Лидеры

честно стырено Когда мне льстят ,я не сопротивляюсь… Искал ответы… вырвали страницу… Слабый пол — а сколько сил отнимает! Я проверялась!… Вы больны… не мной! Если у мужчины не все дома, то он ведет к себе женщину. Да, я непьющий! Но не ежедневно. Я к Вам в постель буквально на минутку… В случае пожара — горите. То коня шугану, то избу подожгу, не могу без любимого дела!!! Алименты — это членские взносы. Хочу свернуть с пути разврата… Но поворотов маловато… Я за арбузами стоял, но дали в дыню… . Подайте лобстеров… от семечек изжога… В налоговой сказали:"Тема не раскрыта…» Я в Амстердаме был в музее… Чё вы ржёте? От вас флюиды… Отключили снова воду? Тону в глазах… Хотя бы грудь мне протяните! Своей изюминкой вы мне в зубах застряли… Через желудок путь лежит совсем не к сердцу… Да, я тебе верна. И очень часто… Терпи, любимый. Я ж к тебе привыкла… Нашел меня? Теперь попробуй, спрячься… Он отступал вполне победоносно … Пришел, увидел… победить забыл… И кто ж учил Вас ТАК снимать колготки… Мужчина, Вы свободны. Одевайтесь… А что на ужин? Вновь рука и сердце? Он так меня любил — пришлось проснуться… Позвольте Вами недовосхититься… Как!?! Ты и до меня уже рожала… Больной, проснитесь! Вас уже вскрывают. «Ты действуй. Я посплю," - сказала совесть. Пойди приляг. Желательно на рельсы. Да, я не пью, но я не пью не это. Всей правде обо мне прошу не верить. Я всех умней, но это незаметно. Два дня не сплю, не ем уже три ночи… Упал кирпич на голову. К чему бы? не бойтесь все идет по плану ну просто план немного бэ © Sansonnet *** в лесу нас так накрыло страстью что белки сыпались с ветвей © metafola *** у ганнибала все настройки по умолчанию ягнят © зажатый *** кто вам сказал, что я зануда вот контрдоводов пакет © Mindless Arts Group *** вы очень скованы наталья позвольте я ослаблю цепь © Мел *** в четыре ставили бы в угол и в двадцать к стенке б не пришлось © Arman Teo *** вахтер петров у нас в общаге непроходимый идиот © mml *** всем по одной я угощаю уже заряжен револьвер © наив *** идешь с душою нараспашку а смотрят все равно на грудь © Лилия Морозова *** должна приличная синица уметь держать себя в руках © Л.М. *** я не туплю а экономно расходую потенциал ©

Надо знать реальность. "Кто хвалит меня - тот враг мой. Кто критикует меня - тот мой учитель." А шапкозакидательское отношение к врагу еще никому победы не приносило. "Нельзя недооценивать даже слабого врага. Даже слабое пламя может поджечь лес." (кто-то мудрый сказал )

Долго облизывался на фаркоп с дугой от Эдгара- красивый, зараза, но бюджет не верстался никак... Пока себя отговаривал, еще напридумывал следующие минусы- уменьшение доступности багажника и легкосъемность квадрата с шаром- времена сейчас лихие Поэтому согласился с жабой, наплевал на красоту и заказал себе самый простой от Балтекса за 6200 рупий+400 электрика+300 доставка. Итого 6900. Брал здесь: http://www.farkop-magazin.ru/item.php?id=2799 Магаз отработал без косяков, только по копии платежки отказались слать. Ставил сам, только электрику пацаны подключили, заодно на прицепе перетянули все провода. Установка прошла четко, без доработок. Бюджетно, незаметно, функционально... ЗЫ: в душе осталась тоска, что не взял у Эдгара, но успокаиваю себя тем, что потом поменяю

