Лидеры

Посмотрев на ваши климат крутилки загорелся желанием поменять. Но пошел на риск и выбрал крутилки от Toyota Corolla. Думал не получится ну и хрен с ним. Не велика потеря так как не дорого стоит. Доставили быстро. Чтобы установить пришлось увеличивать диаметр панели. Втыкалки были почти квадратные. Просто пришлось немного затачивать за исключением центрального так как она была круглая и короче чем боковые. Пришлось вырезать родную втыкалку и соединить с новой как показано на фото. Работа на час-полтора неболее при наличии нужных инструментов http://www.ebay.com/itm/251499790113?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Здесь лучше фотки красивые, кому лень полностью отчет писать. Хотя отчет о поездке всегда предпочтительней

"Размышлизмы" от доктора Пилюлькина А сейчас я хотел бы поговорить с вами, дорогие соотечественники, об очень важном вопросе - как общаться с украинцами. Многие из нас, читая высказывания украинцев в сети, общаясь с ними по телефону или встречаясь на нейтральной территории думают, что украинцы коллективно сошли с ума. Это не совсем так. Другие думают, что все украинцы поголовно продались Госдепу и Евросоюзу. И это не совсем так! И все те удивительные пенки о жизни в России, равно как не менее удивительные "письма простых россиян посетивших Львов (Киев, Ивано-Франковск) и восхитившихся увиденным" имеют под собой другое объяснение. Я вам сейчас его расскажу. Четверть века назад средний украинец (то есть житель Украины) жил в твердой уверенности, что он кормит, учит и защищает одну шестую часть света. В основном, конечно, тупых кацапов, но также диких чурок и чукчей. В его системе мира Украина сама собой распухала территориями, прирастала заводами и ширилась научными институтами. Откуда-то, как дождь или снег, в Украину поступали газ, нефть, человеческие и материальные ресурсы. Это было естественно и источниками никто не интересовался. Украинец знал, что 1. Защитил СССР от ужасов фашизма. 2. Не смог интегрироваться в Европу в составе Третьего Рейха, потому что коварно помешал СССР в лице России. 3. Украинцев истребляли голодомором, отбирали территории, гнали в первых рядах на фашистов и ссылали в Сибирь. 4. Потому нынче Украина стала такая большая, а украинцев так много. (Разумеется, были и нормальные малороссы, если хотите - украинцы. Но считать себя равным среди многих скучно, куда веселее быть одновременно и великим, и униженным. Для простоты тех украинцев, что выбрали себе эту судьбу мы далее будем звать украми, хохлоукрами и прочими обидными словами. Употребление украми слов "ватник", "колорад", "кацап" и "москаль" дает нам на это полное право. ) ...В общем, мышление среднего укра всегда было шизофренично. Но нынешняя перемога головного мозга объясняется не этим, а событиями примерно двадцатилетней давности. Итак, лет двадцать назад, когда Союз распался и наступила незалежность, среднестатистический хохол, работавший на заводе по производству Очень Важных Гаек обнаружил, что дома нечего жрать. Ибо Гайки раньше покупала Москва и прикручивала к каким-то Секретным Ракетам, а теперь Гайками выдают зарплату. Поэтому дома из еды только сало от кабанчика, который кум заколол, а хлеба почему-то нет, хотя хохол был уверен, что кормит весь Союз... И вот наш условный укр взял ведро Гаек, отрезал себе шмат сала и поехал в Москву продавать товар и покупать жене черевички как у Наины Ельциной. Трясясь в поезде и жуя