Лидеры

ну и финальная часть марлезонского балета, т.е. проводка и подключение т.к. девайс должен быть сьемным, то ковырянием дырок в рейлах дело не ограничилось после дыркоделания в наковыренное всендаливаются типа розетки (фото 1), для чего через рейл предварительно нужно протащить провода - 3х жильный для передней люстры, и 2х жильный для задней (фото 2, 3) в опоре рейла ковыряем дырку для протаскивания проводов в салон ... я выбрал заднюю опору ввиду того, что на китайских рейлах крышка задней опоры еле-еле держалась, т.е. по логике ее легче всего сдернуть, несмотря на то, что посажена была на герметик ... эксперимент подтвердил мои предположения, сдернулась без особых проблем (фото 4 и 5) провода тянем по потолку к передней стойке, где выводим вниз к протянутым через дыры в рейлах проводам припаиваем те самые "розетки", розетки крепим к рейлам на 4х саморезах и куче герметика (фото 6) сверлит дырки трудно, внутренняя поверхность рейла не вертикальна ... огрехи сверления в виде царапин впоследствии устранил перманентным маркером к проводам, идущим с люстры, припаиваем "вилку" разьема разьемы, естественно, водонепроницаемые, по-поводу разьемов выражаю безразмерную благодарность Борисычу и v.p., ибо без них мне разьемов не видать, как своих ушей ... (фото 7, 8, 9) тут получилось не очень красиво, но имея ввиду сьемность люстр - провода незаметными сделать не получилось силовые провода цепляются на реле, управляющие от реле тянутся на коробочку с кнопарями, о которой я уже сообщал силовые запитаны с зажигания ... тут были варианты, но решил, что так будет лучше (можно было, например, на габариты запитать, или на ближний свет) результат ... (фото aaa и bbb) переднюю люстру пришлось сдвинуть назад, за междверную стойку, примерно на 1/3 задней двери - при таком расположении капот не засвечивается вообще на кнопках работает как индикация включения (фото сcc), так и подсветка пиктограмм при включении габаритов дабы включенные пиктограммы не мозолили глаз когда использование люстры не предполагается, отключение подсветки пиктограмм при включенных габаритах реализовано через четвертую кнопку т.е. если габариты включены - нажал крайнюю справа кнопку, и загорелись пиктограммы на всех кнопках ... выключил ее же, пиктограммы погасли фонарики еще не регулировал, весь процесс только часа полтора как закончен, потом как-нибудь

"В одном из учебных заведений Симферополя было анкетирование, с целью установить есть ли уже у студентов паспорта, есть ли медицинские страховки, и не нужна ли помощь в их оформлении. При оформлении этих анкет, крымские татарочки решили выпендриться. И на вопрос, какое у них гражданство дружно ответили - Украины. Не проблема. В России демократия и ты можешь быть хоть из Зимбаве. Но есть нюанс: для граждан России и Зимбабве существуют несколько разные правила обучения. Поэтому куратор группы сказал, что подает эти документы в деканат, и вопрос о бесплатном образовании для гражданок Украины станет очень небесспорным, как и возможность получать стипендию. Услышав это, девушки вдруг резко передумали и сказали, что им вдруг захотелось написать, что они граждане России. И как они только что вспомнили, у них даже есть российские паспорта. Причем с апреля." http://peremogi.livejournal.com/4156851.html#comments

Сегодня ехал за таким приколом и обгонять не хотелось, фура правда малёха грязная была

Лишнее перенёс во Флуд

У нас в Казахстане эволюция обычно такая Ишак-лошадь-кредит-камри-авария-нексия-авария-лошадь А я пересел с Ниссан Мистраль 2,7 турбодизель, ну есть еще парочка, но это сына и супруги легковые.

Стоят на светофоре мерс и бмв, оба подгазовывают, друг на друга поглядывают, кто кого порвет с перекрестка, ждут зеленого сигнала. И тут между ними пролетает запорожец и сбивает каждому боковые зеркала, оба в недоумении оборачиваются назад, а там парень на Хаммере, улыбается: ну, че пацаны, классный гол я вам вкатил?

