Моторное масло

[Сергей К]

Сергей К,     теперь вкурил: если масло не доливать то и расхода не будет  

 

Правильно!  Уровень ведь нормальный, просто низковатый, но не критический, так что при замене масла наливайте сколько положено ,  и считай что  за 7тык ни грамма не доливал!

[isaenko.v]

Стиль езды+ жидковатое (не мой взгляд) масло, + ремонт, я считаю все нормально, и расход еще может измениться в лучшую сторону ,в конце концов он в пределах разумной нормы.

У Володи стиль езды аккуратный,по крайней мере я увидел это по дороге на Гремячий ключ,поэтому и расход бензина у него хороший для Москвы, а вот масла многовато на мой взгляд.

[isaenko.v]

С другой стороны,это не так страшно.У меня была Субару Легаси,так на 1500км скорость 130-160км на Юг нашей страны,ела уровень и я не парился просто доливал.Мне механики говорили,что для японцев это норма.Не дымила,перла хорошо.Просто нужно было постоянно следить за уровнем.

[Susuman]

Прежде чем обсуждать сколько масла ест авто, нужно узнать на КАКОМ масле ездит. У каждого масла свой угар. Одно масло движок может кушать, другое нет. Проверено на клиентах многократно.

[Дядя Вова]

Прежде чем обсуждать сколько масла ест авто, нужно узнать на КАКОМ масле ездит. У каждого масла свой угар. Одно масло движок может кушать, другое нет. Проверено на клиентах многократно.

Да, да, да,  но литр на 5-6 тык, для 2TR-FE,  это много при использовании любого типа масла. Думаю есть вопросы к мотористам делавшим капиталку.

[v.p.]

Масло сейчас заливаю Synthoil High Tech 5W-40

Посчитал более тщательно расход, а то в прошлый раз примерно написал:

Получилось 800гр на 6000 км. При этом еще спокойно 1000 км, я думаю этот уровень масла не изменится.

Так что получается около 115гр/1000 км

 

А вообще трудно измерить реальный расход масла. По щупу сложно следить +- милиметр и уже сразу расход другой...

[Саныч]

А разве 2TR гильзованная?

[Susuman]

Да, да, да,  но литр на 5-6 тык, для 2TR-FE,  это много при использовании любого типа масла. Думаю есть вопросы к мотористам делавшим капиталку.

Вряд-ли есть вопрос. Гильзы новые, кольца тоже.  

По поводу жора масла последний пример. Карина-Е, 3S-FE, пробег что-то около 300 тыс. Масло 5w40 ENEOS этот движок ел ~2500 км от риски до риски. Денег на возню с ДВС нет...

Когда приехал на замену через 10000 порекомендовал ему ESSO в зеленой канистре (5w40). Так он за следующие 5000 км долил  поллитра. Последних 3 месяца машину пока не видел, значит жор пропал... База масел разная, вот и выгорают по-разному.

[Саныч]

Мне почемуто кажется, что ДВС должен быть негильзованный. Хотя может путаю.

[v.p.]

@Саныч, у меня просто была капиталка мотора - гильзы ставили... 

[Саныч]

Понял. Буду знать.

[Сергей К]

Если сразу после утреннего запуска нет белого облачка выхлопа, а на свечах характерного масленого нагара , то можно говорить о том что поршневая вполне здорова, и нечего искать себе проблемы.

О нагарах и повреждениях на свечах. http://www.zid.nm.ru/text_analiz.htm

[Дядя Вова]

Мне почемуто кажется, что ДВС должен быть негильзованный. Хотя может путаю.

На многих авто, к примеру французы, рубашка и гильзы. Вот тебе и блок.

[Дядя Вова]

Масло сейчас заливаю Synthoil High Tech 5W-40

.

Это масло имеет очень малый расход на угар. Я на нем и езжу, люблю "сгущенку"   

[Дядя Вова]

Вряд-ли есть вопрос. Гильзы новые, кольца тоже.  

По поводу жора масла последний пример. Карина-Е, 3S-FE, пробег что-то около 300 тыс. Масло 5w40 ENEOS этот движок ел ~2500 км от риски до риски. Денег на возню с ДВС нет...

