Лидеры

Здесь ставки даже не самолет, российские энергоносители, и даже не Укр. Это только средства. Ставки выше, господа. Намного выше. И если мы этого не поймем.... Неужели история нас ни чему не учит. Разве мог я родившись в самой лучшей стране (это сейчас точно понимаешь) - СССР, представить, что она распадется на враждебные феодальные кланы? Кто следующий на очереди? Еще остался русский медведь, еще рычит, да и снова огрызаться начал? ...... Нам ВСЕМ надо ПОНЯТЬ одно. Можно по-разному относиться к нашему Президенту (я тут встречал и оскорбления в его адрес). Попрошу во-первых, несмотря на политические пристрастия, высказываться уважительно. А во-вторых - Путин уже спас от верной смерти 1,5 млн русских. Я про Крым. Если бы он остался в Укр., то под одобрительные кивания Запада и США, там бы руками западэнцев и "некоторых местных" сделали бы то же самое, что в Одессе. И там тоже убежать некуда. Нет не сейчас, чуть позже. Сразу после стремительного выдавливания ЧФ из Севастополя. А прикрытие операции - корабли Турции, и немного США. Об этом "некоторые местные" уже русским говорили в последние годы - вы нас всех выселили, а мы вас всех вырежем. И сейчас Россию удержит и спасет только Он. (я сам понял это только недавно). Недостатки и ошибки бывают у каждого, но сейчас ставки очень высоки. Визжат Немцовы и Ходорковские, Удальцовы и Навальные, Новодворская (уже не визжит) и Макаревичи. Болотные площади и т.п. Взялись за нас серьезно и просто так уже не отпустят. Мы должны ВСЕ это ПОНЯТЬ!!!!! Укр. - это только "понтонная переправа" к нам. Они ее навели, сейчас пытаются укрепить. Мы не должны позволить это сделать. И мы - форумчане - взрослые люди, машину имеем хорошую (значит умные), так чего мы расходимся по такому важному вопросу, жизненно важному вопросу. Неужели не понимаем?

Выкурил пачку "Parliament" – в парламент не попал. Съел масло "President" – президентом не стал. И только пиво "Kozel" реально действует.

В Турции подрались русские и украинские туристы Основная масса отдыхающих в отеле – россияне, украинцы и немного турков. По словам очевидцев, «ничего не предвещало, но вчера вечером после ужина с возлияниями группа киевлян начала кричать «Москаляку на гиляку!». Нацистские реплики вызвали неудовольствие туристов из Санкт-Петербурга, но националисты не реагировали на замечание, а наоборот, распалялись еще больше, за что и были побиты. Далее конфликт разрастался, вовлекая все больше отдыхающих. «Мордобой был просто до небес. Дрались шезлонгами, стульями, топили кого-то в бассейне отеля. Приехало большое количество машин полиции», – сообщил один из отдыхающих с «передовой», по словам которого происходящее напоминало «салун на Диком Западе». Русские настолько разошлись,что дальше досталось и англичанам и немцам, французы дрались на стороне русских, также им помогали кавказцы, казахи и белорусские туристы. Сейчас над отелем взвился триколор. http://sakhapress.ru/archives/186558 Отгребли уроды в Турции, отгребут и дома

Кто что нарыл в электронном мануале и других источниках о тех-х и прочих характеристиках частей нашей машины. Вот что у меня есть, а то по всем темам воляються, собираем в кучу 1 Спецификации.pdf 1 ТТХ Дв.КПП.pdf 1 Раздатка.pdf DIFFERENTIAL.pdf 1 MODEL CODE.pdf 1 MODEL LINE-UP.pdf 1 Зазоры.pdf Снять Задний карданный вал в сборе.pdf Снять Передний карданный вал в сборе.pdf 1 Крыша.pdf Контрольные размеры для ТО 2006-12.pdf Контрольные размеры для ТО 2012 и далее.pdf Масло Toyota.pdf InpaneL-P1 Разъемы и их нахождение.pdf InpaneL-P2 Разъемы и их нахождение.pdf InpaneL-P3 Разъемы и их нахождение.pdf InpaneL-P4 Разъемы и их нахождение.pdf Поворотники-Аварийка.pdf 2,7- Система охлаждения двиг.pdf 1GR-FE ENGINE COOLING SYSTEM.pdf 1KD-FTV AND 2KD-FTV COOLING SYSTEM.pdf 2TR-FE FUEL SYSTEM.pdf CHARGING SYSTEM.pdf CHASSIS — TRANSFER.pdf FRONT DRIVE SHAFT.pdf IGNITION SYSTEM.pdf PROPELLER SHAFT.pdf 2TR-FE ENGINE.pdf