Уважаемый Faiz! ну да я не таксист и не "наезжаю" в день по 500 км и получается следуя Вашей логике мне надо "сидеть ровно" не интересуясь состоянием моей машины и не "флудить " (как Вы выразились) на 10 стр. P.S. вот поэтому девушки и не "ходят" на форумы, а на СТО им потом пытаются поменять - "кольца сальников фаркопа"

продолжаем бороться с явлением, обозначенывм в заголовке темы ... хотя его победил уже (лично для себя), но кое-какие штрихи оставались еще итак, устанавливаем подсветку ценральной консоли (китайская пепельница в подстаканник хоть и дешева преизрядно, но светодиод в ней гореть категорически не хочет минимум 4 дня в неделю, причем это его нежелание труднопрогнозируемо ... т.е. хочет - горит, не хочет - не горит штатной же пепельницей я не пользуюсь ввиду совсем неудобного (для меня по кр. мере) ее расположения, поэтому всандалил блочек с двумя синими светодиодами (аналогичными тем, которыми делал подсветку ног) в нее снизу, в паз для вытягтвания пепельницы провода вывел в саму пепельницу на разьемчик (мало-ли, вдруг вытащить ее понадобится) питание подается только при повернутом ключе зажигания (т.е. забудешь выключить - все равно отключится при вытаскивании ключа) включение реализовано посредством кнопки противотуманок, каковую вкорячили в нижний правый слот на панелке, что под штатной пепельницей партнумбер кнопочки 84160-52040 (фиксируемая, без индикации включения), партнумбер разьема 90980-11090 этой же кнопкой включается подсветка бардачка (синяя) подсветку бардачка также можно включить посредством кнопки, раположеной изнутри бардачка т.е при включении подсветки консоли подсветка бардачка может загораться тоже ... а может и не загораться, по желанию

собственно ... (см .картинки) На идею меня натолкнул Юран своим козырьком (за что ему многая лета!) ... ибо для чего еще нужен козырек, как не для защиты от засветки капота? Насколько мне нужен козырек - я еще не понял, но люстру захотелось зверски. Зачем - это другой вопрос, но если уж мне че захотелось ... короче, поставил. Серьезный внедорожный свет - это другие фонарики, другие деньги, другие проблемы с проводкой, а мне захотелось именно на светодиодах. Пусть будет, че. Причем балки светодиодной не хотелось,а хотелось фонариков ... С течением времени хотелки оформились следующим образом: 1. Светодиодные фонарики в один ряд, типа - узкие (щас думаю, что вперед можно было и 2-х рядные воткнуть), на 5-6 диодов, боковые широконаправленные, средние - узконаправленные, типа - дальний свет. Разумеется, и подключаться они должны по отдельности. 2. Конструкция должна быть сьемной по ряду причин. 3. Конструкция не должна выезжать за пределы рейлов - типа некрасиво. 4. Пару фонариков для подсветки сзади, ну мало-ли че, вдруг надо будет подстветить ... широконаправленные, разумеется. 5. Никаких торчащих проводов, гофры по водостоку, заводки проводов через уплотнители дверей, дырок в крыше и тому подобного извращенства. Делать - так делать. Фонарики взял на авторынке, их там есть. Съемность конструкции обеспечена установкой фонариков на Тулю. Одна из последних моделей Тулей, WingBar Edge, как раз не торчит за рейлы, и имеет в себе Т-образный паз, закрываемый резинкой, в каковой паз запихиваются этакие закладные болты, на каковые болты и ставятся разные приблуды. Почему бы заместо приблуд не воткнуть фонарики? - подумал я, и наведался к знакомому токарю, который и выточил мне болтики по побразу и подобию крепежных болтов из комплекта фонариков, но с головкой под упомянутый Тулевский паз. Тулю брал здесь http://redp.ru/catalog/bagazhnik_bazovyy_osnova-13627/?brand=Thule Провода уложены в тот же паз, под резинку (которая для этого была порублена на части, дабы закрывать промежутки между кронштейнами), но в силу того, что паз неглубок, кронштейн каждого конкретного фонарика пришлось обьезжать, высовывая провод наружу, и впехивая его потом обратно. Торчания проводов практически не произошло, ввиду его (торчания) незаметности в районе кронштейнов. Минус, разумеется, сразуже спаялся в один провод, плюсы внешних и внутренних так же спаялись соответственно, так что на выходе мы имеем три провода для передней люстры, и два провода для задней. Далее в планах проводка через рейлы, для чего мне нужны РАЗЪЕМЫ, с каковыми, надеюсь, наши московские коллеги мне помогут (у нас потребных разъемов с потребным классом водозащиты нету, мля, а если и есть, то места эти конкретно засекречены, я их не нашел), за что им (коллегам, а не разъемам) заранее благодарность! Кнопки ... тут пока трудно все. Заказал, оплатил, и наступило 5-и дневное молчание (на данный момент). Будем посмотреть, короче ... Куда их втыкать - тоже будем посмотреть, сначала их надо поиметь. Либо освобождаю место в панелке под пепельницей (я воткнул рестайлову, на 5 слотов), либо креативить специальный блочек - шикарное место под него между передним плафоном и зеркалом заднего вида. И закрепить есть куда - там как раз проходит усилитель крыши, хоть на саморезы впендюливай. Короче - продолжение следует. Специальная благодарность Сергею К за надыбаный, купленый, и засланый мне кенгурин! На каковой сегодня переехали дневные ходовые и передняя камера.

