Расход масла двигателя 2TR-FE

[shot]

а я лью по жизни

нравитс\я 5W40 и усе

[Susuman]

2 минуты назад, shot сказал:

а я лью по жизни

нравитс\я 5W40 и усе

Да, Саш, в том то и дело, что автовладельцы в основном и льют что им по душе. Сколько хозяев, столько и вариантов...

И все ездят и ничего ни у кого с движками не происходит (естественно имею ввиду корректное обслуживание авто   )  И все эти споры на форумах по всему инету только для жизненного разнообразия в виртуале.

[Дядя Вова]

4 часа назад, rush1101 сказал:

В мануале с нашего форума стр 726 - 0в20 присутствует - эксплуатация при низких температурах - у нас прошлую неделю выше -30 не подымалось

Почему разночтение в мануалах

 

2 часа назад, Susuman сказал:

По поводу нулёвки под наш двигатель.

К нулевке претензий не имею!  Не рекомендую 20-ку.

[Susuman]

Я именно 20-ку и имел ввиду   Только замечу, что говорю про масло 0w20 исключительно спецификации SN GF-5.

 

Именно его можно применять и зимой и летом, и именно оно разрешается Тойотой для нашего двигателя.

[kurganoid]

[v.p.]

kurganoid, приготовился к очередному сериалу

[Дядя Вова]

5 часов назад, Susuman сказал:

Я именно 20-ку и имел ввиду   Только замечу, что говорю про масло 0w20 исключительно спецификации SN GF-5.

 

Именно его можно применять и зимой и летом, и именно оно разрешается Тойотой для нашего двигателя.

 

Из анализа свежего масла:

Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С=6480  !!!  - Плохая прокачиваемость при низких температурах.

Температура застывания -40С   

 Щелочное число = 7.92  Кислотное число = 2.03 

Испаряемость по методу NOACK=13.2 !!!  - Высокий расход на угар.

 

А здесь анализ отработки:   http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=55727 

Как видим Прадик сложил это маслице за 5000 км.

 

НЕХРЕН ЕМУ ДЕЛАТЬ В НАШЕМ ДВИГАТЕЛЕ !

 

 

[Susuman]

14 часов назад, Дядя Вова сказал:

Из анализа свежего масла:

Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С=6480  !!!  - Плохая прокачиваемость при низких температурах.

Температура застывания -40С   

 Щелочное число = 7.92  Кислотное число = 2.03 

Испаряемость по методу NOACK=13.2 !!!  - Высокий расход на угар.

д.Вова, можно ссылку на эту цитату?  Я сам 2 зимы и одно лето отъездил именно на этом масле. Ни какого-то особого угара, ни проблем с запуском машины при морозах за -30С не испытывал. В последнюю зиму не заливал потому, что наши соседи - магазин автохимии- перестали его завозить, а где-то искать по городу лень. Теперь езжу на Аддиноле 0w30 круглый год.

 

14 часов назад, Дядя Вова сказал:

Как видим Прадик сложил это маслице за 5000 км.

Да, щелочное число упало значительно. Только эти 5000 км Прадик проехал за 280 моточасов!    Получается, что он больше стоял на прогревах, чем катался. Какому маслу это понравится? Плюс ещё надо учитывать большой объем ДВС при довольно небольшом количестве масла.

 

Дополняю.

Вот, кстати, на том же форуме данные по маслу 0w30 с пробегом в 4800 км на таком же двигателе. Щелочное число упало так же значительно.

 

 

Изменено 26 ноября, 2016 пользователем Susuman

[Susuman]

Ещё раз хочу заметить, что я не призываю всех переходить на 0w-20! Речь исключительно идёт о возможности применения в нашем двигателе. Т.е. информация для тех, кто задумывается о масле с данной вязкостью.

 

А то боюсь, что на меня опять всех собак вешать начнут за агитацию, призывы и что там ещё вменят в вину...

[rush1101]

Друзья, я исключительно тоже хотел узнать только то, что можно ли использовать летом данное мало - вязкость именно у шелл немного выше чем у большинства 0в20 - но я все таки при держусь того момента, что оставлю ее на следующую зиму 

Отдельно благодарю Д.Вову и Susuman