Лидеры

В свете появившихся данных от свежеустановленного бортового компа могу заявить следующее: 10,4л по трассе, скорость 100-120км/ч

Свежие и приятные данные! Приехал из Киргизии сегодня, расход на трассе порадовал 10,2 литра, скорость 90-110, при скорости 140 расход 13,5 л , мерил пробегом и заправками. За общий пробег 1150 км уровень масла в двигуне не изменился.

Давно была проблема, не было запасного ключа, да еще и у единственного отломилось металлическое "жало", ездил с перемотанным скотчем ключем. На ебее заказал заготовку за 4 у.е, ( без чипа и передатчика), нашел мастерскую по программированию чипов ( запрограммированный чип обошелся в 55 у.е) проточка еще "жала" еще 7 у.е, и вот наконец у меня есть нормальный ключ ( осталось передатчик переставить).

С Toyota Fortuner я познакомился в Тайланде на острове Пхукет. Отдыхая с женой лет 8 назад мы взяли напрокат Toyota Fortuner. На машине исколесили весь остров, впечатления об авто остались самые положительные, хотя это была праворукая. Информации о машине этой раньше практически не было в России, но я периодически все таки искал сведения о ней. В прошлом(2012) году залез в интернет и прочитал много об этой машине, увидел ее в автосалоне на Каширке и загорелся ей, а вместе со мной загорелся и мой сын. Стал мониторить рынок машин на авто.ру, но цены показались очень высокими у частников, а в салонах покупать даже мысли не возникало, особенно на Каширке, т.к. я знаю как продают в салонах – стоит одна цена, а потом при покупке авто она вырастает на порядок, в итоге цена меняется и значительно. Так же вызывали опасения и в километраже продаваемых автомобилей. И у меня с сыном возникла бредовая идея – купить Fortuner в Эмиратах. Почитал отчет в клубе о покупке авто в ОАЭ, практически ничего не прояснилось для меня. Стал изучать рынок в интернете в основном дубизл.ком, считал, переводил дирхамы в доллары, потом на таможенном калькуляторе, думал как лучше везти – через Астрахань, Новороссийск, Питер, но окончательного решения принято не было – было много сомнений. Нашел в интернете объявление о помощи в растаможке в этих городах, цены за брокерскую услугу – в Новороссийске 45000р., в Астрахани у одного 19000р., у другого 10000р. Со справкой о евро 4, о соответствии VIN, и т.д. Спрашиваю – нужна ли временная регистрация в Астрахани в г-це т.к. вроде бы там растаможивают только жителям Астрахани – нет не нужно, ну ладно предварительная договоренность есть. Сказал – единственное, за что придется заплатить в Москве – это утилизационный сбор – 2000р. В итоге было принято решение ехать в Эмираты за машиной вместе с сыном, т.к. он неплохо говорит по английски и сможет с ними нормально изъясняться. Взяли самую дешевую путевку в 3-х звездочном отеле в Дубай с одним завтраком. Отель находится на отшибе и добираться туда из города можно только на такси, кроме прилета и отлета – встречают и провожают на автобусе. Если кто поедет за машиной берите путевку завтрак-ужин, будет дешевле, чем там питаться где-то. Приехали в Дубай, стали обзванивать по объявлениям авто: где-то продан, где-то дорого и т.д. Позвонили одному другу – год 2009, большой пробег 70000км по цене 19000$- приехали: машина с покоцаными бамперами, вмятины не крыле, в салоне как будто костер разводили, владелец египтянин говорит, что он на машине ездил на работу и обратно, машина отличная. Спрашиваю сколько скинет – 200$ отвечает, сказали подумаем до завтра. Посмотрели еще одну, то же самое, и решили ехать на рынок, он находится за городом. Везде пришлось ездить на такси от 30 до 50 дирхам в среднем 240-400 рублей поездка, до Шарджи дороже – там тоже авторынок, но мы туда не ездили,хотя там бэушные подешевле. Приехали на авторынок машин море разных марок, стали ходить смотреть. Фортунеров чтобы стояло пачками нет, 1 или 2 в салоне и то не в каждом, а очень в редких, а самих салонов тьма тьмущая. Салоны – это стеклянные павильоны , а около них стоят автомобили, и несколько внутри разных марок б/у и вот среди них нужно выискивать Фортунеры. Зашли в 1-й салон – спрашиваем про Фортунер есть говорят только новые ,спросили цену 101000 дирхам примерно 27600$ называется салон idealcar. Новый авто особенно и не думали брать т.