Лидеры

На дизельном Форте стоит отличная от бензиновых система - обычный климат контроль (не кондиционер). Выставляешь кнопками температуру например 22 градуса и летом машина сама её поддерживает работой кондиционера и скоростью вентилятора. Тоже происходит на втором (заднем) кондиционере. Проблема в том что это все прекрасно работает только летом при охлаждении машины. Обогрев включается специальной кнопкой. Кнопка открывает кран на контур радиатора печки и горячий антифриз начинает циркулировать по печке. Регулировать температуру можно только оборотами вентилятора печки. Однако при забортной температуре + 5/+10 когда едешь по трассе поток воздуха делает в машине слишком тепло. Перекрываешь заслонку воздуха снаружи становится душно (особенно если 4 чела в машине). При выключении печки кнопкой становится холодно. Мне решили эту проблему установкой регулятора который перекрывает контур печки плавно (прямо как на Жигулях). Таким образом все решилось. Можно слегка приоткрыть (поставили специальный клапан) контур печки и регулировать таким образом температуру. Вопрос задавал в надежде может кто все таки решил климат контроль на подогрев в Форте. Ещё раз все это касается дизельной версии только.