Лидеры

. Быть честным хочется... Но меньше чем богатым. 2. Извините, а вы меня случайно до добра не доведёте? 3. Досадно, когда ошибаешься в человеке, но еще досадней, когда предупреждали заранее. 4. Остроумие - это наглость с высшим образованием. 5. Для того чтобы умереть в один день, не обязательно жить долго и счастливо. 6. С годами у меня всё больше черт лица... 7. Кирпич, положенный на дверцу холодильника, избавит Ваших домашних от переедания и приятно разнообразит ночное безмолвие! 8. Дорогие мужчины! Главное в женщине не грудь, а глаза! Поверьте, женщина без глаз выглядит гораздо страшнее! 9. Вам помочь или не мешать? 10. То, что молодость проходит - это еще полбеды. Беда в том, что и старость тоже проходит... 11. Если мужчина отступает - он уступает. Если женщина отступает - не обольщайтесь, скорее всего, она просто берёт разбег. 12. В логической цепочке "Мужик сказал - мужик сделал" почти всегда отсутствует "Мужик подумал". 13. "Очень приятно!" - самая распространенная ложь на свете. 14. Мужчины, которые отзываются плохо о женщинах, обычно имеют в виду лишь одну. 15. Наших спортсменов вы легко узнаете по голубым трусам и желтым майкам, остальные лыжники одеты намного теплее. 16. Не все вокруг ещё воспитаны так хорошо, как я. Некоторых приходится бить. 17. Каждая женщина имеет право разбудить мужа в три часа ночи, чтобы спросить, любит ли он ее. А если любит, то пусть принесет попить! 18. Хвост у человека отпал, а необходимость им вилять осталась. 19. Можно ли сказать сорокалетней женщине, что она выглядит на тридцать в свои пятьдесят? 20. В любом доме у женщины всегда есть своя отдельная комната, и там она веселится вовсю: хочет - борщ варит, хочет - посуду моет... 21. В России два варианта развития событий: наихудший и маловероятный. 22. Если ваш внутренний голос выражает крайнюю степень раздражения и доносится снаружи - это жена. 23. Хочешь круто изменить свою жизнь? Возьми и не заплати за интернет! 24. Если волки сыты и овцы целы, значит - пастух пропал. 26. Поскольку нам с мужем не в чем было друг друга упрекнуть, дрались молча... 27. Альфред Нобель считается первым изобретателем динамита только по той простой причине, что предыдущих не удалось опознать. 28. Если лечиться по справочнику, то рискуешь умереть от опечатки. 29. Не возжелай жены ближнему своему! 30. Если бы всеми государствами управляли женщины, то в мире не было б войн. Было бы просто много стран, которые друг с другом не разговаривают.

Насчет штатного БК и управления с руля скажу: управление с руля нужно. Ибо тыкать в мелкие кнопочки на самом БК во время движения не удобно, а показывать он может только одну величину. Это реально очень не круто. У меня в той же королле было сделано много удобнее - показывало температуру всегда, а остальные показания можно было варировать. Поэтому с руля поглядеть мгновенный расход, а потом включить что было до него - много удобнее, чем рыскать на БК. Более того, со временем количество нажатий будет запомнено и мозг сам будет делать так: 3 раза нажал, сейчас мгновенный расход, еще 2 раза и температура и т.д. В то же время, штатный БК занимает очень мало места, не отвлекает и не колхоз, в отличии от сабжа. Поэтому мой выбор: заморачиваться с БК, а креномер и альтиметр не нужен. Но за темой буду с интересом следить, вдруг есть ньюанс. Оффтоп: по поводу плоских пустынь на сафари меня товаришь Adler рассмешил. http://visitabudhabi.ae/DataFolder/Images/Thumbnails/620x413//7_Skateboarding_legend_Tony_Hawk_flies_down_Abu.JPG Приезжайте в гости, покатаю вас по "плоским" пустыням, оценим необходимость креномера вместе.

