Хочу "стандарт", и все тут!)

[Zak]

Вечер добрый форумчане !

 

 

Планирую взять фортунер нового поколения. Комплектацию выбрал стандарт по нескольким причинам.

 

1 - нравится МКПП. Одного этого пункта наверное уже достаточно) Автомат в такой машине - в моем понимании - убивает весь кайф от вождения, т.к. мне приятно именно УПРАВЛЯТЬ автомобилем, а не просто ехать. Город маленький, пробок нет, переезжать не планирую. А вот по бездорожью - это всегда пожалуйста)

Ну и конечно проще, дешевле, надежней - это наверное все знают. 

 

2 - двигатель 166 л\с. Кто-то говорит мол "не едет". Все эти "едет" и "не едет" конечно очень относительны. Для меня например ( сейчас езжу на весте кросс седан 1,6) - будет более чем достаточно. Водитель я спокойный. По трассе комфортно ехать в потоке при 100-110км\ч. Обгоны, перестроения, ради ,сомнительных секунд или пусть даже минут - не мое. Выше 125 наверное вообще не ездил. До сотки так же ни разу не топил. Бочком не валил. Да - старпер  Живу я на севере (Архангельск), холода у нас зимой - дело обычное, а дизель с турбиной в таких условиях могут начать капризничать. Вдобавок ставить всякие подогреватели - ну их нафиг.

Единственное сомнение в бензине - как он поведет себя с 5 чел. внутри по дороге, где ездят только уазики и буханки. На эту тему я задам вопрос в конце поста.

 

3 - дополнительные опции. Как уже сказал - сейчас езжу на весте. В исполнении "кросс" - минимальная комплектация начинается с Lux. И за год езды я ни разу не использовал: круиз, подогрев сидений, охлаждение в бардачке, датчики парковки, систему помощи на подъеме. Последний пункт это полный кошмар т.к. отключить ее нельзя, а на каком уклоне она сработает - угадать трудно. Поэтому если я на уклоне в потоке или на светофоре, то использую своеобразный лайфхак - предварительно щелкаю ручник на 1 деление и стартую с ним. Тогда система не работает. Никакого скрежета тормозов нет, можно даже забыть про ручник)

 

И теперь, при выборе комплектации - я осознаю, что вся эта напичканность совершенно не играет роли и не несет пользы в моем случае. Хотя бесключевой доступ это вещь хорошая, но разница в цене будет уже 1 миллион. Конечно за этот миллион мне впарят еще пачку "нужных" плюшек, например - пластиковые вставки "под дерево", электропривод багажника, датчики парковки, круиз контроль, а мультимедиа консоль - то еще неудобство. 

цвет ручек, решетки, подножки - серьезно? Подогрев сидений, система помощи при спуске, обивка кожей - кошмар! Зимой - холодно, летом - жарко) Воздухопроницаемость нулевая. В общем надеюсь вы поняли мое видение при выборе комплектации. Конечно весту бы я не взял в стандарте, ибо разница там далеко не в миллион между комплектациями)

 

Буду отдельно устанавливать:

-Панель климат-контроля

-ПТФ

-Боковые подушки

 

А теперь вопросы: 

1)Возможно ли установить опцию "запуск с кнопки и систему безключевого доступа" на комплектацию стандарт?

 

2)Насчет двигателя - есть ли для данного двигателя актуальные турбо комплекты, и как они себя поведут, вдруг здесь есть владельцы? 

 

3)Делал ли кто чип-тюнинг на "стандарте" и какие результаты? 

 

4)Делают ли лифт подвески у дилера, или это считается "конструкционным изменением" со всеми вытекающими типа слета гарантии? Клиренса весты (даже без пассажиров) - мне постоянно не хватает. 

 

5)Не нашел опции "электрообогрев лобового стекла", есть только с пунктом "в зоне покоя дворников". Существует она вообще? То же интересует про заднее стекло.

 

6)Прошу у владельцев МКПП выложить фотографию расположения педалей) Поясню - в версии с АКПП педаль газа довольно утоплена относительно тормоза, и переброс правой ноги с газа на тормоз происходит очень неудобно. Возможно вопрос привычки. Но всё же) 

 

 

 

Изменено 2 января, 2020 пользователем Zak

[ВладимирМ]

Машина огонь за 2млр, все устраивает кроме штатного света он полное г, бес парктроников хотя бы задних в крупных городах  с большой плотностью авто будет тяжеловато запарковать авто, чип атмосферника бесполезная трата денег, есть турбокит для этого двигателя 2тр-фе устанавливать турбины прошивают но я лично не вижу в этом смысла двигателя хватает и для грязей и по трассе при умеренном вождение как вы писали, а для динамики надо брать 4 литра или дизель. По клиренсу пока мне хватает поставил гудрич ат ко2 по умеренному бездорожью едет хорошо. Расход бензина 95 16 литров на сотку города. Это в кратце.

