой из Украины в декабре 2014 в 1855 грн примерно чуть больше 12000 тыр. К стати с виду смотрится очень крепкой железкой... Вот такой вот он фаркоп из Украины!)))

два и до и после 2008, не забываем смотреть сноски

Да, есть порох в пороховницах...

Если загорится у нас, желающих снести Вашингтон будет много Если вы внимательно следите за новостями, то наверно не можете не заметить, что вокруг витает ощущение войны. Что вот-вот, что-то случится и война точно будет. Все мы откидываем эти мысли, прекрасно понимая, что в Третьей Мировой победителей не будет, но почему мы решили, что будет именно Мировая война? Почему всё не может ограничиться столкновениями НАТО и России на территории Украины к примеру? Потому что не может. Мировая общественность настолько кипит, что желающих снести Вашингтон и их особо упорных приспешников огромное количество. Давайте пойдем с Востока на Запад. То, что американские базы в ГУАМ не нравятся в Азии практически никому, а особенно Китаю очевидно. Более того, Китай с удовольствием разнесет Йокогаму и другие военные базы США в Тихоокеанском регионе. Как раз сейчас эксперты начинают говорить, что военно-морская мощь КНР сравнялась с мощью сил самообороны Японии (как это забавно звучит, да?! страна, которая формально не имеет вооруженных сил и флота, была сильнее по могуществу в море ПЕРВОЙ экономики мира). Скорее всего полыхнет Кавказ. Азербайджан и Армения. Турция скорее всего попытается сохранить нейтралитет и найти возможности выйти из договора НАТО. Ирану тут же будут поставлены системы С-300, который активизирует уже практически готовое ядерное оружие. В результате этого Израиль рискнет нанести упреждающие удары по Тегерану. Ближний Восток полыхнет весь. Кто там будет за кого, разобрать будет сложно. Уже сейчас очевидно, что ряд стран, которые сейчас якобы лояльны Вашингтону, при большой войне сразу же перейдут на другую сторону. Это касается и Египта, и Омана, и Йемена, и Иордании. Ливан и Хезболла присоединяться к войне против Израиля. Скорее всего Израиль будет стерт. Поэтому евремя надо особенно задуматься, как затормозить военную машину. Средняя Азия (Центральная) не останется без внимания. Скорее всего Узбекистан рискнет воспользоваться возможностью и отжать у Казахстана/Таджикистана/Киргизии территории. На сегодня у Узбекистана самая боеспособная армия. Грех не воспользоваться ей при большой молотилке. Европу, которая станет центром основной бойни можно просто пропустить. Африка заполыхает всеми цветами. Африка никогда не была райским местом, а с учетом резкого сворачивания всех дотаций и гуманитарной помощи от ООН, Африка начнет убивать друг друга с особой яростью. Все это будет сопровождаться новыми эпидемиями. Латиская Америка. Аргентина, точно решит забрать Фоклендские острова у Британии. Кстати уже сейчас Британия гонит флот к ним, а Аргентина хочет купить у Россиисверхзвуковые Су-24. Венесуэла, которая сейчас находится в кризисе, при большой войне жестко подавит протест. Скорее всего Колумбия, саттелит США, и второй спонсор оппозиции в Венесуэле, решит отомстить Венесуэле и свергнуть правительство, чтобы поставить там свое. Скорее всего на агрессию Колумбии против Венесуэлы отзовется Никарагуа, и возможно, еще ряд стран. Очень, очень с большой натяжкой все эти блоки можно поделить на ось зла (США и саттелиты), блок добра (Россия и саттелиты) и различные страны, котороые просто решили повоевать, они примкнут к победителю. При победе блока добра снести Вашингтон поедет половина мира. А не одна Россия, как кому-то может казаться. Именно поэтому, если будет война, она будет Мировой. Господа европейцы, неужели вы этого хотите? Мы - нет. Но мы можем. Как говорил один кот Леопольд. Давайте жить дружно. ...