Сегодня позвонили из "Тюнингофф.ру". Девушка говорит: Вы оставляли заказ на сай те в октябре , еще актуально? Я после шоковой паузы : Да. Она: Вам куда доставлять? Я: в Москву. Она: А какой у Вас адрес? Я: А сколько стоит? Она: А Вы скажите адрес, потом с Вами менеджер свяжется. Я: Вот пусть свяжется, скажет цену, я и приму решение. Она: Спасибо. ВСЁ, БОЛЬШЕ НИКТО НЕ ЗВОНИЛ))) Наверное теперь на годовщину позвонят.

Инсталлировать по уму очень сложно, а колхоз лепить не каждый станет, зная, что никогда этим пользоваться не будет. Инсталлировать , как раз не сложно, сложнее под интерьер отделать, но это тоже решаемый вопрос, к стати показатель средней скорости и температуры тоже из разряда любопытных, как вы говорите - ну буду знать и че? и зачем они в бк? можно и без БК обойтись. вписать в интерьер таки тоже не сложно, нонче все красится/перетягивается в винил/кожу более-менее запросто однако первым делом, еще до установки, я бы озаботился вопросом - а есть ли там калибровка нуля (для крена/трима), бо девайс изначально заточен для конкретного пипилаца/конкретной панели ну а уж необходимость знания крена - тема отдельная ... девайс перекочевал с раллийных/экспедиционных машин, где знание предмета необходимо для правильной загрузки авто, и поселился на стандартных машинках в качестве ара-тюнинга ну а необходимость БК тоже не очевидна - ну обхожусь же я без него до его установки как-то ... но он по крайней мере выдает некую инфу, пусть и не остро необходимую, но таки важную порой (исключая компас - это отдельная тема ) люди вон и без лампочки "check engine" вполне себя неплохо чувствуют присутствие же в упомянутых приборах так наз. "компаса" ваще веселит несказанно кто вспомнит, когда он последний раз этот "компас" калибровал? точность показаний этого странного прибора не выше, чем точность определения сторон света по мху на деревьях т.е. он покажет, конечно, что север - где-то там ... насколько велика ценность подобного знания и насколько она практически полезна? загадка ... в движении ДжиПиЭс-ка куда как точнее сориентирует по сторонам света

Кому то эта вещь покажется бесполезной, а кому то вообще лишней в багажнике. Но я, как человек на своем опыте испробовавший все прелести подобного устройства (только тогда был спальник в виде короба) на прошлой машине, очень сильно захотел поставить нечто подобное сюда. Хотя и купил Фортунера сравнительно недавно, а испытать его на рыбалке с ночевкой (ночевками) уже успел. И скажу что на утро спина болит больше чем голова. Некоторые упрекают меня, что если бы я пил как все, то спал бы как младенец даже на не разложенных сидениях, но все же. Еще один неоспоримый плюс, это ровная полка багажника, а все ящики с инструментами и компрессор с тросом лежат под полкой. На самом деле, не смотря на простоту конструкции и не откидываемую верхнюю фанерную полку, инструмент можно легко достать и так, т.е. протянув руку под полку. Особенно это немаловажно, когда необходим, допустим трос, а в багажнике лежат вещи, мотор и лодка. Так вот, что бы все это не разбирать желательно бы складывать шанцевый инструмент под спальник. Итак. Длина спального места, лично у меня получилась 180 см. Рост мой 175, так что мне хватит. Каркас выполнен из труб квадратного сечения 20*20 и 15*15. Так же использован лист фанеры размером 1220*2400мм, 12 мм толщиной. Был сделан звонок сварщику, т.к. мой сварочный утоп на даче, в результате осеннего паводка. Был сделан каркас (д*ш*в) 1140*840*350мм. из трубы размером 20*20. После чего была изготовлена П-образная рамка из трубы 15*15мм шириной 830мм и длиной такой, что бы эта рамка входила свободно в верхние отверстия нашего каркаса (на фото думаю поймете). Потом вырезана фанера, два куска размером 1220*900мм. Уголки с одной стороны (со стороны двери багажника) произвольно отпилены. Преобретены 2 болта 6*40 и два "барашка" под болты. Каркас окрашен и засверлен в двух местах, для того что бы закрепить лист фанеры. Фанеру обшил неубиваемой тканью (под цвет салона ни разу не подходит, но зато очень крепкая), проложив 10мм лист поролона м.д. фанерой и тканью. Теперь самое интересное. Зачем нам нужна эта выдвижная рамка? Для того что бы, выдвинув ее в сторону передних седений, положить второй лист обшитой красиво фанеры на рамку, и получить спальное место 1220*1800мм. Но если эту рамку полностью вытащить и вставить со стороны улицы, при открытой двери багажника, которая в свою очередь образует неплохой навес. То получиться шикарный стол, правда высокий, придется стоять за столом, а ни сидеть, как в совковых пивных. Но на дверь, в дождик, можно навесить тент, закрывающий трапезную еще и по бокам. Чем не мини-кемпинг? Теперь примечание: Свой спальник-стол до конца не доделал. Осталось обшить еще одну фанеру. А так все готово. АВТОР ИДЕЙ НЕ Я. Автор идеи Александр с форума ленд-круизер.ру, ник не помню, но потом допишу. И его фото, первые три перед поими.

