Диски и шины

[shot]

как зададут вопрос, так и в осадок мона упасть

[Kiselev]

 

Вот такой нужен. У нас родными дисками называют диски, которые идут на автомобиле с завода. Можно их назвать оригинальными, без разницы.

 

[Борисыч МСК]

Разница в том,что РЕПЛИКА,скока помнится 61, через год облезет.....

[shot]

17 часов назад, Kiselev сказал:

У нас родными дисками называют диски, которые идут на автомобиле с завода. Можно их назвать оригинальными, без разницы.

В этом и был вопрос, вид дисков, а унас родные эти

[Sky]

1 час назад, shot сказал:

В этом и был вопрос, вид дисков, а унас родные эти

Саш, у нас - это у Александра великого? 

На форуме достаточно много дорестайловых машин, у которых родные диски другие. В профиле у человека указан год выпуска.

И вообще, народ, вам не кажется, что мы превращаемся в снобов? Все чаще проявляется пренебрежительное отношение к новичкам. На все вопросы один ответ - курите форум. Когда все начиналось, тем было не много, сами дополняли и легко везде ориентировались. Сейчас форум вырос, дофига чего намешано в тему и не в тему, самому тяжело что-то найти. 

Будьте лояльнее к новичкам. 

 

[ЛеРой]

1 час назад, shot сказал:

В этом и был вопрос, вид дисков, а унас родные эти

а у нас - нет 

[shot]

я поэтому и спрашивал какие, я ж не знал какие на каждом выпуске разные

[Дядя Вова]

В 11.06.2017 в 08:44, Sky сказал:

Будьте лояльнее к новичкам. 

 

 

Так, они же не проставляются

[Kiselev]

Я так понял - диска ни у кого нет?

Можно и проставиться, не вопрос. Как?

[Sky]

3 часа назад, Kiselev сказал:

Я так понял - диска ни у кого нет?

Можно и проставиться, не вопрос. Как?

Один диск сложно найти. Проще в Благе взять комплект от Сюрфа или Прадика..

[Kiselev]

Да у меня восемь одинаковых дисков. Комплект зимней (4 колеса), и пять колёс летней, грязевой, четыре на дисках, а одно (новое) просто стоит в подвале. Хочу сделать пятое колесо, и менять по кругу, чтобы равномерно точились все пять колёс. И проходят дольше, а если одно порву насовсем, так запаска потом не будет бросаться в глаза своей "свежестью". Можно, конечно, купить пять "правдовских", а эти четыре продать. У "прадовских" и вылет меньше, то есть шире колея станет, смотреться лучше будет. Но ведь японцы о чём-то думают, когда делают оригинальные диски, считают что-то. Нагрузку на тяги, подшипники, другую лабуду? Машина меня устраивает на 146%, хочу проездить на ней подольше, поэтому я за оригинальные диски.

[Kiselev]

Да смотрятся они, по-моему, лучше, гармоничнее как-то, чем от других авто.

[КириллМ]

Нужен совет, машина досталась на австрало-китайских 16-х дисках

 

16*8 6/139.7 ET7 D110 MI/S

 

http://www.pdwgroup.com/product663.html

 

 

и резине bridgestone dueler a/t d697 на всех 5-ти колесах, включая запаску.

 

Также прикупил родные 17-е диски 5 шт.

 

Сейчас хочу поставить резину BFGoodrich AT KO для круглогодичной эксплуатации, как я делал на предыдущем авто 4 последних года. Никак не могу решить, какой вариант выбрать:

 

1. Поставить Гудрич на 16-е диски, запаску оставить как есть, 4 покрышки Дуэлера продать, родные диски оставить про запас.

 

+ минимум затрат

+ 16-е диски комфортнее на неровных дорогах из за большей высоты резины

+ 16-й диаметр Гудрича стоит дешевле

+ диски вроде как легко-сплавные, т.к. по идее колеса в сборе могут весить меньше (хотя резина 16-я немного тяжелее 17-й)

 

- 16 диски вроде стоят хорошо, но я всегда раньше ездил только на родных, с изучением вопроса по вылетам и прочим сверловкам уже мозг сломал

- на стойке указан штатный размер для 17-х, не знаю, насколько придорожные полицейские на это обращают внимание

- место на чердаке для хранения родных дисков (не критично)

 

2. Продать все 16-е колеса в сборе, Гудрич поставить на родные 17-е.

 

+ не останется ничего лишнего на хранении

+ все стоковое, не придраться

 

- самый затратный и хлопотный, т.к. в сборе колеса не факт что продам, возможно придется разбивать и продавать диски и резину по отдельности

- в 17-м радиусе резина дороже

- травить давление на бездорожье мне как то не приходилось, но на 16-х это делать лучше (?)

