Лидеры

1 - подсветка ног водилы 2 - оба два 3 - пассажира 4 - обратно водилы, вид сзади 5 - задних пассажиров (совсем фиговенькая фотка) 6 и 7 - подсветка зоны посадки у водилы 8 - обе левые двери открыты, обе подсветки зоны посадки работают 9 - задняя левая дверь, ниже нельзя - диод оьектив совсем засветит 10 - подсветка бардачка

Отчет о проверке температуры воздуха в воздуховоде а/м Тойота Фортунер 2011г. 2.7л. Кондиционер полностью заправлен и находится в исправном состоянии. Автомашина находится в тени здания, температура наружного воздуха 12 гр. Измерение проводилось термопарой тестера изображенного на фото ниже. Замер производиля в течение 5 минут на различных оборотах двигателя и изменением режимов забора воздуха из/вне. Предварительная работа кондиционера до замеров - 15 мин. В результате: постоянное чередование температуры в пределах 7-9 гр. Что соответствует норме. Зафиксировано единичное одномоментное падение температуры до 5 гр. Что ниже нормы.

Всем привет! На днях поставил на своего красавца воздушный сигнал. Может кто то скажет, наколхозил, может кому будет интересно посмотреть, во всяком случае, выклыдываю фотоотчет того, что получилось. В комплект входит компрессор, ресивер с монометром и двойная дудка с клапаном. Компрессор и ресивер установил под капотом в свободное место в дальнем левом углу за воздушным фильтром, предварительно из строительного металлопрофиля изготовил подставку, на которую и закрепил два этих прибора. Саму подставку подогнал по размерам, покрасил и прикрутил болтами в указанное место, там есть готовые отверстия с резьбой. Между компрессором и подставкой положил резиновую прокладку, чтобы меньше вибрации передавалось на кузов. Провод питания компрессора завел в салон и подсоединил под панелью на прикуриватель, второй на массу под капотом. На провод - предохранитель. Дудку установил за бампером, на крепежное место болтом к вертикальной стойке перед радиатором, после чего, для жесткости, притянул ее к раме металлическим хомутом. Питание клапана дудки присоединил к одному из штатных электросигналов. Соединяем все это дело резиновыми армироваными шлангами, и - все готово! Что получилось в итоге? Компрессор примерно за 3 минуты загоняет в ресивер 9 очков воздуха, после этого отключается. При падении давления примерно на 6 очков, он заново включается и пополняет боезапас. Сигнал стал офигенно громкий и звонкий, не такой "гуууу", как на паровозе, примерно как на ЗИЛУ или КАМАЗЕ. Зазевавшийся кот, переходящий дорогу, после этого "пип" подпрыгивает на 1,5 метра вверх и убегает в неизвестном ему самому направлении, а дальнобойщики крутят головой и ищат себе подобного. Не применяю, если есть поблизости меленькие дети и люди пожилого возраста, мало ли что. Так как у меня все установленное было в наличии и досталось от друга за хвост рыбы и бутылку пива, то грех было бы не повозиться полдня и поставить все это дело на свой авто. В магазине мне попадался аналогичный набор, правда дудки там хромовые, но стоимость в 11 000 рублей меня поразила. Вот так!

Вспомнился случай из прошлого лета. Идут три молодых дэбила по средине моей улицы в состоянии подпития днем, услышали шум двигателя едущего сзади автомобиля, двое отшли, а третий глянул и демонстративно идет по центру хрен объедешь. Вообщем я подъехал к его ж..е, двое других смотрят и видимо говорят ему об этом, но чувак же принял на грудь и со своими 56 кг почувствовал себя минимум 100 килограммовым быком. Короче продолжает идти с бутылкой в руке, ну тут и дала о себе знать дудочка))))) Чел отпрыгнул к соседскому забору как шаолиньский монах в кино и смотрю за сердечко схватился...а возможно и желудок очистил)))) И вот таких героев хоть отбавляй (((

Виталик, а что входит? И какие материалы?

поставил зона посадки - на конечник каждой двери отдельно, светодиод белый четверка, одного на дверь хватит по передним дверям у меня уже были выводы с конкретных конечников на подсветку на зеркале (эта падла светит на другую сторону двери, толку чуть) а на задних дверях воспользовались старой проводкой для колонок, чтобы по-новой не тянуть в дверь светодиоды приклеили на 3М к обшивке снизу, провода на разьемах, ато мало-ли, вдруг снова дергать обшивку придется подсветка ног - на подсветку ключа зажигания зацепить не получилось, прицепили на конечники дверей, при открытии любой двери загораются все синенькие, на каждую точку по две четверки, одной будет мало сзади клеили на задние сиденья снизу в передней части, проводу дали чутка свободы, чтобы откидывались сидухи без проблем ну и подсветку в бардачек - светодиодная лента (синяя), включение с кнопки кнопку и ленту прибабахали снизу панели в районе выше бардачка, подключение с зажигания, чтобы если забудешь выключить при закрытии машины не светило всю ночь просто нужного конечника не нашел, ну и сделал на кнопку

http://new.uralrazbor.ru/23-krash-kuzovnye-detali-optika-radiatory/3-toyota/11865101

таки они уже судятся с Эпплом из-за бренда. Давно уже известно,что обезьяны произошли от укров,а уж после появился человек...

Тож, пользуюсь такой приблудой. Вполне эффективная штуковина

Чета, навеяло: Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г. Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль. Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами. Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения. Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения. Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас. Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!! Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения. Американцы: Ok, принято, спасибо.

http://politikus.ru/articles/17413-ukrodeputaty-prodolzhayut-nastavit-na-glubokoy-drevnosti-ukrii-i-ukrainskogo-yazyka.html http://politikus.ru/events/17661-obychnaya-novost-obychnogo-ukrainskogo-dnya.html

Тебя заклюешь, тут все только и делают, что по сторонам смотрят, как бы не "прилетело" из Кургана

продолжаем эксперименты с уплотнителями на этот раз наклеил тот же самый уплотнитель на пластиковую накладку двери и понял - все остальные (см. камент 29) можно было не клеить грязераспределение ... да нету никакого, вся грязь на уплотнителе уплотнитель полностью закрыл щель между накладкой и крылом

обработка порогов и полостей, до которых можно дотянуться самому на порогах снизу у нас по 6 отверстий, закрытых резиновыми пробками пробки отковыриваем, порожки проливаем через эти отверстия водой, чтобы вымыть всякую фигню, буде она там есть сушим (я, чтобы водичка ловчее стекла, поставил машину на уклон сначала мордой вниз, а потом, соответственно, другим местом ... минут на 10) берем аэрозольку с антикором (мовиль и ему подобные), к баллону прилагается шланг с распылителем на конце пхаем этот шланг в отверстия, нажимаем на кнопочку, и вытягиваем шланг пхаем упомянутый шланг всюду, куда пхается (за подкрылки и пр.) и производим аналогичные действия с нажатием на кнопочку и вытягиванием шланга сушим ребра расширителей арок и пороги вокруг отверстий я заклеивал малярным скотчем, а на пороги положил тряпки - удалять мовиль потом то еще удовольствие