Понедельник. - Уважаемые Дамы и Господа, Россия всё... - Простите? Генеральный секретарь Ассамблеи ООН недоумевающе поднял бровь. Что, всё? - Совсем всё! Радостно отрапортовал польский посол. Закончилась. Сегодня в 9:37 по Гринвичу президент Российской Федерации, Владимир Путин, был застрелен украинским террористом, простите борцом за свободу, во время подлёдной рыбалки на акулу. Убит гарпуном. - Хм, и кто же приемник? - А нет его! Бодро подхватил посол Латвии. Территория России - распалась на мелкие государства. - И кто же объявил себя приемниками государственности? Какие-нибудь Сибиряки? - Никто не объявил. Все просят ввода миротворческого контингента США и статуса угнетённого народа. - Как все? А Русские? - Они особенно, так как они на этой территории - меньшинство. Впрочем, такого понятия больше нет. Теперь есть только Новгородцы, Туляки, Нижнекамск-Нефтехимовцы... - Господа, Господа! Поднялся посол США. В этот радостный день, простите, в эти сложные времена, Америка с гордостью и унижением... Вторник. - Хьюстон, доложите обстановку. - Центр, докладываю, продвигаемся хорошо, партизанская активность минимальная, взяли под контроль практически все месторождения и промышленные центры. Местное население встречает нас с радостью, все тянут руки, машут. Правда, мне кажется, что они все хотят денег... - Ничего-ничего, парни, киньте этим аборигенам ещё зелёных бумажек, главное наконец-то все ресурсы теперь у нас. Среда. - Центр, у нас проблемы. - Докладывайте. - Центр, мы заняли все стратегические объекты, но ничего не можем с этим поделать. Никто не работает. Вообще никто. - Так дайте им денег. - Пробовали, не помогает! - Не берут? - Берут, но не работают. Центр, что значит: Poshyol nahuj? - Значит: Добрый день. Это на русском. Завозите работников из Польши. Хотя нет, от них больше вреда, завозите сразу из Германии. Четверг. - Центр, катастрофа! - В чём дело? - Центр, ничего не работает. Горючее заканчивается, связь с отдалёнными регионами потеряна... - Русские взбунтовались? - Никак нет, бунта нет. Правда у нас начало пропадать оборудование и горюче-смазочные вещества. - Что на данный момент? - Пока 17 танков, 12 самолётов, четыре эсминца, авианосец, джипы не считали. Из горючего - в основном спирт. Как пополнить ресурсы - не знаем, все заводы стоят. - А как же рабочие из Германии? - Смешались с местным населением, жалуются на холод, выучили то русское приветствие, о котором вы говорили, сейчас поют с местными песни и мне кажется что они как-то причастны к сокращению запасов спирта. Центр, что нам делать??? Пятница. - Хьюстон, приём. ... - Хьюстон? - Poshyol nahuj, Центр. Суббота. - Граждане Соединённых Штатов Америки, как ваш президент, я ответственно заявляю, что налоги на поддержание демократии в Евразийском регионе не будут повышаться в ближайшее время. Так же я заявляю, что слухи о толпах агрессивно настроенных беженцев на Аляске сильно преувеличены. Министерство по туризму гарантирует что и в Европе не обнаружено никаких многомиллионных вооружённых отрядов и можно смело ехать на отдых в Европу. Однако, на всякий случай лучше пока воздержаться от поездок, дабы не попадаться на провокации шутников. И вообще, всякому американцу лучше сегодня сидеть дома, на всякий случай. И под конец я хочу заявить о том, что слухи о сбивании телевизионных спутников по всему миру бывшими российскими системами ПВО - это полный абсурд так как спу... ш-ш-ш-ш-ш Воскресенье. Генеральный секретарь ассамблеи ООН запил аспирин коньяком не таясь. - Докладывайте. Раздражённо бросил он в полутёмный зал и сдёрнул галстук. - Господин Генеральный Секретарь, всё пропало. Уныло пробубнил посол США. Эти Русские везде. - Вы же сказали нет больше никаких Русских? - Да мало ли что я сказал! - Огрызнулся посол. - Вроде как нет, а вроде как есть. Их разве отличишь? Там оказывается есть какие-то татары, чечены, буряты, удмурты, чуваши... все как один пьяные, злые и чуть-что дают по морде. Италия потеряна, Испания потеряна, Франция потеряна. Турция пока держится, говорят - им не привыкать. С Аляской нет связи. Со стороны Канады вещает только один телеканал и там сплошной хоккей. Президент УЭФА вчера был повешен на фонарном столбе в центре Лондона. Ходят слухи, что скоро они подберут коды для запуска ядерных ракет. Перебором, вручную. - Плохо дело. - Хуже некуда. - Посол Швейцарии, скажите, когда мы вам запретили эксперименты по клонированию человека, вы ведь не послушались, верно? Умоляю, скажите, что не послушались. - Конечно нет, мы никого никогда не слушаем. - Слава Богу. А от этого Путина хоть что-то осталось? Что-что? Акула не смогла догрызть маленький кусочек члена? А насколько маленький? Сорок сантиметров??? Очень хорошо. Воскрешайте его немедленно, клонируйте, делайте всё возможное. И этого с усами и трубкой тоже. Генеральный секретарь нервно сглотнул. И пожалуйста побыстрее, иначе завтра всему миру - pizdets…