к. растаможка дорогая ~600000р. Но на таможенном калькуляторе я пробовал считать цену авто и после 22000$ он выдал цену растаможки примерно 380000р. за новую, растаможка от 3 до 5 лет 335000р. Меня это обрадовало и я думал, что о цене, которую поставят в счете можно договориться с продавцом. Итак, мы стали ходить по рынку и выискивать Фортунеров, но обилия их там не было. Стояли авто 2012 года, но с пробегом, цены на них были высокие около 24000$. Стояли 2 авто по такой цене, но было еле заметно у обоих битые задние двери, но сделанные и покрашенные. Мы обошли рынок, он был большой и ничего приемлемого не нашли. Их рынок напоминал мне наш на Каширском,в основном это перекупщики, которые держат цены на машины и торговаться не намерены и самое главное там можно купить битую машину, но отремонтированную. Поэтому приехав в Эмираты и купить битую машину такая перспектива не особенно радовала и мы решили пойти еще раз посмотреть новую машину только черного цвета. Тем более я уже говорил про таможенный калькулятор, что он мне выдал. Пришли нас усадили принесли чай, по моему,это индусы или на них похожие. Спрашиваем есть ли черный Фортунер и сколько стоит, и можно ли расплачиваться по карте. Да есть – сейчас покажем, по карте можно. Садимся с хозяином в машину, едем на какую-то стоянку, стоит бежевый Фортунер, смотрим его, спрашиваю, а где черный, мне говорят, точно такой же только черный, но он не здесь – тоже новый. Поехали обратно в магазин оформлять. Договорились заодно поменять штатную магнитолу на DVD + установка камеры заднего вида-цена вопроса 390у.е. В итоге со всеми торгами и учитывая, что их банк берет 2% от суммы за перечисление с карты вышло 103000дирхам или 28000$ с хвостом. Стали оформлять документы в магазине, договорились, что цену поставят 21500$ - ноу проблем и через 3 дня приезжайте за машиной – документы на нее будут оформляться в полиции. Созвонились с брокером Новороссийсим по поводу растоможки и он нас «обрадовал», что растаможка не зависит от цены автомобиля сейчас, это раньше прокатывало, а заодно дал телефон русскоговорящего парня, который поможет отправить авто в Россию.Кстати говоря, нам в салоне предлагали отправить авто в Россию, но мы сказали, что подумаем.Цена у них до Астрахани-1750у.е. Созвонились с местным парнем, он сказал, что отправит машину без проблем до Астрахани за 1400$. В день получения машины в магазине он подъедет к нам и заберет ее. Поинтересовался за сколько ее взяли и сообщил, что можно было найти дешевле за 26700$, но мы решили, что это всегда так бывает но тогда нужно было платить и ему за поиск, такси и т.д. Наступил момент когда нужно было получать машину – позвонили продавцу- он назначил время. Созвонились с местным парнем(имя специально не называю, что бы не оговаривать понапрасну человека). Вечером встретились у продавца и опять куда-то поехали за машиной, подъехали стоит вся в пыли черная машинка – капот, крылья, крыша обклеены пленкой. Оказывается мастер здесь менял магнитолу и ставил камеру заднего вида. Местный парень с приборчиком проверил толщину красочного покрытия по всей машине – мы удивились: новая ведь, а он говорит и новые бывают битые. Тут же парень предложил перетянуть салон в кожу(заводская идет с тряпкой) за 1200$ и подогрев передних сидений – мы согласились. На машине мы так и не прокатились – он ее угнал на перетяжку салона, а затем на отправку ее в Астрахань. Спросили его сколько будут стоить его услуги – ничего, я получаю в конторе по отправке авто. Перед нашим отлетом мы позвонили нашему парню, он сказал, что мы можем посмотреть как ее перетянули и что завтра ее отправят в Астрахань и примерно через месяц она прибудет в Астрахань. Документы на автомобиль: полицейская бумага и копия счета были отданы ему и мы радостные счастливые улетели в Москву: машины не было, документов никаких не было, расписок тоже. Было сказано чтобы в Астрахани связались с местным брокером и он нам сообщит когда приехать в Астрахань за машиной и начались томительные дни ожидания. Прошло около 20 дней, но никаких вестей не было – стали звонить и нам было сказано, что машина погружена на паром в Иране, но у него сломался винт. Через несколько дней нам сообщили, что наша машина уже на другом пароме, об этом, кстати, сообщил другой брокер и предложил свои услуги и сказал, что паром придет в Астрахань через 5 дней – по времени это было уже ровно месяц со дня нашего вылета. Мы начали отслеживать путь нашего парома по интернету – пути там 3-5 дней с Энзели до Астрахани и тут уже нервы не выдержали и мы выехали в Астрахань т.