Лидеры

Марлезонский балет близится к завершению,енто я о подогреве зеркал,осталось воткнуть переходник в гнездо.Как снимаутся зеркальные элементы мы уже знаем. Далее выколупываем само зеркало.Если нет в наличии строительного фена,то можно позаимствовать у благоверной (когда отвернётся)обычный фен для кудряшек.С него снимается насадка и он готов к использованию.Подогреваем пластик по бортам и осторожно вынимаем зеркало.Далее в пластике по размеру,но в отсутствии бумаги гербовой,пишем на клозетной.Пластиковый корпус накладывается на нагр.элемент так,чтобы и контакты влезли в дырки,и элемент не вылезал за пределы,отмечаем фломастером и обрезаем лишнее,подкладываем тудым же зеркало,отмечаем на нём положение элемента подогрева и по намеченному приклеиваем его противного.Далее вставляем зеркало в пластик,подогреваем там где в кринку не лезе и и зеркало собрано.После я рекомендую контакты укрепить Поксиполом.При подсоединении к проводке контакты нужно смазать Литолом.Сделал сравнительное фото с зеркалом от HILUX,есть не большие отличии в размерах,при известном желании можно вкрячить и его,но в моём случае ещё надо отдирать от пластика.Пока отложил до лучших времён.Последнее фото-это основание,на которое защёлкивается зерк.элемент,таки у HILUX оно другое.

Лично для меня в Фортюнере есть два серьезных отрицательных момента 1. убогий салон 2. невозможность раскладывания задних сидений в "ровный пол", т.е. отсутствие полноценного спального места. То, что получается после раскладывания сидений второго ряда (третий я снял за ненадобностью) при моем росте в 188 см спальным местом назвать нельзя даже с натяжкой. Но если по п.2 вряд-ли что-то можно наколхозить (ну не станешь же строить некий подиум из досок), то по п.1 есть таки что сотворить на радость себе, любимому ... Итак, в стоковом варианте (т.е. на момент покупки) мы имеем жесткий как каменюка пластик подлокотников, дверных и центрального (да и не только подлокотников), придурковатый китайский майфун (типа - все включено) с совершенно жутким звуком (как будто сельский ВИА в полном составе загнали в ведро, и заставили там лабать), и дешевые аляпистые наклейки "под красное дерево". Все это великолепие представлено на фото - типа "как оно БЫЛО". И если пластик идет таким с постройки пипилаца, то майфун и красная деревяха - плод активности продаванов для привлечения покупателя. В реку его! (цэ) Не покупателя, конечно ... Заматерелые владельцы Фортелей прекрасно знакомы с природой этих наклеек, но вот потенциальные покупатели, разглядывая фото предлагаемого им Форта, могут и не знать, что эти наклейки сдираются если и не влегкую, то все-равно успешно ... что мною и было сделано (фото внизу представляют результат - под пресловутыми наклейками обнажился родной серый пластик). Это был, так сказать, первый этап тюнинга салона, невероятно эффективный по скорости исполнения. Дальше пошло медленнее и дороже ... Центральный подлокотник обшит кожей с мягкой подкладкой под ней, родимой - занятия руконогомахательным спортом не прошли бесследно, и локти у меня место весьма чувствительное для долгих поездок. Увеличивать высоту подлокотника не стал - руки достаточно длинные, и существующей высоты хватает, чтобы держаться за низ руля не снимая локтя с подлокотника. Хотя поезжу, подумаю - может и сделаю чуть повыше. Настала очередь пластика дверей и панели ... Верхнюю часть двери, тканевые вставки и подлокотники дверей тянем в кожу (вставки - в перфорированную). Тактильные ощущения изменились кардинально! Ну и помягче стало, не без того ... Пластик (там где кнопки стеклоподьемников) и вставки на панели вокруг майфуна красим, в моем случае - цвет графит. Последующая карбонизация аквапринтом осветлила весьма существенно, я даже огорчился, но ненадолго. Остальной пластик - панель майфуна, панель приборов и часов - в черный матовый, потом под лак. Панель майфуна под глянец (пожалуй - ошибка), остальное - матовый. В результате "черный матовый" почему-то получился скорее темно-серым (чуть темнее графита), ну да потом будем посмотреть. Да, вокруг воздуходувок на панели майфуна красить пока не стал - перетяжка торпедо на очереди, вот после чего и буду разбираться с покраской и этой панели, и накладок вокруг боковых вохдуходувок окончательно (подгонять цвет под панель). Также на очереди перетяжка центрального тоннеля - тут возникли сложности. Мастер, что тянула двери, торпедо перетянет на раз-два, а вот насчет тоннеля что-то упирается, грозя сложностями неимоверными. Но личное обаяние (мое) скорее всего победит ... Ну, собственно, пока все ... Сам китайский майфун, естественно, ушел в шлак ... т.е. на продажу, вместо него в панели поселился двухдиновый JVC (почти все включено, кроме навигации и телевизора), стоковые колонки переехали в мусор, под водительским сиденьем прописался усилок, а в багажнике - сабвуфер ... ну и мелочевка типа камер переднего/заднего вида и пр. Думаю за люк, но не четко пока. Обогрев зеркал и шторка багажника - в процессе поиска комплектующих. Вернее с обогревом то все уже ясно, а вот со шторкой - нифига. Ищем ... Недостаток бардачков в салоне (СД-диски девать совершенно некуда!), на мой взгляд можно исправить с помощью Toyota Clean Box - этакие навесные легкосьемные коробочки, купить не сложно, но надо мерять ... войдут туда диски?

Борисыч, внутри обходчика есть реле, которое срабатывает от блока сигнализации только при дистанционном включении зажигания. При штатной заводке машины (ручками ) цепь реле не активна, т.е. без ключа с чипом машину не заведёшь. Но, конечно, есть вероятность, что злоумышленник если проникнет в машину и найдет коробку обходчика может просто из него вынуть ключ и уже им завести машину...

У меня в бане водопровод был. Но сейчас еще и бассейн на всю баню.

Сшили мне коврики. По времени заняло примерно час. Стоимость 3100 деревянных. Фото плиз.

Здравствуйте коллеги, в тему переустройства салона нашего автомобиля. Перетягивал торпеду руль и т.д. два года назад, если кому интересно вот фото

Снимаем "бардачек" и панель под рулем. Просовываем руку через бардачок и оттуда выдавливаем панель. Также выдавливаем со стороны руля. Потом просто вытягиваем всю панель. Панель держится только на защелках