Оказывается знаменитое стихотворение Анастасии Дмитрук "Никогда мы не будем братьями" не её стихотворение.... Его написала тоже украинка Лариса Есинович, украинская поэтесса. Сторонники Майдана его переделали на свой лад, после чего пошло много импровизаций. Вот ОРИГИНАЛ этого стихотворения: Нам нацисты не будут братьями Ни по родине, ни по матери! Духа нет у вас быть свободными – Нам не стать с вами даже сводными. Не страшны нам ваши ужастики Мы – со звёздами, вы – со свастикой! Майданутые вы, безликие. Это мы, а не вы – великие. От ущербности и от тупости Натворили вы столько глупостей! И своим же стреляли в спины вы, Как назвать вас? Быть может, свиньями? Ярош, Билый и сволочь прочая Вам Европой мозг заморочили. На майдане поили зельями. Вы же "Беркут" свой жгли "коктейлями"! Вы – с поганцем своим Бандерою, Мы ж – с Отчизной святой и верою! Вы скулите, того не ведая, Вы – с войною, а мы – с победою! Рвётесь с Запада вы оравою, Но у нас наше дело – правое! Если русских теперь касаемо – То своих никогда не бросаем мы. Ваша Рада яйцеголовая Не последняя, и не новая. Разворует всё до последнего, Всех оставит беднее бедного! Как ошиблись вы с правым сектором Ординатой своей и вектором. Кровь прольёте – своей умоетесь, От расплаты тогда не скроетесь. Вы, страну на ножи поднявшие, Слова разума не понявшие! Побежите – держите помочи! Бог воздаст не без нашей помощи! Духа нет у вас быть свободными – Нам не стать с вами даже сводными. Нам нацисты не будут братьями Ни по родине, ни по матери! Лариса Ясенович Видно это такая национальная забава не только газ тыбрить...

Мы казахи, от нас уже машины и квартиры прячут

Еще позитив

Серёж,тут вспомнилось,как в последний раз был в 1976 году в Ленинграде на демонстрации.Ну,просто один в один.Остаканились в профкоме,разобрали флаги-плакаты и демонстрировать... И ведь народ с удовольствием ходил.И оттянуться и пообщаться вне служебной обстановки.

Вот еще от А. Матова

@Сергей К,это затормаживающий и отвлекающий

@Сергей К, кто то писал что на дорестайле один разъем,не помню где, но чет я не видел что один ща еще раз залезу

@Сергей К, а в мануале тяжело найти , у меня два разъёма как здесь, провода походу совпадают,тк выводил задний ход и для КК Комбинация приборов.pdf

Да , я несколько раз звонил с вопросами по БК, но ваш к сожалению не пользовал. Можно еще попросить Володю связаться с ними по вашему вопросу, возможно это и железо глючит. Техподдержка (г. Москва): 8 (909) 922-60-21 (с 10 до 17 часов по будням) http://www.multitronics.ru/contacts/

Так они мне её не выслали. Оптитрона у них уже больше года нет в наличии. Ну по крайней мере они мне так отписываются. Можно в принципе попросить выслать распиновку без покупки. Попробую это сделать.

Да я вроде всё обсмотрел - ничего не вывалилось, там всё достаточно плотно сидит на защелках в разъеме OBD. Просто так штырек не выпадет. Питание на колодке точно есть - у меня от неё сигналка питается. Сам комп с колодкой соединяется через переходник. Там тоже всё выглядит досточно надежно. Штекеры с полозьями, входят и выходят туго. Проверю, может штырьки в самом компе провалились, но я туда особых усилий для этого не прикладывал. Другой тойоты нет. Так бы попробовал, конечно. Было всё так: - Поставил новый комп. Он сразу нашелся и сказал, что есть обновление для ПО. Обновил. - Он какое-то время не коннектился, причем дольше, чем это было написано в регламенте обновления. Я его включал/выключал. Нашелся. Я его снял, пошел изучать инструкции. - Снова поставил. В этот раз пришлось повозиться еще дольше прежде чем смог подключиться к нему, но в итоге это удалось. Решил сделать монтаж, чтобы не снимать постоянно, т.к. думал, что проблема в этом. - Перед монтажем протра....возился час где-то тупо включая/выключая его, прежде чем телефон его нашел. Это было адово, но я терпеливый. Показал все показатели, я везде полазил, убедился, что можно ставить. - Установил, естественно отключая его. После чего комп перестал детектится вообще. Единственное различие, и я его проверю, я до этого подключал 5-ть проводов, там где датчик температуры. Но поняв что он мне не нужен после монтажа эту колодку не подключал. Сомневаюсь, что дело в ней. То есть с каждым подключением комп парился всё хуже и хуже. Я сначала грешил на OBD разъем, т.к. колодка входит туда достаточно туго и возможно я не до конца его вставлял, но после монтажа проблема гарантированно не там. Что еще может быть - я не знаю.