Когда приехал на замену через 10000 порекомендовал ему ESSO в зеленой канистре (5w40). Так он за следующие 5000 км долил  поллитра. Последних 3 месяца машину пока не видел, значит жор пропал... База масел разная, вот и выгорают по-разному.

Не, дело как правило не в базе При разной базе окисляются по разному - согласен.  А расход на угар изменился в 4 раза, при смене производителя , с использованием масла той-же вязкости   Обязательно был какой либо дополнительный фактор. Однозначно.

P.S.: о, у меня юбилей - 500 

[ЛеРой]

 

P.S.: о, у меня юбилей - 500 

 

[Susuman]

А расход на угар изменился в 4 раза, при смене производителя , с использованием масла той-же вязкости   Обязательно был какой либо дополнительный фактор.

 

Никакого фактора абсолютно. Машина не первый год обслуживается только у нас. Угар упал реально после смены масла. Больше ничего не делали. Уж по какой причине - я думаю, что дело в базе, т.к. например, Равинол тоже выгорает мало.

[Vadek]

Прочитал всю ветку .Спор у Титанов был не ШУТОЧНЫЙ на счет масел по вязкости и применяемости .Вот нашел ссылку http://www.akira-oil.com/use/TOYOTA/LandCruiser+Prado/TRJ150W/  которая примерит.(дилетант)

[Susuman]

Прочитал всю ветку .Спор у Титанов был не ШУТОЧНЫЙ на счет масел по вязкости и применяемости .Вот нашел ссылку http://www.akira-oil.com/use/TOYOTA/LandCruiser+Prado/TRJ150W/  которая примерит.(дилетант)

Спасибо за ссылку. Я что-то подобное здесь тоже приводил - не примерИло   Каждый остался на своих позициях. 

[Vadek]

Спасибо за ссылку. Я что-то подобное здесь тоже приводил - не примерИло   Каждый остался на своих позициях. 

Когда у Меня будет юбилей 500      ,  я куплю пушку и тоже буду стоять на своей позиции.

[Susuman]

Когда у Меня будет юбилей 500      ,  я куплю пушку и тоже буду стоять на своей позиции.

Количество написанных постов не влияет на знания и опыт. Можно с пушкой по Форуму бегать имея и пять постов

[Дядя Вова]

Прочитал всю ветку .Спор у Титанов был не ШУТОЧНЫЙ на счет масел по вязкости и применяемости .Вот нашел ссылку http://www.akira-oil.com/use/TOYOTA/LandCruiser+Prado/TRJ150W/  которая примерит.(дилетант)

Не. как говорит знакомый банщик : "... не бьет "    

[Дядя Вова]

Никакого фактора абсолютно. Машина не первый год обслуживается только у нас. Угар упал реально после смены масла. Больше ничего не делали. Уж по какой причине - я думаю, что дело в базе, т.к. например, Равинол тоже выгорает мало.

 

Равенол,  как и любой другой производитель выпускает линейку моторных масел применяя разные базы для достижения необходимых свойств для каждого конкретного продукта. Главное отличие Равенола:  эти масла рециклинговые, т.е.  восстановленые  из отработки.  Ну это так к слову. На деле несколько конкретных продуктов произведенных на одной базе, одним производителем, могут иметь разные свойства. В том числе и расход на угар, т.к. имеют разные индексы испаряемости. Один Равенол угарает больше, другой меньше. И такая картина у всех производителей.  

[Susuman]

Главное отличие Равенола:  эти масла рециклинговые, т.е.  восстановленые  из отработки.

Ого! А это правда? Или байка? Откуда такая инфа?

Если верить этому ,то Равенол на ПАО, что отличает его от ENEOS и объясняет меньший угар

[Дядя Вова]

Ого! А это правда? Или байка? Откуда такая инфа?

Если верить этому ,то Равенол на ПАО, что отличает его от ENEOS и объясняет меньший угар

Вечером, дома, сяду и распишу маленький ЛИКБЕЗ.