При получении нового авто казахстанской сборки у дилера проверить , что - авто не поцарапано, особенно крыша, - подойдите к авто с кормы, отступив шага 2-3 и посмотрите вдоль крыши. Рейлинги установлены на крыше. Потом так же, но вдоль бортов. Если что с дверями не так, то как раз сзади это и увидите. - все лампы в фарах, поворотниках, плафонах горят. - печка работает - кондиционер работает - ABS работает - в расширительном бачке видна охлаждающая жидкость, в тормозном - тормозуха, в гидроусилителе - то же что-то плещется. На масляном щупе в двигателе есть масло. На щупе АКПП тоже. - Все двери открываются-закрываются нормально без особых усилий или хлопков. Если только что-то не закрывается, или дверь выступает за борт, то пусть устраняют! - В перчаточном ящике лежит Руководство по эксплуатации. И подсветки в перчаточном ящике НЕТ! Это Toyota, детка! - В ящичке багажника (слева от 5ой двери в нише) - домкрат, отвертка (прямой/крестовой шлиц), и ручка домкрата из ТРЁХ деталей. - В багажнике висят сидения 3го ряда. - Запасное колесо под днищем багажника и диск такой же как и на всех колёсах! Если другой, то это означает, что работнички умыкнули! Все 4 колеса и диска одинаковые. - Под ногами пассажиров 2х рядов сидений - резиновые коврики. Третий ряд и багажник - без ковриков. - Раз в ноги смотрите, то проверьте, что под передними сидениями есть воздуховоды к ногам пассажиров 2го ряда. - Магнитола работает. - стекла в дверях поднимаются-опускаются. - Гидрокорректор фар (крутилка с цифрами слева от руля внизу на панели.) работает, и видно, что граница освещённости ближнего света фар перемещается после вращения крутилки. - Зеркала складываются и регулируются кнопкой. Там же - слева от руля внизу на панели. - Дворники, поворотники, омыватели... - Два комплекта ключей. Один ключ с кнопками, открывающими двери, другой нет. Сели за руль. Пару тройку раз нажали на педаль тормоза, и не отпуская педаль тормоза, завели двигатель. Педаль тормоза ощутимо начинает проваливаться - значит главный тормозной цилиндр работает. Двигатель по началу взревёт как самолёт на старте. Потом постепенно утихнет. Это нормально для 2TR-FE. Да, после начала движения метров через 15-20 из-под капота начнут раздаваться звуки клацающие металлические - это ABS. Проходят быстро. В руле люфта не должно быть - это не УАЗ! Проверьте давление в шинах. 2.1 атм во всех (см. наклейку на стойке водительской двери) Номер рамы - в нише правого заднего колеса. Другая табличка - под капотом справа на крыле. Вроде все. Если что забыл - помогите. PS наличие смазки в крестовинах кардана вряд ли удастся посмотреть у дилера. PPS утеплитель капота. Кто-то говорит, что стоит с завода, у меня не было.

Добавлено через 5 минут __________________

Обычно хайджеком за колесо поднимают,но если к ним доступа не будет-то можно,но без фанатизму-поднял чутка-подложил и т.д.-сдвинул в сторону машину. Выдержит.

ось так!

Что есть то есть. Я пока все-равно только прикидываю,может она и труба то не нужна,клиренс большой таких и бордюров нет, а если при спуске в камень упрешься или по ровной в забор, так и труба не поможет. Все это для кроссоверов больше и для красоты.

О насущном: Назарбаев констатировал факт мировой войны и режим мобилизации Русского Мира Тут «как бы» между делом на самом деле случилось глобально важное. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев «как бы» ни с того ни с сего выступил с обращением к согражданам. В жанре «Братья и сёстры». На самом деле надо понимать вот что: — Назарбаев — последний в мире политический лидер старой школы (то есть — человеческой школы); — он знает, о чём говорит; — он наш друг и союзник — самый единственный надёжный друг и союзник; он вообще неотделим от понятия «МЫ»; — да и просто наш. Поэтому можно без всякого преувеличения его выступление считать обращением ко всем русским. А не только к казахам. На самом деле мудрый политик мирового масштаба и просто умничка Назарбаев просто перевёл на понятный русский язык то, что имел сказать его младший/старший товарищ и просто мировой лидер тов. Путин в валдайской речи-2014 и в остальной своей реальной политике. Но не в противовес, а в расшифровку: просто если бы теми же самыми словами выразился глава сверхдержавы и обладатель кнопки, то… Ну, сами понимаете… В отличие от главы ядерной сверхдержавы, но по праву мудрого дуайена мировой политики XXI века Назарбаев легко и непринуждённо констатирует очевидное: — наши «западные партнёры» объявили мировую войну — не нам, а вообще, как факт сегодняшнего существования: «ничего личного — просто бизнес»; — всенародная мобилизация — наш единственный шанс в этой войне выжить; — это и есть первоочередная задача всех государств исторического русского пространства, которое Евразийский союз; — а вот когда выживем и победим — тогда уже и поговорим насчёт «перезагрузки Ялты», как и велел тов. Путин. Вот в такое немудрёное время живём, товарищи.

