Свист ремня привода вентелятора

[Дядя Вова]

Cбрасываешь ремень и прокручиваешь ролики по одному: подклинивает или шуршит - под замену. Если на роликах тишина, значит проскальзывает ремень на шкивах. Замены ремня хватает на месяц. Вот и планирую заменить шкивы. Коленвала - 9 тыр. Генераторный 2.5 тыр. Вероятнее всего проблема - шкив коленвала.

[Александр56]

Cбрасываешь ремень и прокручиваешь ролики по одному: подклинивает или шуршит - под замену. Если на роликах тишина, значит проскальзывает ремень на шкивах. Замены ремня хватает на месяц. Вот и планирую заменить шкивы. Коленвала - 9 тыр. Генераторный 2.5 тыр. Вероятнее всего проблема - шкив коленвала.

Первый раз слышу о замене шкивов, ну ладно бы пробег 200-300 тыс км или у шкивов бешеный дисбаланс.

[Дядя Вова]

Нет других вариантов, у меня. Потеплеет заменю, а пока на морозе почти тишина.

[Александр56]

Вообще то я считал - свистит значит буксует. Или растянулся ремень и не куда тянуть или подклинивает подшипник, ну или хрень попала на ремень.

[Дядя Вова]

Так и есть: проскальзывание на шкиве КВ ( маленький охват шкива ремнем). Замена ремня дает эффект на 1-2 месяца.

[Александр56]

Так и есть: проскальзывание на шкиве КВ ( маленький охват шкива ремнем). Замена ремня дает эффект на 1-2 месяца.

Вот это инфа ?! Шкивы так быстро изнашиваются?  В смысле рабочая поверхность заполировыватся и ремень буксует да еще и угол обхвата не большой. А если меленько отпескоструить рабочую поверхность  , что бы увеличить кфф. трения ? 

[Дядя Вова]

Не у всех свистит: вон у v.p. машина 2008 г. и тишина.

[Александр56]

Не у всех свистит: вон у v.p. машина 2008 г. и тишина.

Так у Вас в чем причина ? Менять шкивы накладно, может "собака зарыта не там".

[Дядя Вова]

Вот заменю шкивы, поймем. Правда проблемный шкив - КВ, генераторный я так - до кучи.

[Yuran69]

Вот заменю шкивы, поймем. Правда проблемный шкив - КВ, генераторный я так - до кучи.

интересно как-то, стольник накатал даже колодки с дисками торм. не менял, а шкивы и ролики загудели  

[Александр56]

Ну что же на Вашем опыте и Мы мудрее станем.

[alex78lav]

А может проблема в натяжителе ремня? Ну не может(теоретически) шкиф....

Изменено 17 января 2016 пользователем alex78lav

[Дядя Вова]

интересно как-то, стольник накатал даже колодки с дисками торм. не менял, а шкивы и ролики загудели  

Не гудит - свистит, начиная где то с 35 тык.

[Дядя Вова]

А может проблема в натяжителе ремня? Ну не может(теоретически) шкиф....

Работает. Кстати на морозе натяг стал больше и почти тихо.

[alex78lav]

Работает. Кстати на морозе натяг стал больше и почти тихо.

Так эт мож ремень усел

Хотя...,метод исключения покажет!

[Дядя Вова]

Так эт мож ремень усел

Именно так - задубел.

[alex78lav]

Был случай на авенсисе,-включаю кондиционер,вибрация шла неимоверно. Кондиционерщики все проверили-разводят руками,мол не знаем,все в порядке. Кто то шепнул,что демфер на натяжителе может такие симптомы выдавать. Поменял(он,сабака,только в сборе весь узел меняется,и натяжитель и демпфер и ролик)-как рукой сняло! Но что интересно,этот неисправный узел через год на королу поставили,так,за неимением другого,что бы до магазина доехать-так он до сих пор на машине-проблем нет.

[Александр56]

А может Вы ремень покупаете левый, он быстро растягивается. Я  откровенно говоря первый раз такое встречаю, с техникой общаюсь с прошлого века(1970 г.) и знаю что ремни приходят в негодность раньше времени, если например не соосное расположение шкивов. Было в моей практике ГАЗелью, правда я по жизни электронщик, по увлечению автомеханик. 

[Дядя Вова]

А может Вы ремень покупаете левый, он быстро растягивается.

Оригинал был точно левый, засвистел на 35 тык., да и потом 2 раза менял - тож блин, кругом левак.

Я  откровенно говоря первый раз такое встречаю,

Так не у меня одного такая беда, почитай темку с начала.

[Александр56]

Так я почитал, только как метал может так быстро изнашиваться, и это уже  серийно. Почитаешь новости так иномарки это уже сплошная засада. Такое ощущение что авто производятся на 7-8 лет дальше металлолом, и покупай новую. Про Фортунер молчу.

[Дядя Вова]

авто производятся на 7-8 лет дальше металлолом,

Оптимист, ты однако.

[Александр56]

Даже так, значит я моханулся.

[Павел]

Да лан, меньше электроники главное.

[Андрюха 67]

Поделюсь тоже своими движениями насчет роликов и ремня. На прошлом Форте 2006 г.в. прошел 160000 км. и поменял ремень и все ролики и не оттого, что свистело или скрипело, а все твердили- давно пора! Продал с пробегом 232 т.км. На новом 2013 г.в. свистеть начал с 20 т.км. с периодичностью 5-6 т. км.Поливал силиконом. Неделю назад при поездке на рыбалку на горной дороге, ночью, при -30гр. застучало что- то под капотом. Пробег 63 т.км. Открываю капот, третья часть ремня по длине оторвалась и намоталась на вентилятор. С собой был новый, фонарь достал(ночь), ключ накидной на 14 и побыстрому заменил. По приезду домой открыл капот позырить как прижился ремень и увидел на ремне в треть ширины еле заметную полоску! Обратил внимание на ролики и оху....! Удивился очень! На самих роликах выступает буртик наружу на двух, вот они и убабахали мне ремень. Пришлось менять корпуса. На одном ролике вообще китайский подшипник стоит.  Так, что дерьмовая сборка сейчас идет. 

[v.p.]

@Андрюха 67, а машина чьей сборки?