К сожалению в этом году на хорошую (большую) рыбалку не ездил еще, жду отпуска в августе. Есть старые фото, но в тему

Здесь буду размещать списки, кому высылать наклейки. Пишем мне в личку или на почту свой точный адрес и ФИО получателя. Кто в Москве или проездом, может лично забрать у меня. Телефон и эл. почта в профиле. Наклейки бесплатные. Если кому высылать почтой, то переводим мне 200р - отправляю заказным письмом. как оплатить - реквизиты здесь так же не забываем и заказываем клубные карты Также прикладываю файлы в формате CorelDraw, для тех, кто хочет сам вырезать себе наклейки. скачать

А если ответка прилетит? Они то свалили, а храм остался...

https://www.youtube.com/watch?v=eAMj5ft5bHk

Вообще то форум не для модераторов, а для форумчан, и не нужно противопоставлять себя форумчанам-бедные вы бедные. Собрались здесь мы обмениваться мнениями по машинам, ну и по нашей прекрасной жизни и по всем ее аспектам. И не нужно модераторам быть сторожами на вышке как в зоне.это не к модераторам, а к администратору, иначе , Володя, много народу уйдет с форума. Да я согласен, что нужно сдерживать эмоции, но бывают ситуации, когда русский язык не понятен без выражений и сдесь нужно быть более гибким что ли модераторам, а не как косарям хреначащим все подряд. Нужно отслеживать кто появился на форуме и кто постепенно исчезает-это не естественный процесс, как может показаться, а люди просто теряют интерес к форуму, где все основные события отражаются на ветке об Украине. Я понимаю, что без этого нельзя, но мы собрались здесь не из за Украины. Многие форумчане появляются все реже и реже, потому что по машине проходит меньше информации, чем по Украине, И не пристало модераторам отстаивать свою точку зрения, зачастую неправильную, тем самым провоцируя людей на несдержанность в своих высказываниях.

Седняшний свежачок, уже в ухе и в коптильне

Женщина любит ушами, мужчина глазами, собака носом и только кролик тем, чем надо

Знаком с ребятами из "мотор-роллер " уже давно,группа из Алматы, Ильяс Аутов и Семен Палванов мои большие друзья

Спасибо за фотку, хороший вид, У меня в архиве есть хороший снимок земного шара, там этих Фортунеров............