Хороший фаркоп,если его ещё и хромовой пластиной облицевать,таки цены ему не будет...

Не будите Русского медведя Милые заморские соседи, Сытые, вальяжные, как боги, Не будите Русского медведя. Пусть он мирно спит в своей берлоге. Не мешайте царствовать и править, Есть и пить, покуда сердце бьётся. Вы себе не можете представить, Чем для вас всё это обернётся! Вы уже не раз его пинали, Унижали, посыпали пылью, На берёзе Русской распинали, Жгли огнём и в омуте топили. И когда уверенность в победе Доводила вас до сладкой дрожи, Рык утробный русского медведя Раздавался вдруг у вас в прихожей. Что ж вам, братцы, дома не сидится? Так и тянет, прилетев на запах, Щедрую Российскую землицу Взять и отобрать у косолапых! Сколько лет мыслишкою лукавой Ваши переполнены газеты, Мол, «какое мы имеем право На одну шестую часть планеты!?» Мы сюда пришли по божьей воле, Честь свою ничем не замарали. И не вам судить о нашей доле! Мы своё богатство не украли. Наши нерушимые основы – Паруса, полозья да подковы, Беринги, Хабаровы, Дежнёвы, Ермаки, Поярковы, Зайковы. Дамы, господа, синьоры, леди, За черту ступая ненароком, Не дразните Русского медведя: Ваше баловство вам выйдет боком. Вы его обманете стократно, В кабаке обчистите до нитки, Ведь у вас любая милость – платна, Ваши боги – золотые слитки. Ваше кредо – разделяй и властвуй, Ваша правда – это правда Силы. Вы привыкли восседать над паствой, Неугодных одарив могилой. А вот Русский в каждом видит брата, Не приемля скаредность и лживость. Для него всего важнее – Правда, А всего дороже – Справедливость. Потому со дна любого пекла, Где никто другой не сможет выжить, Русский вдруг поднимется из пепла, Из трясины и дорожной жижи. Выветрит угар кровавой битвы, В чистом роднике омоет очи, Пред иконою прочтёт молитвы И придёт к вам в дом однажды ночью. Весь пропахший порохом и кровью, Поведя вокруг усталым взором, Он замрёт у вас над изголовьем И в глаза посмотрит вам с укором. И пока вы свет не погасили, Спросит он, былое подытожив: -Ты зачем пришёл ко мне в Россию? Или я тебе чего-то должен? Вы поймёте, что пришла расплата. Но платить, как оказалось, нечем. Русский бы простил, наверно, брата. Только ж вы не брат ему, а нечисть. И душонку, сжавшуюся в плоти, Теребя под хмурым взглядом гостя, Вы тысячекратно проклянёте Глупую идею «Дранг нах Остен». Жаждущие новых территорий Для бейсбола, регби или гольфа, Почитайте парочку историй Про Наполеона и Адольфа. Поумерьте пыл парадной меди! Отвечать за глупости — придётся! Не будите Русского медведя. Может быть, тогда и обойдётся… Автор: Дмитрий Сазонов[

И как тобе конец статьи понравился? Стремиться к вооруженному столкновению с американским флотом! При той разнице в подготовке, численности и техническом оснащении! Опираясь лишь на призрачную надежду в виде "мы сильнее их духом"! Подобные намерения преступны и недопустимы. Мы имеем дело с сильнейшей боевой системой, которая никогда не давала повода усомниться в собственной высокой боеспособности.

Заезжай ко мне, у меня ГУ теперь на андроиде

Да ладно,и так хорошо.Мне нравится- скромно,достойно ,глаз не царапает

Какая интересная тема. Попробую заскочить в Мультитроникс...

Вот я не знаю мой китаец на какой системе - андроид или винда? А так бы взялся попробовать замутить с этой новинкой мультитроникса, тем более, что комп пока не заказывал и отсутствует.

