Лидеры

попробуй батарейку поменять

@HILANDER,всё это справедливо при исправном и полностью заряженном аккуме.Если поездки короткие и при весьма низких температурах,то батарея заряжается слабо и присутствует вариант,когда АКБ хватит только на поддержание работы котла и вентилятора климатической установки,а на пуск двигателя уже ничего не останется.У меня такой случай был в -32С,правда,на дизеле,где на пуск требуется на много больше энергии,а батарее уже было почти четыре года.Один раз запустился,проехал 15 вёрст,через день уезжать,котёл отработал и...батарею пришлось тащить отогревать на печку.

Так же хотел поставить, но отказался по двум причинам. 1. АКБ убивается напрочь. Причем очннь быстро. 2. На арабе это бессмыслено по определению. салон прогреется дистанционным запуском двигателя после прогрева оного Вебастой ... смысл подключать Вебасту на прогрев салона?не вижу никакого Полюбому так и есть. Только в любом случае, с подогревателем или без него, на любом авто какое у меня было, зимой призапуске двигателя ( с вечера) печка установлена на 25 и минимальные обороты. Где нет климат контроля, направление возуха: стекло- ноги, где есть климат контроль: положение вкл.