Вопрос по Кондиционеру

[Сергей К]

Почистил флуд, ребята вроде много мест для веселого общения, просьба не захламлять пустым трепом нужную кому то информацию.

[Дядя Вова]

Замечательно! Спасибо за показательный тест.

 

Я в измерении пользовался термопистолетом с целеуказателем наподобие этого За бортом было ок +25С. Точку указателя устанавливал в глубине серединного дефлектора, может поэтому разница в показаниях?

И ещё явным образом на Т должен влиять режим рециркуляции в салоне

Однако провел еще один тест   И понял : что ничего не понимаю   Условия теста близкие к предыдущему. А вот результаты изменились кардинально.  Фортунер 2013 года: температура в центральном воздуховоде  4-3-2-3-2-3 и т.п.( минимальная скорость вентилятора). Фортунер 2011 года:   3-2-1-0-1-2.    Такие дела    Естественно при увеличении скорости вентилятора температура растет.  А вот режим рециркуляции к значительным изменениям температуры не приводит.   Вроде все  элементарно просто, но почему так разнятся показания недельной давности   

[Tiger23rus]

Дядя Вова, просто пока мысль: чуть выше/левее 12В розетки в передней панели есть типа решеточка, горизонтальные прорези. По аналогии с другими авто, там должон стоять датчик температуры в салоне. Он (датчик) там вообще, есть или нет? От года зависит? Если есть-влияет не только темп. "за бортом", ИМХО

 

ps Код его вроде как 88625C

[afcajax]

Однако провел еще один тест И понял : что ничего не понимаю Условия теста близкие к предыдущему. А вот результаты изменились кардинально. Фортунер 2013 года: температура в центральном воздуховоде 4-3-2-3-2-3 и т.п.( минимальная скорость вентилятора). Фортунер 2011 года: 3-2-1-0-1-2. Такие дела Естественно при увеличении скорости вентилятора температура растет. А вот режим рециркуляции к значительным изменениям температуры не приводит. Вроде все элементарно просто, но почему так разнятся показания недельной давности

А у меня наоборот, на 1 скорости вентилятора 10, а на 3 - 7.5 градуса. Хотя знаю что на низкой скорости должно быть ним показание термометра

[afcajax]

Дождемся оптимальной жары, там видно будет.

[Сергей К]

Дождемся оптимальной жары, там видно будет.

 

А что автокондиционерами у вас ни кто не занимается? Надо бы заехать проверить давление , датчики и т.д.

Мне кажется кустарными методами всего не проверить нужен спец инструмент, у нас за такую диагностику берут около 15$, я думаю деньги не великие, а вот систему к жаре уже бы надо подготовить, фигово при +45 ковырять кондей и если нужно что то чего нет в наличии, а только под заказ прибавьте еще месяцок ожиданий. 

[Лёха]

Привет всем у меня хайлюкс 2012 2.7 когда работает кандер компрессор то и дело включается и выключается но в салоне воздух дует стобильно холодный у ребят спрашивал говорят так и должен он работать не знаю уже что думать!

[Sky]

Привет всем у меня хайлюкс 2012 2.7 когда работает кандер компрессор то и дело включается и выключается но в салоне воздух дует стобильно холодный у ребят спрашивал говорят так и должен он работать не знаю уже что думать!

Так и должно быть, компрессор включается по необходимости. Если вкл - выкл с небольшим интервалом и температура на улице не высокая, стоит задуматься.

[Борисыч МСК]

Просветите бестолкового.По моему разумению,кондей у нас без автоматики.Как его включил,так он и молотит,успевай токмо приток регулировать.А отключаться самостоятельно(вернее-не включаться) он может токмо при неисправностях.Если я не прав,то пусть старшие товарищи меня поправят.

[HILANDER]

Да, копрессор включается циклически, вроде это связано с особенностями работы самой охладительнй установки, и комп овса подкидывает кодга компрессор включается - там и проводоочки есть

Хотя я в Магадане включал один раз - был день жаркий

[Sky]

Просветите бестолкового.По моему разумению,кондей у нас без автоматики.Как его включил,так он и молотит,успевай токмо приток регулировать.А отключаться самостоятельно(вернее-не включаться) он может токмо при неисправностях.Если я не прав,то пусть старшие товарищи меня поправят.

Кондиционер молотит, а компрессор отключается. Датчики наверное какие-то есть, по крайней мере, по давлению и температуре в системе точно стоят.

[Sky]

Нашел в нете:

Наиболее распространенная система контроля из трех электрических датчиков:

- датчик низкого давления – выключает систему, когда фреона мало, или фреон отсутствует полностью;

- датчик высокого давления - блокирует питание компрессора в моменты вырастания высокого давления свыше нормы. Часто он же имеет промежуточную функцию     - включает и выключает вентилятор радиатора кондиционера;

- датчик температуры испарителя. Он отключает систему в момент начала обморожения испарителя. Это необходимо для того, чтобы испаритель не раздавило льдом.

В теплое время года нормальное время цикла (включение – выключение) примерно 20 – 40 секунд работа, 5 - 10 секунд пауза.

[afcajax]

Привет всем у меня хайлюкс 2012 2.7 когда работает кандер компрессор то и дело включается и выключается но в салоне воздух дует стобильно холодный у ребят спрашивал говорят так и должен он работать не знаю уже что думать!

У меня так же, сказали датчик антиобледенения срабатывает

[Дядя Вова]

 датчик антиобледенения срабатывает

Прикольное название   Вообще то ето называется клапан ТРВ ( термо регулировочный вентиль), сбрасывает давление перед входом в испаритель.

[Дядя Вова]

.

В теплое время года нормальное время цикла (включение – выключение) примерно 20 – 40 секунд работа, 5 - 10 секунд пауза.

