Лидеры

Имея полноценный джип трудно усидеть дома , взбаламутили друзей и решили прокатиться на природу, на вечерней сходке решено было ехать на Чаранский каньон ( 215 км от Алма-аты в сторону китайской границы) двумя машинами ,на нашем Фортике и на Туареге , стартанули в 7_00 утра, дорога в это время не очень загружена транспортом , забил в навигатор координаты из интернета, бак под горло и в путь, расчетное время в пути 3 часа 15 минут, по трассе много поселков по этому здесь любят промышлять гайцы, нави задавал скоростной режим, и старенький вистлер не подвел, путь прошел без трений с полицией,через некоторое время отключил надоевшее голосовое ведение,и потом об этом пожалел, проехав точку поворота он молча проложил другой маршрут и пришлось отмотать лишние 35 км, настроение это не испортило,а грунтовая дорога в степи позволила довольно быстро вернуться к точке назначения, приехали немного раньше расчетного времени, народ за время пути особо не устал (7 человек в салоне чувствуют себя комфортно), есть и минус нет места для багажа, 3 ряд занимает весь багажник оставляя только "бардачек ", теперь загорелся купить закрытый багажник на крышу. Посмотрели виды с верху и решили спускаться , в низ ведет извилистый и крутой спуск с коварным покрытием из щебня и гальки,егерь придирчиво осмотрел авто и дал разрешение спускаться, загруженный Фортик на летней резине местами скользил в низ как на коньках, а я пережил несколько неприятных минут. Надо заметить что друг на Туареге увидев дорогу спускаться не рискнул, и мне пришлось подниматься за ними, подъем в верх на пониженной дался вообще без труда! Форт был на высоте! народ с верху активно интересовался что это за машинка такая, а друг потом заявил что это просто бульдозер! Ну а открывшееся в низу виды стоят этого путешествия, камера не передает всей красоты "Долины замков". http://youtu.be/6D2Rm-8V5_s http://youtu.be/cEOewtxW7aA

Откручиваем ручки с коробки передач и раздатки Поднимаем ручку ручного тормоза и снимаем заглушку Нажимаем кнопку разблокировки АКПП и ставим ее в «нейтраль» Начинаем снимать отсюда Панель снята. Далее ключом на 10 откручиваем все болты (и в подлокотнике тоже) Начинаем отстегиваем панель, начиная отсюда После того, как полностью сняли панель, идем к задней двери и начинаем снимать обшивку отсюда Далее снимаем панель магнитолы, начинаем снизу Не потеряйте клипсу Получили доступ к разъемам магнитолы Нам нужен именно этот коннектор Опять идем в конец машины, отрезаем плату подсветки номера и вынимаем ее. Я убрал левую плату – вместо нее будет плата с камерой со встроенной подсветкой Отсоедините декоративную планку с ручкой над номером (4 болта) Просовываем провода от камеры, лучше через дополнительный резиновый кембрик Подключаем провода камеры Ставим обратно декоративную накладку с ручкой Питание на камеру подаем от лампы заднего хода (белый провод к белому, красный – к красному) Проверяем работоспособность Теперь прокладываем провода Провод к видеокамере будем прокладывать под ковром. Для этого нам необходимо отстегнуть боковые стойки. Сначала отсоединяем крепление ремня безопасности Оттягиваем уплотнитель и отстегиваем боковую накладку Отстегиваем порог То же делаем и на пассажирской двери Начинаем протягивать провод Ставим боковые панели обратно, прикручиваем болты ремней безопасности, ставим на место пороги После этого идем в заднюю часть машины. Провода проходят через ящик для инструментов и выходят около крепления заднего ремня безопасности. Снимаем накладку задней стойки Проводим через заднюю стойку и выводим к резиновому шлангу. Необходимо просунуть провод через шланг, для этого можно использовать немного смазки, чтоб лучше скользило. Прокладываем провода внутри двери багажника, закрепляем их липкой лентой. Одеваем обратно обшивку двери багажника. Необходимо сначала совместить 2 выступа на обшивке с пазами для них в самой двери Затем просто защелкиваем панель Собираем обратно консоль с подлокотником и переднюю панель. спасибо сайту Fortuner Club Philippines

Решил слегка обруталить сигнал на нашей машинке,т.к даже у жены на Матрешке звучит сигнал намного лучше. До этого ставил такой же на Тойоту Виш и был доволен. Короче купил за 750 р. сигнал как на фото,для грузовых машин,типа)) дальше снял решетку радиатора и демонтировал наши пищалки Denso. Крепежи от родных сигналов открутил и применил для крепления верхней части трубы. Нижнюю часть трубы закрепил пластиковыми хомутами, рядом закрепил воздушный насос, дырок для крепежей в наших рамках предостаточно. Плюс взял от фишки сигнала, массу рядом на раму кинул.На фото в принципе все видно,стало все хорошо,звук отличный. Будем летом отдыхающих сонных распугивать с дорог)))

Ну и еще немного фото К стати на полном баке( 65 литров) Фортик проехал 500 км, расход достойный по моему.

Вот такой внедорожник

Всё там понятно, первая камера подключается к входу камеры зад. вида, вторая камера подключается в тот же вход через сплиттер, либо к доп. видеовходу. Третий провод в проводке китайских камер, сигнальный, для автопереключения монитора головы на камеру. Как ты будешь переключаться на переднюю камеру, думай сам. Я бы запаралеллил с передним парктроником.

Извиняюсь за запоздалый ответ,но за меня ответил v.p.20000у.е.это машина от 1года до 3лет.За новой ехать в ОАЭ смысла нет,лучше брать здесь, а от 3 до 5 лет есть смысл,но главное выбрать нормальную машину там.

Ну вот и сбылась мечта, 07.05 в 17 часов я стал полноправным владельцем беленького Фортика 2010 г.в.. С 07.30 утра и до вечера мы с бригадой таких же ожидающих и брокерами мотались из одной части Астраханской таможни в другую. При этом чуть ли не подталкивая в зад никуда не спешащих таможенников.После этого14 часов сменной езды без номеров(что очень обрадовало) и мы дома. А вот теперь принимайте меня, полноценного, в клуб))) С уважением,Вячеслав!

@Adler таки мне ещё и придумали работу: реллинги за 80$+моя работа....и за всё-про всё, в общем с меня 300$.Зашибись!!! Да и не расстроился совсем,багажник обычно нужен 2-3раза в сезон,необходимость в реллингах,выходит,такая-же,но они постоянно торчат на крыше.Пусть будут декоративным элементом,для пущей красоты.На дуги хоть что-то положить сразу можно,а на реллинги ещё и дуги громоздить надобно.Короче добавляется лишний,ненужный элемент.

Ребята кабелистику проще пробросить над стойками потолка полностью снять нужно только облицовку передней стойки , остальное только частично, достаточно немного сдернуть резиновый уплотнитель.

Я думаю с целью проложить провода под ковром. У меня сделано не так, у меня под потолком проложено. Жалко, что не фоткал, когда делали.