Лидеры

Стащил с паралельного форума: Доктор пациенту: - Как вам новые свечи от бессонницы? Пациент: - Замечательно, доктор, не успеваю даже вытащить палец... * * * В психиатрии ведь как бывает - кто первым халат надел, тот и доктор... * * * Ночь, кухня, открытый холодильник, вылезает здоровая, нагруженная жратвой мышь. Вперевалку топает к норке и отодвигает лапой маленькую мышеловку с засохшим кусочком сыра. — Чесс слово, ну как дети...

Еще 350 замкадышей :'(

Я впаял резюк на 390 Ом. Светодиод взял из SMD ленты ( 3В, 10-20 мА ), коих продается навалом. Выглядит на плате и светит как родной. Резюк впаивается там где приходит нога в резъем С10.

Лечение уже прописали без меня: отогревай машину, суши свечи. Перед осенне зимним сезоном неплохо бы обработать эл. проводку подобным составом http://liquimoly.ru/product_view.php?id=324. И еще один немаловажный момент: в холодное время года старайтесь не глушить двигатель после заводки, дождитесь прогрева до рабочей температуры.

2 zuluz автоодеяло, утепление капота, картонка - на успешность заведения движка в морозы никак не влияют единственный смысл автоодеяла - увеличение времени остывания двигателя, очень помогает при частых разьездах с оставлением машины на некоторое время за ночь двигун выстывает по любому, есесьна, автоодеяль его не автоодеяль ... лучшим лечением недуга была бы профилактика, т.е. см. тему "подготовка к зиме", уважаемые люди там все подробно описали с акумулятором до таскания его в дом/из дома надо бы сначала сьездить к специалистам, и тщательно проверить оного ... и если он вызывает у специалистов сомнения - менять его к чертям! бодрая батарейка - залог нескакания вокруг машины с проводами по холодку проверить/заменить свечи, фиговенькие свечки весьма способствуют незаведению в мороз и ваще - вам бы его в тепло сначала, отогреть, завести, и потом разбираться (без разбора на составляющие) полностью аналогичная вашей ситуация случилась несколько лет назад с пипилацем моей подруги, после утаскивания в теплый гараж и замены аккумулятора вполне себе бодренько жужжал и еще кстати ... внимательно посмотрите на провода, которыми вы пытались прикурить ... и если они такие все красивенькие из себя и куплены в магазине автоприбамбасов, да еще и в гламурном чехольчике - на помойку немедленно! они годны только (я бы написал - ТОЛЬКО!) для заведения авто летом на природе, когда батарея посажена неразумным гонянием магнитофона при заглушеном движке. во всех остальных случаях эта китайская фигня БЕСПОЛЕЗНА! после посещения помойки идем в магазин всякой электрики, покупаем метров 8-10 хорошего провода (медного, а не фиг знает какого), 4 крокодила, и самостоятельно за 5 минут организовываем себе джиповский такой прикуриватель на все случаи жизни и на все случаи размещения заводимого авто на стоянке, т.е. длинной 4-5 метров, не менее хороший провод и хороший крепкий строп в машине могут однажды существенно поберечь нам нервы и время я бы начал с 3-го пункта, ковыряние с машиной при -30 малоприятно, согласитесь п.1 - проверка АКБ для начала, весьма возможно, что он приказал нам всем долго жить, и тогда согревание и зарядка мертвеца будут похожи на некрофилию

Бампера делались под авто. У покупных типа ARB основной недостаток - большие свесы из-за того, что они далеко вперед выносят лебедку и ставят кенгурин. Практического толку в лесу от кенгурина нет. По опросам тех, про профессионально занимается офф-роадом, никто еще без него ни фар, ни решеток не разбил. Поэтому практическая ценность кенгурина низкая. Если только нравится кому-то. У фортунера лебедка хорошо прячется в раму, причем её "скрыто" можно поставить и в оригинальный бампер - места достаточно. Ну а поскольку у современных машин бампера заходят очень высоко и линия их стыка с крыльями далека от прямой линии как это было раньше пришлось мастерам повозиться совмещая "остатки" родного" бампера с силовым.