У всех универсалов с почти вертикальным задним стеклом,избавиться от загрязнения практически невозможно.Нижние спойлеры-исключительно для красоты,не портьте авту,аэродинамика здесь отдыхает.Может помочь спойлер с забором воздуха с крыши,такие подавались,но корректно работали токмо на восьмерках-девятках.На Фолькс-вагон ставил такого типа,сравнительно чистым оставалось около 50% стекла,дворником всё-одно приходилось пользоваться.Спойлер начинает кое-как работать,если само стекло имеет наклон,ТЛК-ашные,хоть и с забором воздуха,но стеклу мало помогают.Вообще,на Форте стекло меньше грязнится,чем на,скажем,таракашке,но ближе по загрязнению к кайрону.Сравнить есть с чем,так как юзал всего три седана-остальные авто были универсалы и все имели эту проблему.

Заменил себе лампочку. На что хочу обратить внимание: деталь идет в сборе, то есть лампа+провод+клипса. Вот так: Как менять эту деталь целиком не разбирая пол машины - я не понял. Ибо клипса вставлена в коробку и нет доступа чтобы её отщелкнуть. Можно только сломать. Как надо сделать: надо вынять лампочку, аккуратно потянув её на себя. Не волнуйтесь, конструкция крепления лампы сделана так, чтобы лампу можно было достать, там для неё есть пазы. Не понятно почему её не продают при этом отдельно. Затем выньте старую лампу и на её место вставьте новую. Меняется за 10 минут, ночью без отверток. Ах да, новый провод и клипсу сожгите, чтобы не занимала места в гараже. В первый раз в жизни меня удивили местные официалы. Обещали везти 30 дней, привезли за неделю.

То есть на матрасе спать ровно? Если не демонтировать сидения или мешает? У меня с женой будет видимо та же проблема. Выходит надо матрас еще и на потолок? Просто поаккуратнее. Если 2 ряд закинут ( сложен) крадет длину салона, в рост не улечься, а вот без него думаю на много комфортнее на матрасе будет, 1 ряд до упора вперед сдвинуть, и куча места, надо попробовать.

спойлер, предназначенный именно для Фортеля, нескольких видов (ну, различия там минимальны) в продаже имеется, есесьна ... устанавливается ПОД задним стеклом как после его установки с забрызгиванием - пока не знаю, поставлю - отпишусь (собрался я его таки вытянуть из Таиланда, и нашел откуда ... в общем, ждите отчета, если таки вытяну) картинку вставить не могу почему-то, видимо особенности местного тырнета буду дома через несколько дней, попытаюсь выложить

Рост у меня метр девяносто, вес 120 кг, а жена миниатюрная метр шестьдесят три и 60 кг, основное неудобство, это когда я переворачиваюсь, жену к потолку подбрасывает , а если один, тогда вполне нормально, я вот подумал, что на время такой поездки можно вообще второй ряд демонтировать, представьте сколько места будет если 3ряд перед сном сложить и матрас на пол уложить, правда можно попасть гаишникам за переоборудование. Мы с детьми в дальнюю поездку ездили со сложенным 2 рядом и в двое свернутым матрасом поляна получается от 3 ряда до спинок первого ряда, дети были счастливы. То есть на матрасе спать ровно? Если не демонтировать сидения или мешает? У меня с женой будет видимо та же проблема. Выходит надо матрас еще и на потолок?

