Салейнтблок переднего амортизатора

[Николай14]

так что, какой сайлентблок подошел?

[Gravite]

Такая же фигня, умерли сайлентблоки амортизатора, не могу подобрать, неужели новые Амортизаторы брать?

[DIM38 RUS]

Они существуют. Прикол в том, что неориги долго не живут, очень нагруженный узел. В ориге, есть во внутренней втулке, что вокруг болта, выпячивание, оно не дает выдавливаться резинке. Поищу номер от хайлюкса, они одинаковые.

[Val 10]

13 часов назад, DIM38 RUS сказал:

Они существуют. Прикол в том, что неориги долго не живут, очень нагруженный узел. В ориге, есть во внутренней втулке, что вокруг болта, выпячивание, оно не дает выдавливаться резинке. Поищу номер от хайлюкса, они одинаковые.

Причина для оригинальных и неоригинальных общая. Пробои из-за севших пружин. Заметьте, чаще по дизелям. 

[DIM38 RUS]

22 часа назад, Val 10 сказал:

Причина для оригинальных и неоригинальных общая. Пробои из-за севших пружин. Заметьте, чаще по дизелям. 

Само собой, мотор очень тяжёлый! Но оригинал 100ку держится... Должен биться по этому артикулу : 

TOYOTA 9090389012

Изменено 14 ноября пользователем DIM38 RUS

[PAN527]

Ставил на аморты от Тейн,наверное и на родные аморты подойдут..

[PAN527]

1 минуту назад, PAN527 сказал:

Ставил на аморты от Тейн,наверное и на родные аморты подойдут..

 

[DIM38 RUS]

Полиуретан добавит зубодробильности , на мелких кочкарах и особенно зимой. Пока аморты промёрзшие, если его не выдавит к 5 тыс...потому как адгезия у него к металлу просто никакая. Единственное что крутое из пу, это прокладки листов рессор, не прожимает их,не натирает лист и нет стука рессор зимой.  Самый кайф туда ( в аморт) ставить оригинал, причем не важно какие амортики. Хотя например в каябу не подходит оригинал. 

Изменено 45 минут назад пользователем DIM38 RUS