к. стоянка на СВХ бесплатная 3 дня, а затем ломовые деньги, как нам сказали. Приехали в Астрахань и по интернету смотрим наш паром встал в Туркменском заливе и стоит на рейде как вкопанный и так целую неделю. Мы живем в гостинице, информация от брокера нулевая, говорит, что ничего не знает почему пароход стоит и вдруг в интернете видим, что наш пароход вышел из залива-до Астрахани шел еще неделю. В итоге машина шла 1,5 месяца. Инфы от парня в Дубае никакой, на связь не выходит, Астраханский брокер молчит как партизан. Иногда даже закрадывалась мысль, что никакой машины у нас не будет. Когда машина должна была прибыть в Астрахань в пятницу брокер сказал, что в выходные ничего не работает, а понедельник ее будут просвечивать и только во вторник мы ее сможем оформить. Итак две недели ожидания в Астрахани прошли, настал вторник, в два часа началось оформление, сумма 10000р. увеличилась , оказалось, что еще за разгрузку 19500р, оказалось 2000р утилизационный сбор, который мы платили в Москве, на счет таможни не поступил – пришлось там еще раз платить, плюс 5000р за то, что оформлял я машину по доверенности за сына(он ногу сломал), а доверенность стоимость 9000р(нотариуса в больницу возили) не понадобилась. В итоге 45000р. Потом брокер жаловался, что он ничего не заработал. На таможне я познакомился еще с одним горемыкой, который тоже купил Фортунера в Дубай и связался с тем же брокером в Эмиратах, но купил он машину в декабре 2012г, а получил вместе со мной 3 марта 2013г. Он мне тоже говорил, что в мыслях уже не думал получить свою машину. К тому же он отправлял в своей машине новые диски, но они в Астрахань не пришли – парень концов не нашел. Я его машину видел в Дубай, когда смотрел ее как перетянута она в кожу – машина была чистенькая, когда пришла вся была грязная и кузов и салон. В итоге отправку проще всего заказывать не через Астрахань, хоть и дешевле, а если через Астрахань то не зимой(потому, что в низовьях Волги лед) и то через арабские фирмы официально. Еще один минус везут машины через Иран на автовозах, открытые на паромах тоже, бензином в Эмиратах нельзя заправить – сольют. Лучше отправлять через Новороссийск, Питер идут контейнером – закрытые и гарантировано по времени. Цены на отправку Новороссийск 2700$ Питер 2750 Астрахань 1350-1750 Цены варьируются и их нужно узнавать и уточнять. В интернете есть фирмы предлагающие доставку в Россию.Организовать отправку машины могут и сами продавцы и этого не нужно бояться. А вот с растаможкой это каждому решать: или самому ,или через брокера, фирму местную. У нас же в стране система дурацкая- нужно предоставлять:сертификат соответствия авто ЭКО4, идентификацию VIN, и т.д. и т.п. хотя это все на таможне известно-но требуют справки,а это все деньги. Машина в итоге выходит новая дорого 28200$ - стоимость +DVD и камера заднего вида 1200$ - кожа, подогрев сидений 1400$ - доставка в Астрахань 2200$ - поездка в Эмираты 20000$ - таможенная пошлина 1500$ - таможенный брокер 1500$ - дорога в Астрахань и обратно 56000$ Выгоднее брать от 3 до 5 лет но долго выбирать и выбор не очень большой. Но самое главное это автомобиль. Покупали со склада с горящей лампой бензина, заправился, застраховал на 20 дней и в 20:00 выехали из Астрахани на летней резине, к счастью дорога до Москвы была сухая. Читал много отзывов о Фортунерах: и бедный интерьер, и слабый движок, и на обгонах фур бросает в сторону, и не хватает 2,7, и жесткая на кочках, и валкая в поворотах- не верьте, я думаю пишет тот, кто не имеет этой машины, или такие как тот нивовод