Лидеры

Все работает, тайцы не правильно нарисовали в описании или я не правильно понял(вроде электрик и схемы умею читать. Значится так: Используется черный,красный и желтый провод, зеленый если в коробке подключен то тоже можно(проверять надо, пишут что опция , хотя он присутствует). Делаем как на рисунках и схемах. настройка и управление как в инструкции.

вот так, сегодня вечером переделаю, и посмотрим

@IRIN, я во Фрунзе тоже ездил несколько раз, к дяде, он жил возле города Ош. Какой Чак-Чак в Киргизии тогда был, а какой чай зелёный, а абрикосы какие сладкие.. такие и не купишь нигде у нас...

Первая часть марлезонского балета, начало в 16.30: 1.фото- Разъем стоп ламп, должен быть четырех проводной , соответственно на два контакта как на схеме.(проверьте кто соберется покупать и ставить, если один контакт , то придется покупать или колхозить) 2. Разъем газульки. 3. Разъеммы подключил. 4. Вот так закрепил,чтоб не болтался. 5. Коробку закрепил на усилительную балку . 6. Вставил провода в разъем S 13 -спиральный кабель. 7. Остановился на подключении провода датчика скорости и лампы круиза на разъём С 10 панель приборов. время 21.50. Все хорошо ,но приходится корячится под рулем. Продолжение сегодня. 1GR-CC.pdf

Для удобства в поиске основных расходников, решил поделиться с Фортунеролюбами информацией. Фильтр воздушный 17801-0C020 ориг. от 1 600р, от 600р за аналог Фильтр масляный 90915-TB001 (90915-YZZJ3) ориг. от 597р, от 66р за аналог Фильтр топливный 23300-75140 ориг. от 1250р, аналог сакура fs-11650 312р Фильтр салонный 87139-52020 ориг. 500р, аналог от 100р (300р угольный) Фильтр АКП 35330-60030 ориг. 1500р, аналог от 500р МАСЛА: Двигатель 5w30 6 л АКП 4 ст. ATF T-IV 10,1 л АКП 5 ст. Top Tec ATF 1800 10,6 л Разадатка Hypoid gear oil API GL-5 SAE 75W-90 1,4 л Передний редуктор Hypoid gear oil API GL-5 (можно GL-4) 1,5 л Зад мост Hypoid gear oil API GL-5 SAE 90 2,9 л Гидроусилитель руля Dextron3 08886-80506 (08886-81111) 1л Тормозная Dot 3 1л Шприцуем шлицы и крестовины: молибденовая смазка Антифриз: тойота лонг лайф розовый 7,8 л Кондиционер: фреон R134А 750 +-30 гр + при заправке 20-40 гр. масла PAG-46 Колодки: Передние 04465-0K090 2800р-ориг, 370-аналог; Задние 04495-0K120 3000р-ориг, 1250-аналог Свеча зажигания 90919-T1004 4шт по 130р лампочки (спасибо Shot за ссылку)

Да кроме того- данный Cruise Control V.3 работает как Джеттер. Даже на поз.1 улучшилась реакция педали газа. Пробовал поз.7-чуть нажал и машина сразу ускоряется, как будто кик- даун

На этот вопрос давно есть ответ : Если Вас устраивает срок службы АКПП в пределах 200 тык. масло можно не менять. Но при регулярном обслуживании AISIN-новские коробки выхаживают по 350 тык и более. Вот и выбирете, то , что Вам подходит.

Для того что бы добраться до печки/airbag`а и пр. установленным под панелью ее проще снять. Снимается она очень просто. Нужно снять боковые пластм. на стойках, панель приборов и воздуховоды под ними есть небольшое количество болтиков и саморезов. Сама подушка сидит на верхней крышке и крепится насколько помню двумя болтами, их откручивать после снятия бардачка. По идее разъем от подушки отключать после 3 минут снятия клеммы(по мануалу), на практике: исключить появление статического электр. и можно отключать без снятия клеммы.

Она как раз таки приспособлена для перевозки без багажника. Дно сумки покрыта специальным материалом чтобы не поцарапать крышу. Чтобы не сдуло есть 4 ремня для фиксации по бокам плюс для более надёжной устойчивости заказал поперечины которые будут удерживать груз спереди и сзади чтобы не скользило взад и вперёд (на видео это видно) http://www.youtube.com/watch?v=YHsFmZ4TUUM

Сюда подключил желтый провод,те к датчику скорости. проверил все программировалось, при поездке буква "С" не появилась. снова все дважды перепроверил, вроде все по инструкции-но опять на сработало. буду завтра списываться с тайцами. Первый блин комом.

Да их установили уже в Дубае до того как завезли в страну. Но установлены прочно так как друг 2-х метрового роста уже проверял на прочность

Во как бывает!!! Целая землячка нашлась!!!Тоже там давно не был, последний раз в 1994 г. Все хочу туда сьездить, но только на машине, что бы все обьехать, посмотреть, вспомнить, но пока увы. Да и вопросы по прохождению Казахо-Киргизской границы есть, местные понятно, летают туда-сюда. Говорят с русскими номерами все мозги высушивают? В сентябре ехать не холодно? На сколько помню там в это время уже прохладно, на фото видно что ни кто чтото не купается?

Разъем пост 59, какие провода в приложении, я раньше выкладывал Accessory Meter КОМП.pdf

на владиковском сайте ввв.джапанкар.ру столько з\ч на Форты, можно целый собрать! я был удивлён что уже всё привезли и много, контрактного. вся кузовщина есть.

Вот что пришло. Гады вторую кнопку забыли положить.

Столкнулся с проблемой отсутсвия воздушного фильтра на леворульного Фортунера. Оказалось, что имеется много аналогов других производитетлей: Фильтр воздушный: оригинальный 17801-0C020 Аналоги: ОЕМ 17801-0C010, А-1028, AF-0172, SAKURA AR-59030, MANN C-23107, WE01-13-Z40 Еще есть Фордовский, но № пока не узнал.