Лидеры

http://s3.pikabu.ru/images/big_size_comm_an/2014-03_6/13959219308770.gif Украинский календарь: ЗИМА: Жопень, Безгазий, Безуглий. ВЕСНА: Майданий, Бандерий, Жри-травий. ЛЕТО: Прыг-скачень, Воруй-газень, Проси-углий. ОСЕНЬ: БезКрымень, БезДонбасень, Трупень.

При получении нового авто казахстанской сборки у дилера проверить , что - авто не поцарапано, особенно крыша, - подойдите к авто с кормы, отступив шага 2-3 и посмотрите вдоль крыши. Рейлинги установлены на крыше. Потом так же, но вдоль бортов. Если что с дверями не так, то как раз сзади это и увидите. - все лампы в фарах, поворотниках, плафонах горят. - печка работает - кондиционер работает - ABS работает - в расширительном бачке видна охлаждающая жидкость, в тормозном - тормозуха, в гидроусилителе - то же что-то плещется. На масляном щупе в двигателе есть масло. На щупе АКПП тоже. - Все двери открываются-закрываются нормально без особых усилий или хлопков. Если только что-то не закрывается, или дверь выступает за борт, то пусть устраняют! - В перчаточном ящике лежит Руководство по эксплуатации. И подсветки в перчаточном ящике НЕТ! Это Toyota, детка! - В ящичке багажника (слева от 5ой двери в нише) - домкрат, отвертка (прямой/крестовой шлиц), и ручка домкрата из ТРЁХ деталей. - В багажнике висят сидения 3го ряда. - Запасное колесо под днищем багажника и диск такой же как и на всех колёсах! Если другой, то это означает, что работнички умыкнули! Все 4 колеса и диска одинаковые. - Под ногами пассажиров 2х рядов сидений - резиновые коврики. Третий ряд и багажник - без ковриков. - Раз в ноги смотрите, то проверьте, что под передними сидениями есть воздуховоды к ногам пассажиров 2го ряда. - Магнитола работает. - стекла в дверях поднимаются-опускаются. - Гидрокорректор фар (крутилка с цифрами слева от руля внизу на панели.) работает, и видно, что граница освещённости ближнего света фар перемещается после вращения крутилки. - Зеркала складываются и регулируются кнопкой. Там же - слева от руля внизу на панели. - Дворники, поворотники, омыватели... - Два комплекта ключей. Один ключ с кнопками, открывающими двери, другой нет. Сели за руль. Пару тройку раз нажали на педаль тормоза, и не отпуская педаль тормоза, завели двигатель. Педаль тормоза ощутимо начинает проваливаться - значит главный тормозной цилиндр работает. Двигатель по началу взревёт как самолёт на старте. Потом постепенно утихнет. Это нормально для 2TR-FE. Да, после начала движения метров через 15-20 из-под капота начнут раздаваться звуки клацающие металлические - это ABS. Проходят быстро. В руле люфта не должно быть - это не УАЗ! Проверьте давление в шинах. 2.1 атм во всех (см. наклейку на стойке водительской двери) Номер рамы - в нише правого заднего колеса. Другая табличка - под капотом справа на крыле. Вроде все. Если что забыл - помогите. PS наличие смазки в крестовинах кардана вряд ли удастся посмотреть у дилера. PPS утеплитель капота. Кто-то говорит, что стоит с завода, у меня не было.

Пятая колонна Стоит посмотреть полностью http://www.youtube.com/watch?v=SPWzFGVLuO0

Любая ШГУ подойдет под заточенную модель, но никак не под нас. А с диагностикой и сбросом ошибок, вообще не существует в природе.

В колодку диагностического разъема подключаешь, там и стоит все время. Всю информацию смотришь через блютус на экране телефона или планшета на андроиде.

Труба выйдет на 8 см,квадрат на это время можно не ставить.А если полежать на диване захочется,то можно и на боку.

ну и http://autozs.ru/ptf-angel-glazki-toyota?product_id=6686

Главное чтоб не замёрзнуть

И я также-что это такое?куда ставить?все берут и я беру-но что пока не знаю,наверное что-то хорошее!

Да нет,на дорестайле парктроники ниже. Даже накладки на бампер задний тоже на ибее разные на рестайл и дорестайл.

Т.е как не работал парктроник, так и не работает?

Добрый вечер. Вот тоже психанул и поставил подстаканник вместо залужки. Цена вопроса 67$ за кронштэйн и сам подстаканник. Сам понменял за 5 минут. Из инструментов: крестовидная отвертка и нож. 1. Ножом снимаем решетку воздуховода (она на защелках) и бардочек. Получаем полный доступ ко всему 2 Внутри заглужка держитья на одном шурупе. 3. Выкручиваем и на тоже место ставим направляющую. 4. Я прикрутил одним шурупом (тем же, что держал залужку). Но там внизу есть дырки под два шурупа еще. Я не стал так как там есть штырьки. (на фото видно) 5. Заклацываем подстаканник, решотку воздуховода и бардачек. Все готово.

Так можно же и сварочкой доработать,да и вообще половину болтов исключить)))

Есть такое дело, 4 болта лишние- могли бы и целиковый его сделать, а не из трех частей. И пара болтов торчат как бельмо на глазу- надо прыснуть на них черной краской. Но, имхо разницы в функционале с другими фаркопами нет- прицеп держит и хорошо

рассматривал для себя такой фаркоп, но из-за обилия болтиков отказался

Обычно хайджеком за колесо поднимают,но если к ним доступа не будет-то можно,но без фанатизму-поднял чутка-подложил и т.д.-сдвинул в сторону машину. Выдержит.