Лидеры

Э! Какой такой найдены?!!! Мы тут стараемся пишем, обед пропустили, а он удалять! Нет! Давай теряй обратно! Или давай так: ключи есть, машину потерял, что делать? ХЕЛП!!!

Процес идет.

Часть вторая: Нержавеющая . Добра там этого ...., аж много! Цены радуют. Вот и я отоварился, купил шайтан трубу. На фото труба с фаркопом, цена 90$. Попускал слюньки на диски, думаю закажу такие, как на фотках. Купил три парктроника по 16$, два приятель попросил, камеру зад. вида за 15$. Китайфоны там по 150$. На улицах солнечного Дубай по-прежнему замечено много Хайлюксов, эти трудяги так и остались незаменимы, в таксопарке остаются Камри и Инновы, а вот полиция стала пересаживаться с япошек на корейцев, появилось много полицейских Киа Мохаве. Когда ехал на такси, на одометре Инновы был пробег 139т, а на наклейке о следующеи ТО было написано 178т. Какой тогда межсервисный интервал? Уже минимум 40т получается. Эх, погодка отменная была, хотя разницы почти нет, что там 28, что домой прилетел 28, правда с минусом, ну это мелочи), правда?

Ладно, вот и фоты культурной программы так сказать. По автошопу пройдёмся завтра.

Очень ждали,но всякое бывает. Докладываю всем-встреча прошла на высоком идеологическом и политическом уровнях.Первую фотку вы видели.Лишний раз убеждаюсь какие мы не были,но мы все единомышленники не важно из Кургана ,Новосибирска и не важно откуда,как сегодня Олег из Лобни сказал мы все одной крови. За весь Форум и всех Вас мы выпили как я и обещал.Ушли с сыном пораньше-обстоятельства-но ребята остались.На форуме немного другие представления о человеке,а здесь глаза в глаза совершенно другое.Были V/P.Хопер,Чехов,Борисыч,мы с сыном,Олег из Лобни пока не зарегистрировался-проблемы с компом как и у меня.Фотки нас косоглазых попозже.

Вот таких красапетов я там повстречал. Над Эксплорером надругались, похоже, что баллончик желтой краски израсходовали, лошары, на всю машину надо было три брать))). На последней фотке один из встретившихся Фортунеров EXR.

Жена не разговаривает, значит вечер удался!

10 или 11 без разницы,хоть 50, у меня 10, комплектация такая же.

ВСЕМ СПАСИБО.....КЛЮЧИ НАЙДЕНЫ.....НО ЩА ПОЙДУ И БУДУ ОТКРЫВАТЬ КАК ОПИСАЛИ ВЫШЕ.НА БУДУЩЕЕ ПРИГОДИТЬСЯ... МОЖЕТЕ УДАЛЯТЬ ТЕМКУ..или пусть пригодиться...

Если машина с автозапуском, то один ключ должен быть в обходчике под панелью. Открыть машину можно и самому не прибегая к "спецам" и не тратя денег.