- чуть жестче на неровных дорогах? хотя скорее всего будет практически не заметно

[ЛеРой]

ниче не скажу по дискам, нет опыта замены ... но вот AT круглогодично я бы пользовать не стал ... не для зимы они сделаны

результат пользования All Terrain вместо зимних колес в -35 я видел, когда доставали машину из того крестьянского двора, куда она слетела с трассы

[ЛеРой]

и эта ... дорестайл, 16-е диски в стоке ... рестайл - 17-е диски в стоке

а машина та же самая, за исключением фар, задних фонарей, торпедо и передней части капота

есть ли какой-то вред в использовании 16х дисков вместо 17х? не думаю

[isaenko.v]

Ездил на Муд Терейн летом,зимой не рисковал.Сосед на Сафари ездил на Ол Терейн круглогодично,но восторга не испытывал.Тут нужна видимо привычка,но полной уверенности зимой ни на той,ни на другой нет.Летом езжу на Бридже 17 диски,зимой 16 шипованные (америка).

[КириллМ]

Спасибо за комментарии. Вопрос на самом деле не про зиму и АТ, этот вопрос уже давно решен: я 4 года уже так отъездил.

 

Думал, кто подскажет, какой вариант лучше, но придется все же самому принять решение. Наверное, останусь на 16-х, а 17-е пока в чулан. Если кому то нужен этот Дуэлер, то продам недорого комплектом, пробег на нем где то 9 тыс.

[Борисыч МСК]

3 часа назад, ЛеРой сказал:

и эта ... дорестайл, 16-е диски в стоке ... рестайл - 17-е диски в стоке

а машина та же самая, за исключением фар, задних фонарей, торпедо и передней части капота

есть ли какой-то вред в использовании 16х дисков вместо 17х? не думаю

16-я резина выше,а потому и мягче,соответственно и зад меньше отбивает.Я полностью перешёл на шаШнадцатую резину,тем и доволен.

Изменено 11 июля, 2017 пользователем Борисыч МСК

[kurganoid]

3 часа назад, КириллМ сказал:

Спасибо за комментарии. Вопрос на самом деле не про зиму и АТ, этот вопрос уже давно решен: я 4 года уже так отъездил.

 

Думал, кто подскажет, какой вариант лучше, но придется все же самому принять решение. Наверное, останусь на 16-х, а 17-е пока в чулан. Если кому то нужен этот Дуэлер, то продам недорого комплектом, пробег на нем где то 9 тыс.

Решение не мальчики, но мужа

Шышнацтые ношу  всегда летом Триангл на легкосплавные, зимой Бридж- Близзак на штамповке

 

[kurganoid]

Пардоньте- соврамши- Эту зиму на Данлопе($ку респект)

[Shark]

1 час назад, Борисыч МСК сказал:

16-я резина выше,а потому и мягче,соответственно и зад меньше отбивает.Я полностью перешёл на шаШнадцатую резину,тем и доволен.

Полностью согласен с Вами, сам такой подход практиковал на своих предыдущих машинах. 

Есть вопрос к бывалым пользователям нашего прекрасного автомобиля: зимой в большинстве Вас  ездят на штатном размере 265/70 R16 или выбирают более узкую резину, к примеру 245/75 R16?

Я на предыдущих авто на зиму брал более узкую, и повыше.

 

Изменено 11 июля, 2017 пользователем Shark

[kurganoid]

Данлоп,липа,245- но зима не ужасная была

Зато 245vs 265 за защиту не цепляется

[КириллМ]

1 час назад, kurganoid сказал:

Решение не мальчики, но мужа

Шышнацтые ношу  всегда летом Триангл на легкосплавные, зимой Бридж- Близзак на штамповке

 

КО было немного стремные зимой, на уклоне на голом льду тронуться с места было затруднительно. Но 3 зимы я на них отъездил. Надо просто голову на плечах иметь и выбирать скорость под дорожные условия.

 

КО2 сертифицированы по стандарту европейских зимних шин 3PSMF, существенно лучше КО, прошлой зимой ездил и был доволен, ездил на них до -20 с небольшим прошлой зимой.

 

-35 для меня не актуально в МО, я уже при -25 стараюсь машину не заводить, дешевле вызвать такси, если очень нужно куда то ехать. 

 

При -35 ездить на КО2 скорее всего не вариант, т.к. чудес с составом резины не бывает.

[Борисыч МСК]

245 зимой не чуть не хуже,чем 265,даже по нар.виду. Тут я с Серёгой полностью солидарен. А повыше -нужно считать диаметр,шоб влезла.

Изменено 11 июля, 2017 пользователем Борисыч МСК

[Susuman]

17 часов назад, ЛеРой сказал:

ниче не скажу по дискам, нет опыта замены ... но вот AT круглогодично я бы пользовать не стал ... не для зимы они сделаны

 

На предыдущем РАВе 4 года всесезонно катался на Гудричах АТ, на нынешнем Форте 5-й год на Ханкуке АТ.  Проблем зимой с обоими машинами не было, при том, что каждую зиму в Казани минуса под -40С доходят.  

Но, конечно, на голимом льду нужно быть предельно аккуратным (но там и шипы не очень сильно помогают).