педик(есть такой в отзывах о Фортах). Я автомобилист со стажем с 84 года, прошел все советские машины от горбатого запорожца, Москвичи, Волги, УАЗ, иномарки: 1-ая Опель Аскона, Судзуки Свифт, Субару Легаси, Судзуки Вагон, Тойота Корола, Авенсис, Камри VI и поэтому про машину могу сказать – достойная машина: едет мягко, шумка нормальная, в управлении очень удобная, обзорная, предсказуемая, в поворотах не валкая,при обгонах запас нормальный, подхватывает хорошо и нет боязни, что не хватит – просто надо чувствовать машину. Много раз я приходил к выводу, в основном, все зависит от водителя, а если прокладка плохая, то и машина любая – никакая. По дороге до Москвы ГАИ остановило 2 раза, 1 перед Тамбовом – распрашивали про машину, подсказали, что ехать лучше на Москву не через Тамбов, а через Воронеж т.к. перед Тамбовом и за ним дорога плохая,второй раз у Воронежа-проверка документов. Дорога была плохая и перед Волгоградом, в самом Волгограде и местами, но машина не пасовала. Ехали 90-100 на обгонах 110-130. При встречных фурах, при обгоне фур машину не кидает. Тормоза надежные, экстренного торможения не было, предсказуемы. Двигатель работает ровно, без рева на ускорениях. Сравнивать эту машину с седаном по трассе не стоит, т.к. машина полноприводная тем, более с раздаткой – просто гонять ее на 160 нет смысла не тот это аппарат. По кочкам едет ровно, по городу едет прекрасно, но рвать со светофора также нет смысла, хотя в потоке по динамике он мало кому уступает. Посадка в машине удобная, боковой и передний обзор прекрасны. Убогости пластика, как многие отмечают, я не заметил. Печка работает хорошо. Про Эмиратские машины пишут что они не предназначены для нашей страны. Кстати машина собиралась в Индонезии, доставлена в Оман, а оттуда в Эмираты. На заводе все жидкости и масла заливают по заводской технологии Тойота стандартные и для жары и для мороза. В общем побывав в шкуре людей, которые пригоняют машины на продажу можно сказать, что работа у них не очень легкая. Честные продавцы получая маржу сверху в 3-4 тысячи долларов достойны своих денег. 3 месяца мытарств и страданий, 120т.р. разделите на 3 месяца получается 40т.р. в месяц, не густо, но сколько нервов, времени, и сил.Салоны я не имею ввиду. В итоге машина новая получается по стоимости минимум безо всего: 27000 – авто 1400$ - доставка в Астрахань 2200$ - поездка в Эмираты 20000$ - таможенная пошлина 1500$ - таможенный брокер 1500$ - дорога в Астрахань и обратно 51400 Если ставить кожу, обогрев, DVD, каммеру заднего вида – дороже. Как ни крути дешевле 1600000р. машина не выходит. Кто продает дешевле или как юр.лица растамаживают или год новый – но пробеги не реальные.Машина за год у них пробегает не менее 30т.км Выводы – советы: При поездке самому брать самую дешевую путевку, включающую завтрак – ужин, получится дешевле чем где-то питаться. Срок поездки не более недели Б/У машину брать дешевле – обойдется до ляма Если новую, то лучше с салонами их – не нашими!!! Через Астрахань зимой плохо – в низовьях Волги лед и паромы ходят хреновато(декабрь-март). Через Новороссийск и Питер дороже, но машины идут в контейнерах, будут целее, хотя никто ни от чего не застрахован. Не бойтесь сами перегонять из Питера, Новороссийска, Астрахани – если ездили на дальние расстояния, то вперед – главное не уснуть. Можно гнать и одному. На цены указанные выше в 56т.у.е.можно не ориентироваться-это машина обошлась нам. Вторая цена на новые- реальная.Кто хочет новую можете опираться на вторую цену и смело ехать в Эмираты за машиной.Про цены за 1400000-1500000 уже говорилось выше.Цены на б/у узнавайте на ихних сайтах,но они могут отличаться тысячи на полторы вверх.Растаможка от 3 до 5 лет стоит около 335т.р.При расчете можете смело ориентироваться на эти выкладки они честные,т.к.сам это проходилно где-то +или – у кого как. Здесь, в Москве, расходы на машину:4800р.-установка обогрева зеркал.4000р.-тонировка,2000р.-установка карты навител для навигатора,карту скачанную с компа китаец не читал,сейчас все окей. Нужно еще низ обработать на всякий случай.В основном все,может что-то забыл,вспомню напишу.

