капиталка двигателя 2.7

[Дядя Вова]

Масляное голодание сопровождается перегревом, а здесь этого невидно.  Я бы сказал что баббит повыело  в результате абразивного износа +  усталость/качество вкладышей.

[Susuman]

 

Моя версия:

Если присмотреться, то медный налёт и непонятный износ начинаются от маслоканала. Вкладыши обычно ставят замками по направлению вращения, т.е чистая часть вкладыша омывалась подающимся маслом. Поэтому, возможно(!), это налёт/отложение от плакирующей присадки.

[Дядя Вова]

В таком случае присадка должна быть с медью в качестве активного элемента,  а он применил  Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом.

От нее рваного рисунка быть не может.

[Дрохман]

На hilux 1997г. у меня стоял 2.7 3rz-fe предшественник 2tr-fe.

Он прошёл более 500000км, но масло так и не начал жрать. Только цепи на холодную зимой стучали при запуске.

Но то был японец.

[sergeserg]

Мира и добра всем нам в наше не лёгкое время!

Решил написать и  свою проблемку. Машина 2019 года бензин, МКП, в одних руках (моих).

Пробег в основном трассовый, по городу катаюсь мало так как есть вторая машина. По трассе таскаю прицеп с мототехникой.

На пробеге в 65000 км. заметил угар масла, немного, но всё же есть. Примерно за 10000 км пробега долил 0,9 литра. Масло с новья лью MOTUL ECO-nergy, 5W30, покупаю в проверенном месте у знакомого в сервисе, на этом же масле у него ездит эго фортунер и другие машины. Решил посмотреть эндоскопом внутрение состояние двигателя и моему сожаление огорчился. Во всем четырёх цилиндрах есть начальные проявления задиров (фото прилогаю). Конечно приятного тут мало, машина то покупалась из соображения надёжности двигателя, а тут такое... Как такое могло случится остаётся только гадать. Причины: бензин, масло, прицеп, или не такая частая эксплуатация машины. 

Ну да ладно, было принято решение при очередной замене масла сделать раскоксовку колец, с промывкой масленной системы и далее с последующей заменой чистого маслас добавлением различных востанавливающих присадок  (хотя в них мало верю).

Следующая пробежка по трассе в 6000 км показала угар масла в 0,4 литра. Ну да ладно немного конечно, но всё же есть. Хотя ехал в этот раз без прицепа в щадящем режиме, обороты двигателя в основном 2800-3200 по скорости 100-120 км/ч.

И всё бы ничего, но всё же есть какой-то камень в душе, почему так получилось((((?! Почему этот хвалённый двигатель на пробеге в 65000, да и такое....!? О каких 400000 км вы тут говорите, не понимаю. И чего ждать дальше(((?!

Напишите кто что думает по поводу этого? Диванные эсперты можете тоже что нить написать, я технически грамотный могу чушь отличить от правды.

С уважением!

 

 

Изменено 48 минут назад пользователем sergeserg