сало, хохол въехал в Москву. Город был огромен, грязен и недобр. Мрачного вида мужик, ковыряющий в зубах складным ножом, указал как пройти на завод по производству Секретных Ракет. По пути на завод хохла три раза остановили менты и каждый съел немного сала. Потом хохол не удержался и сыграл в наперсток, потеряв все гривны. Потом он дошел до завода - и там ему сказали, что нынче везде мир, Секретные Ракеты никому не нужны и Гайки хохол может накрутить себе... вот куда захочет, туда пусть и накрутит. Обалдевший хохлоукр зашел в "Макдональдс" и съел котлету с булкой. От этой чудовищной пищи у него подвело живот. Полдня он просидел в вокзальном сортире, где было грязно, вонюче и страшно. В кабинке слева ширялясь наркотой. В кабинке справа трахались малолетние лесбиянки. От ужаса хохол спустил в дыру обратный билет на поезд и ему стало совсем страшно. На остатки денег хохол купил чая из веника и стал бродить по вокзалу, умоляя христа-ради купить у него ведро Гаек. Наконец какой-то добрый интеллигент в очочках посмотрел на гайки, вздохнул, сказал: "Только из уважения к украинском народу... иначе ведь эти русские вас замучают" и поменял ведро с Гайками на билет в плацкарте до Харькова. "Там уж как-нибудь доберешься", - сказал он. Хохол расцеловал благодетеля во впалые щеки и уехал из ужасной страшной грязной Москвы, сменяв последнее сало на китайские черевички (развалились, правда, на следующий день). Потом на Украине все как-то не то, чтобы наладилось, но обрело формы. Россия вновь стала закупать Гайки. Заводик потихоньку работал. Кум откормил нового кабанчика. Газ-нефть так и продолжали браться неизвестно откуда и неизвестно почему. Хохол порой с ужасом вспоминал пребывание в Москве, нервно пил горилку, рассказывал маленьким детям о пережитом и часто крестился. Укро-телевидение помогало ему, каждым репортажем из года в год укрепляя во мнении: "В России все плохо!" Потом хохол даже съездил в Турцию - понравилось. А начальник завода съездил в Италию и сказал, что в Европе еще лучше. Тем временем Россия рядом шумела, стреляла, ссорилась, чего-то зачем-то строила... но хохол этого и не замечал. И вдруг, после милого традиционного митинга на Майдане, после постреляшек, после нормального, обыденного объяснения Юго-Востоку, что они ватники, колорады и быдло, начались странности. Крым вдруг взял и ушел в Россию! А ведь этого быть не может! Хохол твердо знает, что в России - ужасно! Значит - Крым увели! Как кабанчика у кума увели на днях из хлева бойцы-правосеки. Так и Крым... А теперь Донбасс и Луганск! Эти страшные экономические гири на ногах великой Украины! Тоже хотят отобрать! Вот и пишет наш хохол в сети. Негодует. Упрекает негодяев-кацапов. Пышет злобой. Хватается за сердце, вспоминая ужасы Москвы. ...Ну а из Канады или Израиля твердо поддерживает его мнение старый знакомый, московский интеллигент, выручивший когда-то билетом до Харькова. У него там небольшой бизнес - ведро Гаек из платино-иридиевого сплава послужило хорошим стартовым капиталом. И он всей душой за независимость и величие Украины. А вы говорите - шизофрения... на содержании... Это надо быть украинским литератором, пишущим на кацапской мове, чтобы тебя местный олигарх взял на содержание. Или от природы шизофреником, причем совсем без должной медицинской помощи. Основной же массе населения достаточно двадцатилетнего отставания от реальности и замечательного укро-ТВ. Сергей Лукьяненко

