Лидеры

Первая часть марлезонского балета, начало в 16.30: 1.фото- Разъем стоп ламп, должен быть четырех проводной , соответственно на два контакта как на схеме.(проверьте кто соберется покупать и ставить, если один контакт , то придется покупать или колхозить) 2. Разъем газульки. 3. Разъеммы подключил. 4. Вот так закрепил,чтоб не болтался. 5. Коробку закрепил на усилительную балку . 6. Вставил провода в разъем S 13 -спиральный кабель. 7. Остановился на подключении провода датчика скорости и лампы круиза на разъём С 10 панель приборов. время 21.50. Все хорошо ,но приходится корячится под рулем. Продолжение сегодня. 1GR-CC.pdf

Сюда подключил желтый провод,те к датчику скорости. проверил все программировалось, при поездке буква "С" не появилась. снова все дважды перепроверил, вроде все по инструкции-но опять на сработало. буду завтра списываться с тайцами. Первый блин комом.

А я вот решил проблему с багажником по другому. Эта весчь очень удобна для дальних поездок а когда не нужна собери в родной мешок. Стоит 130 бакинских а я взял б\у с аукциона Ebay за 40. Продавец всего 2 раза использовал почти новая http://www.weathertech.com/product-education-center/racksack/gallery/

Кстати о зеркальных элементах от HILUX,они подходят к дорестйлинговым авто отлично,в более поздние выпуски Аще не лезут.Отечественные изделия брать нельзя,т.к. само зеркало с качественным антибликовым хромовым напылением,но пластиковая основа сделана из Г...с большой буквы,и защёлки нижние не удерживают элемент.Само зеркало немного больше,т.к. за основу взяты внешние,по пластику, размеры.Ежели бы были лишние пластмассины моно и поэксперементировать.но в наличии токмо штатный комплект.Вывод: к запчастям от HILUX нужно относиться с осторожностью,могут и не подойти.