Лидеры

Вот в соседней теме @Владимир покупал одеяло - почитай.

Натяжка нормальная, вся проблема в шкиве генератора , в пазы шкива забилась гряз. Как это проверить? Брызгаем канифоль на ремень, скрип усиливается. Пока я не прочистил все ручейки в шкиве результата не было . Шкив генератора маленький по диаметру и даже небольшой кусок грязи приводит к его прокручиванию.

@Vladimir, Вы меняли натяжной в сборе или только сам ролик без гусака натяжки? Потому как по симптомам похоже, что натяжка слабая, т.е. нужно менять сам натяжитель. На сколько я помню у двигателя 2TR-FE все ролики ремня двурядные, т.е. надёжные.... за исключением одного - натяжного Он однорядный и раньше всех требует замены. Для чего так сделано - не понятно.

Читаю сейчас Андрея Круза "Нижний уровень",привожу цитату: "Выехал я на белой «Тойоте Фортьюнере» – крепком и добротном внедорожнике, производящемся как раз для стран третьего мира на базе пикапа и собираемом в Венесуэле. То, что надо, опять же, в глаза слишком не бросается, и случись чего, можно доехать до Ричи, например, даже после дождя. Проходимость у машинки, что надо".

Гражданский лифт (проставками) заднего моста. Необходимое: 1) проставки нужного размера. 2) домкрат,ключ для колесных гаек, ключ 17,пружинные сжимки, ключ для сжимков,опора под шарнир рычага (бруски или надежные кирпичи) высотой 20-30 см. 3) прямые руки 2шт. 4) пиво свежее 2 литра.(если без помощника) 5) свободное время 2 часа. проставки заказаны у токаря высотой 30 мм. 1. Ставим домкрат под задний мост желательно на брусок 7-10 см (для того чтобы была возможность поднять авто повыше.) 2. поднимаем мост так чтобы колесо поднялось на 10 см . 3. снимаем колесо 4. Устанавливаем опору под шарнир заднего рычага. 5. Ставим сжимки на пружину 6. Откручиваем нижний болт амортизатора ключ на 17,скидываем с резинок. 7. Опускаем домкрат полностью, авто остается на опоре,рычаг опускается в низ ,пружина освобождена. 8. Вынимаем пружину с верхней резинкой. 9. Чистим грязь в верхней и нижней опорной чашке пружины. 10.Одеваем резинку на проставку и вставляем оное в верхнюю чашку совместно с пружиной 11. Поднимаем домкрат, одеваем амортизатор,снимаем сжимки,ставим колесо,убираем опору,снимаем авто с домкрата. 12. Допивая пивко наслаждаемся видом и проделанной работой. Извиняюсь за качество фотографий,снимал на мобильник, и за грязный кузов (погоды нынче такие хоть каждые 2 часа мой ) Чертеж1-Model 2.pdf Чертеж1-Model 3.pdf Чертеж1-Model.pdf