На фото запечатлен не пенсионер из российской глубинки, а президент одной из наиболее развитых в экономическом отношении стран в Латинской Америке у себя на кухне! Хосе Альберто Мухика Кордано - президент Уругвая, чей стиль жизни мало похож на то, как обычно живут сильные мира сего. 78–летний Эль Пепе (так зовут президента местные жители) жертвует на благотворительность почти всю свою президентскую зарплату, что делает его самым бедным (или самым щедрым) президентом в мире. Президент зарабатывает 263 000 уругвайских песо (400 000 рублей) в месяц. Себе он оставляет только 26 300 песо (40 000 рублей). Президент отказался от дворца и живёт в небольшом сельском доме. Воду президент берет из колодца во дворе. Вместе с первой леди страны работает на земле, выращивает цветы. Хосе Мухика был участником партизанского движения, получил несколько ранений, провел в военных тюрьмах 14 лет. Самой крупной личной покупкой Мухики за всё время его президентства стал «Фольксваген Жук» 1987 года выпуска, стоимостью $1945. Уругвай по уровню дохода на душу населения почти не отличается от России: по данным Всемирного банка в 2011 г GDP у Уругвая был $13,866, а у России — $13,089. Сейчас Хосе Альберто живет на своей ферме недалеко от столици страны Монтевидео. Его маленькую ферму охраняет один автомобиль с двумя полицейскими. Везде за президентом Уругвая следует его собака Мануэла — у нее три лапы. Зарплата Хосе Альберто Мухика составляет $12.500 (9852 евро), из которых 90% он жертвует на благотворительность, оставляя себе на жизнь около 900 евро. В 2010 г. его собственность оценивалась в $1,800 — это была цена его автомобиля VW Beetle 1987 г. «Это вопрос свободы. Если у вас нет много имущества, то вам не нужно работать всю жизнь, как раб, чтобы содержать его, и, следовательно, у вас есть больше времени для себя», — говорит Хосе Альберто. «Я могу казать эксцентричным стариком, но это мой свободный выбор». Победивший на выборах Хосе Альберто Мухика и действующий президент Уругвая Табаре Васкес, 1 марта 2010 г. Президент Венесуэлы Уго Чавес, президент Бразилл Дилма Русеф, президент Уругвая Хосе Альберто Мухика и аргентинский президент Кристина Фернандес де Киршнер, 2012 г. Хосе Альберто Мухика и премьер-министр Норвегии Йенс Столтенберг, 2011 Латинская Америка являет собой удивительный и прекрасный пример того, как народы, годами находящиеся под гнетом военных диктатур, объединившись, находили в себе силы и мужество добиваться демократических перемен и нормальной, цивилизованной власти у себя в странах. Остается только позавидовать. Фотографии: © REUTERS

это только тем, кому малярный скотч наклеивать лениво

Откуда пошли некоторые ругательства Хотите знать, откуда произошли все те ругательства, которыми так славится наш могучий русский язык? Обязательно читайте далее краткий словарик, который поможет вам узнать много нового для себя.

Тост за всех форумчан.

Отправляемся на встречу,обязательно поднимем тост за Всех Форумчан!Конечно жалко,что так далеко друг от друга раскиданы,но мысленно мы вместе!

"Пустой" ключ нужно просто вместе с ключами от дома раздельно от ключей авто таскать, во избежание...Дважды на даче авты неожиданно закрывались с ключами внутри.

у меня комплектация машины такая же, и тоже самое, ток в екзисте цена почти в 2 раза дороже, хотя сам брал за 6800 в нем, еще не зная shoptocar. а также находил 20,21 , и 40 номера.

Может не стоит крутить винтик на пупке,а то и ноги и еще что нибудь отвалится.Пучше ключ второй заказать-надежней будет.

​Тайцы на мой послерейстайловый форт 2013 года выслали комп 83290-0K011. Ставить буду через дней через 10

Какой нафиг удалять!? Эту тему вобще надо вФАК вынести. И вообще я тут, понимаешь,сопереживал сам три раза вздрогнул и вспотел... была такая история-в чужом городе,а запасной комплект-в.другой машине за700км

.Когда же стоит применять систему динамической стабилизации? Каждый сам для себя решает как удобнее и безопаснее ездить. Можно только посоветовать отключать эту систему в следующих ситуациях: 1. При езде с небольшой скоростью по сыпучему грунту или размытой дождем грунтовке. 2. При установленных на колеса цепях. 3. Если машина застряла в снегу или грязи. 4. При движении по 15-20 см снега, для предотвращения раннего срабатывания антипробуксовочной системы. Отключение системы помогает проходить сложные, труднопроходимые и скользкие участки. При обычном режиме движения всегда включайте ESP. И кстати. Интересный пример самостоятельной установки курсовой устойчивости: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/speedraceralex/journal/291297/