Могу посоветовать - Проверь его еще на любой другой Тoyote

Начали ремонт в стиле Хай-Тек, закончили в стиле Хай-Так!

Тогда лучше не писать, а на пальцах

еще http://fortunerclub.ru/gallery/image/802-vid-20150124-wa0006/

На дорестайле по умолчанию блестяшка как я понял стоит только на спидометре. Пришел из дружественной страны набор из трех предметов, соответственно, центральный мне без надобности. Если вдруг кому ннада, мало ли - вручу с приятным чувством. Клеится на 3м, сам скотч на блестяшке имеется.

Не кормить и пороть! Американский рецепт любви народов Куда бы ни приходили русские, первое, что они начинали делать, это строить. Независимо от запланированного времени пребывания в новых краях и отношения к ним местных жителей. Так было везде, но больше и лучше всего это видно на примере Прибалтики. Столько, сколько здесь было построено за времена «русского ига», не поддается никакому сравнению с привычными сегодня мизерными нормами инвестиций на душу населения. Заводы, электростанции, школы, ВУЗы, больницы, дороги, порты и целые города – все это сыпалось на местное население, только что вытащенное из прежних баронских курятников. Строили азартно и много, словно в последний раз. Впрочем – как всегда и как везде. И вот в результате всей этой вакханалии электрификации, мелиорации, урбанизации и т.д. местное лапотное население, которое еще вчера арийские хозяева пускали к себе только для уборки отхожих мест, умытое-одетое-накормленное-выученное на артистов-художников-искуствоведов за счет «оккупантов», начало сравнивать жизнь на своем хуторе с жизнью в соседней русской деревне. И как-то так вышло, что в исконной русской деревне после 50 лет непрерывной помощи братским народам не оказалось и десятой доли тех благ цивилизации, которые «вдруг» появились у «сестер и братьев». – И это – метрополия?! – ужаснулась головка национально-братских народов? Да у нас в сто раз богаче! А это значит, что мы в сто... нет, в тысячу раз умней и круче этой забитой, грязной «рашки»! А в это время... Да и не только в это, а вообще во все времена и на всех континентах англосаксы, приходя на какую-либо территорию, первое, что делали, это опускали местное население ниже плинтуса. Ниже своего плинтуса. Где путем обмена земель и золота на зеркальца и погремушки, где путем кропотливого и благородного грабежа, где путем инвестиций, превращавшихся по ходу дела в рейдерство, они деловито перетаскивали ресурсы колоний в метрополию. И тоже строили! Заводы, электростанции, школы, ВУЗы, больницы, дороги, порты и целые города... НО – у себя! И обобранные аборигены, сравнивая свою разгромленную историческую родину с сияющими высотами англосаксонской метрополии, ясно видели разницу между собой убогими – и Англосаксами Великими. Что автоматически снимало вопрос о том, кто круче и умнее. Исходя из вышесказанного, легко диагностируется типовая ошибка русской цивилизации, повторяющаяся раз за разом, из века в век. А именно – искусственный дисбаланс в инвестициях в собственную территорию и в сопредельные. Можно ли строить на территории «братских народов»? Конечно, можно. Только неизменно соблюдая пропорции: на одну школу там – 10 у себя дома. На одну проложенную тропинку в колонии – три автобана в метрополии. Причем два из которых – за счет ресурсов, изъятых из той самой колонии. И такая нехитрая арифметика уже через одно поколение даст потрясающие плоды – никто из «братских народов» уже не станет заноситься перед «старшим братом» и плевать ему в лицо. И не спешите называть меня за такие рассуждения русским националистом. Вы же не считаете националистами демократов Черчилля и Обаму... А я просто прилежно их цитирую.. только в переводе на русский... – Почему они (украинцы) нас (российских) не любят? – дежурный вопрос моих читателей. – 250 млрд. долларов, – уже механически отвечаю я. – Что это значит? – Россия за 10 лет безвозмездно помогла Украине на эту сумму. – Ну и что? – Ну и всё! Помогали-помогали и вырастили таким образом капризного инфантильного дитятю, которому уже 23, а он все гадит под себя… – А что же было делать? Бросить и забыть? Жалко! Свои всё-таки! – Пороть надо было. – Это как? – Как США. Посмотрите, какой полный и абсолютный одобрямс в ответ на их бомбежки во всем мире! Все очень просто: США – грамотный воспитатель! В угол ставит без учета заслуг и возраста за любую непочтительность к себе и, самое главное, никогда никому не прощает ни цента. Взял два – отдашь четыре. Но чтобы взять, еще и попляшешь, и нужную песенку споешь... И не дай бог в этой песне хоть слово забыть или перепутать... Вон индейцы, аборигены Северной Америки, рамсы попутали – и где они сейчас? Остались только те, кто четко зарубил на своем носу: Большой Брат всегда прав! Так же и в Европе. Сколько бы ни шкодили любвеобильные янки в оккупированной в 45-м Германии, все равно дурная слава про 100 млн. изнасилованных немок – исключительно российская. А почему? Потому что в Германии до сих пор 20 военных баз США. Поэтому бомбежку Дрездена немцы считают благом, а штурм Берлина – величайшим варварством... И японцы неимоверно благодарны Штатам за атомную бомбардировку их городов по очень простой причине: не будешь благодарен – прилетит еще... И так до установления полной и абсолютной благодарности... А русские положили за Болгарию больше миллиона своих жизней – и в результате Болгария ВО ВСЕХ войнах воевала против России. Ибо за что таких русских дураков благодарить? Вот американцев есть за что – они за 10 лет загнали болгар туда, откуда Россия их вытаскивала столетия. И болгары знают: один неосторожный всхлип – и они проснутся вообще в каменном веке! И выписывают чуть не на своих семейных простынях: СПАСИБО АМЕРИКЕ! Да что там иностранцы! Россия-матушка умудрилась даже у себя вырастить целую нацию искренне ненавидящих её людей. И ненавидят они её по той же простой причине – один раз получив что-то на халяву, человек никогда не будет благодарен дарителю. А наоборот, будет считать, что даритель чем-то ему обязан, и требовать продолжения халявы, как наркоман – дозы, и во все больших количествах. И сейчас в России абсолютно никчемные, сидящие на государственной шее люди, почему-то называющие себя интеллигентами – ненавидят свою Родину так же, как любой паразит ненавидит свою жертву. Искренне и до сладостных колик в желудке. Но жрать при этом требуют исправно! И возвращаясь к Украине. Россия для украинских националистов стала агрессором не тогда, когда вернула себе Крым, а когда начала платить «братскому народу» эти треклятые 250 миллиардов! Причем эти приплаты не заморозились даже после того, как меж Украиной и Россией началась уже откровенная война! И так будет всегда, пока кто-то кому-то платит или делает что-то «просто так». Ибо даже в самой порядочной семье избалованный дитяте вырастает в самого гнусного паразита. Что уж тут говорить про геополитику. Помните женскую присказку: «Любовь придумали мужчины, чтобы не платить за секс»? А «братский народ» придумали жулики, чтобы не отдавать долги. Сергей Васильев

