Фортунер 2 2018 в максималке против Прадо

[dok]

Вот бебилы мы... 340000 км проехали и не чинили ни разу. Куда 300 тысяч рублесов деть? Мож надо кому?

[isaenko.v]

Покури форумы Прадоводов про KDSS.

На Прадо проехал?

Изменено 31 мая, 2018 пользователем isaenko.v

[Настырный]

И слава Богу, что на  Везунчике нет KDSS!
У меня приятель взял нового Прадо в максималке на пару месяцев позже меня (у меня Везунчик-казах). Брал из-за того, что офиц "горантия".
Так вот за три года "горантеи" приятель несколько раз ремонтировался у официалов. (в основном именно этот KDSS) Матерился как... В общем, как только "горантея" закончилась, он забил болт на официалов. Денег-нервов-времени потрачено...
Но! С другой стороны... На сколько шикарная шумоизоляция на Прадо - максималке с завода... м-м-м-... Я пока что не достиг такого уровня.
И у него там по камерам практически круговой обзор. То же удобно. Особенно, когда жопой высовываешься, например, из гаража на проезжую часть.

 

А почему я брал Везунчика? Крепкий (спасибо Hilux!!!), трескает 92й бенз (Сибирь! Мать её! и не говорите мне за ДТ! нах-нах-нах!), раздатка Full-time, блокировка включается вручную, сарай на колёсах! (строительство + ремонт квартиры + тёщина дача), но не огромный. (куда ему до Тандры!!!)
Мне было бы печально возить своё барахло и стройматериалы в Прадике-максималке. Пришлось бы УАЗ-буханку брать. А зачем мне 2 авто?!
Для меня пока что Везунчик имеет следующие недостатки:
- нет подогрева зеркал (устраняемо)

- нет подогрева лобовика (неустраняемо)
- нет попогрея (устраняемо)

- бампера пластиковые (устраняемо, но сложно. особенно с оформлением)

- нет силовых порогов (устраняемо, но сложно. особенно с оформлением)

- ЛКП очень легко царапается. (экологи! что б им...) надо какую-то мазюку купить, что б перед поездкой в лес борта мазать, потом после поездки отдирать.

[mariknv86]

19 минут назад, Настырный написал:

И слава Богу, что на  Везунчике нет KDSS!
У меня приятель взял нового Прадо в максималке на пару месяцев позже меня (у меня Везунчик-казах). Брал из-за того, что офиц "горантия".
Так вот за три года "горантеи" приятель несколько раз ремонтировался у официалов. (в основном именно этот KDSS) Матерился как... В общем, как только "горантея" закончилась, он забил болт на официалов. Денег-нервов-времени потрачено...
Но! С другой стороны... На сколько шикарная шумоизоляция на Прадо - максималке с завода... м-м-м-... Я пока что не достиг такого уровня.
И у него там по камерам практически круговой обзор. То же удобно. Особенно, когда жопой высовываешься, например, из гаража на проезжую часть.

 

А почему я брал Везунчика? Крепкий (спасибо Hilux!!!), трескает 92й бенз (Сибирь! Мать её! и не говорите мне за ДТ! нах-нах-нах!), раздатка Full-time, блокировка включается вручную, сарай на колёсах! (строительство + ремонт квартиры + тёщина дача), но не огромный. (куда ему до Тандры!!!)
Мне было бы печально возить своё барахло и стройматериалы в Прадике-максималке. Пришлось бы УАЗ-буханку брать. А зачем мне 2 авто?!
Для меня пока что Везунчик имеет следующие недостатки:
- нет подогрева зеркал (устраняемо)

- нет подогрева лобовика (неустраняемо)
- нет попогрея (устраняемо)

- бампера пластиковые (устраняемо, но сложно. особенно с оформлением)

- нет силовых порогов (устраняемо, но сложно. особенно с оформлением)

- ЛКП очень легко царапается. (экологи! что б им...) надо какую-то мазюку купить, что б перед поездкой в лес борта мазать, потом после поездки отдирать.

А разве пороги оформлять нуно?

Насчет ЛКП можно раптором покрыть. Цена вопроса около 80 тыщ)

А от подогрева лобовика я б тоже не отказался. Только с ним сига плохо ловить начинает)

[Алекс]

Новый Прадик в Полной комплектации очень хорош, скоростнее нашего Везунчика,с места разгоняется быстрее, шумоизоляция как написано выше Просто Шикарная.

Но на такой Машине очень жалко по буеракам , пескам и грязям шастать.

И огромный Плюс нашего Кара -проходимость. На дороге как Танк. Очень уважаю  Везунчика. 

[Настырный]

9 часов назад, Алекс написал:

Новый Прадик в Полной комплектации очень хорош, скоростнее нашего Везунчика,с места разгоняется быстрее,

Ой, вэй! Купите-таки Бентайгу, и не мучьте себя! Разгоняться будете просто как мысль!
Лично я никуда не тороплюсь. Мне 2.7 хватает и по городу и на трассе. И даже с тёщей, тестем и культиватором.

Изменено 4 июня, 2018 пользователем Настырный
добавил про 2.7

[Настырный]

В 01.06.2018 в 10:33, mariknv86 написал:

А разве пороги оформлять нуно?

Насчет ЛКП можно раптором покрыть. Цена вопроса около 80 тыщ)

А от подогрева лобовика я б тоже не отказался. Только с ним сига плохо ловить начинает)

Внимательно читайте последнее постановление и удивляйтесь: у гибдунов теперь есть реальный шанс выписать даже за самостоятельно установленную полочку, прикрывающую багажное отделение.