Да труба спасет на песке или снегу или при легком упирании в заборчик,столбик.Ставил не для себя-сноха иногда ездит,а женщины при парковке плохо видят.

Стой, кто летит? Небо Крыма прикроет целая авиадивизия Читайте далее: http://svpressa.ru/war21/article/103941/ http://svpressa.ru/war21/article/103941/ Реванш http://topwar.ru/62421-zapad-reshil-postavit-rossiyu-na-koleni.html

За ужином дочка объявила, что написала письмо Деду Морозу. Сказала, что себе попросила айфон, а маме - норковую шубу... Дед Мороз поперхнулся чаем....

Гыыыы! Только со второго раза допёрло,что это ПИСЕЦ ПРИШЁЛ! я не туплю а экономно расходую потенциал

Кстати,вчерась прошел первое ТО(1000 км)-бесплатное. Чисто проверка уровней всех жидкостей и масел,осмотр ходовки,колес и чего то еще,времени около полутора часов ушло(с технологической мойкой машины). Вопрос о гарантии приятно удивил. При самостоятельных уставках каких либо ДОПов,связанных с самостоятельным подключением к бортовой сети-могут снять гарантию по электрике-остальное(двигло,коробка,ходовка,кузов) останется! По вопросу прохождения последующих ТО-масла можно менять самому,можно привезти своё. Скорее всего что нить придется все таки и у них сделать,чтоб хотя бы за работу взяли,и соответственно чекуху в сервис-книге поставили. Хотя узнал,что ориентировочно ТО в 10000 км(замена масла,фильтров,мож еще чего) будет стоить около $200

Это да, это закусочка :-) Могу предложить в дополнение макать в черный перец с лимонным соком :-) Прямо вот в ложку свежемолотого перца выжать поллимона - и макать :-)

Могу предложть закусон из Якутии! Без особых излишеств, но на вкус строганина из муксуна - изумительнейшая вещь!!! Причем на капоте любимого Фортунера!

Привет, парни! Вот послушайте, как закулибил я! Основные детали были куплены в строительном магазине: - сифон гофрированный; - заготовка из 5 -литровой бутыли + пробка от нее же с вырезанным отверстием по диаметру сифона; - резиновая муфта 25*50; - тройник под стиральную машину; - 1 м гофры *25. Дальше так: Нужно заранее заготовить деревянный брусок, точно повторяющий размеры соответствующего выхода из печки. Обрезать 5-литровую бутыль по длине, длину определить по месту. Вставляем брусок в воронку от бутыли, закрепляем парой стекольных гвоздей и аккуратно нагреваем заготовку, кому, чем удобно (я грел над углями), до тех пор, пока она плотно не обожмет брусок. Не забудьте вставить что-нибудь в горловину соответствующего размера, чтобы она не деформировалась. Должна получиться такая воронка. Впоследствии я заготовку покрасил в черный цвет и слишком близко придвинул к печке для просушки. Горловина немного деформировалась и пришлось усилить соединение сифона с воронкой изолентой. Подрезав и удалив лишнее, получил конструкцию как на фото. Отверстие в выходе из печки вырезается очень легко любым ножом. Воронку я сумел подогнать очень плотно, вырезал отверстия в нужных местах и посадил на родные выступы под защелки в тугую, дополнительно ничем не уплотнял. На фото видно как я уложил воздуховод в туннель, трубки *25 без проблем прошли под коробом подлокотника в указанных местах (коврик немного надрезал, чтобы не мешал). В итоге, трубки аккуратно вывел за кронштейнами кресел и подрезал лишнее. В нормальном положении кресел их абсолютно не видно. Жары в ногах на втором ряду не получил конечно, но, сравнивая с вистой 1997 г. и террано TR50 с родными воздуховодами, довольно достойно. Думаю, в будущем, поработать в направлении замены гофрированных трубок с большим сопротивлением на гладкие и подобрать более подходящий тройник. Морозы у нас уже далеко за -30, машина греется быстро. Теплый воздух начинает идти задолго до реакции стрелки. Через 30-40 мин. в салоне можно сидеть без куртки и в тапочках. В ноги водителю дует просто нереально. Я даже в одну из поездок затыкал тряпочкой один воздуховод. Печка более, чем достойная. Под капотом и между радиаторами положил пенофол. Выписал заранее термостат на 88, пришел на 82 и немного с ржавчиной. Обратился к менегеру (Амаяма), он предложил перезаказать и вернул бабки на счет в магазине. Теперь думаю, что на 88 и не нужен. Да и бог его знает, чем замена обернется. Как-то так… P.S. 10-11.01.2014 ездил по маршруту Зея-Белогорск-Благовещенск-Зея. Удачно попал в морозы 36-40 град. На передних сидениях жара, пожалел, что забыл шлепанцы. Сзади у пассажиров разуться желания не было, но без воздуховодов было бы значительно хуже. Термостат менять смысла не вижу, и так тепло. Если кто пойдет по моему пути, советую трубки коротко не обрезать, чтобы теплый воздух поближе к ногам выходил.

