Люстра светодиодная. Съемная.

[ЛеРой]

продолжаем разговор

 

процесс постройки люстры идет полным ходом, и приближается к завершающей стадии - т.е. к собственно подключению ея

а пока изготовлена коробочка, в каковую засунуты кнопки ... и все вместе благополучно поселилось в том самом месте, где и планировалось - позади переднего плафона, между плафоном и лобовым стеклом, выше зеркала

 

изготовление коробочки и поиск кнопочек, однако, оказались не таким уж и простым делом

во-первых, кнопки ... оригинальные тойотовские - вертикально ориентированы и довольно длинные в глубину коробки, что делало бы коробочку довольно громоздкой

к тому-же следует учитывать цену на оригиналы (от 1600 и выше, до 3000 рублей за именно кнопку подключения люстры от FJ Круизера)

конечно, их можно было бы завалить на бок, но короче они от этого не стали бы (и дешевле), к тому же пиктограммы бы расположились не по фен-шую

 

найденый же мною австралийский магазинчик с заменителями, сделаными под оригинал, но куда как дешевле, через неделю после оплаты отписался, что не отправляет за пределы Австралии (хотя на е-бее стояло "worldwide"), и вернул деньги

 

поэтому я начал рыться в тырнетах в поисках заменителей, подходящих по стилю ... и в принципе нашел кнопки от Хюндай, горизонтально ориентированные, с правильными пиктограммами, вполне доступные по цене ... но надыбаные партномера предполагали, что кнопочка будет без разьема

а поиск разьемов (по тойотовским кнопарям я через это прошел уже) - та еще маета

опять же надо было бы что-то как-то решать с посадочными местами, т.е. искать какую-то панель под эти кнопки, и потом ее дербанить

 

поэтому пришлось и от этих кнопочек отказаться, и остановился я на кнопках от "Приоры", каковые

1. небольшие по размеру, включая размер в глубину коробки вместе с разьемами

2. с правильными пиктограммами

3. и ваще вполне соответствуют (зырим фотки)

 

проблема с посадочными местами под них решилась просто - купил приоровскую центральную консоль, на каковой имеются два слота под 2 кнопки каждый

на фото консоль уже разфигачена на три части, слоты (отмечены стрелочками на фото) были оттуда благополучно вырезаны, а консоль отправилась туда, где ей вообще-то и место - на свалку

 

вырезаное предполагалось вклеить на лицевую сторону изготавливаемой коробочки, что впоследствии и было сделано

 

далее я направился к товарищу, руки у которого растут откуда надо, и упомянутый товарищ упомянутую коробочку мне и изготовил, для начала сотворив болванку из пенофлекса

потом эта болванка обклеивалась стеклотканью, шлифовалась, шпаклевалась, снова шлифовалась ... и так далее, и так далее

после чего была покрашена в черный матовый цвет, и благополучно воткнута на причитающееся ей место, закрепившись на оном двумя саморезами, вкрученными изнутри футляра для очков

подошла идеально, конфигурация потолка/обратной стороны плафона соблюдена 1:1, встала намертво

 

результат трудов товарища и моего манагерского гения - на фото

 

продолжение следует

[Сергей К]

Отличненько, вот обшить бы материалом в цвет потолка , но и с черной панелью вроде неплохо гармонирует, мультитроникс бы там нормальненько встал       

[ЛеРой]

Отличненько, вот обшить бы материалом в цвет потолка , но и с черной панелью вроде неплохо гармонирует, мультитроникс бы там нормальненько встал       

та можно было в цвет покрасить, но чета мне черная более понравилась

[ЛеРой]

Я думаю скоро машинка будет как в фильме"Назад в будующее"-столько прибамбасов!

да ну ... не так уж их и много, а тех, которые заметны, вообще чуть-чуть

вот и люстрочка - малозаметная 

[ЛеРой]

ну и финальная часть марлезонского балета, т.е. проводка и подключение

 

т.к. девайс должен быть сьемным, то ковырянием дырок в рейлах дело не ограничилось

после дыркоделания в наковыренное всендаливаются типа розетки (фото 1), для чего через рейл предварительно нужно протащить провода - 3х жильный для передней люстры, и 2х жильный для задней (фото 2, 3)

 

в опоре рейла ковыряем дырку для протаскивания проводов в салон ... я выбрал заднюю опору ввиду того, что на китайских рейлах крышка задней опоры еле-еле держалась, т.е. по логике ее легче всего сдернуть, несмотря на то, что посажена была на герметик ... эксперимент подтвердил мои предположения, сдернулась без особых проблем (фото 4 и 5)

 