[ahakov]

весьма противоречивый пост ...

скажем , зачем тебе чип-тюнинг если ты "старпер " ?

[ЛеРой]

да не даст чип-тюнинг сколь-нибудь значимых результатов на бензине

[Дядя Вова]

52 минуты назад, ahakov сказал:

весьма противоречивый пост ...

 

 

 Как говаривали старые люди:  курочка в гнезде, яичко в пи..е 

[Duke Nukem]

14 часов назад, Zak сказал:

1)Возможно ли установить опцию "запуск с кнопки и систему безключевого доступа" на комплектацию стандарт?

Заводскую что-ли? А зачем? Если будете устанавливать автосигнализацию, то там на брелке такой запуск можно получить.

 

14 часов назад, Zak сказал:

2)Насчет двигателя - есть ли для данного двигателя актуальные турбо комплекты, и как они себя поведут, вдруг здесь есть владельцы? 

Даже на необкатанном и на автомате мощности вполне хватает. Установить турбокомплект можно, но тогда потеряется самые важные качества этого движка - его простота, надежность и ресурс. По моему мнению, оно того не стоит. Все равно тяги как у 4.0 литров не будет. Никакая турбина не заменит тягу с самых низов многолитрового двигателя.

14 часов назад, Zak сказал:

3)Делал ли кто чип-тюнинг на "стандарте" и какие результаты? 

Самому интересно. Не с позиции увеличения мощности, а с позиции возможности снятия экологических ограничений, наложенных на мотор. На дизелях так ставят всякие ЕГР, катализаторы, и в мозги тоже прописывают всякую бяку. Есть ли это на этом движке, и есть ли смысл лезть из-за них в мозги мотора - вот это вопрос! Как бы лекарством, наоборот, не навредить!

14 часов назад, Zak сказал:

4)Делают ли лифт подвески у дилера, или это считается "конструкционным изменением" со всеми вытекающими типа слета гарантии? Клиренса весты (даже без пассажиров) - мне постоянно не хватает. 

У тойоты вообще принято собирать модификацию Арктик трак https://www.arctictrucks.ru/media/auto/52/

То есть там прямо в документах на машину пишется не просто тойота, а именно арктик трак. Но это плюсом к стоимости авто еще тысяч так 600 рублей. Дороговато что-то. Ну а так, да, любой лифт - снятие с гарантии на подвеску. Но вообще - как договоришься с самим дилером. Знаю про гарантийный ремонт порванной блокировки заднего моста пикапа на 33х колесах. От себя добавлю, что сам пока катаю на стоке, но недостатка в клиренсе не заметил. Надо с линейкой померить клиренс у Весты и Форчунера в самых низких местах, а тогда уже делать выводы о необходимости лифта.

14 часов назад, Zak сказал:

5)Не нашел опции "электрообогрев лобового стекла", есть только с пунктом "в зоне покоя дворников". Существует она вообще? То же интересует про заднее стекло.

Про лобовое ПОЛНОСТЬЮ не знаю. А что есть форчунеры без обогрева заднего стекла? Я думал, это на всех машинах сейчас стандартная комплектация.

[ЛеРой]

57 минут назад, Duke Nukem сказал:

 

Самому интересно. Не с позиции увеличения мощности, а с позиции возможности снятия экологических ограничений, наложенных на мотор. На дизелях так ставят всякие ЕГР, катализаторы, и в мозги тоже прописывают всякую бяку. Есть ли это на этом движке, и есть ли смысл лезть из-за них в мозги мотора - вот это вопрос! Как бы лекарством, наоборот, не навредить!

