Лидеры

Это прозаичный "колдун" = регулятор тормозных усилий При кивке или нагруженной задней оси открывает клапан увеличивающий давление в задних тормозах. http://moscvich.auto.ru/main/break/articles/4367.html

Сегодни поставили защиту радиатора http://www.autofides.ru/files/iblock/92c/48.22%20Toyota%20Hilux%20oeojrl%20elmbnqwcc.PDF т.к . это с примеркой и доставкой мне это обошлось в 2900р. Если покупать у них и ставить самому,то в 1650р. Для установки можно не поднимать авто,всё подошло,но если ставить самому,то можно получше подогнать и даже удлиннить передок защиты,т.к.спереди остаётся некоторая щель.

разборка http://fortuner.host-ed.me/toyota.esealtd.com/toyota/fortuner/repair2/html/frame_rm0000013b300jx.html с 12-го пункта сборка http://fortuner.host-ed.me/toyota.esealtd.com/toyota/fortuner/repair2/html/frame_rm0000013b400jx.html пункты 50-54 Задний хвостовик http://fortuner.host-ed.me/toyota.esealtd.com/toyota/fortuner/repair2/html/contents/rm000000zz1008x.html На схемах, момент затяжки - Torque

По любому клеить на кузов не гуд,остаются следы.Оптимальный вариант-заднее стекло и задние боковые.Водителю не мешают и со стороны хорошо видно.

Ну вот же человек нарисовал! почему списали со счетов? по моему нормально , чуть доработать и почему бы нет?

Масло должно темнеть всегда! Если оно остаётся светлым, значит не моет двигатель. Я один раз так попал - за 3 тыс км масло осталось как новое. Пришлось слить и залить другое.

Знакомый работает в сервисе в Москве и они как раз арабов обслуживают. Сказал что масло в двигатель 5 w30. Через 10 000 коробка 40 000 . Мы про новую машину говорим. Кстати, если вжигать более 3 тыщ оборотов и с места в карьер кпк говориться, масло будет чернеть. Все любит бережное обращение

@Sergey, Сусуман подробно ответил, я добавлю немножко, я использую старый советский нагнетатель ручной для смазки, пружинные не понравились, или просто попадались такие плохие. Купил отдельно гибкий шланг и слегка на наждаке обточил насадку металлическую - это сделало шприц королём всех маслёнок В крестовинах места мало, не всякая насадка туда влезет. Гибий шланг купил фирмы "Автодело" но можно любой нормальный, выбор должен быть в магазинах. Смазку беру водостойкую, с молибденовой присадкой, можно брать любых хороших брендов - есть и Шефрон и Бипи, Шелл, и т.д. я использую американскую Юникал 76, смазка Мультиплекс Рэд, #2, они сейчас все в тубах идут. Не обязательно брать именно Тойотовскую смазку. шприцевать нужно пока не полезет чистая новая смазка из под уплотнений, перед этим маслёнки протереть трапочкой от грязи и старой смазки, а после излишки выдавленной смазки по возможности тоже убрать, а то карданы их раскидают по всей округе из под шлицевого соединения может и не полезть смазка, ну тогда шприцевать нужно пока кардан не начнёт ощутимо раздвигаться. ещё совет, когда шприцевать - нужно оставить машину на нейтрали, чтобы можно было снизу её немного подвинуть вперёд - назад, чтобы получить удобное расположение маслёнок. ну и в целом, лучше смазывать самому, насмотрелся я как шприцы ватой набивали, как просто смазку на крестовины сверху намазывали. лучше чем сам для себя никто другой не сделает!