Лидеры

оз. Балхаш

Заменил свечи на 2.7 Прадо 120 . 50 тыщ! http://forum.auto.ru/toyota-suv/15245/#post-15268 Процесс из простейших , сделал во дворе, прямо под окном, за что и был искусан комарами :-))) Головкой на "10" откручиваем крепление воздуховода над движком, ослабляем хомуты на впускном коллекторе и корпусе воздушного фильтра. Той же головкой на "10" отворачиваем болтики крепления катушек зажигания, отстёгиваем проводочки и снимаем катушки. Свечным ключом (идёт в комплекте инструмента вместе с машиной) выворачиваем свечи и вкурчиваем новые. Пользуясь случаем обработал ещё и впускной коллектор (то есть заслонку и привод её) очистителем карбюратора , для профилактики. Вся операция с осмысливанием , разглядыванием свечей и фотографированием на память занимает около получаса. Мотор : 2TR-FE , рядная четвёрка, с VVT-I .

Прошло много времени с предыдущей встречи.Предлагаю в середине октября встретиться.Какие предложения. Ответим нашим казахским коллегам организованностью!

Позвал один хохол другого в гости на обед. Ну, тот на голодный желудок приперся, ждет кушанья. А хозяин сигаретку у него стреляет и базар длинный заводит. Покурили, поболтали... Хозяин - опять сигаретку, и опять разговоры заводит и так до самого вечера. Гость не выдерживает, встает: - Ну, ладно Микола, спасибо за обед, я пойду... - А ты в следующий раз на обед с женой приходи! - Нет, спасибо Микола, она у меня некурящая...

Ну я ж запрос-то отправлял на pdf файла руководства на русском языке (там на обратной стороне книги есть их внутренний номер, типа артикул). И зачем всем шпрехать-то по английски? Вполне достаточно одного-трёх толмачей, и тО, если производитель дискуссию поддерживать будет. PS основной объём этого руководства - управление магнитолой, которая с тачскрином. У меня её нет, потому считай треть руководства - бесполезная бумага.

Как Вам такое кино:

45100-02090-E4 45100-0K020-E1 Вот номера руля целиком,что по вину. Я себе рестайловый руль собирал по частям ориентируясь лишь на цвет, т.к. все равно конфигурация одна что на камри,что на фортеле ну и т.д. куча моделей.

Скай какие тут кнопки?Тут бы машину в кучу собрать))

У меня по вину еще такой номер выдает 45130-06120-E3...А вообще-то номер тут не особо важен,рули одинаковые,главное цвет чтобы подходил...

Чего его смотреть? Руль менялся в связи с заменой на рестайлинговый, да и продает его не на барахолке. Уж если к модеру с профильного форума с таким недоверием, как же Вы живете-то?

так ты скажи какая машина - тут на рулях уже свору собак схарчили, мигенько все скажут а то у тебя только Фортюнер обозначен да и пробить по каталогу не проблема Адлер кинет партнумбер руля - и лезь в каталог по своему ВИНу

Не факт. У меня за верхнее деление уходит при недоливе до полного около 10 л. С учетом, что не в пустой бак лил, как раз 80 и получается.

Саш!Я это и имел ввиду.Алма-Атинцы пока раскачаются-ишак сдохнет.Ребята все переживают-что о нас подумают парни в РФ? Мы не переживаем-что про нас подумают-какие мы есть такими и останемся.Да и Алмаатинцы тоже-я думаю.

Когда едешь не знаешь куда- бросил в машину 10 литровую люминевую канистрочку на всякий случай-поспокойнее.

Я за 18, ток буду пешком и оператором- тем более в отпуске. Встречайте утром 18 и едем по местам боевой славы-те в говнюшатник а потом за стол..

Купил Мини 0803 На Ambarella A7LA50 Заказал на Али. Разрешение Super full HD 2304*1296P Стоил 80 баксов, но я потом открыл диспут и мне вернули 30. Очень неплохая и малозаметная штучка за эти деньги. Хочу заметить господа, при выборе регистратора, как и в любой другой современной электронике (компьютеры смартфоны и т.п.), надо ориентироваться не на бренд устройства, а на его тех параметры. Процессор, оперативка, монитор разрешение и скорость кадров и т.д.

коллега, мы тут рули меняем в силу установки мультирулей, а не после аварии, в основном ... насколько я знаю, Adler - тоже

знал бы как выложить видео - выставил бы запись ... ночью снимает неплохо, номера различить можно, но на достаточно близком расстоянии, ну и чем больше динамики - тем хуже читаются кабеля с задней двери до бардачка в центральной консоли хватит в самый обрез, т.е. просунуть его туда сбоку можно будет (у меня кабель так и уложен), но крайне неудобно будет подсоединять сам блок с передней камеры и с блока питания - хватит, и еще останется дофига и более, кабельпитания можно заводить с по боку, не обязательно в центральной консоли, ну эт кому как нравится - длины хватит полюбасу а если еще учесть, что блок питания сделан под подключение в розетку, и чтобы он там не торчал, пришлось купить розетку с удлиннителем, обрезать на ней вилку и подсоединять к проводам - то получившимся кабелем можно обмотать Фортеля на пару раз по моим прикидкам, исходя из длины кабелей, самым оптимальным было бы присобачить блок под задним сиденьем, опустив кабель с задней камеры с потолка не вдоль стойки между дверей, а где-нибудь позади задней двери в комплекте идет специальный кронштейн для блока, его можно прицепить снизу сидушки на 3М, к примеру, блок будет быстросьемным и слабина кабелей позволит без проблем шевелить сиденье вперед-назад, и откидывать упаковав блок в бардачек можно лишиться микрофона - скорее всего (я не уверен) он таки на блоке, а не на камерах

Поставил двухкамерный BlackVue DR550GW-2CH. Передняя камера за зеркалом заднего вида вообще с сиденья водителя не видна. Вторую - в самом верху задней двери. Пока всё нравится[/size]

И всё

Угу тока я это дело люблю вечерком, под хорошую закусь и в одиночестве

А я воздуховод не трогал, впринципе не мешает, просто отстегнул провода, снял катушки и выкрутил-вкрутил свечи.