 

можно поменять прошивку, в плане отката до Евро-2 ... это на новом Фортеле

причем как я понял даже обманку лямбда зонда ставить не нужно, все обойдется программно ... стоимость до 10-и тысяч

из плюсов - устранение провала на педали газа и незначительный подьем в мощности на низких оборотах

"есть ли смысл лезть из-за них в мозги мотора" - для себя решил, что нет

 

на рестайле и дорестайле лямбда зонд вообще один, т.е. такое вмешательство существенных изменений в мозгах не произведет ... итог - чутка резвее на низах + устранена задумчивость педали

стоит ли оно того - тут уж каждый сам думает

 

"электрообогрев лобового стекла" - полного на Фортеле нету, такая опция вообще и посейчас редкость, на дорогих машинах ... хотя может корейцы и начали баловаться с машинами подешевле, не знаю )) из рамных внедорожников Тойота такая фишка есть на топовой комплектации 4-Раннера, к примеру

 

можно поискать китайские лобовухи под конкретную машину с обогревом всего стекла, но когда я озабачивался этим вопросом - на Фортеля такого стекла не было )) сейчас - не знаю

[ЛеРой]

14 часов назад, ВладимирМ сказал:

Машина огонь за 2млр, все устраивает кроме штатного света он полное г, бес парктроников хотя бы задних в крупных городах  с большой плотностью авто будет тяжеловато запарковать авто, чип атмосферника бесполезная трата денег, есть турбокит для этого двигателя 2тр-фе устанавливать турбины прошивают но я лично не вижу в этом смысла двигателя хватает и для грязей и по трассе при умеренном вождение как вы писали, а для динамики надо брать 4 литра или дизель. По клиренсу пока мне хватает поставил гудрич ат ко2 по умеренному бездорожью едет хорошо. Расход бензина 95 16 литров на сотку города. Это в кратце.

 

штатный свет - можно воткнуть ЛЕДы вместо штатного галогена, раза в два лучше свет, но супротив правил ... штраф 500 рублей, если поймают(не лишение прав на 6 месяцев, а миенно штраф, и именно 500 рублей ... пока)))

 

парктроники (ИМХО) вообще не нужны, вторая машина с ними - ни разу не включал, при наличии камеры заднего вида информативность парктроников в сравнении с камерой вообще никакая

для более серьезного решения проблем с парковкой ставится дополнительно по кр. мере передняя камера, и необходимость парктроников обнуляется

есть еще системы кругового обзора

[ВладимирМ]

5 часов назад, ЛеРой сказал:

"электрообогрев лобового стекла" - полного на Фортеле нету, такая опция вообще и посейчас редкость, на дорогих машинах ... хотя может корейцы и начали баловаться с машинами подешевле, не знаю )) из рамных внедорожников Тойота такая фишка есть на топовой комплектации 4-Раннера, к примеру

это функция есть даже на ниве шевролет в максималке, а для японцев эта копеечная функция уже лакшери.

 

когда я писал про парктроник я имел в виду систему, а какую каждый сам решает для себя, камеры, круговой обзор или просто датчики и их количество это уже вторично.

диоды в фары ставил не прижились в виду их малой эффективности в сырую погоду а в сухую и так света хватает. Устанавливал вот такие Optima I-HIR2-WW, если кому надо могу отдать за 2тр.

 

С новым годом всех и приближающимся рождеством!!!!!!!

Изменено 3 января, 2020 пользователем ВладимирМ

[Negoro]

 

02.01.2020 в 20:32, Zak сказал:

Хочу "стандарт", и все тут!)

По заголовку темы видно, что главное вы для себя решили. Берите и не парьтесь. С мелочами разберетесь по ходу эксплуатации. 

Или вы хотите, чтобы вас отговорили?

Изменено 3 января, 2020 пользователем Negoro

[isaenko.v]

Вчера комар сел мне на яйцо. 

Передо мной встали страшные муки выбора ?! 

Это из этой серии. Или какую жену мне выбрать?

Да,вопрос утвердительно-вопросительный. 

[Duke Nukem]

03.01.2020 в 15:42, ЛеРой сказал:

на рестайле и дорестайле лямбда зонд вообще один, т.е. такое вмешательство существенных изменений в мозгах не произведет ... итог - чутка резвее на низах + устранена задумчивость педали

стоит ли оно того - тут уж каждый сам думает

Вроде как на рестайле задумчивость педали устраняется принудительно стоковыми программными средствами - нажатием кнопки Power.

[ЛеРой]

3 часа назад, Duke Nukem сказал:

Вроде как на рестайле задумчивость педали устраняется принудительно стоковыми программными средствами - нажатием кнопки Power.

