Лидеры

не знаю куда делись предыдущие 16...

Кто там про работу АБС спрашивал?

Не вижу гигантской разницы меж этими раздатками.При отключении передка,вся эта байда никуда от колёс не девается и экономия призрачная.,Либо нужен 2WD,или установка Хабов при PART TIME. В любом случае вся экономия на топливе будет перекрыта расходами на типа "модернизацию"...

Привет Всем! Хочу приобрести для новых автомобилей продаваемых мною вот такой "Бонус". Находил кто нибудь дешевле чем этот вариант? http://buyautobook.ru/toyota/toyota-fortuner/?marka=217&model=1689

Неплохо, но на сайте держать нельзя, разве что на файлообменнике где-нибудь, с паролем, доступныи только форумчанам. Авторские права, понимаешь. P.S. Можно в фонд клуба еще скинуться на экземпляр и Володю попросить отсканировать.

Не дождетесь. У Назарбаева, как и у Батьки, не забалуешь!

Было бы неплохо найти цифровой экземпляр для сайта.

@ЛеРой,лови один из них ,у меня установлен САМУРАЙ W401,вот и другие http://steklopodem.ru/collection/kategoriya/product/modul-upravleniya-steklopodemnikami-saturn-au-94

В верхней части стр. 50 мануала прописано жирным шрифтом,что все указанные функции активизируются ТОЛЬКО для авто типа В,т.е. с сигнализацией,там же написано как это определить. Трудно найти чёрную кошку в тёмной комнате,если её там нет.

Сегодня вез знакомого из аэропорта Домодедово домой .В конце дороги он аккуратненько спрашивает во сколько обошлась машинка-говорю во столько,но можно в России дешевле купить.Он человек не многословный и просто так спрашивать не будет.Сам ездит на Лексусе 330,думаю запал парниша! Фортик- он многим начинает нравится,когда на нем проедешь,а дальше -больше.

Всё как обычно: начинается ветровиками ,которые постепенно превращаются в носки. "Трансформеры" отдыхают и нервно курят за углом им горько,они этого точно не ожидали.Чем не сюжет для очередной серии?!

До отдыха в Тайланде не встречал эту машину.А там я просто запал на Форта.И вот через год я его добился.Взял 4-х литрового конец 2006-го г.Пробег 95т.В отличном состоянии.На учет ставил в районе первый Форт.Два раза гаишники останавливали просто чисто из любопытства.У меня сын младший Марковод администратор Марководов говорит мне "Батя все авто-серая масса на наших улицах,а Фортунер-это индивидуальность"Да я и по себе заметил много любопытствующих глаз.В общем машиной я доволен и жене очень нравится, больше ни какую не хочет.Так, что управляю мечтой, как говорят в рекламе про Тайоту.

Краткое содержание: один хрен сидит за столом... Его диалог с мамой, прочно вошел в лексикон всех знакомых)))

Я это всё уже давно рассусоливал. И про винду и про андрюху, еще год назад мы с Сергеем обсуждали эту тему. Ладно, давайте опять: Китайские бололайки на винде работают стабильнее чем на андрюхе, но звук любого из них, оставляет желать лучшего.

Вот надыбал чип ключи для тойота, стоят копейки. http://dx.com/ru/s/%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BE%D1%82%D0%B0?PriceIntvl=2-54&category=799 Вот здесь инструкция по прошивке ключа, но не знаю работает ли алгоритм у нас http://f-page.ru/fp/2e36fac7f6e040b487130671f9890b78 Ну и вот мож кому пригодиться ( не проверено) Вставил зарегистрированный ключ, нажимай 5 раз педаль газа, 6 раз педаль тормоза, вытаскивай ключ и вставляй незарегистрированный, сразу жми 1 раз педаль газа, индикатор имобилайзера должен мигать, примерно через минуту он потухнет, быстро жми педаль тормоза , все -ключ зарегистрированный. Для любителей терять ключи хочу поделится процедурой регистрации нового ключа без посещения СТО. Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др. Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа. Итак,поехали: 1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ. 2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа. 3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ. 4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать. 5.Курим 60 сек.,не вытаскивая ключа. 6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз. Всё машина заводится с новым ключём. о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.). Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания. Поехали: 1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек. 2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек. Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери. 3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек. 4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит) 5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата. Всё,ключ в памяти. Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые. Для них ход такой. Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину. В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся. Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU: 1. Всиавить мастер-ключ в замок. 2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа. 3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза. 4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка. Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно. Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо: 1. Все двери закрыты, ключа нет в замке. 2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз. 3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз. 4. Удалить ключ из замка. Далее прописываем только свои ключи, которые на руках. Думаю что все знают что есть мастер-ключ? Если нет скажу, когда мастер ключ в замке зажигания, то иконка иммо не моргает, когда ключ не мастер иконка моргает, внешне ключи одинаковые. Так вот, кактаться с мастер-ключом не стоит, его надо дома держать, лучше под замком. Если потерялся мастер-ключ, вовсе необязательно менять блок иммо, при помощи сканера, есть возможность прописать новые ключики. Ну а вот личинки менять(если совсем обезопасить себя) думаю придется.

Может не стоит крутить винтик на пупке,а то и ноги и еще что нибудь отвалится.Пучше ключ второй заказать-надежней будет.

Базовые правила "жизни" на Форуме. 1. Запрещено создание одной и той же темы в разных разделах Форума. Прежде чем открывать новую тему - пользуйтесь поиском по ключевым словам. 2. Запрещено дублирование одного и того же сообщения в разных темах. Выбирайте для себя одну основную. 3. Запрещается оффтоп и флуд в темах и сообщениях. 4. Запрещается любая грубость и обсуждение личностей. На Форуме никто никому ничего не должен! Кроме, пожалуй, одного - уважительно относиться друг к другу! 5. Запрещаются публикации содержащие открытый мат. 6. Запрещаются публикации порнографического характера. 7. Запрещаются сообщения с простой благодарностью (типа "спасибо", "благодарю", "понравилось", "понял") без какого-либо дальнейшего развёрнутого текста. Для выражения благодарности собеседнику существует кнопка "Нравится", которой и нужно пользоваться. 8. При описании проблем чётко описывать как саму машину (год выпуска, пробег, комплектацию, доп.опции), так и симптомы самой неисправности (какие симптомы, когда проявляются, что пытались сделать). Чем внятнее будет вопрос, тем выше вероятность получения конкретной помощи. 9. Использование шрифта красного цвета в постах разрешено только Администрации. 10. Запрещен оверквотинг - избыточное цитирование. Т.е. когда при ответе вы копируете ВСЁ сообщение (пост) пользователя (или бОльшую его часть), которому отвечаете в своем сообщении. Все не соответствующие правилам темы и сообщения Администрацией будут удаляться, а нарушители блокироваться!

в итоге поехал в сервис.