Ну я раза с пятого приноровился на новом, представитель уже начал на меня коситься, я скакал как олень!

Полез регулировать скобу 5ой двери... Опа! нужна бита типа «звездочка» (Torx)! Причём у меня есть T4-T20, но нужно нечто бОльшее. типа Т22. И ни один имбусовый ключ не подошёл. "Я фигею, дорогая редакция!" (с) не моё. Toyota разочаровывает! На старом РАВчике имея одну крестовую отвертку и пару ключей можно разобрать бОльшую часть авто!

Немножко о былом событии http://www.youtube.com/watch?v=EEJUxDzGmJU

это не очки, это регистратор!

Вообще смысл побадаться есть:1-нет разметки.2-стоял,есть свидетель(сломался-собирался поставить знак,а он въехал.3-с протоколом не согласен.4-инспектор не провел экспертизу -стояла ли машина,хотя это было видно явно.

Да жена тоже свидетель.В такие моменты желательно брать телефоны свидетелей-хотя это легко сказать,а в тот момент конечно теряешься.

Почитав откровения автора мне кажется что в названии темы допущена ошибка. Вместо буквы "Я" в слове "перетряхнул" надо поставить букву "А". По сути очень подходит. Извините меня за бескультурье.

Хочу рассказать случай со мной на этом Фортике в тему. Как уже раньше писал, взял машину в Нижнем Новгороде и оттуда поехал в Москву. Почитав форум заранее был готов к скрипу задних сидений, но... Выехав за Н.Н. акцентировал свое внимание, что справа по кузову что стучит и бьется. Решил что это в дверце в кармашке болтик завалялся остановился... но никакого болтика не нашел.... Поехал дальше, при ускорении, торможении и на кочках - стучит... Практически новая машина, а стучит так что уже мозги опухли... Сидя за водительским местом при движении не удается локализовать источник звука справа по борту. Думал сойду с ума С остановками на повторные осмотры и выискивание вариантов стука доехал до Московской области, решил заправиться. Когда снимал свой ремень, обратил внимание, что защелка ремня завернулась внутрь и ударила по стойке. Аналогично оказалось и справа. Остаток пути (100 км) доехал в тишине.

отстегивал бампер с левой стороны и все крепления до правой задней фары( с левой потому что в гараже так удобней), -провода родные коротковаты и даже при подключении к своим фарам. - подключил меж собой и на левую фару. - провода можно протащить в клапанах кузова или здесь же есть резиновые заглушки. - протощил через заглушку, мне показалось так лучше. - провода перемотал изолентой и прилепил алюм. скотчем к кузову, а где возможно перетирание спрятал еще в гофру. есно забыл пофотать процесс, ток результат сделал. да снять бампер говно вопрос-главное места чтоб хватало.