В 2005 г., во время стоянки российского военного корабля в одном иностранном порту, переводчика отпустили на берег, а тут незапланированно пожаловала экскурсия из американского посольства. Ну, из всех что-либо рассказать мог только я, поэтому командир попросил меня провести американцам краткий экскурс по верхней палубе. Когда, закончив экскурсию, прощаясь на трапе, я извинился за свой плохой английский, все закивали, и сказали, что английский у меня очень хороший... И тут один крендель добавил: "Для русского!" - и все заржали... Я разозлился и выдал фразу:"Пока у моей страны есть такое оружие - мне не нужно знать английский лучше!". Смеяться на трапе сразу перестали Поэтому, коллега по рулю, думаю, Жириновский не так уже и далек от истины

Шел третий год президенства Тимошенко… Весна… Начали питаться голубями. Они вкусные и полезные. Кора деревьев пригодна в качестве приправы и заваривания чая. Давно хожу пешком, узнал очень много нового и интересного о своём городе и его архитектуре. На день рождения закололи дворняжку. На балконе валяются вверх тормашками засоленные воробьи. Сам себе шью одежду. Узнал как плести лапти. Моюсь раз в месяц, разжигаем костер во дворе и греем в ведрах воду. Газ давно не по-карману и газовую трубу давно вырезали. Пару раз удалось поймать рыбу. Варю бражку и ставлю квас. Чайный гриб - тоже хорошо. Думаем с женой взять кредит на двоих и купить велосипед. Воздух в городе становится чище, редкие машины удивляют детвору. Киев пустеет. Вчера видел, как мимо проезжала президент на своей карете. Собираемся натаскать с женой земли в квартиру и посадить картохи. Очень хочется картохи... Давно не ел этого изысканного блюда – картоха…. Вареной картохи… жареной… печёной... Говорят президент ест картоху каждый день, но мы с женой не верим, уж больно сказочно это звучит: картоха каждый день. С нетерпением ждем лета… Тараканов дома нет... Последнего съели еще в сентябре 2015 года... Комары к нам залетать боятся, наши вены всасывают их через их же хоботок! Перелётные птицы пролетают над моим городом только на высоте 12 000 метров, ниже боятся... народ допрыгивает! Жабы весной квакают только сидя глубоко под водой! Крысы ушли из города навсегда! Сегодня первый раз отварил шнурки, если как следуют посолить - похожи на спагетти (хотя, что такое спагетти не помнят даже старики...) Что это я разнылся… Ничего, еще потерпим. Главное, что нам все еще обещают вступление в Евросоюз и кредиты. Продержимся… Главное не дать захватить власть КПУ и колорадам. Скоро выборы в Верховную Раду… Мы с женой решили снова голосовать за ВО "Свобода". Говорят, когда мы совсем забудем русский язык, то у нас будет много еды... Слава Хероям!

Еще надо со всех веток сюда поскидывать фото, чтобы по разным темам не скакать.

Дим а ты сам то далеко не дешевое масло льешь! а чего не зик ? Выбирают масло как зубную пасту, чем красивее и ярче тюбик, тем лучше покупают.

Ну а что там рассказывать. Машинка хорошая, на трассе себя чувствует хорошо. Не болид Ф1, но вполне достойно для двухтонного агрегата. Автомат по поведению очень похож на такую же АКПП четверку, к которой я привык на Спринтере, поэтому обгоны всяких там фур и т.п. проходят спокойно. Понравилось, как держит курс - спокойно и без переваливаний. На выходных был у знакомого на ДР, там 25 км грунтово-щебёночной дороги неравномерного профиля. Сразу вспомнил одного из друзей с его сотым крузером: "Выше скорость - меньше кочек". На 90 Форт идет уверено, не скачет козлом. Над чем задумался - не поднять ли на пару сантиметров водительское сиденье при возможности - не очень удобно будет пробираться по плохим дорогам. Теперь осталось перегистрировать и начать по мелочам обустраивать: третий ряд снять, чехлы купить и т.п. Колесики опять же надо попримерять позубастее.

исчо:

А в таком варианте?

За что? Порнуху же не будешь снимать)

вот тоже антиресно http://ru-an.info/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B8-%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8B%D1%85-%D0%BD%D0%B0-%D1%8E%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B5-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%8F%D1%82-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D1%85%D0%B0%D0%B7/

И ценник-сволочь сопоставимый! Докатились до того,что местный МКСМ-сервис начал чешскими торговать!Разница в копейки. А по поводу индейцев в Ишиме армянская бригада Досан корейский у г/подрядчика ушатывала-я плакал

Что-то подозрительно как-то. В Новосибе Форта купили без спальника, а в Кургане спальник появился... ЛеРой, я бы призадумался :D

При обеспечении нормальных условий эксплуатации, разные автомобили одинаково хороши и способны обеспечить достаточный ресурс, при чрезвычайно длительном сохранении номинальных эксплуатационных характеристик. Чем ближе условия эксплуатации к практически идеальным, тем абсолютно измеримая разница между автомобилями меньше. На практике, она может быть близка к пределу СУБЪЕКТИВНОЙ погрешности. С точки зрения ресурса, все современные автомобили одинаковы и одинаково хороши. Приблизительно из той же оперы.