Можэ кому пригодится fortuner_brochure.pdf

Доброго времени суток! Зовут меня Андрей, возраст, ну вообщем - достаточный... живу в Москве. Профессий много... Стаж пользования внедорожниками - с 1997 г. Были: Чероки кирпич 87 г., Гранд 90 г., Коммандер 06, СЁ Актион Спортс 07... Ну остальное, параллельно, - пузотёрки. Сейчас - Форд Рэнджер (Т6) 2012... Всерьёз задумался о приобретении Fortuner. И для этого есть много причин: 1. дачи, 2. рыбалки, 3. идеология, 4. простота конструкции, 5. надёжность, как я понял, прошарив форум, 5. прикипел, блин. увидев воочию, - моё... И наконец, самое главное и печальное - актуальный аппарат меня полностью устраивает, но его наличие в ЦАО г.Москвы не устраивает Департамент "велосипедного" транспорта Правительства моего Города, который не хочет того пуущать в пределы Третьего транспортного кольца... Якобы у меня грузоподъёмность более 1 тонны, так что, будьте добры выложить 5 тыров кажный раз, когда туды въезжаете! С подробностями печальных противостояний из-за явно незаконных предъяв наших чиновников можно ознакомиться на соответствующей ветке пикап-форума... Хватит о печальном. Сейчас выставляю на продажу и ... жду, что ещё остаётся. Альтернатива - Chevy Trailblazer New.

Отправлено Сегодня, 23:25 Дядя Вова сказал(а) 31 Янв 2014 - 23:18: Каждый Новый год смотрим

Все, завелся! Без "спасателей" не обошлось. Затащили в сервис на 10-15 минут. Накинули сразу зарядку на АКБ и при выжатой педали "газ в пол" прокрутили стартер 2 раза по 20-30 секунд. Тем самым "просушили свечи". На 3 раз при выжатой педали "газ в пол" крутит стартер и в какой-то момент медленно отпускается газ, подавая топливо. Есть контакт! Много дыма и 1,5 руб. на кассу. (потому что с доставкой) Через 15 минут (уже на улице, ) отпотело внутрисалонное зеркало и еще через 15 минут стало видно через боковые стекла улицу. Ох..ую я устроил морозильную камеру за 6 суток. Пора, все таки, настроить сигналку на турботаймер. Нах не нужны такие бодряки.

Ну немного о базовых маслах На прикрепленном изображении видно, что при производстве масел (исключим 100% -ю минералку), применяется как правило несколько базовых масел. Это могут быть минеральное, гидрокрекинговое,полиальфаолефиновое(ПАО), эстеровое или другие сложные эфиры. Особое место занимает ПАО ( обычно о нем говорят "Полная синтетика"), так вот оно в свою очередь разделяется еще на 7 групп. И зачастую в составе масла присутствуют не одно ПАО, а два. И такая сложная структура масла характерна для большинства производителей. Немного выпадают BP применяющая ПАО лишь в "нулевках" и ZIC это 100% гидрокрекинг (технология VHVI ). Для примера составы некоторых масел RAVENOL: HCS 5W-40 гидрокрекинг + полимерный загуститель. VSI 5W-40 гидрокрекинг + ПАО + полимерный загуститель. SSO 0W-30 гидрокрекинг + ПАО 3 + ПАО4 + эстеры. HCL 5W-30 встречается вообще в 2-х вариантах: чистый гидрокрекинг и гидрокрекинг + эстеры. Как видим даже у одного производителя базы могут очень различаться, а ведь еще + различные пакеты присадок. Потому в разных моторах и при разных условиях эксплуатации одно и тоже масло может вести себя по разному. Посему говорить что Энеос плохо а Равенол хорошо некорректно. Энеос энеосу тоже рознь.

Это как сегодня в театре-Вечера на хутрое близ Диканьки. -вступпление рамовляют на Украинской мови-зал напряженно вслушивается и сын 11лет так громко говорит :мама-ты у нас знатокПортугальского- тебе карты в руки....