и пластик не обзательно-мона и трубу резиновую с прошивкой или ту которую для керхира используют, поливочный гбгий сильно, а вентик компьютерный

То, что не "пролезло" сразу: Далее примерил детали 87212-0К010-В0 и 872130-0К010-В0 и 87215-0К010 (2шт.) Всего то надо опять же аккуратно ножом или резаком прорезать отверстия (скорее – «прорези») по размеру воздуховодов напротив стандартных проемов ...вернул назад покрытие пола, выправил, закрепил на родных липучках и клипсах, сделал прорези, собрал ВдНЗП Уфх-х-х! Сделал. Отчет сдал!

Как говориться Voxpopuli — vox dei. Вняв настойчивым требованиям одноклубников и приняв для решительности пару рюмок коньячка, решился заняться установкой воздуховодов самостоятельно. Погода способствовала принятию решения: Поскольку туннель снят был ранее (как – см.FAQ) демонтировал сиденья (сломал первую на сегодня клипсу крепления жгута к нижней стороне сидушки) снял накладки на пороги (вторая клипса) боковые накладки под панелью пресловутую «черную коробочку под пассажирским сидением» покрытие пола больше ничего не держит (Культура производства в Тае или Индонезии «не фонтан», под ковром какие-то обрезки изоленты, скоча, оплетки проводов и проч.) Стандартные проемы (прямоугольные отверстия в ребрах пола, на которые крепятся сидения спереди) под нижнюю часть воздуховода присутствуют Вывод воздуховода от печки к ногам задних пассажиров заглушен. Он представляет собой прямоугольный черный пластмассовый патрубок ок.15х4см Аккуратно острым резаком или ножом срезаем нижнюю часть (если правильно попасть- идет очень легко, по готовым канавкам, понятно, что эта кромка предназначена для удаления на машинах с воздуховодами для ног задних пассажиров (для удобства ВдНЗП) На прямоугольный патрубок со срезанным краем надеваем деталь 87214-0К010 Впоследствии посадил её на автогерметик. Встает не очень удобно, но штатно, ничего больше убирать не надо, а то я сдуру начал отщелкивать разводку (минус еще одна клипса). Далее примерил детали 87212-0К010-В0 и 872130-0К010-В0 и 87215-0К010 (2шт.) И ПОНЯЛ КАКОЙ Я БАРАН! НАХ НЕ НАДО СНИМАТЬ ПОКРЫТИЕ ПОЛА! Средние части ВдНЗП (87212-0К010-В0 и 872130-0К010-В0) потому и идут с покрытие и липучками, что ставятся ПОВЕРХ ковра. Поскольку покрытие у них серого цвета, надеюсь на фото их будет хорошо видно на фоне родного бежевого. Всего то надо опять же аккуратно ножом или резаком прорезать отверстия (скорее – «прорези») по размеру воздуховодов напротив стандартных проемов. Далее понятно: вернул назад покрытие пола, выправил, закрепил на родных липучках и клипсах, сделал прорези, собрал ВдНЗП. Пробный запуск! Все работает! Воздух идет! Напор конечно не б..г весть какой, но тепло перегоняет, т.е. свою функцию выполняет как и задумано. Далее осталось поставить сидения на место, собрать инструмент и пора к соседу в баню – сегодня его очередь! P.S. Если делать разводку ВдНЗП самостоятельно, то гофру лучше пускать внутри туннеля, вдоль ручного тормоза и рычага АКПП, места там хватает, а выводы сделать вбока под сидения, под боксом между сидушками. ИМХО. P.P.S. И с ковриками теперь что-то придумывать надо….