Не заказывал. Неожиданно вариант подвернулся хороший. Было решено, что это снимает муки выбора :-) 2010 год, 62000 пробег, без РФ. Отличное состояние. В сравнении с МПС в движении понравился больше - не валкий.

бензиновые 2,7-литровый 2TR-FE (163 л.с, 246 Нм) и 4,0-литровый 1GR-FE (282 л.с, 387 Нм). Все моторы хорошо известны по предыдущим моделям Toyota, хотя и прошли курс «экологической адаптации». Частично он их «испортил», однако не лишил возможности, например, хорошо пускаться в морозы или выхаживать сотни тысяч км. В том числе, благодаря невысокому форсированию (даже 282 силы для четырех литров немного). Известны автомобили с пробегом 400 и более тысяч км. Не беспокоит цепь, которая по регламенту Toyota не имеет конкретного срока замены. Нет проблем с фазовращателями (у 2TR — VVTi; у 1GR — Dual VVTi), индивидуальными катушками зажигания и расходом масла на угар (5W-40, замена через 10 тыс. км для всех агрегатов). Не выходит рано из строя обводной ролик, А вот на 1GR-FE клапаны набирают конденсат часто. Причина в конструкции и в разности температур эксплуатации, проще говоря, в теплом гаражном хранении автомобиля, когда на улице приличный «минус». Казалось бы, ерунда, но процессор в такой ситуации уже не способен управлять двигателем,Меньше всего проблем с автоматической трансмиссией должно быть у обладателей 2,7-литрового . Там моментом заведует проверенная временем и всеми возможными способами 4-ступенчатая A343E, угробить которую можно только жесточайшими внедорожными упражнениями. «Пятиступка» A750F, что сочетается 1GR, не в пример нежнее. Активная пробуксовка, таскание прицепа и тому подобные занятия обязательно вызовут цепную реакцию. Вышедшие из строя соленоиды и обгонная муфта, сгоревшая блокировка гидротрансформатора, пропавшие две верхние передачи и задняя, свернутая втулка «планетарки» и на валу насоса. Все вместе потянет на 60-70 тыс. руб. Приговорить коробку может и старая не менявшаяся жидкость (регламент замены — раз в 40 тыс. км). Но если передвигаться в щадящем режиме и не забывать обновлять ATF, A750 способна прожить до 300 тыс. км. За что точно беспокоиться не нужно, так это за «механику» и полный привод. Тоже все проверено и бездорожьем, и экспедициями

Sky спрашивал про крутилки, так вот, тут есть проблемки. Для Фортунера таких нет, только стрёмные под хром с корявой поверхностью. Как делал я: Заприметив ручки на ибэе, снял родную, померял диаметр (41мм для модели от 2012г.в.). На мои мольбы померить и сообщить диаметр ручек, не один торгаш не ответил, точнее один ответил, что они как монета . Пришлось купить на глаз, от, точнее для Мазда 6. Ну а дальше пошла такая пляска, выточил три кольца из алюминия, вклеил их в панель, но толщины ручек и длины втыкающегося стержня в ответную часть, не хватало для нормального захвата ручки пальцами. Пришлось отодрать кольца от панели и соединить с ручками, но с удобством регулировки проблема оставалась. Тогда я оставил только среднее кольцо, оно скрывает (уменьшает) диаметр родного отверстия в панели, т.к. средняя ручка Мазды чуть меньшего диаметра, чем две другие. И еще, сама втыкалка на ручках, естественно совсем не подходит, нам нужна квадратная, а там кругляк. Стачивал напильником, но нужно сточить очень точно, ручка должна воткнуться практически без нажима, иначе ответная часть лопнет. Примерно так. Хотелось бы проще но, увы.

2106 где мои 17 лет . 2110 девчонки прыгайте . WV T4 рынок дача и калым. 21043 ВИС -термобудка яб в коммерцию пошел пусть меня научат. 2107,21047запой. Хэндай соната -нахрена блин.Тойота авенсис 2005 первые шаги к цивилизации. ФОРТУНЕР я взрослею я болдею я умнею он лучший.