Париж: табличку украинского посольства заклеили флагом Новороссии Жители Парижа заклеили табличку посольства Украины во Франции флагом Новороссии, а на дверной ручке привязали георгиевскую ленточку. Акцию против геноцида мирного населения на Украине провели жители французской столицы, в том числе русскоязычные эмигранты. Десятки людей собрались у посольства Украины в Париже, чтобы провести акцию в поддержку населения Донбасса и потребовать прекращения войны. В руках у митингующих были флаги Новороссии, плакаты с надписью «Остановите геноцид на Украине!». Активисты требовали заключить перемирие между силовиками и ополченцами. Дипломаты на акцию протеста никак не ответили. Они даже не удосужились снять с дверей флаги и ленты, которые провисели на посольстве несколько часов. http://newsland.com/news/detail/id/1403370/ Французы-то, не только в Турции поддерживают)))

@shot,Да не грустно,а война на носу. Если правительство будет так дальше ля-ля разводить,то очнуться может где-нить в Улан-Баторе и то ,если примут на постой....Друзья,братские народы... Друг Билл,друган Абама,перезагрузки RESET...У России может быть только два друга-Армия и Флот. И всё!

По воздуховодам не скажу, нет их у меня. Крепления так и размечал, прикручивал изнутри и проходил тонким сверлом. Потом прикладывал рейлы, проверял совпадение отверстий и линейность, потом уж окончательно сверлил.

Музыкальная пауза

Некоторый анализ катастрофы http://www.worldandwe.com/ru/page/katastrofa_boinga777_pod_doneckom____oglushitelnyy_proval_specoperacii__ssha.html

Как то я упоминал старые сценарии США в 60-х годах рассматривали вариант с уничтожением гражданского самолета для оправдания военной агрессии против Кубы Нет недостатка в очень сложных теориях, объясняющих катастрофу «Боинга 777». Некоторые кажутся совсем уж запредельными, типа «ранее подготовленного самолета-двойника с фальшивыми пассажирами». Явная ведь конспирология, не правда ли? Только вот какое дело, всплывают иногда документы, которые, казалось бы, давно стали древней историей и никакого отношения к сегодняшнему дню не имеют (потому они, кстати, и рассекречены). Документ этот написан в 1962 году на хорошем американском языке, авторы – Объединенный комитет начальников штабов США (аналог Генерального штаба) и адресован госсекретарю по обороне США (аналог министра обороны). В нем рассматриваются варианты провокаций, легитимизирующих военную агрессию против Кубы. И среди сценариев есть и такой: «8). Мы должны создать такой инцидент, который убедительно будет демонстрировать, что кубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский самолёт на пути из США в Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэлу. Направление рейса должно быть выбрано таким образом, чтобы он проходил через Кубу. Пассажирами рейса должны быть представлена группа студентов колледжа на каникулах, или другая группа людей, объединённых общими интересами, чтобы обосновать необходимость чартерного рейса. а).На американской авиабазе в Эглин (Eglin AFB) надо взять гражданский самолёт, который будет покрашен и выглядеть, с теми же номерами, как и настоящий гражданский самолёт, принадлежащий подставной компании, зарегистрированной в области Майами, но принадлежащей на самом деле ЦРУ. В назначенное время этот самолёт-двойник заменит настоящий гражданский самолёт. Этот самолёт-двойник будет загружен тщательно отобранными пассажирами, который будут записаны для этого фиктивного рейса под вымышленными фамилиями с подготовленными необходимыми документами. Настоящий же пассажирский самолёт, выполняющий рейс, будет превращён в беспилотный самолёт, который и будет сбит. в). Моменты взлётов настоящего и самолёта двойника будут синхронизированы так, чтобы они встретились в воздухе южнее Флориды. От места их встречи самолёт-двойник с пассажирами снизится до минимальной высоты и пойдёт прямо на запасную полосу авиабазы Эглин, где уже будут подготовлены необходимые меры по эвакуации пассажиров и обратной перекраске самолёта. Тем временем настоящий, но беспилотный рейс продолжит зарегистрированный рейс. Непосредственно над Кубой беспилотный самолёт передаст по радио "SOS, самолёт атакован кубинскими истребителями МИГ". Эта передача радиосигнала будет прервана разрушением самолёта, вызванным дистанционным радиосигналом». Вот такой вот сценарий. Гуманный, никто не должен был пострадать (то, что при вторжении на Кубу погибнут тысячи, а то и десятки миллионов во всём мире – остаётся за скобками). Да, ситуация с нынешним Боингом немного отличается. На борту видимо были и живые люди, и рейс был не чартерный. Но вообще тогда, в 1962 году, американские генералы были как-то погуманней нынешних, у них были реальные военные биографии – вьетнамская и прочие войны с дистанционным убийством миллионов были еще впереди. То, что у нынешних политиков и СМИ Запада моральная планка на пути к убийству ниже плинтуса – всем, по-моему, понятно. То, что они побоялись бы пожертвовать тремя сотнями жизней – кто поверит?