Идет чередование высокой температуры и высокого давления (15-22 атм) с низкой температурой и низким давлением( 3-5 атм).

[afcajax]

Прикольное название Вообще то ето называется клапан ТРВ ( термо регулировочный вентиль), сбрасывает давление перед входом в испаритель.

Это Туркмения, здесь все имеет свое название

[Сергей К]

Это Туркмения, здесь все имеет свое название

 

Ну а дальше то что? ГДЕ информация, как дела с кондером?

[afcajax]

Ну а дальше то что? ГДЕ информация, как дела с кондером?

Не знаю как он, а температурные датчики, установленые на меня уже неделю показывают 37 - 38.8 градусов, Ангину подхватил от него, денек покатался по мастерам, вроде не сильно холодный воздух был, но этого хватило. Вроде пошел на поправку, позже напишу что да как с ним.

[shot]

Изучаем и станет понятно

·         87050 РАДИАТОР В СБОРЕ, КОНДИЦИОНЕР

·         87103B MOTOR SUB-ASSY, ВЕНТИЛЯТОР Вт / FAN

·         87106H SERVO SUB-ASSY, ДЕМПФЕР (ДЛЯ AIRMIX)

·         87106J SERVO SUB-ASSY, ДЕМПФЕР (для режима)

·         87106N SERVO SUB-ASSY, ДЕМПФЕР (для рециркуляции)

·         87107A БЛОК SUB-ASSY, радиатор отопителя

·         87130D вентилятора в сборе

·         87139C Фильтр, ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ

·         87165C КОНТРОЛЬ, ВЕНТИЛЯТОРА

·         88501 ИСПАРИТЕЛЯ SUB-ASSY, РАДИАТОР, № 1

·         88515 КРАН, охладитель РАСШИРЕНИЕ

·         88539 Шланг, теплообменник для сливного устройства, № 1

·         88548B КОРПУСА, воздушный фильтр

·         88625 ТЕРМИСТОР, РАДИАТОР, № 1

88650E УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ, КОНДИЦИОНЕР, № 1

[Дядя Вова]

Изучаем и станет понятно

·       

·       

·         

Добавка:

 

[ovp]

Вот и меня настигла типичная "болячка крузаков", претерлась трубка ВД к заднему кондею, похоже в том же месте, что и у Sky. Заехал перед летом на диагностику к кондиционерщикам, проверили, хладогента было всего 180, дозаправили, включил кондиционер, и с зади пошел дымок, сразу сказали, что повреждена трубка к заднему блоку, и я с такой проблемой не первый, для Москвы, с ее зимней химией на дорогах, алюминий быстро умирает. Предложили два варианта: 1) заглушить к заднему блоку отвод и он не будет работать, а только передний будет холодить - 7000 руб., 2) заменитьть всю магистраль на резиновую трубку, какая то немецкая, специальная, и на долго забыть про проблему - 22000 руб. В цену все включено. Сам в этом вопросе не шарю, что скажут спецы?

[Sky]

Вот и меня настигла типичная "болячка крузаков", претерлась трубка ВД к заднему кондею, похоже в том же месте, что и у Sky. Заехал перед летом на диагностику к кондиционерщикам, проверили, хладогента было всего 180, дозаправили, включил кондиционер, и с зади пошел дымок, сразу сказали, что повреждена трубка к заднему блоку, и я с такой проблемой не первый, для Москвы, с ее зимней химией на дорогах, алюминий быстро умирает. Предложили два варианта: 1) заглушить к заднему блоку отвод и он не будет работать, а только передний будет холодить - 7000 руб., 2) заменитьть всю магистраль на резиновую трубку, какая то немецкая, специальная, и на долго забыть про проблему - 22000 руб. В цену все включено. Сам в этом вопросе не шарю, что скажут спецы?

Снять магистраль самому или в гараже у дяди Васи за 3 копейки. Отвезти ее самому в сервис, где нормально паяют радиаторы. Попросить ее запаять с опрессовкой, да они и сами предложат. Поставить магистраль обратно у дяди Васи. Получаем полностью рабочую систему, усиленную в месте контакта с хомутом. Цена вопроса -2-3 тыс.

Сразу вези на пайку обе магистрали, даже если вторая не травит.

[Дядя Вова]

Вот и меня настигла типичная "болячка крузаков", претерлась трубка ВД к заднему кондею, похоже в том же месте, что и у Sky. Заехал перед летом на диагностику к кондиционерщикам, проверили, хладогента было всего 180, дозаправили, включил кондиционер, и с зади пошел дымок, сразу сказали, что повреждена трубка к заднему блоку, и я с такой проблемой не первый, для Москвы, с ее зимней химией на дорогах, алюминий быстро умирает. Предложили два варианта: 1) заглушить к заднему блоку отвод и он не будет работать, а только передний будет холодить - 7000 руб., 2) заменитьть всю магистраль на резиновую трубку, какая то немецкая, специальная, и на долго забыть про проблему - 22000 руб. В цену все включено. Сам в этом вопросе не шарю, что скажут спецы?

Все верно, только цены разные.  У нас : 1-й вариант  5000 р., 2-й  15000 р.  Позвони в ТДБ-1 (запад москвы), тел. найдешь в нете., возможно там цены ниже.

[ovp]

Нашел промежуточный вариант, недалеко от работы в сервисе подняли на подъемнике, посмотрели все, и предложили заменить на резиновую трубку только заднюю часть, у нас оказывается вся магистраль из двух частей. Посмотрел резиновую трубку, она армированная двухслойная, вызывает доверие. Согласился на этот вариант, цена вопроса 8000 руб..

[Янтарь]

А что за сервис? А то у меня та же проблема надо патрубки смотреть, хотел бы найти сервис где с этим не раз сталкивались