Да, дополняя. Но в условиях бездорожья система курсовой устойчивости может наоборот снизить внедорожные способности. В Инете много статей про это. Поэтому СКУ и делают отключаемой. Т.е. изначально СКУ предназначена для повседневной езды включенной. Кстати, отключение курсовой устойчивости практикуется на многих моделях внедорожников

Болванка ключа у официалов стоит негуманно, кажись 300-500$, плюс чип, плюс привязка чипа (прописывание в иммобилайзер), плюс привязка кнопок. При прошивке чипа в иммо, старый чип стирают. Ключ лучше поискать не у официалов или заказать на ибэе, кажись 30-50$, но тогда надо ждать. Чип прошивается в мозг иммо за три секунды и стоит это у найденных в интернете кулибинов умеренных денег, примерно 3000руб. Итого: готовый рабочий ключ (не у дилера!) обойдется около 5000р. Но вот, как запилить жало? Стоимость работы 400р. Как вариант, можно конечно поставить автозапуск, а открывать двери с помощью кнопок сигналки.

такой вот надыбался магазинчик, пока переговоры ведутся Accessories Catalogue Fortuner.pdf

Только не рамку стекла, а саму дверь отжать в верхнем дальнем углу! Аккуратно деревянным клином отжимается дальний верхний угол водительской двери. В отжатые щели с двух сторон от угла вставляются плоские деревянные лопаточки. Клин убирается. В образовавшуюся щель толстой упругой проволокой нажимаете кнопку центрального замка. Главная задача - не повредить уплотнитель двери.

Тебе надо добраться под капот с низу откр замок и скинуть клемму, потом деревянным клином отогнуть рамку стекла с верху и плоской рейкой откр дверь. Если стоит не родная сигналка, то второй ключ с чипом обходчик и сервисную кнопку ищи в машине , манипуляции с сервисной кнопкой и найденным ключом индивидуальны для разных сигнализаций, по найденному ключу потом закажешь и пропишешь ключ в авто, и брелок от сигналки купить и прописать тож не проблема.

Да нет,все делается для нас,чтобы нам лучше жилось...

Цена правильная бери!!!

Владимир! Ни каких спецзаказов заводы на Форте не устанавливают.Все что установлено на привезенных машинах сделано в ОАЭ индусами на всех наших машинах,а спецзаказ-это байки продавцов.На курсовую устойчивость не ставятся ни какие кнопки-она ,если есть, работает постоянно.А ключей идет 2 комплекта с завода и третий ключ болванка без чипов.Здесь продавцы пишут все про машину-что все есть не зная сути-это почти во всех салонах так.Так что не пугайте человека,я же говорю машину нужно смотреть и потом определяться самому.

Интересно-отчет выложат? Так чтоб по единой форме: ну так,мол,и,так-на конспиративном кафе состоялась встреча-слушались такие-то вопросы,ругали такое-то,правительство-по такой-то матушке. И показания потом поотдельности сравнить. И с фотками-Штоб не отвертелись...

ну и в развитие темы ... все уже придумано до нас! http://www.frontrunner.co.za/front-runner-drawers-toyota-fortuner.html#

Не парьтесь, чем свежее авто тем больше в нем изначальных проблем ( тенденция такая). "Честные" машины практически не выпускаются. И на этом фоне Тойота выглядит как миниум не хуже немцев. Обращений на сервис владельцев свежих 150-к, заначительно меньше чем например Паджер-4.