собираю в первый пост

@Sky, так большинство и работает фирм, и это правильно. Лес надо заготавливать зимой, там же на месте строят сруб и он стоит до весны. Потом его разбирают, пронумеровывают и везут на твой участок, где окончательно собирают. Потом будет усаживаться миним год. Есть дерево, которое уже срублено и лежит на складе, но это обычно уже высушенный, это другая технология строительства.

А самое главное куда стовить, размер оч. маленький вот размеры размещения усилителей крыши пара фоток в реалии, размеры по Барисычу-Даю расстояния с заду в мм задний усилитель со светильником от резинки 200 проём 500 усил. 20 проём 480 усил 20 проём 460 усил 70 проём 270 усил 70 проём 230 передний усил 100 до стекла.

я не отрицал наличие пропиток, как вида я просто хотел ответить на вопрос:

Легче с Кореловским файлом прийти к любым рекламщикам и они за Зкоп плоттерную резку сделают!

грибок плесень синяя гниль личинка короеда

При чем здесь 3% ВВП? Если подумать немного, в случае обвинения России, пендосы добьются поддержки гейропы в ведении санкций. И не игрушечных, как сейчас... Как долго наши звр выдержат без притока средств? Это одна сторона. Кроме того, они получат новые рынки в Европе и вероятно, частично заместят российский экспорт энергоносителей. Этого не достаточные аргументы? Эти твари ради таких бонусов, еще десяток 777-х положат и не задумаются!

После установки джеттера несколько увеличивается расход, и как показала практика во многих случаях забитая грязью сетка (памперс) в баке уже не способна пропустить нужное количество топлива, машина начинает сбрасывать обороты тупить и подтраивать, особенно при ускорении, народ меняет бензонасосы, хотя достаточно сменить памперс ( фильтр бензоприемника) бензонасосы DENSO - вечные. Возможно вас это не коснется так как российский бензин гораздо лучше нашего по качеству, а у нас это проблема номер 1 ,незвисимо от марки авто.

Экспедиционный багажник лучше закрепить на крыше без рейлингов, используя для этого силовые внутренние кронштейны, рейлы слабоваты для серьезного груза. ИМХО

Эх дали б они скидон для клуба, во песня бы бала, да хоть процентов 10, им пох а нам приятно!

пробить по партнумберу а ваще - с шоптукара надо брать, дешевле выходит даже с перевозкой