Это 5. Полностью подтверждает пост http://fortunerclub.ru/topic/710-offroud/?p=37729 Голосую за то что бы перенести в тему "ОФФРОУД" - что нельзя делать

Рейтинг идиотов-2 Oct. 1st, 2014 at 11:03 PM Есть эталонный метр и эталонный килограмм, эталонный литр, на радость выпивохам, тоже есть. А вот эталонного идиота пока нет, но над этим непрерывно работают как отдельные личности, так и целые коллективы. Вводят и выводят. По моему глубокому убеждению, нашим европейским партнерам пора уже треснуть… Не в том смысле, что им нужно тумаков надавать, хотя это тоже не помешало - бы, а в самом, что ни на есть буквальном - пополам треснуть, ну или в какой иной пропорции. Парни прямо разрываются от желания немедленно ввести санкции, дабы наказать наглых русских и быстрее отменить санкции, чтобы избежать убытков. При этом все понимают, что санкции на Россию не действуют, но они зачем- то нужны. Прямо как хвост ослику ИА-ИА… Такой плюрализм в партнерских башках свищет, такое раздвоение сознания, что диагноз шизофрении уже первокурсник из медколледжа нарисует, не глядя. Россияне, каждый раз, после введения новых санкций сначала долго печалятся (минуты две), потом громко ржут, выжидающе глядя на придурков: «Ну чего еще придумаете, болезные?» И болезные стараются. Итак, Россия должна: прогнать Путина, сменить курс и ориентацию, отдать Крым с Калининградом: Крым взад, Калининград - в Германию, повернуться лицом куда скажут, упасть - отжаться, поскакать, доказав что не москали, Проще говоря, добиваются от нас ровно того - же, чего былинный охальник Змей - Горыныч добивался от кокетливой избушки на курьих ножках: Повернись, дескать, к лесу передом, а ко мне задом, и нагнись! Щаз! Знаем мы Вас, гомосеков! В рейтинг! У дяди лысого на лбу написано, что он выходит на последний круг Я понимаю, когда больные нарциссизмом, нимфетки, а равно, потрепанные кошелки, именующие себя светскими львицами, снимаются НЮ… Женщины, что с них взять, им мужиков соблазнять надо, а что касается внешних данных, то кому и кобыла невеста! Но когда толстый лысый шестидесятилетний мужик своими похабными селфи стремится привлечь внимание прекрасной незнакомки, это знаете - ли уже даже не эротика, это - психическое… В секс по переписке, на этот раз вступил британский министр по делам семьи Дункан Смит. Однако, вполне предсказуемо, под ликом незнакомки, которую пытался растлить пылкий дедушка, скрывался подлый журналюга, а соответственно фотографии голого и противного Смита, способные возбудить разве что слабовидящего зоофила, были выставлены на всеобщее обозрение. Министр, уже бывший, признал, что он идиот, поэтому попадает в рейтинг вне очереди. Новый год, помидор мне в рот Российский еврейский конгресс обвинил «лимоновцев» ни много ни мало, в осквернении главного еврейского праздника - Нового года. Оказывается, 25 сентября в Доме музыки проводился не концерт оппозиционного Макаревича, а совсем даже еврейский праздник Рош Ха-Шана… Почему вход на праздник был платным, конгрессмены не пояснили, чему впрочем, никто особо и не удивился, евреи жешь!… Зато удивились представители «Другой России», у которых и в мыслях не было осквернять чего- то там русским евреям, они целенаправленно оскверняли помидорами одного отдельно взятого предателя… Как раз тот самый анекдотический случай, когда били не по паспорту, а по физиономии. И не было ни какой разницы, еврей Макаревич, или скажем, негр преклонных годов. Но все эти доводы представителей конгресса - не волнуют. Лимоновцы распыляли слезоточивый газ - однозначно - юдофобы, ибо, как пояснили в письме обиженные конгрессмены: «газ для евреев имеет символическое значение. Газом уничтожена треть нашего народа в годы Катастрофы…» И это очень важно, господа! Вон в Одессе, когда людей заживо жгли, евреев, в том числе, газ не использовали, да