ну и цены ... за 30 бакинских отполировали обе фары, после чего (за отдельную деньгу) затянул бронепленкой - красотишша! нижнюю губу переднего бампера тоже, кстати, затянул бронепленкой, чтобы камешками не молотило

@Яroslav, город какой? Во Владике есть фирмы, которые смогут привезти на заказ, но 2 месяца только доставка.

Попробуй сначала чуть на себя, сдерни с пупырок, потом вниз, потом правую сторону рамки внутрь магнитольной ниши и боком вынимай. Как-то так. Сорри. Приходи помогу, выну

Нарыл один аксессуарный магаз, цены там шоколадные, оставил заказ, мне сразу перезвонили для подтверждения, а через два дня забрал. Завтра тебе инфу могу дать. да, вот эта похожа http://www.auto-m.ru/catalog/detail/99/2574384 , но она плоская (овал) и стоит в 2 раза дороже. Передняя действительно предназначена для Хайлюкса, но она замечательно подошла, ничего подрезать или вырезать не пришлось, крепится легко, минут за 20 под пиво, в штатные отверстия подрамника. (те кто будет ставить, смажьте все болты литолом, вдруг откручивать придется) С задней должно получиться, как будет инфа сразу отпишу. Очень хочу заднюю поставить, особенно после увиденного отсутствия какого либо усилителя за задним бампером.

и платным!

Предлагаю сделать вход на сайт строго по вину Форта и паспортным данным владельца!

да вот не успел я прислушаться ... завтра покатаюсь, посмотрю в принципе у Фортеля и так все в порядке с шумоизоляцией, + я под музыку все двери зашумил ... а изолятор капота - всеж таки дань климату а на серьезные холода у меня и автоодеяло имеется

Хочу проинформировать. Думаю, многие могут этого не знать. При страховании возможно внесение 50% стоимости КАСКО, а остальные 50% платятся только при возникновении страхового случая! Т.е. если ничего за год не произошло, то доплачивать не нужно! На следующий год тоже самое. Застраховал новый детский Солярис за 16тыщ руб.

Володя, посмотри, ты мог его не заметить. Я эго увидел сняв магнитоллу и рамку с часами. Он прикреплен пластиковым хоутом и подмотан узким кусочком светлого, похожего на молярный скотча, к проводам часов, в левом верхнем углу над магнитоллой. Вчера присандалил комп, всё "типа" заработало, но сегодня при поездке заметил, что: 1) температура - отображается корректно 2) средняя скорость - наверное не корректно, показалось, что "висит", показывает 42, я в сомнении, еще посмотрю 3) текущий расход - не корректно, при нажатии "в пол" на педаль газа цифры бегут почти до нолика, а ести отпустить педаль, то сразу бегут к 99. Очень странно, должно быть наоборот, возможно этот комп не для двигателя 2,7. Надо попробовать узнать. (Александр спроси у Тайцев, подходит ли комп 83290-0K010 для 2,7, ведь не просто так на них разные парт номера и стоимость, возможно ты ошибся выбрав этот из-за дешевизны). 4) средний расход - думаю, что не корректно, постоянно показывает 8,3 или 8,4, даже после нажатия на ресет. 5) остаток топлива - очень похож на правду, особенно после ресета, посмотрим 6) часы - работают 7) компас - работает 8) пассажир - если не пристегнут, мигает Менять не буду, потыкаю пару дней, поставлю на температуру, иногда буду смотреть остаток, как и делал на других авто. Саша, что у тебя показывает? Какой средний и текущий расход? Средняя скорость?

