Лидеры

Как задействовать правые кнопки руля от Камри-40 для управления МК,ежели она отдельная. Фото в постах 241,246,247. 1. Отстыковывается разьём,Отворачиваются 4 самореза,извлекается печатная плата. 2.На плате устанавливаются перемычка Т6-Т13 и перемычка на место R27 3.Аккуратно отжимая защёлки-фиксаторы извлекаются кнопки "DISPL" и кнопка-заглушка без надписи.Последняя будет задействована в качестве "RESET" Кнопка-заглушка подрезается по образцу соседней,что бы обеспечить нажимание контакта,т.е. убираются ограничители ее хода.Кнопки вставляются по местам.Фото не делал,т.к. это было полгода назад.Собирается в обратном порядке. 4.Далее необходимо подобрать соответствующие разъёмам четыре пина и протянуть в трубки жгутов два провода между белым и синим разъёмами кнопок,установить пины на провода.Для удобства провод подсветки-зелёный,общий-чёрный. Зелёная перемычка конт.5 синего разъёма на конт.5 белого разъёма.Чёрная перемычка конт2 синего на конт.7 белого раъёма. Мои раъёмы СИНИЙ 1 чёрный 2 чёрный(новая перемычка) 3 белый 4 красный 5 зелёный(новая перемычка) 6 зелёный-идёт к общему разъёму на спир.кабель. 7 пустой БЕЛЫЙ 1 пустой 2 жёлтый 3 пустой 4 розовый 5 зелёный(новая перемычка)или если зелёный/белый штатный,то перемычка припаивается к нему. 6 пустой 7 чёрный (новая перемычка) 8.пустой. Если кнопка отдельная и присутствует разъём для спир.кабеля,то провода левой кнопки вставляются тудым соответственно цвета.Обрезанные провода с пинами могут использоваться для изготовления перемычек(если не папы,не помню кто там).Разъём на спиральнй кабель вскрывается ножом и пины вынимаются. Всё собирается, трубки с проводами крепятся стяжками. Серый провод с разъёма правых кнопок снят.

Сила.