вот именно что - на вскус и цвет ... мне вот морда у до-рестайла больше нравится. ну такой вот у меня извращенный вкус! ну дак это ж личное предпочтение всего-лишь

Привет, парни! Вот послушайте, как закулибил я! Основные детали были куплены в строительном магазине: - сифон гофрированный; - заготовка из 5 -литровой бутыли + пробка от нее же с вырезанным отверстием по диаметру сифона; - резиновая муфта 25*50; - тройник под стиральную машину; - 1 м гофры *25. Дальше так: Нужно заранее заготовить деревянный брусок, точно повторяющий размеры соответствующего выхода из печки. Обрезать 5-литровую бутыль по длине, длину определить по месту. Вставляем брусок в воронку от бутыли, закрепляем парой стекольных гвоздей и аккуратно нагреваем заготовку, кому, чем удобно (я грел над углями), до тех пор, пока она плотно не обожмет брусок. Не забудьте вставить что-нибудь в горловину соответствующего размера, чтобы она не деформировалась. Должна получиться такая воронка. Впоследствии я заготовку покрасил в черный цвет и слишком близко придвинул к печке для просушки. Горловина немного деформировалась и пришлось усилить соединение сифона с воронкой изолентой. Подрезав и удалив лишнее, получил конструкцию как на фото. Отверстие в выходе из печки вырезается очень легко любым ножом. Воронку я сумел подогнать очень плотно, вырезал отверстия в нужных местах и посадил на родные выступы под защелки в тугую, дополнительно ничем не уплотнял. На фото видно как я уложил воздуховод в туннель, трубки *25 без проблем прошли под коробом подлокотника в указанных местах (коврик немного надрезал, чтобы не мешал). В итоге, трубки аккуратно вывел за кронштейнами кресел и подрезал лишнее. В нормальном положении кресел их абсолютно не видно. Жары в ногах на втором ряду не получил конечно, но, сравнивая с вистой 1997 г. и террано TR50 с родными воздуховодами, довольно достойно. Думаю, в будущем, поработать в направлении замены гофрированных трубок с большим сопротивлением на гладкие и подобрать более подходящий тройник. Морозы у нас уже далеко за -30, машина греется быстро. Теплый воздух начинает идти задолго до реакции стрелки. Через 30-40 мин. в салоне можно сидеть без куртки и в тапочках. В ноги водителю дует просто нереально. Я даже в одну из поездок затыкал тряпочкой один воздуховод. Печка более, чем достойная. Под капотом и между радиаторами положил пенофол. Выписал заранее термостат на 88, пришел на 82 и немного с ржавчиной. Обратился к менегеру (Амаяма), он предложил перезаказать и вернул бабки на счет в магазине. Теперь думаю, что на 88 и не нужен. Да и бог его знает, чем замена обернется. Как-то так… P.S. 10-11.01.2014 ездил по маршруту Зея-Белогорск-Благовещенск-Зея. Удачно попал в морозы 36-40 град. На передних сидениях жара, пожалел, что забыл шлепанцы. Сзади у пассажиров разуться желания не было, но без воздуховодов было бы значительно хуже. Термостат менять смысла не вижу, и так тепло. Если кто пойдет по моему пути, советую трубки коротко не обрезать, чтобы теплый воздух поближе к ногам выходил.

партномера оригинальных Тойотовских допов на Фортеля http://www.worldstylingphilippines.com/images/TOYOTA%20FORTUNER%202011-2012%20ACCESSORIES.pdf Хайлюкс http://www.worldstylingphilippines.com/images/TOYOTA%20HILUX%20VIGO%20CHAMP.pdf

Так! Отставить сопли! "Курицу ощипать" EVA - это зачот! Всегда испытывал слабость перед решительными женщинами Делаем выводы - где-то на нашем форуме или у коллег видел даже фотку: наш коллега интегрировал в задний бампер Форта правильный такой швелер (ок.120-150мм). Душевная вещь! В аналогичной ситуации краску на бампере ему конечна пошаркали, НО вы бы видели морду того Логана (или какой другой шушлаины (уж простите за невольный снобизьм)) P.S. Так, очередной пунктик в списочек.. бум делать!

@Chubar,сдается мне что Валентина Михайловна не выполнила план по продажам, вот и решила зачесать "если быстро оплатите можно успеть"))))