Может немного не в тему, но все-таки фаркоп ставим не для красоты, а для тягания прицепа. Машина у меня с фаркопом из ОАЭ с быстросъемной вставкой. Делюсь своими мыслями и небольшим опытом 1. Для тех, кто еще только хочет заказать Фортунер и заодно заказать (как я, за 650 у.е.) на него сразу фаркоп. Не делайте этого. Это не стоит тех денег, а самое главное, делают так, что руки бы им...... Понял это только через 2 года как приобрел авто, то есть сейчас. Наконец-то выбрал (об этом будет 2 пункт - для тех у кого есть фаркоп, но нет еще прицепа) и купил прицеп, подключил розетку и... все потухло. В том числе нельзя снять с "Р" парковки, т.к. перегорело связанное со стопом. В общем там бардак с проводами такой... Плюс еще и качество проводов, что все окисляется, надо было конечно самому все промазать от окисления, но заплатив деньги, я наивный думал что все сделают. Сам фаркоп меньше на 2 мм чем этот американский квадрат, вставляется легко и гуляет там свободно и вверх-вниз и вправо-влево. Я думал мелочи, пока не подсоединил прицеп и не проехал (правда только через 1 сутки, когда заменил розетку и электрику, сгоревшие предохранители и т.п.). Гремит так, что оборачиваются все, в т.ч. и трактористы . Вставил с боков и снизу резинки, потише, но не так как хотелось бы. Сам фаркоп кривой, шар стоит не вертикально, а градусов на 5 наклонен влево. Смотрится не очень (когда он подсоединен). В общем - сейчас много лицензированных фаркопов, обращаю внимание, много Bosal, и выглядит поприличнее и внешне понадежнее (хотя точно не знаю). Но думаю не хуже, чем то "чудо" какое приходит из ОАЭ. 2. А теперь про сам прицеп. Выбирал месяц, с размерами определился почти сразу, выбирал между 1- и 2-х остным. Об этом и пойдет речь. Нужен для дальних перевозок - 1,5 - 2 тыс.км в одну сторону. Вес груза не особо тяжелый, один из главных параметров был - устойчивость на трассе и в т.ч. по плохим дорогам. Читал разные отзывы, советы про двухостный прицеп, и везде хвалебные отзывы про него - идет как по маслу, не виляет, устойчив, лучший выбор на дальняк и для тяжелых грузов. Из минусов указывали только 2: дороже в полтора раза, тяжелее и соответственно одному трудно с ним управляться. Но решил, что эти минусы ничто, по сравнению с устойчивостью на трассе, и купил 2-х остник. И пожалел через 50 км. Так бьет в фаркоп, что не захочешь ехать 2 тыс. км. А вот в чем причина (никто не писал, понял на своем горьком опыте). На любом препятствии (яма, лежачий полицейский и т.п.) 1-остный прицеп заехал своей осью и спокойно переехал. Сцепное устройство вильнуло вдоль горизонтально-поперечной оси шара и все чудесно. Что происходит с 2-х остным: сначала он заезжает на препятствие передней осью, задняя ось вывешивается и поднимает дышло прицепа кверху с ударом на шар и весь фаркоп. Через долю секунды все меняется - уже задняя ось на препятствии, передняя вывесилась и тянет дышло, а с ним и фаркоп (а заодно и зад автомобиля) вниз. Особенно когда загружен прицеп. Дороги у нас сами понимаете (я сейчас в Самаре, здесь и взял 2-остник Атлетик из Тольятти), одни лежащие полицейские. В общем на подъезде к Самаре (из Тольятти) у меня от вибрации открутилась гайка шара фаркопа и чуть не произошло трагедии. Страховочную цепь мне продавцы просто набросили на шар, а т.к. шар вырвало из фаркопа, понятно, что она мне не помогла (крепите цепь только к спец.отверствиям фаркопа через шакл или карабин). Слава БОГУ, что отрыв произошел когда я тронулся на светофоре, увидел что сначала прицеп остался, а когда я остановился - увидел как он ко мне приближается (едет на 4-х колесах) и дышлом в фаркоп . В общем выводы такие: - двухостник едет совсем не как по рельсам (прямо - да, как по рельсам), а в вертикальной плоскости постоянные удары в фаркоп, и задок то приседает, то приподнимается. Что там твориться с креплением фаркопа к раме еще надо посмотреть. - крепите намертво шар (гроверная шайба и спецгерметик на резбу и сбить остатки виднеющейся резьбы и напоследок все приварить) - крепко подумайте, прежде чем заказывать в ОАЭ фаркоп (выйдет хуже и дороже) и все-равно придется возиться и переделывать. - подумайте нужен ли Вам 2-остный прицеп. Он только внешне выглядит красивее. А проблем больше. Кстати, не кому не нужен новый хороший грузоподъемный 2-х остный прицеп . Длинно, но надеюсь кому-то окажется полезным. Все от души. Всех с наступающим ДНЕМ ПОБЕДЫ!!!