провода тянем по потолку к передней стойке, где выводим вниз

 

к протянутым через дыры в рейлах проводам припаиваем те самые "розетки", розетки крепим к рейлам на 4х саморезах и куче герметика (фото 6)

сверлит дырки трудно, внутренняя поверхность рейла не вертикальна ... огрехи сверления в виде царапин впоследствии устранил перманентным маркером

 

к проводам, идущим с люстры, припаиваем "вилку" разьема

разьемы, естественно, водонепроницаемые, по-поводу разьемов выражаю безразмерную благодарность Борисычу и v.p., ибо без них мне разьемов не видать, как своих ушей ... (фото 7, 8, 9)

 

тут получилось не очень красиво, но имея ввиду сьемность люстр - провода незаметными сделать не получилось

 

силовые провода цепляются на реле, управляющие от реле тянутся на коробочку с кнопарями, о которой я уже сообщал

силовые запитаны с зажигания ... тут были варианты, но решил, что так будет лучше (можно было, например, на габариты запитать, или на ближний свет)

 

результат ... (фото aaa и bbb)

переднюю люстру пришлось сдвинуть назад, за междверную стойку, примерно на 1/3 задней двери - при таком расположении капот не засвечивается вообще

 

на кнопках работает как индикация включения (фото сcc), так и подсветка пиктограмм при включении габаритов

дабы включенные пиктограммы не мозолили глаз когда использование люстры не предполагается, отключение подсветки пиктограмм при включенных габаритах реализовано через четвертую кнопку

т.е. если габариты включены - нажал крайнюю справа кнопку, и загорелись пиктограммы на всех кнопках ... выключил ее же, пиктограммы погасли

 

фонарики еще не регулировал, весь процесс только часа полтора как закончен, потом как-нибудь

[ЛеРой]

поперечины - самая дорогая часть конструкции (конкретно эти) ... тут возможны варианты, я упоминал их в первом посте, по-моему

брал я их в магазине RedPoint в г. Новосибирске

 

http://redp.ru/catalog/bagazhnik_bazovyy_osnova-13627/?brand=Thule

 

есть практически аналогичные поперечины российского производителя Fico, там ценник в районе 7 тыщ

http://www.probagaznik.ru/foto/fico-1.jpg

 

есть аналогичные новозеландские Prorack Whispbar, цена чуть ниже, чем на Тулю

http://avto-bagazniki.ru/item/105-prorack-whispbar-na-rejjlingi

 

если не гнаться за аэродинамичностью поперечин, то ценник снижается

[Сергей К]

поперечины - самая дорогая часть конструкции (конкретно эти) ... тут возможны варианты, я упоминал их в первом посте, по-моему

брал я их в магазине RedPoint в г. Новосибирске

 

http://redp.ru/catalog/bagazhnik_bazovyy_osnova-13627/?brand=Thule

 

Да ! блин ценник не для слабонервных! Но красивые! 

[ЛеРой]

Классно смотрится, а главное функционально!

ночью протестил ... честно говоря, от светодиодов ожидал меньшего ...   

[ЛеРой]

Да ! блин ценник не для слабонервных! Но красивые! 

да, ценник конский, согласен ... но по разным причинам решил брать именно их, более дешевые варианты по разным причинам не подошли (хлипкий, по отзывам, замок на Фико, узкий паз на Фико и Прораках и т.д.)

на мой взгляд, Туля - самое люстропригодное устройство из всего, что на рынке имеется

если же ставить обычные поперечины, не обращая внимание на то, что они будут выдаваться за рейлы, то ценник весьма гуманен и разборки с укладкой проводов будут не такими сложными

 

можно и самому изготовить, технические проблемы решаемы, но я провентилировал вопрос и пришел к выводу, что в случае изготовления конструкции более-менее быстросьемной цена вопроса приблизится к Тулевским

 

если же делать стационарную конструкцию, то тут все значительно проще, дешевле, и провода можно уложить изнутри профилей, без выхода их наружу на разьемы

тут масса вариантов

[ЛеРой]

Стас, во  такую же хочу

Юра, в деньгах оно получилось ... кхм ... ниразу не дешево, сабака!

но ты ж думал корыто ставить вроде ... дык фонарики качественно втыкаются на корыто, еще и проще будет с проводкой

я было подумывал, но корыто мне не нужно совершенно

[andreyakulin]

хочу одну узкую длинную диодную люстру - кто знает где взять ? 

[ЛеРой]

хочу одну узкую длинную диодную люстру - кто знает где взять ? 

коллега, их навалом в магазинах и на рынках ... ценник, правда, не малый

[Adler]

хочу одну узкую длинную диодную люстру - кто знает где взять ?