Парприз ЛеРоя

вот к чему приводит отсутствие компаса

Ой непонятна мне ваша ирония, ну не нужен он вам, дык не ставьте, А мне иногда интересно знать углы спуска и подъема , видимо дороги у вас пологие, у нас тут и степи и горы и каньоны есть, да и барограф вещь интересная, правда нет расходов как в БК, но эта инфа тоже субъективно интересна, что изменится от того , что вы узнаете мгновенный или средний расход? а расстояние которое можно проехать я и так знаю, или рассчитаю нехитрым способом, но иметь БК приятно так ведь? дороги у нас очень разные. Очень. А про кренометр, я честно говоря понимаю. В принципе можно для понта поставить. Но не дороже 3000 руб и что бы был под цвет салона, без заморочек с обтяжкой, а то в основном все только серые продают. И желательно тот что на видео - цветной. Но такой тяжело найти. Хотя, больше из-за ностальгических воспоминаний о Прадике.

"штатный" БК : - температура наружная - средний расход топлива - мнгновенный расход топлива - средняя скорость - таймер - расстояние, которое можно проехать на оставшемся топливе - компас

сегодня доделал всю конструкцию. Теперь красота.

Рост у меня метр девяносто, вес 120 кг, а жена миниатюрная метр шестьдесят три и 60 кг, основное неудобство, это когда я переворачиваюсь, жену к потолку подбрасывает , а если один, тогда вполне нормально, я вот подумал, что на время такой поездки можно вообще второй ряд демонтировать, представьте сколько места будет если 3ряд перед сном сложить и матрас на пол уложить, правда можно попасть гаишникам за переоборудование. Мы с детьми в дальнюю поездку ездили со сложенным 2 рядом и в двое свернутым матрасом поляна получается от 3 ряда до спинок первого ряда, дети были счастливы.

БК нужен, но наиграетесь вы скоростями и расходами уже через пару недель, и смотреть показания будите от силы пару раз в день, а мультирулем будите пользоваться разве что для регулировки громкости, поверьте для меня это пройденный этап, а перебирать функции на ШГУ удобнее и проще пальцем на панели, как и отвечать на телефон, я вас не отговариваю, более того считаю, что чем больше возможностей , тем комфортнее жить.

Присоединяюсь. С днем рождения!!!

+ 1

@badamushto, нет, я не упрекаю за чтение прадовского форума, тоже читал ту тему перед покупкой, те, у кого он реально был - хвалили, те кто его просто смотрел и купил Прадег или хочет купить Прадег - ругали Фортунер. Ну всё же считаю что это не объективная оценка. Машины то по сути на одной и той же платформе - этакий спор владельцев Сурфоф 185 и Прадиков 95, кто с Дальнего Востока - тот поймёт Фортунер чуток проигрывает по комплектации, но выигрывает в простоте, надежности, цене, и что для меня было очень важно - он не такой приевшийся! Прадиков на ДВ гораздо больше чем Королл, Уазиков, Ипсумов, ну нет этакой индивидуальности! У меня Фортунер был вообще в городе первый Бери Фортунер - не пожалеешь! если есть возможность тест-драйва - то используй

Shurkin_y, Erbol, Саныч Поздравляю!!!

Поздравляю

Присоединяюсь к поздравлению! Всем жизненных успехов и реализации всех целей. А некоторым и поболее здоровья, чтоб не отдали Хабаровск нашим милым узкоглазым соседям

С Днём Варенья,други! Здоровья,успехов,а удачу "ВЕЗУНЧИК" подгонит!

кстати, чехольчики то лепятся с моего Фортеля ... хе-хе и получается, шо Автокомфорт мне должен долю!

а вот закрепить желательно, хотя бы хомутами к скобам крепления в полу, так как по бездору на скорости свыше 80 будет подпрыгивать на кочках в багажнике, обшивку всю может попортить. Но это на усмотрение владельца. а вот закрепить желательно, хотя бы хомутами к скобам крепления в полу, так как по бездору на скорости свыше 80 будет подпрыгивать на кочках в багажнике, обшивку всю может попортить. Но это на усмотрение владельца.он там плотно стоит и в то же время пластик не трет.По грунтовке и гребенке 80 идти не советую. Проверено на себе и не только. Несколько раз уже эвакуировали из леса перевернутых джипов. Спрьте про подвеску или про то что у вас не так, физика точная наука, высокий центр тяжести, зависимая задняя подвеска и неоднородное дорожное покрытие. Короче какая бы свежая подвеска у вас не была или какими бы навыками вождения вы не обладали, высокая скорость на бездорожье лишь вопрос времени.