По поводу ЛКП. Новый Везунчик что-то порядка 2.5 ляма... и я должен ещё +80 тыр что б дополнительно покрыть и можно тогда это вездеход? А они уху не ели, случайно?

"Про подогрев лобовика и сигу" - ну-ка ну-ка! С этого места, пожалуйста, по-подробнее. Я уже запасся семечками и готов внимать долго и внимательно. Ибо у супруги на Сандерке-2 стоит именно сига и лобовик с подогревом. И что-то никто из них не жалуется на дальность работы.
А вот с некоторыми типами тонировки. Да. Это факт.

[dok]

Шо интересно. Вчера драл прадо как сидорову скотину. До 110 км/ ч можно уложиться в районе 8 кг соляры на сотню трассы. Но мне надо було быстро. Фортель кушает в геометрической прогрессии в таких гонках.  Летел под 170 местами. Средняя по жпс за 400 км получилась около 140 с копейками. В итоге 11.6 кг соляры на сотку. Залился по литражу и прикинул.... где-то так и вышло.  

 

Так.... просто рассказать захотелось.

[mariknv86]

38 минут назад, dok написал:

Шо интересно. Вчера драл прадо как сидорову скотину. До 110 км/ ч можно уложиться в районе 8 кг соляры на сотню трассы. Но мне надо було быстро. Фортель кушает в геометрической прогрессии в таких гонках.  Летел под 170 местами. Средняя по жпс за 400 км получилась около 140 с копейками. В итоге 11.6 кг соляры на сотку. Залился по литражу и прикинул.... где-то так и вышло.  

 

Так.... просто рассказать захотелось.

Так у тебя дизель?

Просто в подписи 4л.

[dok]

И дизель.

[mariknv86]

Дизель выше 3000 оборотов крутишь?

[dok]

Да а чё? Незя?

[mariknv86]

Тут у меня на работе владельцы крузаков дизельных.

Не рекомендуют крутить выше 3000 .

[dok]

Вот прям из дилера с этим вопросом тока что. Говорят крутите и не парьтесь. 4500 красная зона. До 4000 конструктивно без проблем. Да и гонщики есть друзья на дизелях. Если правильная соляра - говорят пох им. Лишь бы всё вмеру было.

[mariknv86]

ну значит наши просто жалеют)

[Настырный]

Страждущим KDSS на Фортунер. Например, вот такой аналог от РИФ

Там, конечно, для Hilux, но, почему-то думаю, что после примерки подойдёт и на Везунчик.
 

[dok]

Да при моей эксплуатации любой узел живёт долго. Пробеги в основном трассовые. На грунтовках давно не скачу. Прицепы таскаю с умом. Да и чё там снегоход весит-то? Короче я непереживаю. Случись что - починим.

[dok]

Масло меняю - слесаря смеются. Чаще регламента. Не за одну тачку, что продавал, нестыдно.

[vadaleks]

8 часов назад, Настырный написал:

Страждущим KDSS на Фортунер. Например, вот такой аналог от РИФ

Там, конечно, для Hilux, но, почему-то думаю, что после примерки подойдёт и на Везунчик.
 

Не подойдет. У Хайлюкса сзади рессоры. KDSS совсем другая тема.

[Игорь Константинович]

По мне Прадо не красивый, особенно мордой. Как саблезубый тигр, агрессивный. И сзади совсем ничего интересного. А вот Фортик много импозантнее, красавец. Подинамичней однозначно, да и полный привод включаешь когда надо, а не приговорен к нему пожизненно.

[TimeKeeper]

1 минуту назад, Игорь Константинович написал:

По мне Прадо не красивый, особенно мордой. Как саблезубый тигр, агрессивный. И сзади совсем ничего интересного. А вот Фортик много импозантнее, красавец. Подинамичней однозначно, да и полный привод включаешь когда надо, а не приговорен к нему пожизненно.

Ну многим старый форт нравится именно из-за постоянного полного привода

[TimeKeeper]

Я вот думаю иногда о будущем, отдаленном, что придется менять форта на что-то, и вариантов особо нет, разве что копить на тундру и на замену ей раздатки раздаткой от GX470 чтобы поиметь постоянный полный привод

[Настырный]

6 часов назад, TimeKeeper написал:

Я вот думаю иногда о будущем, отдаленном, что придется менять форта на что-то, и вариантов особо нет, разве что копить на тундру и на замену ей раздатки раздаткой от GX470 чтобы поиметь постоянный полный привод

И персонального парковщика. Что бы стоял и караулил место для Тандры... ну и на всяк случай, ещё открыть категорию С в правах... грузовик, всё-таки...

[SERG]

2 часа назад, Настырный написал:

И персонального парковщика. Что бы стоял и караулил место для Тандры... ну и на всяк случай, ещё открыть категорию С в правах... грузовик, всё-таки...

Ну позвольте возразить! 

1-парковаться тяжеловато, но не вот прям что парковщик нужен и тд-обзорность на машине на высоте

2-а по поводу категории С-если не знаете что наверное не стоит говорить о чем либо.  По вашему и на ГАЗЕЛЬ надо категорию С? 

Иногда действительно лучше думать чем говорить абы что...

[dok]

Ты б не брыкался бы, а отшутился. Всяко веселей и спокойней посыл был бы. А касаемо категории - есть тундры, растаможенные под категорию "с". Иногда категория актуальна.