Дешевле чем на ибее, из Китая в основном,не найдешь.Я себе там нашел,уже отправили. Правда пока на крышную люстру не созрел, взял под номер 22 дюйма изогнутую. У нас люстры в два три раза дороже в интернет магазинах выходят.Как придет,поставлю,выложу.

[Adler]

Вот люстрочка пришла,качество корпуса хорошее,изгиб четко по кромке бампера, в комплекте кабель в изоляции с реле,предохранителем и кнопкой уже присоединенной к кабельной сборке. Примерил под номер,встает четко на высоту проема под номером. Придется только бампер снимать для установки,т.к. надо подрезать пластмассовые ребра решетки что вглубь люстру установить подлицо с бампером. Может погода на праздниках позволит тюнингом заняться.

[Adler]

Вот чуток дожди отшли и потеплело. Решил наконец-таки установить люстру. Сразу скажу,что до установки разобрал люстру и забронировал оргстекло прозрачной пленкой, т.к. оно мне показалось тонковатым. Также припаял к концам провода клемы для соединения с проводкой идущей в комплекте.
Вообщем сначала думал снять бампер,но потом начав работу со съема решетки радиатора, отказался от этой идеи, т.к. всё можно сделать на месте. Снял решётку, обклеил бампер хозяйственной лентой,чтобы не царапать бампер в ходе примерочных работ.
Дальше примерил саму люстру. Впринципе стала как тут и была, только нужно немного утопить вглубь проема,где нам мешают пластмассовые перегородки,которые я и удалил нагретым канцелярским ножом.
Теперь люстра стала четко по нижней кромке бампера.
Примерка вместе с номером. Оказались чуть длинными крепежи для нашего проема. Пришлось просверлить дырочки чуток повыше, старые думаю потом зглушками закрою,пилить не стал.
К бамперу прикрепил болтами под шестигранник,которые идут в комплекте. Изнутри бампера подложил первоначально большие шайбы по 4 см в даметре,чтобы была больше плоскость зажима пластика.
Вот так стал по бамперу
Ну и вот результаты.
Как подключал и заводил в салон думаю объяснять не стоит.
Попробовал включить по темноте сегодня и приятно был сражен)))) свет точно убийца колхозного ксенона)))

[Susuman]

Сделано неплохо и вещь, наверное, полезная. Только, вот, думаю, как быстро меня гайцы на кукан посадят, если себе поставлю?

[Старый мельник]

Вверх-вниз регулируется или намертво пикручена ?

[kurganoid]

Сделано неплохо и вещь, наверное, полезная. Только, вот, думаю, как быстро меня гайцы на кукан посадят, если себе поставлю?

крышку бы защитную на неё

[Susuman]

крышку бы защитную на неё

Верно. А то как бы как с продаваемыми светодиодными габаритами не случилось - пара лет и начинают чернеть и перегорать.

[ЛеРой]

Адлер, отлично! главное допер забронировать

это мне с люстрами на крыше и пофиг, а при установке в бампер оргстекло через несколько месяцев будет напоминать весьма мутную ерунду

[наполеон]

Сделано неплохо и вещь, наверное, полезная. Только, вот, думаю, как быстро меня гайцы на кукан посадят, если себе поставлю?

А за что,они должны натянуть?

[Adler]

Сделано неплохо и вещь, наверное, полезная. Только, вот, думаю, как быстро меня гайцы на кукан посадят, если себе поставлю?

Может быть Казань и более законопослушный город, не спорю,но как у нас ездят с колхоз-ксеноном слепят и в туманках и везде где только можно всунуть и ГАИ на это наплевать,так и за эту люстру никто и не спросит. Кстати всегда можно выдернуть предохранитель и сказать,что она для красоты если уж сильно припечет.

[Adler]

крышку бы защитную на неё

А крышку зачем? Оргстекло забронировал, если все  же разобьется,то можно выпилить новое накрайняк. А если по греметичности,то притянуто всё хорошо и на резиновой прокладке, думаю потеть и течь не будет как ДХО.

[Adler]

Вверх-вниз регулируется или намертво пикручена ?

Вообще если расслабить по бокам болты можно и порегулировать,но ход малый там остался из-за скудного пространства под номером. Скажу из вчерашних испытаний вертеть вниз вверх ее смысла нет,т.к. при ровной установке свет распространяется и на 10 метров выше машин, ну и соответственно прямо и в стороны тоже освещает как прожектор. Думаю если пытаться сделать так чтобы люстра не слепила никого,то ее нужно практически в землю направить.

[kurganoid]

При наличии крышки вообще никто не довяжется