Shurkin_y, Erbol, Саныч с Днем Рождения всех!

Спасибо за фотографии. Скидывайте на dark собака fel.kiev.ua. Но уже ориентировочно видно, что платы и их наполнение разное. Хочу посмотреть микросхемы и куда ведут 10,11,12,13 ноги. Тогда и станет всё ясно. Новый щиток работать будет, мне тайцы подтвердили. Для оптитрона надо будет, возможно пару проводов переставить местами. У тайцев есть схемы. Модель до 2011 года вставляется без перепиновки. Щитки стоят 180 и 270 баксов соответственно. Для оптитрона надо менять еще и прижимное кольцо, т.к. там оно другое. Не бюджетно короче, но если сравнивать приборки моего года и 2011, например, то приборка явно лучше.

@Сергей К,к тому,что лишнее это вред.См.мою подпись ... Это ещё тов.Окама толковал.

Идея неплохая, думал об этом, но как спальное место использую надувной матрас INTEX , Раскладываю передние сидения, со снятыми подголовниками, выдвинув в перед до упора, ложим спинки второго ряда, а сверху на это горбатое ложе кидаем матрас, накачиваем как надо насосом от прикуривателя и вполне комфортно спать вдвоем. главное преимущество , что нет лишних конструкций.

А вот тут даже с картинками

надо все-таки отделить мух от котлет, мне кажется ... креномер и многофункциональный измерительный прибор - это две большие разницы. многофункциональный измерительный прибор - это тот самый мультидисплей, что мы втыкаем (или хотим воткнуть) заместо часов. просто впихивается мультидисплей не на панель, а в ... и многофункциональность его несколько ограничена а вот зачем мне креномер - этого я не могу понять (как и не могу понять, зачем мне круиз контроль) ну вот не нужны мне ни тот, ни другой! и поэтому практической ценности обоих я оценить не в состоянии ну вот буду я знать крен ... и? узнаю высоту над уровнем моря ... и че?

странный даже вопрос, ей-богу ... разумеется, он сьемный ... я бы даже сказал - быстросьемный! пол-башажника занимает, есесьна приходится иногда убирать для разных надобностей

имеется ввиду наверное подъем сиденья в верхнее положение... ручкой сбоку сиденья регулируется обана! надо покрутить ...

Мои поздравления, а за рулем сидишь действительно комфортнее, я думал, что это только мои субъективные ощущения, а в длительной дороге поможет круиз контроль.

имеется ввиду наверное подъем сиденья в верхнее положение... ручкой сбоку сиденья регулируется

Всем спасибо! Все установилось: перед 20 мм, зад 25 мм. Машин встал ровно, амортизаторы не стучат, серединку сзади не точил т.к. не увидели технической необходимости (если только вес снизить), резинку оставил. Может мне кажется, но за рулем теперь я стал себя чувствовать более комфортно что-ли, а то после паджерика никак не мог правильно усесться. В верхнем положении сидушки - педали неудобно нажимать, в легковушечном варианте - обзорность не очень. И если честно то педальный узел по мне не очень удачно расположен, на дальняке скорее всего ножки трястись начнут и колени заломит.

полезное видео

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/category/off-road-tires/mud-terrain-t-a-km2/tire-details ликбез по MT-шной ("mud-овой") резине "погуглить" проще чем здесь описательную часть давать.

Чтобы снять бардачек нужно открыть его и потянуть нижнюю его часть на себя чтобы сдернуть с защелок шарнира, по одному освободить ограничители открывания и убрать его в сторону. Получаем доступ к замене фильтра салона А вот так выглядит электронный блок управления автомобилем (ЭБУ) Один из датчиков AIRB , лучше его не трогать тем более не лезть к его контактам ни отверткой ни цешкой