я устранял другим способом ))

а вот на FJ долго думал - перепрошивать, или нет ... в итоге решил обождать, и привык )))

[Zak]

04.01.2020 в 01:36, Negoro сказал:

 

По заголовку темы видно, что главное вы для себя решили. Берите и не парьтесь. С мелочами разберетесь по ходу эксплуатации. 

Или вы хотите, чтобы вас отговорили?

Так ведь я и не спрашивал "стоит ли брать")

Вопросы были в конце темы, из них чип и турбина отпадают, т.к. такая комплектация по душе своей простотой и надёжностью. Ну и чего греха таить - ценой ) А чип и турбина сводят на нет все 3 пункта .

[Дмитрий Анатольевич]

Взял себе стандарт в августе 20 го, не желею не капли.

Но :

В мороз дверь багажника плохо закрывается

Бак расчитаный на 80+ л ,  при загарании лампочки в баке остается больше 25л 

Спидометр врет на -+10км в час 

Больше недочетов я не заметил.

Накатал 15 т км 

[max_rocker]

1 час назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

 

Спидометр врет на -+10км в час 

 

Для безопасности спидометр завышает реальные показания примерно на 10%. В минус если, то значит резина не сток, значит что-то в приборке неисправно. В стоке занижать не должен. Вроде даже гост или какой-то другой НПА есть по завышению показаний

[Дмитрий Анатольевич]

Резина стандарт , все по феншую.

Мой косяк не написал в какую сторону врет. Еду 100 на самом деле 90 , как пример. На л200 было наоборот но там за счет резины +7 км в час 

[isaenko.v]

1 час назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Резина стандарт , все по феншую.

Мой косяк не написал в какую сторону врет. Еду 100 на самом деле 90 , как пример. На л200 было наоборот но там за счет резины +7 км в час 

Радоваться нужно-есть запас для камер ?. 

[FоrtNorth]

2) легко . Чарджер ,мех привод . Прошивка мозгов ( не типо чип тюнинг ,а именно настройка двс под всё ,от давления воздуха до корректировки топливных карт)   

( себе б не ставил ,ихмо проще свап на 1gr ) 

[max_rocker]

40 минут назад, FоrtNorth сказал:

   

( себе б не ставил ,ихмо проще свап на 1gr ) 

 

Замена двигателя, замена коробки, замена впуска, замена выпуска, замена проводов, замена мозгов, вроде еще радиатор другой. Проблема в гаи еще, а там и налог другой

[NAG]

02.01.2020 в 20:32, Zak сказал:

1)Возможно ли установить опцию "запуск с кнопки и систему безключевого доступа" на комплектацию стандарт?

Когда ставил п/угонку у ОД (автозапуск в ней предусмотрен), то установщики сказали, что на фортель установить не могут, т.к. нужно прятать в салоне ключ

[ВладимирМ]

Еще есть один не замысловатый вариант с автозапуском который позволяет ключ не где не прятать и как бонусом защитить авто так сказать по полной! А вот на сколько по полной все зависит от финансовых возможностей владельца авто (заявителя). В Москве я бы мог рекомендовать всего две конторы кто может качественно выполнить данную процедуру это компания автолис на Шлюзовой наб. 2/1  https://autolis.ru/ сам пользовался их услугами и очень доволен и лаборатория Кондрашова http://www.kondrashov-lab.ru/ . Это не реклама, а информация вдруг кому надо пользуйтесь. 

   PS: дешево и хорошо это две не совместимые вещи. хотя дешево и дорого это то же относительно и оооооочень индивидуально. 

Изменено 19 января, 2021 пользователем ВладимирМ

[Дмитрий Анатольевич]

По мне сигналки по шею достаточно.

[isaenko.v]

Девятый год на иммобилайзере одном, тоже достаточно. 

Правда на зеркалах у меня 

арабские иероглифы нарисованы, видимо отпугивают. 

А если серьезно то тогда Фортунер был редкой и приметной машиной, поэтому им не интересовались, только

разбивали пару раз стекла у одноклубников. 

Сейчас их много, поэтому сигналка нужна. 

Хотя у нас все прут и с сигналкой и без нее. 

[Дядя Жо]

19 часов назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Спидометр врет на -+10км в час

5.3 Скорость по прибору никогда не должна быть меньше истинной скорости. При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в 5.2.5, между этими значениями должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, указываемой на шкале спидометра () и истинной скоростью (?

http://docs.cntd.ru/picture/get?id=P00700000&doc_id=1200027800&size=smallкм/ч.

http://docs.cntd.ru/document/gost-r-41-39-99