Всем привет! Вот пришел и мой черед высказаться по поводу Фортунера "рождённого" в Казахстане. Поставил шиповку на машину "казахстанской" сборки и поехал на берег Волги после прошедшего у нас снегопада....так сказать освежить в памяти впечатления от вождения Фортунера.... Должен заметить, что даже жена относящаяся с сомнением к ходовым качествам Фортунера была в легком ох....е от того насколько хорош данный автомобиль по сравнению с Toyota RAV4 собранном в Японии и приобретенном ей на днях в автосалоне Тойота- Центр -Чебоксары. Даже в самой полной комплектации с мотором 2.5 и 6-ст АКПП, напичканного электроникой для ленивых и т.д. RAV4 просто отстой.... шумка никакая по сравнению с Фортунером....жесткий и не комфортный автомобиль за те же деньги практически что и Фортунер.... да что там RAV.... потестили Lexus NX... те же дрова. Правда RAV4 по резвее будет Фортунера... я не говорю о классах автомобилей...но все же... Фортунер ВЕЩЬ.... есть недочёты конечно... при басах дребезжание пластика... но это так ... мелочи.... При выключении блокировки заднего моста раннее эксплуатируемого мною Паджеро 3.5 разблокировка происходила не сразу...приходилось включать то задний ход, то передний что бы лампочка погасла на панели... и то не всегда помогало.... а иногда вообще после начала движения и разгона происходил такой страшный рывок как будто мост оторвало.... а на Фортунере такого нет.... все спокойно включается и выключается. Фото и видео не делали... жене в снегу не хотелось "буксовать"..))) В общем что хочу сказать... на многих машинках поездил я.... есть с чем сравнить... но в соотношении цены и качества Фортунер многим форы даст. Спасибо за внимание..)))

