Лидеры

Мадам, лично для Вас, еще несколько снимков с дачки Дяди Вовы:

Согласен с Дядя Вова, хочешь пневмо - бери ПРАДО! Наша машина для активного образа жизни, можно и по горам и по степи и на рыбалку, пневма долго не выдержит этого, многие избавляются от нее из за дорогих комплектующих и ремонта , а по хорошему шоссе достаточно комфортно идет и дорогу держит гораздо лучше чем ПРАДО- нет его валкости и запоздалой реакции руля.

Это уже не Фортунер Ценность нашей машины: прост "как одеть валенки" и ремонтируется "в поле на коленке".

@Adler,нужно взять пробник с лампочкой,включить аварийку и посмотреть на каком из упомянутых контактов разъёмов замигает.Если не найдётся ничего,то придётся подтягивать провода поворота соответствующего борта...

не, Sky опознал же меня в мужичке с лопатой

Это фото зеркала Форта, т.ч. довольно "свежее". За 30 дол. можно и поставить, снять всегда успеется.

Этот тест не абсолютно показатель. Его не перенёс ни один испытуемый. И вообще, это больше не краш-тест, а простой снос левого борта машины. Его выдержит только танк

с китайской головой (пусть и не самой дешманской) нет особого смысла возиться с акустикой, хотя хуже не станет, конечно динамики поменять дело хорошее, тем не менее - всяко дойдете впоследствии до замены головы, если интересует приличный звук (минимально приличный, про hi-end разговора не идет). подиумы нужны вне зависимости от глубины динамиков, и лучше - деревянные (кстати, некая пародия на подиумы имеется изначально, но мне все-равно меняли на деревяху) глубину динамиков померять уже не могу, т.к. уже заклеено все, но места там было достаточно, чтобы проблемой не озабачиваться

скорее всего (боюсь показаться Бабкой Вангой, но опыт тырнет-шоппинга имеется в несколько лет уже), никакого наложного платежа не будет, а будет примерно так ... вы сделали заказ ... через некоторое время господа с сайта, проверив действительное наличие товара, выставят вам на мыло счет к оплате, в который весьма вероятно перевозка уже будет включена (тут возможны варианты оплаты по доставке, но эт вряд-ли) перевозчик по вашему выбору, как указано у них на сайте ... рекомендую ИЭмЭс (см. пост выше) этот счет вам надо будет оплатить - банковский перевод (менее вероятно, но зато куда как более дорого), Пэй-Пал (наиболее вероятно и бесплатно), или напрямую платежной системе (Виза и т.д. - тоже бесплатно) банковскими переводами не рекомендую пользоваться совсем и никогда - дорого + возможны поборы корреспондентских банков и в финале банка получателя, которые осуществляются с засланной вами суммы, в результате может дойти не вся, и продавец обоснованно закочевряжется у меня так было, банк продавца снял какого-то х... с моего перевода 5 с лишим баксов, и в итоге я вдрызг разругался с китайцами, потому-что эти падлы не предупредили меня о дурных привычках их долбанного банка ...

Господа! (shot & Борисыч) какие НДС и таможни??? приватная личность может совершить в месяц (по Российским законам) покупок в тырнет-магазинах на сумму 1 щыта Евро БЕСПОШЛИННО !!! ни о каких НДС речи ваще НЕ идет ... одно правило - НЕ товарное количество т.е. если вы закажете 10 дисплеев, то у таможни к вам появятся вопросы или я что-то пропустил за пол-года, что прошло с момента моей последней покупки в интернет-магазинах за рубежом нашей многострадальной Родины ? далее ... отправку данная контора (из ссылы shot-а) осуществляет ЮПиЭс-ом, ДиЭйчЭл-ом, Федекс-ом или EMS-ом (Normally we can ship by UPS, DHL, Fedex and EMS.) по выбору клиента. лично я бы рекомендовал EMS, как наиболее дешевое из вышеперечисленного. оно может и помедленнее ДиЭйчЭл (EMS с ГонгКонга в Новосибирск через Москву - тогда таможня была в Москве только - 10/14 дней), но значительно дешевле 4 кг из ГонгКонга в Н-ск ДиЭйчЭл затребовал 10 тыщ рублев, EMS сделал это за 110 баксов примерно (точно не помню, +\- десятка) как принимает оплату данный магаз - ХБЗ, из их сайта я не понял них... (плохо искал ?) скорее всего Пэй-Пал или Виза (более вероятен Пэй-Пал), тут shot кинул грамотную идею - подождать, пока его заказ пройдет, и все станет ясно. не кошерно конечно совать товарища под танк , но с другой стороны он сам туда уже лезет, так что осталось подождать, что получится а данный героический товарищ потом все нам подробно опишет

@ЛеРой,я в своё время столько этого добра наставился,а этот комплект стоял у мну в Фольксвагене В-4 универсал + ещё 4 головки. Чейнжер и усилители были убраны под обшивку в багажнике.Вот тут-то пришлось почти всё разбирать,таки я и акустические провода ещё все таскал заново и по дверям.Провод питания чуть не 15 квадратов насквозь тянул.Звучание было оченно добротное...зеркала ажник ходуном ходили.

@МАНЕРНЫЙ, с -3го поколения пошла независимая подвеска и интегрированная рама, поэтому по сравнению рамным мостовым джипом они трассу держат лучше.

Вижу надо уточнить одну элементарную вещь, от понимания которой многое зависит: Вязкостно-температурные показатели. Современные масла не делятся на летние и зимние, они универсальны. И обозначаются двойным индексом: x W - xx. Где первая цифра - температурный показатель (указывает на температуру гарантированного проворота коленвала , 0W - минус 40, 5W - минус 35, 10W- минус 25. Вторая цифра - показатель вязкости ( указывает на вязкость масла при рабочей температуре двигателя 100 - 150 градусов, или можно сказать так: описывает поведение масла в парах трения в условиях реальной эксплуатации). Сниженная вязкость позволяет сократить расход топлива, высокая вязкость обеспечивает лучшую защиту от износа. С первой цифрой вроде понятно: смотри температуру в своем регионе. Вторая и составила предмет спора. Вроде определились: x W-30.

Согласен, сейчас либо навороты, либо надежность. Похоже мы все получили второе и это гораздо лучше!