Доброе утро уважаемые форумчане !!! Хотела выразить всем огромную благодарность за помощь и советы !!! Расход топлива сократился на 5 л. Проехала 99,7 км - количество бензина 17,97 л. (что соответствует 18,02 на 100 км ) причем это с увеличенным количеством прогревов, в связи с ухудшением погодных условий. Спасибо что есть такой форум и такие замечательные люди !!!

Глубокие там колодцы-ключ свечной с удлиннителем нужен Обратить внимание на состояние резиновых колец на свечных колпачках

Ничаво, выдюжим Ничаво, выдюжим Русскому мужику талдычат: - Россия слабенькая, понимаешь, слабенькая!.. - ??? - Ну как же. Ничего своего не производим! Всё советское профукали. Только нефть качаем. Ничего своего нет. Ничего за 20 лет не построили. - (распевчато) Да ничаво, построим. - (зло) Так за счёт чего построим? Денег нет. Всё от доллара зависим. Свои рубли не печатаем. Промышленность падает, не кредитуем её. - Ничаво, выдюжим. Без денег построим. На свои скинемся. - (срываясь в истерику) Ты патриот или тупой? Как выдюжим? Тупо жрать нечего в стране, ничего не выращиваем - ни мяса, ни пармезана, никакой нормальной жратвы. - Парме... чё?.. Ничаво, выдюжим. Что ж мы, хлеба своего что ли не имеем? Молока? Курочку вырастим. А больше нам, чай, и не надо. - Как не надо!!! Чурбан ты неотёсанный, это ж продовольственная безопасность! Куда детей своих возить на отдых будешь, когда границы перекроют? В Крым что ли? - Да в речке скупаюсь, по грибы схожу - вот и весь отдых. Но в Тавриду - это да, хорошо было бы. - Какая речка! Тебя на войну запрягут. Будешь кровь проливать за кремлёвских баринов, которые запрячутся в шубохранилища свои... А воевать-то тоже нечем! - Да ну... вот тут-то не ври, тут я знаю. Есть чем воевать, недавно через нашу деревеньку в западную сторону такие красавцы проезжали - залюбуешься. Ничаво, выдюжим. Да и воевать не за шубы будем, а за землю родную. Авось и гадов за Большой Лужей достанем.

Волкодав! Пиль-куриль-болель! Чихуахуа

Вот

не, все понятно, че ... а когда газ нажимаешь, она, соответственно, тормозится

В этой луже чуть не утонунул когда ночью возвращались домой, не подвела родная, сама выкарабкалась, Правда воды немного черпанул в салон, но это дело высушим

поставил IconBit QX Pro DUO в целом неплохая машинка тест драйв сделал вчера, на настоящий момент обнаружено: плюсы 1. две камеры, т.е. сам блок можно зафигачить в бардачек, под сиденье, куда угодно (я выбрал - куда угодно) из чего следует малозаметность - заднюю у меня вообще не видно из-за тонировки (каковая тонировка если на качество картинки и оказывает влияние, то - незначительное), передняя в глаза не бросается вторую камеру, кстати, не обязательно ставить назад, тут дело вкуса 2. вполне приличная картинка, звук тоже пишет (так и не понял, где там микрофон - в камерах? в блоке?) 3. два вида креплений для камер в комплекте - кронштейны на присоске и на 3М, очень удобно 4. возможность вывода на экран картинки как с каждой камеры по отдельности, так и с обеих сразу 5. камеры сами по себе, блок сам по себе - его легко можно отсоеденить и утащить домой, подключить к компу и посмотреть/скопировать файлы, не дергая туда-сюда карту памяти (шнур микроUSB - USB в комплекте) минусы 1. для нашего авто кабель на камерах коротковат (4,5 метра, по-моему) - при установке второй камеры на заднее стекло до бардачка, к примеру, не дотянется, надо удлиннять разьем на кабелях камер (и, соответственно, на блоке) очень похож на микроUSB, но это не он (!), вследствие чего готовых кабелей с разьемами не нашел ... придется паять 2. совершенно НЕдружественный к юзеру мануал ... в результате чего настройка аппарата превращается в мазохизм вчерашние полуторачасовые шаманские пляски с бубном закончились тем, что поимел огромное желание набить морды составителям этого так наз. "мануала"

а мне вон чего понравилось

эт не от этого- мож сами свечи хреновые по характеристикам, а главное бензин+ зажигание что-то., вообще следующие поставлю NGK платиновые или иридиевые. НЕмаловажное: Температурные характеристики Калильное число представляет собой среднюю температуру, измеренную на электродах и изоляторе и соответствующую нагрузке двигателя Современная свеча зажигания должна быть индивидуально адаптирована к различным конструкциям двигателя и условиям движения. Поэтому не существует свечи зажигания, которая исправно действует во всех двигателях. Поскольку развитие температуры в камере сгорания соответствующих двигателей протекает по-разному, необходимы свечи зажигания с различными показателями теплоты сгорания. Теплота сгорания выражается так называемым калильным числом. Это калильное число представляет собой среднюю температуру, измеренную на электродах и изоляторе и соответствующую нагрузке двигателя.