таки войнушка начинается-соответствовать надо либо вместо-поставить потолочную консоль. вот моя-осталась ток тангета

Читайте пункт 2 на рисунке. Там написано: i. Для уменьшения давления - увеличьте (удлините) расстояние А или В ii. Для увеличения давления - уменьшите (сузите) расстояние А или В Один оборот регулировочной гайки = 220 кПа. Один миллиметр (1 мм) увеличения длины В = 70 кПа. Вроде так, это я Вам без словаря перевел Сам я ещё у себе не регулировал, времени нет, но запаску уже снял и ключики подготовил

Тестирование системы заряда АКБ. Основная идея тестирования состоит в следующем. Сначала измеряется напряжение на АКБ без нагрузки, затем система нагружается и оценивается насколько сильно падает напряжение. Если генератор исправен, то он должен обеспечить достаточное напряжение под нагрузкой. После этого нужно снять нагрузку с генератора и дать генератору установить нормальное высокое напряжение, чтобы определить насколько регулятор напряжения справляется со своими функциями. Теперь давайте попробуем провести такое тестирование. 1. Подключите цифровой вольтметр к АКБ (двигатель не запущен). Измерьте напряжение без нагрузки, которое должно быть близко к 12.66 В. Оно может быть больше, если двигатель работал последние несколько часов или АКБ заряжалась зарядным устройством. 2. Запустите прогретый двигатель и установите 1500 об/мин. Напряжение на клеммах АКБ должно увеличиться. Это исходное напряжение системы заряда. Оно должно быть в диапазоне 13.80- 14.80 В. 3. Включите дальний свет, вентилятор кондиционера/отопителя, Lдворники¦ и радио. По мере включения нагрузок зарядное напряжение будет падать, так как увеличивается ток потребления. При исправной системе заряда АКБ напряжение должно остаться выше 13.50В после включения вышеуказанных нагрузок. Если напряжение падает ниже 13.10В, то это говорит о слабой системе заряда. Возможно это только плохо натянутый ремень генератора или окислившиеся соединения. Если вы часто пользуетесь обогревом заднего стекла, то включите его и посмотрите насколько уменьшится напряжение заряда. Если напряжение упадет ниже 13.10В, знайте, что АКБ недозаряжается при включенном обогреве заднего стекла. 4. Не выключая нагрузок установите обороты холостого хода. На большинстве автомобилей при такой нагрузке напряжение упадет ниже 13.10 В. Если система заряда сможет удержать напряжение выше 13.10 В, знайте, что это сильный генератор. Теперь нажмите на тормоз. При этом напряжение заряда соответствует режиму, когда у вас включены большие нагрузки и вы стоите в пробке, удерживая машину тормозом. Для нормального заряда АКБ напряжение должно быть как минимум 13.10 В. Если оно ниже, это означает, что АКБ недозаряжается на этом режиме. Если напряжение падает ниже 12.66 В, это означает, что АКБ разряжается. Если при таком режиме вам приходится много ездить в пробках, то это в конце концов приведет к выходу из строя АКБ. Не удивляйтесь, если вы увидите много автомобилей, у которых напряжение на режиме ХХ при включенных нагрузках и стоп- сигналах падает ниже 13.10 В потому, что генераторы на автомобилях малого класса выдают всего 50-60 А. Напряжение заряда должно увеличиваться при увеличении частоты вращения. 5. Выключите все нагрузки, который были включены. 6. Установите 2000 об/мин и наблюдайте за увеличением зарядного напряжения. Оно не должно стать выше 15.10 В при очень холодной погоде. Если погода очень жаркая, напряжение может увеличиться только до 13.80 В. Насколько высоко поднимется напряжение в этом режиме определяется разработчиками системы для определенной АКБ, которая устанавливается на заводе (OEM battery). Регулятор напряжения, имея датчик температуры, определяет насколько высоким может быть напряжение заряда при разной температуре окружающего воздуха. Напряжение больше при холодной погоде и меньше при жаркой погоде. Если напряжение поднимается выше указанных величин- это означает, что АКБ перезаряжается. Возможно вышел из строя регулятор напряжения как следствие плохого контакта между генератором и АКБ. Проверьте также уровень электролита в АКБ. http://vwts.ru/index.php?p=vw_faq13#13.9.4