продолжение темтики

06:06 pm: Мегоржака Сегодня я добрый и самое смешное публикую не глубокой ночью, как обычно, а пораньше. Поэтому можете себя не сдерживать. Сначала пан Торчок прямой речью: Хохлы воюют лучше" - услышали наши ребята в радиоперехвате возле границы. "Это не Чечня, это полноценная армия," - ответил неизвестный русский собеседник. - "Две недели долбим и нихрена". "На самом деле, при всех недостатках, мы воюем гораздо лучше, чем россияне даже после второй чеченской". Они сами это удивленно признают, мы слышим это в радиоперехватах российских военных. Особенно выделяют артиллерию и военную разведку, спецназ. По словам россиян, такого качества работы артиллерии они у себя не смогли добиться даже по результатам трех войн, включая грузинскую. Преимущества европейской нации и основательного национального характера дают себя знать: мы не кидаем людей на мясо в городские бои, ударная группировка и ее действия строятся так, ч тобы вывести оборону боевиков из равновесия - создается угроза обхода/охвата и они, не выдерживая, да под огнем артиллерии и авиации откатываются, сдавая пункт за пунктом. Перемены видны и по изменениям тактики этих зайчиков: дурных ходить в вылазки против наших сил становится все меньше и меньше. И вот - неизбежное следствие: россияне гонят сюда такое количество техники и живой силы, которая частично состоит из штатных российских военных, а примерно наполовину - из их наемников, что, по идее, давно должны были переломить ситуацию. Но пока они только получают по зубам и - откатываются, откатываются, откатываются. Думаю, что не последний фактор, до сих пор удерживавший Путена от полноценного ввода войск - это осознание ими того, что они очень крепко ошиблись насчет Украины. Первый раз они были сильно и неприятно удивлены, когда после расстрела Небесной сотни, людей на Майдане стало не меньше, а больше. Второй раз - когда наши спецназовцы взяли Донецкий аэропорт. Теперь уже можно рассказать, что его отказались штурмовать все без исключения подразделения, включая самые именитые. Вызов принял спецназ военной разведки. Помните, какие потери понесли боевики, включая (и в основном) "киборгов" Кадырова?.. По некоторым данным, в морги Донецка по результатам боя за аэропорт было доставлено свыше 350 убитых боевиков. Мне приятно сообщить вам, что штурмовая группа нашего спецназа составляла всего 25 человек, часть из которых вступила в бой первый раз в жизни. Они, во взаимодействии с нашей авиацией, сделали невероятную вещь: с боем взяли укрепленный пункт противника, который в несколько раз превышал их числом, и сильно превосходил по средствам. Потеряли при этом всего двоих легкоранеными. Эта страница навсегда вошла в музей славы всех спецподразделений мира. Дальше - больше: успехи наших войск остужают самые горячие головы, уже никто не говорит о "точечных ударах", наоборот, вата все больше панически кричит о том, что завтра украинцы возьмут Крым. Обязательно возьмем, зайчики. Мы еще Москву возьмем. По крайней мере, поучаствуем. Когда у вас шли чеченские войны, ваше общество не дало ни добровольческих батальонов, ни широкого волонтерского движения, ни активной поддержки армии в СМИ, ничего. Ваши штабы не были переполнены высокопоставленными предателями, ваш президент и силовые министры не сбежали ко врагу, сдав ему все секреты, и не разваливали армию перед этим целенаправленно четыре года подряд. Чечню не снабжал Китай, загоняя через границу тысячи боевиков и сотни единиц самой серьезной современной техники - с экипажами из своих кадровых офицеров. Все это досталось нам - вашими стараниями. И наше общество подняло армию из пепла, снарядило, снабдило, пошло вперед. Да, у нас еще множество недостатков и недоработок. Есть тяжелые ошибки, есть предательство. Но мы не стреляем по жилым кварталам без разбору. Мы не пытаем своих пленных в фильтрационных лагерях и не таскаем их, привязанными тросами к БТРам. Вам предстоит пережить не только военное поражение, вам предстоит пережить тяжелейшую моральную катастрофу, равных которой вы не знали за всю свою историю. Катастрофу и развал вашего уютного ватного мира, тюрьмы народов. Мы хоронили Небесную сотню, оплакивали погибших, а вы в этот момент ударили нам в спину, в Крыму. И то, что вы скоро переживете - будет малой частью вашей платы, за то, что вы знали, но не хотели знать. Улюлюкали над чужими бедами, которые сами же и устроили. Издевались над чужими погибшими. И вот тогда, в Москве, спаленной местным майданом, русским бунтом, осмысленным (в этот раз) и беспощадным, где-нибудь на самой высокой уцелевшей кремлевской стене, я, с глубоким удовлетворением, напишу: - Развалинами Московии удовлетворен. Горе вам, побежденным. *Конец сеанса связи с Лунной базой Укропского Райха* Отдельно доставляет тот факт, что в то же время, когда Торчок писал сей опус, примерно пара тысяч карателей дезертировала дружною толпой. Но для тех, кто продрался через потоки наркоманских мечтаний подпиндосника Торчука, есть десерт ( гениальный коммент под опусом): Родина ( надеюсь, всем понятно о Какой Родине я говорю) никогда не забудет ваших трудов и усилий по доведения победного конца до Москвы в ближайшие сроки европодписанного соглашения. Этот прекрасный пример подлинной неполживой журналистики, вдохновляющий героев четвертой мобилизации на положение живота, заставляет меня прозревать сквозь пелену неизвестности и видеть воистинну счастливое будущее человечествеа без Москвы, без ватников и газпрома, мира где США и Украина будут только вдвоем в райском шалаше, ибо там где любовь, не нужны ни газ, ни деньги, ни жители, ни города, ни инфраструктура, ничего. Все надо отдать любимому. В этом смысл жизни. В этом величие подлинной любви и тяги к европейским ценностям. Однако, я должен высказать и острую озабоченность тем, что такой секрет, как планы Украинского Генштаба по дальнейшему неожиданному и сокрушающем продвижению на Восток вы так свободно выкладываете во всеобщий доступ. Еще большую озабоченность вызывает меня то, что для разработки этой операции задействованы американские эксперты, которые традиционно считаются лучшими в политике, военном деле и свободе слова, но откровенно хромают в географии. Было бы очень прискорбно, если бы вместо Той Москвы непобедимая Украинская армия сокрушила какую-нибудь из полутора десятков Moscow нашего Отечества. Что было бы понятно - ведь на глобусе Украины нет вообще ни одной Москвы, но американские эксперты в этом вопросе могут подвести. Не могли бы вы , используя ваши связи в Свободном Гражданском Обществе, мягко намекнуть, что есть некий очень рукополживый человек, который хотя и испытывает некоторые определенные финансовые трудности , но всемерно готов нести фосфорный свет подлинной демократии на необозримые клюквенные заросли путинской России, и за небольшой грант готов довести украинские, а если понадобится, и НАШИ войска до самой до Москвы, причем той, которой нужно. С уважением - И.А.Сусанин.