Если Кргн-Нвсб-1260-бешенной собаке-точно не крюк. Вспоминаю август-поступление дочери в мед универ. Варианты Челябинск. Тюмень Свердловск.Омск.1,5 суток дочаса-Х подачи синих документов. Омск100%ждут нас- в 6-00 выезд Курган-Тюмень200км-там до 12-00-маета со списками50:50- ну их нах... еду в Омск630км-19_00не доехал 60 км-звонок с Чел мед академ-Вы приняты! Понимание есть Если сейчас уедем в Челябинск то в Омск доследующего дня не вернуться-если что не так. Развернулся- поехал 650Омск-Курган+270Курган Челяб. И все в ночь,чтобы к 8_30 быть.Поступить мы конечно поступили-но. Штоб они Здохли со своими ЕГЭ. Вот чо для нас не крюк.....

кстати ... рейлинги еще не воткнул, но вынужден отметить - рейлинги от Тюнингофф весьма солидны, голимая железяка (ну, аллюминий, все ж не пластик) вполне мощно выглядят

Если все по тяжелой, то берем бутылочку горяченькой, но не кипятка, водички и перед попыткой запуска орошаем впускной коллектор дабы согреть и повысить испаряемость бензина , использовать баллончик " быстрый пуск" не советую, пластиковый коллектор от хлопка эфиров и топлива при низкой температуре может лопнуть..Ну и как грамотно советует опытный сервисмен и уважаемый мной SUSUMAN ,свечи должны быть горячими, новые не стоит греть, лучше сменить их позже, когда отогреетесь. ИМХО

http://4pna.com/ скачивай какие душе угодно. для любых навигаторов. проверено

Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 72.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.8247 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 57.5 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7994 Вежливость Ваш уровень вежливости: 82.5 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6961 Ярость Ваш уровень ярости: 52.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0148 Подробности в статье : Тест: Ваш стиль вождения | RoadRage.Ru - Агрессивное вождение, это Ваш стиль?

Светодиоды обычто на 2-3 вольта тоже желательно с монтажем на панель. Итак если на приборке 6 вольт - резюк 220-300 Ом, если 8 вольт - резюк 300-400 Ом, если 10 вольт - 420-550 Ом, выше думаю не будет и если вдруг 12 вольт поставьте 620-800 Ом. SMD-резистор монтаж на панельЭто описывает uu4jom с поста 83 полистай http://fortunerclub.ru/topic/36-ustanovit-kruiz-kontrol-samostoiatelno/page-5

Обычно угольную пропитку делают внутренними слоями фильтров. Снаружи идут слои чисто для пыли без угля.

@zuluz, скорее всего на новых свечах не заведётесь. Элементарно залили бензином впускной коллектор. Там сейчас внутри лужи Смысла новый комплект покупать думаю нет. Прокалите на газовой горелке старые, ставьте их сразу горячими. Возьмите 2 живых аккумулятора, запараллельте между собой, чтобы была больше ёмкость и попробуйте пока горячие свечи покрутить один раз, но долго - ~15 сек. Стартер не спалите, но часто так не делайте.

У меня черная рамка тоже пришла. Не стал красить, хотя торпеда серая. Смотрится нормально. Все равно сам бортовой компьютер черный, получилось, что и окантовка вокруг него черная.

Степень безопасности-67,5 Агрессивность-37,5 Вежливость-87,5 Ярость -70 Не понятно как сочетается маленький процент агрессивности с большим процентом ярости. Раньше,когда у жены не было прав она сидя в машине рядом со мной удивлялась,что я иногда кого-то про себя называл придурком.Она у меня очень спокойная.Когда она стала ездить,приедет домой и рассказывает-представляешь я еду,а такой-то придурок меня подрезает или что-то в этом роде. В 72году в Грузии меня удивляло,что водитель увидев друга на противоположной стороне улицы запросто к нему подъезжал и они общались. Сейчас в Москве на дорогах я ничему не удивляюсь.

Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 72.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.8241 АгрессивностьВаш уровень агрессивности: 60 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7998 ВежливостьВаш уровень вежливости: 85 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6955 ЯростьВаш уровень ярости: 50 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0152

Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 77.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.8243 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 45 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7997 Вежливость Ваш уровень вежливости: 95 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6955 Ярость Ваш уровень ярости: 40 % Вы достаточно спокойный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54. Но сразу оговоюсь-у нас здесь условия тепличные. Пробки одна в месяц минут на десять. Летом дедушки--подснежники, молодежь шашечники круглогодично, и полное отсутствие гостей с юга-регион-то депрессивный безенежный,что им тут делать? Вот выпусти меня на МКАД-давно бы, наверное, под статьей ходил:от нанесения увечий до разжигания межнац розни

Я тут еще порылся маленько, суть такая: угольный фильтр быстро гибнет в пыльных условиях, поэтому рекомендуется к применению в системах очистки воздуха на 2-м этапе. То бишь ставится вслед за пылевым фильтром. Где наши очумелые ручки? Вот Вам тема для творчества

замена муфты не есть крайне необходимое действие, как и замена термостата ... однако хуже не будет, скорее всего однако если дело таки в вентиляторе, то возможно замена муфты = звукоизоляции моторного отсека ... по кр. мере результат практически одинаковый

кхм ... а я ваще-то дедушка уже ... с лета

Какой учебник? Мы уже обсуждали это "чудо-действие" здесь. В сильные морозы, когда и так аккумулятор полуживой по химреакциям, этим "чудо-действием" Вы его добиваете. В сильные морозы, если нет вебасты и машина ночует на улице, только два пути: - использовать почасовой автозапуск (после -30С я ставлю на каждые 4 часа) - заносить аккумулятор домой в тепло. Эффективность его при +30 и -30 отличается в 4 раза. 100% верно! В нынешней ситуации не нужно насиловать машину. Ставьте ее на сервис или в тёплый гараж, меняйте или прокаливайте свечи, делайте продувку впускного коллектора, заряжайте аккумулятор. Советую при первом запуске по паре кубиков масла в каждый цилиндр добавить, т.к. бензин смыл всю масл.плёнку в цилиндрах и компрессия стала заниженной. Пока Вы его не стали заводить снимите аккумулятор и унесите в тепло. Перед установкой на машину подержите его в теплой (+50) воде минут 20. Фары и прочую лабуду при запуске не включайте. Должен завестись. А на будущее - ставьте не по температуре, а по-часовой запуск...

Конечно они остались мокрыми! Прибавьте к этому мертвую АКБ , и крутить надо было после 15-20 минутной зарядки от донора и завелась бы как ласточка без особых проблем. А виной всему просто подсевшая АКБ которая может быть вполне работоспособная, только хроническая зимняя недозарядка и четырехдневная стоянка на морозе сделала свое черное дело.

По поводу бензина,что лучше 92 или 95 вопрос философский-мы же не знаем,что же нам льют на самом деле,кстати в том,что машина не завелась мог быть виноват и плохой бодяжный бензин,не обязательно 92 или 95. В мороз с хреновым бензином их не продуешь,они так и остаются мокрые.

Согласен с Сергеем.1-ая неудачная попытка и кирдык свечам,мокрые,пустить практически невозможно,или новые или прокаливать,что не рекомендуют,но в жизни мы этим пользовались-когда нет под рукой новых.

Длинный провод может свести на нет усилия , и удобство может оказаться ни к чему, при 12В потери на сопротивление могут составить от 1до 3,5 вольт( это зависит от сечения, длины,изоляции, качества меди, соединений провода с крокодилами и т.д.

По описанным признакам можно предположить, что подсевшую АКБ добил морозец, просто немного не хватило напруги на искру в свечах зажигания, а за тем их залило, последующие попытки запуска только усугубили ситуацию, мокрые свечи скорее всего и есть суть проблемы, вам нужно было не высаживать АКБ до конца, а подкинуть зарядное устройство минут на 20-30, за это время и свечи пришли бы в себя и следующая попытка запуска стала бы успешной. Что касается проводов для прикуривания, советую покупать медный гибкий кабель желательно в резиновой изоляции ( винил и пластик на морозе дубеет и лопается) -сечением 10-16мм и длинна должна быть не более 3 м ( при большей длине увеличиваются потери напруги на преодоление сопротивления линии)