и евреи были какие- то неправильные, да и не на праздник, поэтому Российский еврейский конгресс тогда никакого фашизма не заметил, только глухо проворчал что- то, в унисон с укропской пропагандой об «уличных боях». Молчал конгресс и когда Макаревич соизволил свою гражданскую позицию выражать, молчал, когда он обидно дразнился, и метко плевался в окружающее певца свободы унылое быдло. Когда хам ответку получил, конгрессмены опомнились и завопил: «Караул! Фашизм! Наших опять геноцидят!» Однозначно - в рейтинг. «Другоросов» строго предупредить, что если они предпримут еще одну попытку порчи Нового года россиянам, будут занесены в единый реестр сказочной нечисти, сразу после Бабы Яги, ибо нефиг! Занимательная некромантия Унылая тупость публики позиционирующей себя правозащитниками уже вызывает раздражение. Так, похоронив псковских десантников, либерасты не успокоились на достигнутом и взялись за оренбуржцев. На этот раз стараниями некой Елены Васильевой на украинском фронте полегла целая футбольная команда. Понятно, футболисты воевать не умеют, чё… Бессовестная правозащитница, не только волевым решением зачислила в военную часть любителей мяча и орала, но и упокоила их на Украине, у незнакомого поселка. В качестве доказательств на суд публике был представлен фиктивный приказ командира части. Впоследствии, ожившая футбольная команда, сквернословила и возмущалась, даже не тем фактом, что они, оказывается, в армии служат, а тем, что все рядовые, сержанты максимум, а полузащитник Мыльников вдруг старшим прапорщиком заделался…Впрочем, в суд подавать на Васильеву не стали, ибо опасаются запачкаться в креативном дерьме… Чтож, может они и правы… Васильеву в рейтинг, футболистам - долгих лет жизни и спортивных успехов. История с географией «У России осталось не так уж много времени, поэтому они сейчас либо пойдут по мирному пути и просто переселят своих приверженцев с оккупированных территорий, в том числе Крыма, в глубинку России – Читу, Усть-Каменогорск и т.д…» - заявил советник министра обороны Куёвщины Александр Данилюк… Почувствовали, как сейчас Назарбаев напрягся? Действительно, нахрена ему в Усть-Каменогорске переселенцы из Крыма? А мы- то считали, что Гелетей - слабоумный… Там, похоже, и более запущенные кадры встречаются. Что ни член, то ассоциированный. У Хунтика сплошные расстройства. После провальной поездки, в которой он, подобно попрошайке из электрички, безуспешно клянчил у партнеров деньги «на операцию», поросенок понял, что положение нужно срочно спасать, и взбрыкнул. Объявил что евроассоциация запускается с 1 ноября… Кто против? Все За! Нет, Евросоюз, разумеется, против, он отложил эти заячьи пляски на полгода, но когда это останавливало настоящего боевого укропа: ассоциируемся, и баста! А знаете, я верю, что Укропия вскоре войдет в Евросоюз… Просто не может не войти, с такой- то настырностью! Проснется утром фрау Меркель, бац, а укропы уже здесь, кружевные труселя на веревках сушат, и все урны в жовтоблакитный на Унтер дер Линден перекрасили. -Кто их пустил!- горестно запричитает железная фрау. - Дык, сами пролезли! Объявили на заседании своей Рады, что вступают в Евросоюз с сегодняшнего дня, чё шесть лет ждать- то, и вступили! В рейтинг! Всех скопом! Я, из- за этих придурков, сейчас мусор выбрасываю с опаской, хоть и на Урале живу. Контейнеры мусорные у нас синие с желтой крышкой (года три уже стоят), и мне все время кажется, что оттуда депутат Верховной Рады, выброшенный правосеками, заорет: «Героям сала!»… Чтоб им пусто было! Кстати у Хунтика на неделе День рождения был… Что никто не додумался поздравить? Нет, я- то поздравил, подарок ценный послал- книжку «Как бросить пить, без посторонней помощи». Волнуюсь: дошла, нет? Почта ужасно работает… Автор - Александр Перлин

Чехов Витааль, вот только что получилось.