Лохонулся и взял в емексе , без рамки , Люди правильно говорят , что шоп2кар РУЛИТ. Када все втыкают , туда и я воткнул......

ну и вот

265/75 R16 у меня стоят. В задних арках еще место есть, а вот в передних не разгуляешься, плюс еще когда на спуск по горам едешь, то подвпска сжимается и на вывороте к бапмеру переднему остается совсем милиметры. Так что я не знаю кто там что ставил, а мне больше не нужно. Еще надо учитывать что на этот протектор грязи набьется и будет шкрести... С широкими колесами надо эксперементировать по вылету, чтобы не цепляло нигде даже после лифта.

Много прочитал разной инфы по этому вопросу. Причем противоречивой. Плюнул, закачал 2.2 и забыл/забил.

Вчера поставили подвеску от Ironman, по кругу маслянные (пенноячеистые) аммортизаторы, пружины с индексом А. Передние амморты поставили вместе с расширительным кольцом HILFR15 согласно мануала, передок стал на 2 см выше чем зад. От центра диска, до края крыла перед 580мм, зад 560мм., плюс сместился задний мост вправо примерно на 1 см. Начал копаться в бумажках и на сайте производителей, выяснилось что представители ошиблись и выслали мне задние аммортизаторы от Прадо120. Позвонил дилерам у себя в городе, обрисовал ситуацию, сказали будем созваниваться с Алматой, решать проблему. Ночью делать было нечего, написал производителям в службу поддержки. Сегодня отзвонились дилеры, у которых покупал. Говорят что представители сами позвонили, извинились за свой косяк, что им поступило письмо, они провели свое расследование и в ближайшее время я получу задние аммортизаторы от Фортунера. В общем пока письменного ответа от Австралийцев не получил, устный ответ от представителей из Алматы: задний мост сместился из-за установки неправильных аммортизаторов, за что извиняются. Передние стойки ставить БЕЗ ПРОСТАВОЧНЫХ КОЛЕЦ. Как придут новые амморты, поставлю и отпишусь. Если придет оф. ответ от Австралийцев обязательно поделюсь.

Просто кроме размера,нужно обращать внимание на предназначение резины, А/Т при одинаковом размере будет больше чем Н/Т, т.к. последняя шоссейная без зубов и края глаже, а вот М/Т или как у меня S/Т еще зубастее с боковыми зацепами будет еще на пордок выше А/Т. Вот такая азбука. Поэтому у всех по разному цепляет и выпирает,даже на одинаковых дисках.