Вот еще 2 варианта опробовал Пока только с таким шрифтом

Базовые правила "жизни" на Форуме. 1. Запрещено создание одной и той же темы в разных разделах Форума. Прежде чем открывать новую тему - пользуйтесь поиском по ключевым словам. 2. Запрещено дублирование одного и того же сообщения в разных темах. Выбирайте для себя одну основную. 3. Запрещается оффтоп и флуд в темах и сообщениях. 4. Запрещается любая грубость и обсуждение личностей. На Форуме никто никому ничего не должен! Кроме, пожалуй, одного - уважительно относиться друг к другу! 5. Запрещаются публикации содержащие открытый мат. 6. Запрещаются публикации порнографического характера. 7. Запрещаются сообщения с простой благодарностью (типа "спасибо", "благодарю", "понравилось", "понял") без какого-либо дальнейшего развёрнутого текста. Для выражения благодарности собеседнику существует кнопка "Нравится", которой и нужно пользоваться. 8. При описании проблем чётко описывать как саму машину (год выпуска, пробег, комплектацию, доп.опции), так и симптомы самой неисправности (какие симптомы, когда проявляются, что пытались сделать). Чем внятнее будет вопрос, тем выше вероятность получения конкретной помощи. 9. Использование шрифта красного цвета в постах разрешено только Администрации. 10. Запрещен оверквотинг - избыточное цитирование. Т.е. когда при ответе вы копируете ВСЁ сообщение (пост) пользователя (или бОльшую его часть), которому отвечаете в своем сообщении. Все не соответствующие правилам темы и сообщения Администрацией будут удаляться, а нарушители блокироваться!

Удивил Я об этом уже задолбался писать. Не ставьте китайские аля штатные бололайки, звук хафно и не только

Установка ШГУ в место штатной магнитолы. Необходимый инструмент: Отвертка фигурная ,торцевые ключи на 10 и 8. 1) Снимаем центральную лицевую крышку торпедо , для этого вынимаем 3 крутилки в нижней ее части, под средней крутилкой выкручиваем болтик крепления. примеч. для автомобилей с 2012 г ручки снимаем так 2) Смело, но без фанатизма, тянем облицовку за нижнюю часть (для удобства можно вытащить пепельницу) панельку держат 4 многоразовые клипсы. Отключаем 2 разъема кнопок кондера и аварийки, убираем панель в сторону. 3) Откручиваем торцевым ключиком на десять или головкой по 2 самореза крепления кронштейнов магнитолы с каждой стороны. 4) Вынимаем магнитолу с кронштейнами и отключаем разъемы с задней стороны. 5) Снимаем кронштейны с тела магнитолы (4 болта восьмерки на каждом кронштейне) и устанавливаем их на ШГУ 6) Соединяем все необходимые коммутационные разъемы ( в моем случае все подошло пин-в-пин) 7) Включаем питание и проверяем работоспособность устройства на всех режимах работы 8) Выводим разъемы для внешних подключений( USB,и т.д.) в сторону бардачка или в удобное для вас место. 9) Устанавливаем ШГУ в штатное место и прикручиваем саморезы креплений. 10) Ставим на место облицовочную панель предварительно подключив разъемы кнопок кондея и аварийки,вкручиваем болтик в паз средней крутилки и ставим крутилки на место. 11) Счастливо настраиваем аппарат и оцениваем его возможности.

Вам понадобится торцевой ключ на 10 Откройте заднюю дверь и увидите 2 болта Открутите их ключом на 10 После этого потяните за фонарь пальцами снизу И снимите фонарь Вы там увидите спрятанные, потайные клипсы Когда будете ставить обратно не повредите их.