Третий год езжу круглодично на Michlen Latitude Cross, очень нравится и очень подходит подвеске Фортунера. Но зимой было несколько неприятных моментов и эту зиму буду пробовать Нокиан Нордман 5 сув, уже лежит в подвале. Брал в инет магазине в России, доставка в Алматы 9 дней, экономия порядка 200 баксов с комплекта от наших барыг. Все в родной размерности 265-70-16.

вопросов - море! 1. кто убил Кеннеди? 2. где взять денег? 3. зачем этот дурик усы сбрил? ну и т.д.

Эта дуга по толщине соответствует задней дуге,которая пришла с фаркопом и будет смотреться гармонично.

Именно по Гусинке и ездил. До Плотниково. Не сомневаюсь, что мне будет хватать мотора. Сейчас всего 500км накатано, но уже чувствуется, что мотор начинает оживать потихоньку. Вот как 60л выкатаю газпромовского, смогу уже про расход сказать. Он самый. Другого тут по близости нет.

продолжаем разговор процесс постройки люстры идет полным ходом, и приближается к завершающей стадии - т.е. к собственно подключению ея а пока изготовлена коробочка, в каковую засунуты кнопки ... и все вместе благополучно поселилось в том самом месте, где и планировалось - позади переднего плафона, между плафоном и лобовым стеклом, выше зеркала изготовление коробочки и поиск кнопочек, однако, оказались не таким уж и простым делом во-первых, кнопки ... оригинальные тойотовские - вертикально ориентированы и довольно длинные в глубину коробки, что делало бы коробочку довольно громоздкой к тому-же следует учитывать цену на оригиналы (от 1600 и выше, до 3000 рублей за именно кнопку подключения люстры от FJ Круизера) конечно, их можно было бы завалить на бок, но короче они от этого не стали бы (и дешевле), к тому же пиктограммы бы расположились не по фен-шую найденый же мною австралийский магазинчик с заменителями, сделаными под оригинал, но куда как дешевле, через неделю после оплаты отписался, что не отправляет за пределы Австралии (хотя на е-бее стояло "worldwide"), и вернул деньги поэтому я начал рыться в тырнетах в поисках заменителей, подходящих по стилю ... и в принципе нашел кнопки от Хюндай, горизонтально ориентированные, с правильными пиктограммами, вполне доступные по цене ... но надыбаные партномера предполагали, что кнопочка будет без разьема а поиск разьемов (по тойотовским кнопарям я через это прошел уже) - та еще маета опять же надо было бы что-то как-то решать с посадочными местами, т.е. искать какую-то панель под эти кнопки, и потом ее дербанить поэтому пришлось и от этих кнопочек отказаться, и остановился я на кнопках от "Приоры", каковые 1. небольшие по размеру, включая размер в глубину коробки вместе с разьемами 2. с правильными пиктограммами 3. и ваще вполне соответствуют (зырим фотки) проблема с посадочными местами под них решилась просто - купил приоровскую центральную консоль, на каковой имеются два слота под 2 кнопки каждый на фото консоль уже разфигачена на три части, слоты (отмечены стрелочками на фото) были оттуда благополучно вырезаны, а консоль отправилась туда, где ей вообще-то и место - на свалку вырезаное предполагалось вклеить на лицевую сторону изготавливаемой коробочки, что впоследствии и было сделано далее я направился к товарищу, руки у которого растут откуда надо, и упомянутый товарищ упомянутую коробочку мне и изготовил, для начала сотворив болванку из пенофлекса потом эта болванка обклеивалась стеклотканью, шлифовалась, шпаклевалась, снова шлифовалась ... и так далее, и так далее после чего была покрашена в черный матовый цвет, и благополучно воткнута на причитающееся ей место, закрепившись на оном двумя саморезами, вкрученными изнутри футляра для очков подошла идеально, конфигурация потолка/обратной стороны плафона соблюдена 1:1, встала намертво результат трудов товарища и моего манагерского гения - на фото продолжение следует