Лидеры

VN20251020_225634mp4.0.mp4 VN20250723_084352mp4.0.mp4 VN20250723_084352mp4.0.mp4

Как-то смотрел видос на ютубе (когда он еще работал нормально). Канал назывался "Скорая помощь вашему агрегату" там чел из Караганды (Казахстан) ремонтирует коробки, раздатки. У него есть видео по ремонту раздаток от LandCruiser 105, 120 и т.д.. Возможно, что их раздатки похожи на наши. Если правильно помню где-то цепь была потянута. В общем советую посмотреть эти видео, может что-то для себя найдете там.

Если штамповки нужны, то на Авито как раз есть объявление (объявление не моё): https://www.avito.ru/pyatigorsk/zapchasti_i_aksessuary/shtampovannye_diski_toyota_7.5r17_6139.7_7697423410 Сам в прошлом году купил второй комплект штампованных дисков и теперь сам переобуваю колёса, только все равно на шиномонтаж заезжаю за балансировкой.

Станет лучше, не спорю. Но до поведения легковушечной независимой подвески всё-равно не дотянет. На стиральной доске, особенно в повороте, можно упрыгать в кювет. Это особенность мостовой подвески и приоритета заднего привода (40 на 60), плюс еще масса и высокий клиренс...

Все. Убрал субаровский звук. Время пркадет конечно. Но я так думаю, что ЕГР где то подклинило и он все время закидывал выхлоп во вхлоп. Отсюда и звук выхлопа как у субару. Воздушные завихрения, хрень и я. Пока отмечаю решение проблемы как замену клапана. Все чисто внутри трубок при съеме.

Помогут . Но в купе с пружинами . Забыл про это как страшный сон .

Я почитал по ссылке. Все равно мутно осталось. Свист или скрипящий повизгивающий свист у меня тоже был, также как и пишут на небольшом пробеге, около 30 т, после длительной езды. Это 2018 год был. С трассы вьехал в город и на подъезде к дому, услышал. На скорости 20 км/ч. На следующий день, на холодную не было, проехал ещё 300км, на заправке потихоньку ехал, опять услышал. Тоже поискал, почитал, наткнулся на сообщения про крестовины. По приезду прошприцевал внепланово. Больше таких случаев не было. Читал на Драйв2, автор высказал свое предположение, что на первых нескольких десятках ткм, немного проседают подушки под раздаткой и двигателем, в результате чего немного меняется угол карданов и появляется небольшой натяг от оси валов раздатки. А крестовины уже обкатку прошли и свои канавки накатали. Их начинает немного поднатягивать и при хорошем прогреве смазка более жидкая недостаточно смазывает. Объяснение вполне логичное, действия по такой ситуации тоже, добавить смазки пару раз и пусть дальше натирают себе колею, только уже без посвистываний. Вот это отгибание металлического пыльника, в принципе вполне вяжется с предположением этого автора. Только мне кажется, что отгибать не надо. Надо набрызгать туда ВД сколько получится и выдуть компрессором все что там откиснет и все что можно. Истина где-то рядом.

Мож эта хитрая система продувки на холодную температуру воздуха реагирует ?

В качестве юмора, был ролик, тоже искали долго шум. И нашли - наклейка на шрусе при вращении под силой гравитации распрямляется и краешком шоркает по кожуху. Обороты падают она опять сгибается и звук пропадает. 😅

С Праздником

Крайне колхозно )) Смотрите какого красавца сегодня в городе встретил:

Проявилась на пробеге 110 тыс на 6м году эксплуатации. Была антикоррозийка , трубки были покрыты ей. Прогнили под хомутом.

44310-0K010 Заменил на такой. Подходит 1:1, цена вопроса на дроме 8 тыс, в состоянии нового.

Где хранили? ( год по выпуску) , если стояли на солнце то собственно будет идти трещинами.. Опять же вылет и параметры диска , может центр на ступицу не влезет , и вылет что б до супорта не достал при установке . А так , чуть ниже клиренс станет. Если основное передвижение по городу то можно .

Купил супруге такие, только у неё авто другой, соответственно, размерность поменьше, но тоже R17. В Новосибе сейчас адский ад: снега уже сантиметров 15 навалило. Ночью "-" , днём "+" - самый гололёдище. Супруга после установки шиповки сказала: "Кайф". Про балансируемость, я выше написал. Maxxis NS-5 116T 265 / 65 / R17

Здоровья! В больничке встретил чела,которому удалили енту железу три десятка лет назад...всё норм, живёт в ус не дует.Сейчас онкология уже и не приговор.

Все есть ! Заходишь в подменю и выбираешь расшифровку ошибки, потом переходишь в мануал- что и как делать и в последнем подпункте видишь где можно купить запчасти по низким ценам. Проверено

так же покупал на озоне, сейчас ссылка уже не рабочая, а в целом можно брать любой elm327 версии 1.5 Если в описании указано v1.5 и микроконтроллер PIC18F25K80 то можно смело приобретать.

Уважаемые друзья! Про плохое торможение задних колес на Форуме есть несколько тем, напр.: «Не тормозит» «Задние колодки?» «ABS ведет себя странно». Ранее писАл в этой теме , поэтому продолжу здесь. Моя регулировка, описанная выше, оказалась мерой временной. Поездишь, - зазор увеличивается и все повторяется снова. (У меня, как и у многих, задние – не тормозили, АБС-ка при торможении стрекотала, ручник вообще не тормозил). Нашел и устранил причину. Уже 2 года, – с тормозами все в полном порядке! АБС срабатывает только когда это действительно необходимо. Ручник держит как надо. (Тормозную систему не прокачивал; колодки и что-либо еще не менял; трос ручника, «колдун» и т.п. не регулировал). Причина: Регулировочный рычаг (красный), который должен поворачивать храповик (зеленый) при вытягивании ручника, не входил в зацепление с этим храповиком. Зазор между рычагом и храповиком составлял примерно 2 мм. Причем, одинаково на левом и на правом колесах. Рычаг – штампованная деталь. Повреждений или следов постороннего вмешательства – не обнаружено. Следовательно, дефект заводской, т.е. КПН. (У меня Fortuner 2015 г., KZ). Ремонт: Демонтировал рычаг и механизм регулировки колодок с храповиком. Отчистил, смазал резьбу (смазка для тормозных механизмов). Храповик стал вращаться легко. Регулировочный рычаг просто немного подогнул до уверенного зацепления с храповиком. На другом колесе, – аналогично. Все. Для справки: регулировочный рычаг входит в зацепление только с ОДНИМ зубом храповика. За ОДИН ХОД ручника зазор тормозных колодок уменьшается примерно на 0,03 мм., даже при большом зазоре тормозных колодок. При вытягивании ручника с усилием 20 кг/см2 должно быть 7 – 9 щелчков. Чтобы зазор задних тормозных колодок всегда был в норме пользуйтесь ручником постоянно, даже на авто с АКПП.